鐵路安全心得體會(huì)(合集)
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以通過(guò)寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編整理的鐵路安全心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路安全心得體會(huì)1
我作為一名鐵路人，從我入職起就就時(shí)刻提醒自己安全第一，鐵路是安全的，生命的最大安全，是安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)。在工作中，我始終把“安全第一”作為自己的工作目標(biāo)，在工作中時(shí)刻提醒自己“安全生產(chǎn)重于泰山”。
在工作之余，我還認(rèn)真地聽(tīng)取安全生產(chǎn)專題講座，并及時(shí)做好筆記，為自己安全生產(chǎn)提供有益的指導(dǎo)思想。在日常安全管理工作中，我認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理規(guī)定，在工作中，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保鐵路的安全運(yùn)營(yíng)。
作為一名鐵路工人，我認(rèn)為安全就是效益。在日常的工作中，要注重對(duì)設(shè)備的檢查。
在工作期間，我經(jīng)常利用空閑時(shí)間對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查、維護(hù)，并在工作中不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修，使其保持良好的.使用狀態(tài)。在今后的工作中，我將加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳，提高自己的安全意識(shí)和防范事故的能力，認(rèn)真做好每一項(xiàng)安全防護(hù)工作，做到防患于未然。我還將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，做好本職工作，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。并且要求自己不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到安全工作，人命關(guān)天。
鐵路安全心得體會(huì)2
安全的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組安全管理上抓實(shí)抓細(xì)。通過(guò)深入地展開(kāi)自我反思，發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，安全檢查流于形式，不能長(zhǎng)久不懈地堅(jiān)持和開(kāi)展，安全基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象，安全教育和宣傳不能夠長(zhǎng)久地開(kāi)展和深入，未能使每位職工在安全意識(shí)上充分地重視和警覺(jué)。安全事故通報(bào)未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓(xùn)，扎實(shí)工作作風(fēng)，立足本崗，從而夯實(shí)安全基礎(chǔ)。個(gè)人在安全基礎(chǔ)管理中存在懶惰思想，和副工長(zhǎng)對(duì)于關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及銜接不夠強(qiáng)、不夠緊密，使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想，造成作業(yè)過(guò)程簡(jiǎn)化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生安全隱患。班前安全生產(chǎn)預(yù)想和安全事項(xiàng)的強(qiáng)調(diào)未能及時(shí)和班中安全監(jiān)督全面掛鉤。對(duì)于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的卡控力度還不夠，出現(xiàn)有違反作業(yè)紀(jì)律的問(wèn)題。作業(yè)紀(jì)律的盯控不能夠做到細(xì)化、量化指標(biāo)，是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組安全基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面，好人思想嚴(yán)重，總是考慮到天氣較為寒冷，車流較大，人員較少，未能把“安全第一”的思想始終放在安全基礎(chǔ)管理的首要位置上，班組安全管理考核制度未能完全落實(shí)，僅重于口頭批評(píng)，不能完全落實(shí)考核制度。職場(chǎng)文明管理中，存在“走過(guò)場(chǎng)”現(xiàn)象，不能長(zhǎng)久抓住不放，堅(jiān)持安全日常文明生產(chǎn)。對(duì)于安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和隱患，制定的整改措施還不夠及時(shí)，針對(duì)性不夠強(qiáng)，落實(shí)包保責(zé)任不到位，以至于違章違紀(jì)現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。
通過(guò)一系列的深刻反思，我會(huì)及時(shí)認(rèn)清安全形勢(shì)，切實(shí)強(qiáng)化班組安全的基礎(chǔ)管理，在今后的安全生產(chǎn)管理工作中，堅(jiān)持安全管理常抓不懈，主要針對(duì)以下幾個(gè)方面開(kāi)展：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全文件及事故通報(bào)的精神
使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓(xùn)，在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來(lái)，扎實(shí)有效地開(kāi)展安全日常檢查活動(dòng)，不搞“形式主義”。要求自己以及全體職工要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想和“顧大局、識(shí)大局”的意識(shí)，做到班前傳達(dá)的通報(bào)，在班中進(jìn)行不定項(xiàng)抽查，要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓(xùn)，針對(duì)問(wèn)題有目的有計(jì)劃的在工作中落實(shí)。強(qiáng)化安全思想的重視，使職工在安全生產(chǎn)中意識(shí)到本崗安全的重要性和危機(jī)感。
2、在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行方面。
抓住“關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴(yán)格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作中的違章違紀(jì)行為，杜絕不良安全隱患的存在。在卡控上做到與副工長(zhǎng)銜接緊密，卡控制度上做到細(xì)致量化，每班與副工長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對(duì)于固定和移動(dòng)脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動(dòng)”必查，堅(jiān)決做好安全防范措施的落實(shí)制度。
