空乘職業(yè)規(guī)劃書
職業(yè)生涯規(guī)劃能夠激勵(lì)自己努力工作。隨著時(shí)間的推移，你的計(jì)劃將一步一步地實(shí)現(xiàn)，這時(shí)你的思維方式和工作方法將逐步改變。但最重要的是你必須有具體并且可實(shí)現(xiàn)的計(jì)劃。下面整理了一篇空乘職業(yè)規(guī)劃書，希望對(duì)您有幫助~
空乘職業(yè)規(guī)劃書
今天的空姐被時(shí)代推到前所未有的高度，對(duì)空姐這一職業(yè)的要求已經(jīng)不再局限于你是否貌美。新時(shí)期的空姐必須具備較高的綜合素質(zhì)和對(duì)自己職業(yè)的忠誠(chéng)。空姐也是社會(huì)人，適者生存。行為不符合現(xiàn)代民航要求的空姐，就會(huì)被行業(yè)淘汰，就得不到別人的尊重，甚至?xí)焕渎洹：娇展臼欠⻊?wù)顧客的，空姐更是展示公司優(yōu)勢(shì)的“門臉”。有些人說(shuō)：“這行是青春飯。”話中透著自己隨時(shí)都會(huì)轉(zhuǎn)行的意思�？墒菬o(wú)論你在這行干了幾年，花費(fèi)的還是自己的時(shí)間，如果只是混日子，那么你就不會(huì)從這一行中汲取有益的積累，你就是失敗的。怎樣調(diào)整自己的精神面貌，不讓自己在年輕時(shí)犯下不能挽回的錯(cuò)誤，我以自己的切身體會(huì)給大家提些建議。
傾情自己的工作
有人說(shuō)，工作著的人永遠(yuǎn)是年輕快樂的。在我們身邊，許多熱愛自己工作，認(rèn)真完善工作細(xì)節(jié)的人真的是既年輕又快樂。那么是不是應(yīng)該這樣說(shuō)：傾情于自己工作的人永遠(yuǎn)年輕快樂!
不要輕視自己
為什么在工作中找不到成就感，這和外界對(duì)空姐這一行的片面評(píng)價(jià)有一定關(guān)系。大家要認(rèn)識(shí)到，厭飛情緒的產(chǎn)生很多時(shí)候是由于不自信造成的。當(dāng)一個(gè)人缺乏信心，輕視自我，認(rèn)為自己不如別人時(shí)，干工作顯然就很被動(dòng)。
我身邊的一名乘務(wù)前輩，今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實(shí)際工作并不少于年輕乘務(wù)員。送水時(shí)，她那溫和的表情讓看過(guò)的人過(guò)目難忘;她彎腰拾起地毯上的牙簽，將旅客滑落的報(bào)紙輕輕地整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說(shuō)過(guò)：“你的素質(zhì)在做每一件事情的時(shí)候展示，同時(shí)你的價(jià)值也得以體現(xiàn)�！眱A情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事，有人覺得做得沒意義，有人覺得做得有意義，其中有天壤之別。人生并不長(zhǎng)，無(wú)論什么原因讓你加入了空姐這一行，如果你對(duì)工作傾注100%的熱情，工作的樂趣會(huì)主動(dòng)找到你，讓你年輕快樂。不相信嗎?那就試試看吧!
有一個(gè)著名的故事：四川邊遠(yuǎn)地方有兩個(gè)和尚，一個(gè)窮，一個(gè)富。窮和尚對(duì)富和尚說(shuō)：“我想到南海去，你看怎樣?”富和尚說(shuō)：“我?guī)啄陙?lái)想買船去南海，至今都沒成行，你憑一瓶一缽就想去?簡(jiǎn)直開玩笑�！苯Y(jié)果第二年，窮和尚從南海回來(lái)了，遇見富和尚，富和尚很慚愧。從四川到南海幾千里路程，富和尚沒能去，窮和尚卻成功了。
從故事中我們可以領(lǐng)悟到：要想成功必須自信。如果輕視自我，結(jié)果必然一事無(wú)成。其實(shí)呢，你是這世界上同別人一樣獨(dú)一無(wú)二的人，你完全可以大有作為，可以擁有自己想擁有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不斷在優(yōu)秀的表現(xiàn)中建立自信，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己可以做得這樣好。不要屈服于不良環(huán)境的壓力�？战氵@一行，會(huì)因我們共同的努力迎來(lái)一個(gè)新時(shí)代。相信自己，相信許多和你一樣想法的人在用行動(dòng)支持著你!
