[推薦]安全實訓(xùn)心得體會

　　我們從一些事情上得到感悟后，就很有必要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編精心整理的安全實訓(xùn)心得體會，歡迎大家分享。

安全實訓(xùn)心得體會1

　　近幾年來，計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展給人類生活帶來了無數(shù)便利，而數(shù)字電路作為計算機(jī)的基礎(chǔ)，成為了電子工程學(xué)生學(xué)習(xí)的必修課程，因此我們需要經(jīng)常進(jìn)行實踐鍛煉。然而，實踐過程中存在著很多安全隱患，需要我們重視和加強(qiáng)安全教育。在本次數(shù)電實訓(xùn)過程中，我從實驗中總結(jié)出了一些個人的心得體會，來分享給大家。

　　1.指導(dǎo)老師不可或缺。

　　在實驗室里，指導(dǎo)老師是我們最親近的人。他們是我們的引路人，指引我們向正確的方向?qū)W習(xí)和實踐，提醒我們避免危險。在實驗室中，我們必須認(rèn)真聽取老師的指導(dǎo)和講解，跟隨老師的要求行事，注意聽取老師的安全提示，保障自己的安全，避免實驗過程中發(fā)生意外事件。

　　2.物品維護(hù)要得當(dāng)。

　　在實驗中，我們需要運(yùn)用各種實驗器材進(jìn)行實踐。因此，物品的維護(hù)和保養(yǎng)就成為了非常重要的一環(huán)。實驗室內(nèi)的器材應(yīng)該得到妥善的維護(hù)，及時清理或報廢已經(jīng)損壞或老化的設(shè)備，以保證設(shè)備的可靠性和正確性。在使用器材時，我們應(yīng)該仔細(xì)查看這些器材是否正常，在使用鉗子等器材時應(yīng)當(dāng)將器材固定好，謹(jǐn)防發(fā)生意外。各種線纜也應(yīng)該盡可能使用防火材料，避免因短路而導(dǎo)致的火災(zāi)。

　　3.實踐操作要細(xì)化。

　　在實驗中，我們往往需要進(jìn)行一系列的操作，如清潔、插拔等。雖然這些操作看起來非常簡單，卻非常容易出現(xiàn)事故和人員傷害。因此，我們需要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行實踐操作。尤其是在插拔器材和電線時，需調(diào)整插件方向，確認(rèn)插頭對齊，插頭拔出時要拉著插頭，不要拉著線束否則插頭或?qū)щ姴牧蠒�斷到皮膚，會造成打火、感覺疼痛等問題。

　　4.防靜電。

　　在實驗室中我們都應(yīng)該提高警惕，防止靜電的產(chǎn)生。一些靜電會很容易引起電路的損壞，甚至引發(fā)火災(zāi)。因此，在實踐中應(yīng)該注意一些靜電的產(chǎn)生原因，盡可能減少靜電的產(chǎn)生，如禁止穿合成靜電衣、不穿平底的`鞋，防止多人匯聚離子電場，手上可能經(jīng)常沾油或污漬或帶電荷的物品。

　　5.救護(hù)急救。

　　在實驗中，如果突然遇到意外情況，如電掃、器材短路等，應(yīng)安然的離開現(xiàn)場，撥打應(yīng)急電話或呼叫救援。由于搶救是搶時間的，因此在這樣的情況下，我們應(yīng)該盡快施救，切勿等待幫助的到來。如果自己無法施救，我們應(yīng)該迅速向他人尋求援助。

　　在這次數(shù)電實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了很多技能，同時也意識到了實驗的安全性。僅僅具備技能是不夠的，在實踐過程中，安全教育尤其重要，它可以有效地提高我們的安全意識，減少安全事故發(fā)生的概率，為我們未來的工作打下基礎(chǔ)。希望大家能夠時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，認(rèn)真嚴(yán)格的實踐，把問題解決在創(chuàng)新之前，保障自己和他人的安全健康。