3、有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)于始發(fā)列車的制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)卡控。
杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當(dāng)即落實(shí)考核，并在交班后碰頭會(huì)上深入開(kāi)展分析，及時(shí)制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細(xì)致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn)，針對(duì)問(wèn)題舉一反三，做到安全問(wèn)題不過(guò)夜。作業(yè)中發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)章制度，特別是對(duì)于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、及時(shí)解決，杜絕無(wú)監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。
4、對(duì)于日常文明生產(chǎn)的'管理，做到細(xì)致、深入。
仔細(xì)認(rèn)真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和人為隱患，細(xì)致排查，整理后組織班組職工召開(kāi)分析會(huì)，督促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時(shí)段內(nèi)落實(shí)整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項(xiàng)安全管理考核制度。對(duì)于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理，要求專人負(fù)責(zé)，落實(shí)到考核制度上，出了問(wèn)題直接考核相關(guān)人員，努力營(yíng)造良好的安全管理氛圍。對(duì)于安全形成全員齊抓共管的形勢(shì)，對(duì)于安全管理的抓手和力度做到長(zhǎng)久不放，全力夯實(shí)日常班組安全基礎(chǔ)的平臺(tái)。
鐵路安全反思心得體會(huì)
11月26日，鐵道部xx部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來(lái)全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開(kāi)拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn)，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹(shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全心得體會(huì)3
人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開(kāi)始。懷著對(duì)未來(lái)美好的期望和一切從零開(kāi)始的心態(tài)，我來(lái)到了中鐵二局新余這個(gè)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。
從到社會(huì)，從到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來(lái)的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識(shí)、安全與質(zhì)量等。通過(guò)培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著們各個(gè)都說(shuō)他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過(guò)培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識(shí)到，的態(tài)度決定一切，就像吳明華書(shū)記說(shuō)的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對(duì)，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)?lái)的進(jìn)步。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的沒(méi)了，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的'關(guān)心和關(guān)愛(ài)。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路安全心得體會(huì)4
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，以及的無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過(guò)公司組織的安全行車，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的，開(kāi)好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，促使人們反省自身、都能夠出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全”這個(gè)。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛(ài)，這愛(ài)是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規(guī)矩。任何一，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的.傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1的里，全已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了失去那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
鐵路安全心得體會(huì)5
通過(guò)這次的安全學(xué)習(xí)，我了解了在生活、工作中的安全注意事項(xiàng)。我也深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)安全知識(shí)的重要性與必要性。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解了學(xué)習(xí)安全知識(shí)的來(lái)之不易，深刻體會(huì)到安全生產(chǎn)的重要性，以下是我個(gè)人學(xué)習(xí)安全心得體會(huì)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2、堅(jiān)持做好日常安全檢查工作。