維護(hù)好自己的職業(yè)形象
有沒有發(fā)現(xiàn)，在旅客中，你的一個(gè)眼神，說(shuō)話時(shí)看鞋的動(dòng)作，聳動(dòng)肩膀的'樣子，或者是一個(gè)不自然的笑容，一次不熱情的傳遞，甚至是穿衣不得體，你都在不知不覺中向周圍的旅客發(fā)出負(fù)面的信號(hào)。也許你還沒意識(shí)到，所有這些都會(huì)形成我們的“無(wú)聲語(yǔ)言”——就是你的“職業(yè)形象”。
文明古國(guó)印度有一句諺語(yǔ)：播種行為，收獲習(xí)慣;播種習(xí)慣，收獲性格;播種性格，收獲命運(yùn)。對(duì)空姐來(lái)說(shuō)，不良的行為導(dǎo)致較差的職業(yè)形象，不良的職業(yè)形象無(wú)法得到旅客的尊重，所以最終要被旅客冷落。有的乘務(wù)員會(huì)說(shuō)：“環(huán)境不好，像個(gè)大染缸。”我們不能選擇命運(yùn)，但命運(yùn)是不固定的，我們無(wú)法選擇出身，也無(wú)力改變環(huán)境。但你注意了沒有，思想，我們可以駕馭自己的思想，讓它可以改變。原中國(guó)足球隊(duì)教練米盧說(shuō)過(guò)：“態(tài)度決定一切�！� 你的態(tài)度由你的思想來(lái)決定。對(duì)自己職業(yè)熱愛的空姐，才華就會(huì)在工作中得到充分展示;對(duì)旅客獻(xiàn)上真誠(chéng)關(guān)心和幫助，旅客就會(huì)以更多的支持來(lái)回報(bào)她們。
職業(yè)的好壞在于我們以什么樣的態(tài)度對(duì)待它，而不是它本身。
我現(xiàn)在所學(xué)的專業(yè)是藝術(shù)設(shè)計(jì)（空乘方向），主要是針對(duì)空乘方面�？粘酥傅氖呛娇诊w機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員，也叫做“航空乘務(wù)員”�？粘擞心谐藙�(wù)員，和女乘務(wù)員；空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂�？崭纾ǹ丈伲┩ǔ７譃槿N類型：
1、專職乘務(wù)員，肩章通常為一杠；
2、乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠；
3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。
中國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由民航大國(guó)發(fā)展為民航強(qiáng)國(guó)，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。隨著今年民航總局對(duì)外國(guó)航空公司開辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開辟了中國(guó)航線，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得民航專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
新乘務(wù)員上崗之前，一般經(jīng)歷4個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。三是實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練），時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。四是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育�？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國(guó)內(nèi)航線反復(fù)起降，國(guó)際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說(shuō)了，所以要求空乘人員有一定的耐心和心理承受能力。
空乘的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過(guò)相應(yīng)的考核，可提升為兩艙／頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班專機(jī)任務(wù)。
現(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，英語(yǔ)還沒有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。
1．在校期間
（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)，掌握英語(yǔ)、日語(yǔ)基本交流能力，全面掌握本領(lǐng)，提高計(jì)算機(jī)操作能力
（2）拿到相關(guān)的技能證書。獲得英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書，涉外秘書等級(jí)證，導(dǎo)游證等
�。�3）積極參加校內(nèi)外組織的活動(dòng)，增大自己的交際面。積極參與班級(jí)學(xué)�；顒�(dòng)爭(zhēng)取入黨
�。�4）關(guān)注相關(guān)的就業(yè)政策和就業(yè)動(dòng)態(tài)
（5）不斷參加各個(gè)航空公司的招聘面試
2．大學(xué)畢業(yè)的五年
�。�1）找到一份穩(wěn)定且有一定經(jīng)濟(jì)收入和一定挑戰(zhàn)的工作，最好是能夠圓自己的空姐夢(mèng)
（2）在工作中不斷學(xué)習(xí)，掌握技能，改善家庭經(jīng)濟(jì)狀況，具備一定經(jīng)濟(jì)獨(dú)立能力
為了行動(dòng)方案實(shí)施有效，我會(huì)請(qǐng)老師同學(xué)指導(dǎo)監(jiān)督，進(jìn)行定期性的自我考核。 航空工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢(shì)所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。
運(yùn)用SWOT分析法，確定職業(yè)目標(biāo)，一般為3個(gè)，按備選順序排序。
結(jié)合自身實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)定的職業(yè)目標(biāo)，制定大學(xué)四年的行動(dòng)計(jì)劃。
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