安全實訓(xùn)心得體會2

　　在大學(xué)的數(shù)電實訓(xùn)中，安全教育是非常重要的環(huán)節(jié)。在這個過程中，我們需要學(xué)習(xí)安全意識和操作方法，以保證我們的實驗順利進(jìn)行，同時也要保證人身安全。在我的數(shù)電實訓(xùn)中，我對安全教育有了更深刻的理解和認(rèn)識，本文旨在探討我的心得體會。

　　第二段：了解安全事項。

　　在數(shù)電實訓(xùn)開始之前，我們首先需要了解安全事項。我們被告知了實驗室的起火應(yīng)急疏散路徑，以及室內(nèi)滅火器和滅火器的使用方法。同時，我們也需要遵守實驗室的`衛(wèi)生要求，保持實驗室的清潔和干燥，以避免接觸設(shè)備時出現(xiàn)故障。

　　第三段：正確使用儀器設(shè)備。

　　在實驗室中，正確使用儀器設(shè)備也是保證安全的關(guān)鍵。我們需要按照指導(dǎo)書的要求使用萬用表、示波器等設(shè)備，并且在不需要時關(guān)閉設(shè)備。另外，我們還要注意接線的正確性，以避免出現(xiàn)電路短路等安全問題。

　　第四段：有效防范靜電。

　　在數(shù)電實訓(xùn)中，靜電也是我們需要重點注意的問題。我們需要在工作臺上鋪設(shè)導(dǎo)電墊，同時，我們還需要注意進(jìn)行防靜電處理，并且要確保我們的身體處于地面，以避免靜電對設(shè)備和自己的損害。

　　第五段：總結(jié)。

　　數(shù)電實訓(xùn)中的安全教育是非常重要的，而且也是一個鍛煉我們安全意識和操作能力的過程。通過這個過程，我們可以更好地保護(hù)自己的安全和健康，同時也能更好地完成實驗?zāi)繕?biāo)。因此，在今后的實驗中，我們需要更加重視安全教育，并且要時刻保持警惕，確保安全問題得到有效控制。

安全實訓(xùn)心得體會3

　　自古以來，建筑工程施工就是一項極其艱辛的工作。但是，在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中，我們可以通過科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新方法來解決這種領(lǐng)域中的問題。軌道施工作為建設(shè)城市交通的重要領(lǐng)域之一，需要專業(yè)知識和技能的支持。為了更好地掌握軌道施工的實踐技能，我參加了軌道施工實訓(xùn)，以下是我的經(jīng)歷。

　　第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備。

　　在實訓(xùn)之前，我們首先需要了解不同的`軌道施工前提條件和軟硬件設(shè)施。通過座談會和參觀不同的工地，我們擁有了一個熟悉的環(huán)境，掌握了基本的施工技能。

　　第三段：實訓(xùn)過程中的收獲和困難。

　　在課程進(jìn)程中，我們通過了一些理論學(xué)習(xí)，實地體驗了軌道施工過程。這個過程不僅有收獲，同時也面臨了一些困難。首先，安全是最基本的考慮因素。我們的教練長期關(guān)注我們身體的耗損情況，在更多的問題范圍內(nèi)定期檢查安全問題，也幫助我們更好地控制技能和體力消耗。其次，對軌道施工設(shè)備和工作工具的使用、維護(hù)和檢查也需要專業(yè)的技能。這是一個顯而易見的經(jīng)驗，我們參觀了不同的軌道施工現(xiàn)場，并且被培訓(xùn)了使用正確的工具和保護(hù)設(shè)備的方法。

　　第四段：實訓(xùn)后的收獲。

　　軌道施工實習(xí)后，我們掌握了一些實用技巧和策略，可以幫助我們更好地實施軌道施工。與此同時，我們也學(xué)習(xí)了更多關(guān)于生命安全的知識，為接下來的職業(yè)生涯做好了充分的準(zhǔn)備。對軌道施工期間的調(diào)度和管理也獲得了更深入的了解�？傊�，這次實訓(xùn)不僅使我們更好地掌握了軌道施工相關(guān)知識和技術(shù)，也提升了我們的職業(yè)素養(yǎng)。