3、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及配件的保養(yǎng)和維修工作。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和宣傳國(guó)家有關(guān)安全方面的法律法規(guī)，積極參與安全生產(chǎn)月活動(dòng)及其他活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。
5、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，特別是人員的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。
6、加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的安全技術(shù)交底，使其牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)觀念。
7、通過(guò)教育培訓(xùn)，開(kāi)展反事故斗爭(zhēng)，強(qiáng)化員工的責(zé)任心，提高員工的防范意識(shí)和事故發(fā)生的應(yīng)急能力。
安全，是一個(gè)永恒的話題，是頭等大事，不安全不成事，不會(huì)保證安全生產(chǎn)的必要條件。我們都知道安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)不僅是工作、生活都有重要的意義，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)是生命。安全意識(shí)才是我們工作和生活中最有保障的東西。
通過(guò)安全學(xué)習(xí)，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位，才能為我們營(yíng)造一個(gè)安全的工作、學(xué)習(xí)環(huán)境；才能使我們的生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)的`輕松愉快�！鞍踩谝弧钡乃枷氡貙槲覀兊纳a(chǎn)服務(wù)的安全生產(chǎn)方針和安全技術(shù)操作方法提供堅(jiān)實(shí)的后盾和保證。
鐵路安全心得體會(huì)6
我入路將近快一年，安全生產(chǎn)意識(shí)在工作中日漸提高，如細(xì)水長(zhǎng)流，例如：掄大錘前方不可以站人、導(dǎo)流線安裝的.重要性等等小細(xì)節(jié)，一個(gè)疏忽不注意，就有可能發(fā)生安全事故。所以，每次工區(qū)打印出來(lái)有關(guān)安全的事故文件，我都會(huì)細(xì)看，分析發(fā)生安全事故的原因，以后在工作中如何吸取教訓(xùn)，千萬(wàn)不能有僥幸心理，時(shí)刻銘記安全就是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
鐵路安全心得體會(huì)7
安全是鐵路的永恒主題，自入路以來(lái)首先學(xué)的就是安全，看似簡(jiǎn)單的兩個(gè)字卻承擔(dān)了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福。作為一名服務(wù)臺(tái)客運(yùn)員，我的'主要工作是為旅客提供咨詢服務(wù)，會(huì)員服務(wù)，應(yīng)急改簽，投訴建議。我始終把“旅客安全大于天”作為工作準(zhǔn)則，盡自己最大所能保證旅客在候車室內(nèi)的安全，全心全意服務(wù)旅客是我的工作使命，把看聽(tīng)說(shuō)笑動(dòng)等服務(wù)技巧運(yùn)用到實(shí)際工作中，熱心引導(dǎo)旅客候車及時(shí)向重點(diǎn)旅客提供幫助，配合各崗位同事的工作，保證旅客乘車過(guò)程的安全，同時(shí)在旅客候車期間保證候車環(huán)境衛(wèi)生良好，為旅客提供一個(gè)舒適的旅行環(huán)境，讓旅客安全正點(diǎn)，順利抵達(dá)目的地。
鐵路安全心得體會(huì)8
全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，問(wèn)題意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)�！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險(xiǎn)管理則更強(qiáng)調(diào)對(duì)于危險(xiǎn)的超前預(yù)想，努力將危險(xiǎn)因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常維護(hù)工作中做到零危險(xiǎn)，零事故，只有我們將安全防范意識(shí)做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開(kāi)展“安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。
一個(gè)企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無(wú)。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全制度形同虛設(shè)�，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對(duì)一些安全上的原則性問(wèn)題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過(guò)程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒(méi)有進(jìn)行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的'勁頭，在執(zhí)行過(guò)程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問(wèn)題和執(zhí)行過(guò)程中的力度問(wèn)題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到見(jiàn)微知著、防微杜漸。
通過(guò)在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。
把安全當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射“安全第一”這是我一直聽(tīng)得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)慢慢的深入我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。把安全養(yǎng)成一種習(xí)慣，這是對(duì)你自己及你家人的一種負(fù)責(zé)。
我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去，有種學(xué)以有用的感覺(jué)。心里踏實(shí)，有干勁兒，有盼頭。在工作的過(guò)程中呢，每天早晨工班長(zhǎng)點(diǎn)名時(shí)就有一個(gè)安全注意事項(xiàng)，上道時(shí)防護(hù)員也會(huì)經(jīng)常提醒，段里也按時(shí)組織安全考試。這些都讓我體會(huì)到安全的重要性。
工務(wù)段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項(xiàng)。這些都是用生命換來(lái)的血的經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)我們可能會(huì)疏忽安全意識(shí)，一些行為看起來(lái)在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識(shí)里面就會(huì)去忽視它，對(duì)那些用鮮血換來(lái)的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對(duì)它心生抵觸。不過(guò)那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗(yàn)以自己為中心推測(cè)出來(lái)的，不具有可靠性。但當(dāng)你靜下心來(lái)仔細(xì)分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的。比如在軌道線路上面接聽(tīng)電話，由于當(dāng)你在接聽(tīng)電話的時(shí)候你的注意力會(huì)相對(duì)的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時(shí)會(huì)心情愉快暫時(shí)忘記自己身在何處，安全意識(shí)會(huì)淡化，對(duì)外界的事務(wù)會(huì)選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術(shù)的不斷更新，基本采用無(wú)縫線路，火車行駛時(shí)噪音會(huì)很小，要到了很近的距離才能聽(tīng)到聲音，且火車的運(yùn)行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時(shí)看來(lái)不可能發(fā)生的事情就會(huì)在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時(shí)看起來(lái)不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了�！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。
我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢(mèng)想在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開(kāi)始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒(méi)來(lái)得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。
所以我要把安全深深的記在心里，實(shí)踐到行動(dòng)上，把它當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射。
鐵路安全心得體會(huì)9
第一段：引言（1）
鐵路安全是保障鐵路運(yùn)輸順利進(jìn)行的重要保障，對(duì)于維護(hù)乘客的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全至關(guān)重要。在日常的工作中，我深刻體會(huì)到鐵路安全管理的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。本文將從嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制五個(gè)方面進(jìn)行闡述我的心得體會(huì)。
第二段：嚴(yán)格遵守安全規(guī)程
作為一名鐵路工作人員，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程是首要的責(zé)任。我們每個(gè)人都要牢記安全第一，嚴(yán)守操作規(guī)范，確保列車運(yùn)行安全。在工作中，我積極參加各項(xiàng)安全培訓(xùn)，了解相關(guān)法規(guī)和操作規(guī)程，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行。此外，我還積極參與安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并積極配合整改。通過(guò)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，我深刻認(rèn)識(shí)到安全管理對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕膊拍艽_保乘客的安全出行。
第三段：加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)
加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)是鐵路安全管理的核心任務(wù)之一。鐵路工作涉及的安全知識(shí)繁多，要求我們具備豐富的專業(yè)知識(shí)和敏銳的安全意識(shí)。在工作中，我主動(dòng)參加各類安全培訓(xùn)，緊跟安全知識(shí)的更新與發(fā)展，并將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。同時(shí)，我還積極宣傳安全知識(shí)，加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)，提高他們的自救能力。通過(guò)不斷強(qiáng)化培訓(xùn)和提高安全意識(shí)，我深刻意識(shí)到鐵路安全管理需要全員參與，形成一種人人關(guān)注安全的氛圍。
第四段：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查
鐵路設(shè)備的維護(hù)與檢查是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)。作為一名鐵路工作人員，我深知設(shè)備的好壞直接關(guān)系到行車安全。因此，我始終將設(shè)備維護(hù)與檢查擺在重要位置，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行日常檢查和定期保養(yǎng)。同時(shí)，我也積極參與設(shè)備維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排查潛在的設(shè)備安全隱患。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查，我認(rèn)識(shí)到維護(hù)設(shè)備的好壞對(duì)于保障行車安全的重要性，也提高了自身的問(wèn)題解決能力。
第五段：加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制。
鐵路安全管理需要一個(gè)高素質(zhì)的工作隊(duì)伍，也需要嚴(yán)格的監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制。作為一名鐵路工作人員，我積極參與隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)，提高自身的.業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。同時(shí)，我也注重監(jiān)督他人，做到守望相助、共同推動(dòng)工作的開(kāi)展。此外，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制也是保障鐵路安全的重要手段。我始終牢記自己的責(zé)任，做到言傳身教，倡導(dǎo)安全文化，并積極參與安全管理工作，督促相關(guān)人員履行職責(zé)。通過(guò)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制，我深刻體會(huì)到一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作、責(zé)任分明的隊(duì)伍才能確保鐵路安全。
總結(jié)
在鐵路安全管理的工作中，我深刻體會(huì)到嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、加強(qiáng)培訓(xùn)與提高安全意識(shí)、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢查、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)督和落實(shí)責(zé)任制的重要性。通過(guò)艱苦工作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，我相信只要我們每個(gè)人都以鐵路安全為己任，鐵路運(yùn)輸一定會(huì)更加安全、有序地進(jìn)行，為廣大乘客提供更好的出行環(huán)境。
鐵路安全心得體會(huì)10
近日，我校開(kāi)展了一次鐵路安全教育日活動(dòng)。此次活動(dòng)以“安全放心出行”為主題，旨在增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。通過(guò)參與活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性，也深感自己責(zé)無(wú)旁貸，要積極參與并宣傳鐵路安全知識(shí)，以起到更好的示范作用。
首先，此次活動(dòng)中，我們觀看了宣傳片，通過(guò)生動(dòng)形象的畫面，講述了許多發(fā)生在鐵路上的事故，這給我留下了深刻印象。我意識(shí)到，在鐵路上如果不注意，稍有不慎就會(huì)發(fā)生悲劇。每個(gè)細(xì)節(jié)都值得我們留意和警惕，比如行車安全、禁區(qū)設(shè)置、隧道與橋梁危險(xiǎn)等。我們要努力提高自己的安全意識(shí)，不僅要做到在乘坐火車時(shí)遵守規(guī)定，還要在日常生活中保持這種警惕。
其次，我們還參觀了火車站，了解了列車和站臺(tái)的安全設(shè)施。例如，站臺(tái)上的“黃線”是為了限制乘客的活動(dòng)范圍，確保站臺(tái)秩序和乘車安全；站臺(tái)旁的安全門則用于遏制人員流動(dòng)，保證乘客的安全。通過(guò)實(shí)地觀察，我更真切地感受到了這些措施的重要性。我也認(rèn)識(shí)到，這些措施并非簡(jiǎn)單地?cái)[設(shè)，而是經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究和實(shí)踐的結(jié)果。我們應(yīng)該珍惜這些來(lái)之不易的成果，并主動(dòng)遵守相關(guān)規(guī)定。
第三，我們參與了模擬火車安全疏散演練。在演練過(guò)程中，我扮演了一個(gè)普通的'旅客，負(fù)責(zé)按照工作人員的指示撤離到安全區(qū)域。通過(guò)這次演練，我深刻認(rèn)識(shí)到了緊急情況下的自救和互救措施的重要性。在火災(zāi)和地震等突發(fā)狀況下，如果我們能冷靜判斷，迅速采取正確的逃生行動(dòng)，就能最大限度地減少傷亡。因此，我決心在以后的生活中多加練習(xí)，提高自己的逃生技能。
同時(shí)，在這次活動(dòng)中，我還看到了一些人不自覺(jué)違反了乘車規(guī)定，比如在火車上吸煙、搶占座位、從禁止進(jìn)入的區(qū)域穿行等。這些人的行為不僅危及自身安全，也影響到了他人的正常乘車體驗(yàn)。我們應(yīng)該主動(dòng)向他們宣傳鐵路安全知識(shí)，幫助他們?cè)鰪?qiáng)安全意識(shí)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己作為學(xué)生的責(zé)任，要示范正確乘車行為，倡導(dǎo)良好的禮儀。
最后，在鐵路安全教育日活動(dòng)中，我認(rèn)識(shí)到了鐵路安全關(guān)系到每個(gè)人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。我們應(yīng)該自覺(jué)遵守鐵路安全規(guī)定，不觸碰禁區(qū)，不違反乘車規(guī)定。同時(shí)，也應(yīng)該多提高自己的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。只有每個(gè)人都積極參與到鐵路安全教育中，才能真正做到“安全放心出行”。
總之，此次鐵路安全教育日活動(dòng)讓我受益匪淺。鐵路安全是我們生活中一個(gè)非常重要的方面，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，并傳播鐵路安全知識(shí)。我相信通過(guò)我們的共同努力，一定能夠讓鐵路出行更加安全、便捷。
鐵路安全心得體會(huì)11
“平安第一預(yù)防為主”，平安生產(chǎn)依靠誰(shuí)？鐵路職工，我們必需知道平安是什么？平安是什么？平安就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身平安交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)平安交給了我們，作為一名職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和劇烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作看法，來(lái)仔細(xì)對(duì)待工作。平安就是我們對(duì)工作高度仔細(xì)負(fù)責(zé)的看法，平安對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們常常講“平安第一”這就是我們的看法，也是我們的原則，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔桨矊?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
因此我們就要事事講平安、時(shí)時(shí)講平安，不重視平安的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上平安第一印記，在做每件事前都要考慮平安，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘平安。
平安是什么？平安就是一種閱歷。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的`平安，旅客和貨物的平安。
人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)擅長(zhǎng)總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。平安是什么？平安就是一種榮譽(yù)。
對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，平安就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)立足于本職工作崗位，深化細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹(shù)立“平安是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的平安生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，相識(shí)到保證平安生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，平安生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我信任，只要人人都把平安放在第一位，我們鐵路的將來(lái)必定會(huì)前程似錦。
鐵路安全心得體會(huì)12
安全生產(chǎn)是關(guān)系國(guó)家和社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定大局的大事，也是我們工作中不容忽視的一項(xiàng)重大工作，我作為第一責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)履行自己的職責(zé)，堅(jiān)持以人為本，牢固樹(shù)立“安全第一”、“責(zé)任重于泰山”的思想，以確保全市鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)為主線，以確保鐵路運(yùn)輸安全暢通為宗旨，以深入貫徹落實(shí)為統(tǒng)領(lǐng)，以落實(shí)為主線，全力抓好鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，為我市實(shí)現(xiàn)“兩保”目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)確�！蹦繕�(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、完善管理制度，確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理
1、健全安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。
我局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全管理的責(zé)任，落實(shí)安全管理措施并層層落實(shí)到每位，實(shí)行“一崗雙責(zé)”。局長(zhǎng)與各單位負(fù)責(zé)人、各班組、各崗位工作人員、運(yùn)輸企業(yè)管理人員、安全生產(chǎn)管理人員三方簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確各單位的安全管理責(zé)任，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)責(zé)任。
2、堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將安全生產(chǎn)管理目標(biāo)層層落實(shí)。
為保證安全生產(chǎn)，根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，局與各單位簽訂了《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人，落實(shí)到人頭上，確保運(yùn)輸安全管理目標(biāo)層層分解，責(zé)任到位。
3、強(qiáng)化安全管理，堅(jiān)持“安全第一”。
堅(jiān)持做到人員、資金三到位；堅(jiān)持安全生產(chǎn)月報(bào)表制度；堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會(huì)制度；堅(jiān)持每月對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)分析，及時(shí)分析解決存在的安全問(wèn)題，及時(shí)消除安全隱患；堅(jiān)持“安全生產(chǎn)月”制度；堅(jiān)持安全月例會(huì)制度；堅(jiān)持“安全生產(chǎn)月”制度；堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)例會(huì)。通過(guò)一系列措施，確保全局各運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，確保了鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作的順利開(kāi)展。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，實(shí)安全管理基礎(chǔ)
4、深入宣貫《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步強(qiáng)化了鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
我局在鐵路運(yùn)輸安全管理工作中，堅(jiān)持以人為本，把抓好職工的思想教育和行為規(guī)范教育作為安全管理工作的基礎(chǔ)工作，認(rèn)識(shí)不到位、不適應(yīng)的，把抓好職工的思想教育和行為規(guī)范教育作為提高鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控管理水平，確保安全生產(chǎn)的重要舉措來(lái)抓。
一是抓好職工思想教育培訓(xùn)。
為了使職工了解掌握鐵路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)政策，熟悉鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等方面的知識(shí)，我局在安排干事的基礎(chǔ)上，采取了集中學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、觀看錄像、座談?dòng)懻摰榷喾N形式。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)學(xué)、觀看錄像、現(xiàn)場(chǎng)交流、現(xiàn)場(chǎng)演示等多種方式，使職工掌握了安全生產(chǎn)的'基本知識(shí)，提高了干好安全生產(chǎn)工作的本領(lǐng)。
二是抓好職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
我局按照市委、市及局的部署和要求，結(jié)合工作實(shí)際，采取集體學(xué)習(xí)、專題報(bào)告、集中研討、專題培訓(xùn)和外出學(xué)習(xí)等多種方式，認(rèn)真抓好了職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，切實(shí)提高了職工的素質(zhì)，增強(qiáng)了干事創(chuàng)業(yè)的主動(dòng)性和進(jìn)取精神，有效地促進(jìn)了職工的思想道德水平和職業(yè)道德修養(yǎng)的提高。
三是抓好作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)。
我們把鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)作為職工隊(duì)伍建設(shè)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，嚴(yán)格落實(shí)局和局的要求，堅(jiān)持從嚴(yán)管理，從嚴(yán)治行，以良好的作風(fēng)抓好安全生產(chǎn)管理工作。
5、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制。
根據(jù)市委、市的部署和要求，我局在安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制上，將安全目標(biāo)管理責(zé)任分解到各科室、各崗位，并實(shí)行目標(biāo)分解、一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，將安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化、量化，明確了各科室、崗位的安全責(zé)任。同時(shí)，我們還與各科室、崗位簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，將安全目標(biāo)管理工作與每個(gè)科室、每個(gè)崗位、每位員工的工作目
鐵路安全心得體會(huì)13
鐵路安全，事關(guān)鐵路改革和發(fā)展，事關(guān)廣大鐵路生命財(cái)產(chǎn)安全。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事關(guān)鐵路改革和發(fā)展，事關(guān)鐵路改革和發(fā)展大局，事關(guān)鐵路改革和發(fā)展大局。為進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，鐵道部門結(jié)合鐵路系統(tǒng)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，組織開(kāi)展了鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，通過(guò)深入全面的安全檢查，查找各單位、各部門安全生產(chǎn)管理中的隱患，對(duì)檢查中暴露出的安全隱患和安全隱患，以及整改的各個(gè)方面進(jìn)行了認(rèn)真整改、徹底排查。通過(guò)安全生產(chǎn)年活動(dòng)的深入開(kāi)展，全局上下安全生產(chǎn)形勢(shì)得到進(jìn)一步改善，安全工作取得了明顯成效，為保持鐵路系統(tǒng)安全穩(wěn)定和良好的經(jīng)營(yíng)管理秩序，樹(shù)立了鐵路工人的良好形象，提供了有力的保障。
一、高度重視，精心組織
鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，關(guān)系廣大鐵路工人安全生產(chǎn)，關(guān)系鐵路改革和發(fā)展大局。鐵路局領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，切實(shí)將安全生產(chǎn)工作列為鐵路系統(tǒng)工作的重點(diǎn)之一，列為全局的一項(xiàng)重要工作。鐵道部門把安全生產(chǎn)工作擺在一切工作的'重中之重來(lái)抓，與中心工作、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)崗位密切配合。鐵路局、局長(zhǎng)高度重視，親臨指揮現(xiàn)場(chǎng)指揮。在工程建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，以預(yù)防為主，堅(jiān)持預(yù)防為本，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保了安全生產(chǎn)工作的順暢運(yùn)行。
一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，落實(shí)安全工作目標(biāo)責(zé)任。按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)和誰(shuí)的原則，局安委會(huì)成員對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行“一票否決制”，局安委會(huì)對(duì)各分管單位和分包隊(duì)層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。局安委會(huì)與各科室、各部門簽訂了安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，局主要負(fù)責(zé)人對(duì)各分管單位負(fù)責(zé)人簽訂了安全責(zé)任狀，各分管領(lǐng)導(dǎo)和各科室負(fù)責(zé)人對(duì)各自分工負(fù)責(zé)，形成了一級(jí)抓一級(jí)的工作局面。
二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)。安全知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全技能培訓(xùn)等方面均采用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法、圖片等形式進(jìn)行。通過(guò)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，有效提高了職工對(duì)“鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理”知識(shí)的掌握程度，增強(qiáng)了職工安全生產(chǎn)的主動(dòng)性。
三是堅(jiān)持定期不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，確保鐵路安全生產(chǎn)工作取得實(shí)效。為確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得實(shí)效，我們對(duì)全局所屬單位、各部門各崗位、各崗位、各環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面的安全大檢查，重點(diǎn)對(duì)照檢查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患、不安全行為，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，并按照要求，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真整改。局安委會(huì)成員深入各分管單位、各部門進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)對(duì)各分管單位、各崗位、各環(huán)節(jié)進(jìn)行安全大檢查，重點(diǎn)對(duì)各單位的安全管理制度執(zhí)行、工藝操作規(guī)程執(zhí)行、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、安全設(shè)備、工器具的使用、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、事故隱患排查治理、“三違”行為整治、現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況、設(shè)備運(yùn)行操作規(guī)程執(zhí)行、“三不傷害”行為等方面進(jìn)行了全面檢查，對(duì)存在的問(wèn)題，下發(fā)了限期整改通知書(shū)，并進(jìn)行了嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)考核，確保了安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。
二、加強(qiáng)檢查、突出重點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)檢查是加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)安全監(jiān)管工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，安委會(huì)成員帶領(lǐng)機(jī)動(dòng)車隊(duì)、站務(wù)部、各運(yùn)輸單位、分包單位、各站室負(fù)責(zé)人、各崗位，以及各分包單位的職工，認(rèn)真開(kāi)展自查，共查出問(wèn)題50條，并及時(shí)整改。
一是認(rèn)真排查隱患，消除隱患。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，不僅關(guān)系到各分包隊(duì)的安全、生產(chǎn)安全，而且直接關(guān)系到廣大鐵路職工的切身利益。為此，鐵路局安委會(huì)高度重視。在排查中發(fā)現(xiàn)各分包隊(duì)在安全生產(chǎn)中，存在安全隱患。為此，對(duì)照排查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、不安全行為等方面，及時(shí)向局長(zhǎng)提出了整改意見(jiàn)并限期整改。對(duì)存在安全隱患的分包隊(duì)和站務(wù)部，我們及時(shí)向局長(zhǎng)提出整改意見(jiàn)
鐵路安全心得體會(huì)14
鐵路運(yùn)輸是國(guó)家運(yùn)輸體系中最重要的一環(huán)，行車安全對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)說(shuō)尤為重要。在長(zhǎng)期的運(yùn)輸工作中，我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ献饔�，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我將分享一些自己的心得和體會(huì)，以期對(duì)廣大鐵路工作者有所幫助。
一直以來(lái)，鐵路運(yùn)輸都是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩@得尤為重要，它關(guān)系到所有人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我們必須要深刻認(rèn)識(shí)行車安全的重要性，不斷加強(qiáng)相關(guān)的工作。
車站和列車上的乘務(wù)人員是鐵路行車安全的重要力量。在實(shí)際的.運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，乘務(wù)員必須要加強(qiáng)自身的安全文明意識(shí)，在行車過(guò)程中認(rèn)真排查隱患，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，并向旅客進(jìn)行安全提示，增加旅客的安全意識(shí)。同時(shí)，在列車上嚴(yán)格執(zhí)行列車安全防護(hù)措施，嚴(yán)格控制車門開(kāi)關(guān)，確保旅客上下車安全。
對(duì)于鐵路行車安全而言，設(shè)施和設(shè)備的完善也是至關(guān)重要的。為了保證行車安全，必須加大對(duì)設(shè)施和設(shè)備的投入，逐步完善和更新鐵路相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。此外，在設(shè)施和設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中，也必須按照規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保其正常運(yùn)行和沒(méi)有隱患。
職工是保障鐵路行車安全的重要支撐，提高職工素質(zhì)也是保障行車安全的關(guān)鍵。鐵路職工必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)操守，確保在工作中不出錯(cuò)、不誤人、不損公共利益。同時(shí)，鐵路職工還需接受系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高技能和業(yè)務(wù)水平，保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)提高。
鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩枰獓?yán)密的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行保證。在緊急情況下，各崗位的員工需要快速、準(zhǔn)確地反應(yīng)、處置。因此，應(yīng)急救援隊(duì)伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實(shí)際操作中，必須遵循嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保證應(yīng)急救援工作的順序和安全，嚴(yán)格遵守規(guī)定，減少事故影響。
鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩P(guān)系到國(guó)家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，加強(qiáng)安全文明運(yùn)營(yíng)、完善設(shè)施設(shè)備、提高工作人員素質(zhì)、完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等各個(gè)方面的工作。相信通過(guò)這些努力，我們可以保障鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩�，并�?shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。
鐵路安全心得體會(huì)15
安全生產(chǎn)是鐵路一切工作的基礎(chǔ)，對(duì)于一線工作的職工，更是與自身利益息息相關(guān)。安全生產(chǎn)，要做到有章可循，有章必循，執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)，執(zhí)行互控。有章可循，平常加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做到對(duì)規(guī)章心里有數(shù)，對(duì)文件熟知熟會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一清二楚。有章必循，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有文件規(guī)章支持的大膽去做，找不到相關(guān)文件的，問(wèn)相關(guān)前輩老師，不越雷池一步。執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)，知道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序，一絲不茍，嚴(yán)肅認(rèn)真。每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)程序都是前人與時(shí)間對(duì)安全的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。執(zhí)行互控，長(zhǎng)時(shí)間大量的.重復(fù)性的工作，每個(gè)人都會(huì)有失誤，窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼濟(jì)天下，做好自己工作的同時(shí)，一塊搭班子成員相互之間做好互控，減少整體錯(cuò)誤的產(chǎn)生。
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