　　第五段：總結(jié)。

　　在這次軌道施工實訓(xùn)中，我體驗到了在工作的實踐中的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我相信，通過我們在實踐中掌握的知識和技能，我們有能力在任何困難的情況下應(yīng)對并完成我們的工作。希望未來我們將繼續(xù)努力，成為更專業(yè)的軌道工程施工者。

安全實訓(xùn)心得體會4

　　近年來，我國城市化進(jìn)程不斷加速，需求量級的地鐵建設(shè)也越來越大，但是工程師和工地技術(shù)工人數(shù)量并沒有同步增長。因此，通過實訓(xùn)來培養(yǎng)大量的工程師和技術(shù)工人成為了必須之舉。軌道施工實訓(xùn)是其中的一項重要內(nèi)容，旨在通過模擬真實工地施工環(huán)境，讓學(xué)生真實的了解與體驗工地上的各個環(huán)節(jié)，從而提高學(xué)生的技能和施工水平。本文將主要探討我在軌道施工實訓(xùn)中的心得和體會。

　　第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備和期望。

　　在參加軌道施工實訓(xùn)前，我明確了我的需求和期望。我希望通過實踐學(xué)習(xí)，了解軌道施工的質(zhì)量和技術(shù)要求，以及了解在實際環(huán)境下解決問題的流程。我還需要了解相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和標(biāo)準(zhǔn)，以便在實際工作中使用。此外，我也希望通過實訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何與團(tuán)隊成員協(xié)調(diào)，分配和分工任務(wù)，以達(dá)到高效工作的目的。

　　第三段：實訓(xùn)過程的收獲和經(jīng)驗。

　　實際操作是軌道施工實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)。在整個實訓(xùn)中，我參與了各種軌道施工項目，包括鋼軌安裝、軌道板鋪設(shè)和電纜敷設(shè)。通過實際操作，我逐漸了解軌道施工和相關(guān)的工作過程，并明確了不同施工流程與設(shè)備操作的技巧。尤其是在團(tuán)隊協(xié)作和項目管理上，我從工作中學(xué)到了很多。在實踐的過程中，我不斷提高自身信心，也能夠更靈活地應(yīng)對各種環(huán)境和任務(wù)的變化。

　　第四段：思考實訓(xùn)中存在的問題及解決方案。

　　在實訓(xùn)過程中，我與其他組員也遇到了一些問題。其中最常見的問題是設(shè)備故障的處理、人員準(zhǔn)備不足、作業(yè)程序的不明確等。這些問題嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度與質(zhì)量。我們最初采用的解決方案是通過簡單的'溝通協(xié)商來解決問題。但隨著實訓(xùn)時間的增長，我們也逐漸找到了更好的方法來解決問題。例如，我們建立了一個基于矩陣的項目管理平臺，其中明確了不同團(tuán)隊成員的職責(zé)和工作流程，以便更好地組織團(tuán)隊。

　　第五段：總結(jié)實訓(xùn)對于個人的收益和展望未來。

　　通過參加軌道施工實訓(xùn)，我不但鞏固了自己的專業(yè)技能，還將團(tuán)隊管理經(jīng)驗與項目管理技巧融合在了一起，大大提高了我的綜合能力。這讓我對未來的工作充滿信心與期待。我相信我可以在更高層次上參與到軌道施工中，推動項目不斷前進(jìn)，更好地服務(wù)于城市化進(jìn)程的發(fā)展。我將繼續(xù)深入鉆研行業(yè)知識，并在未來的職業(yè)生涯中不斷進(jìn)一步完善自己。

安全實訓(xùn)心得體會5

　　為期不多的安全實訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。

　　要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，務(wù)必不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的.關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中務(wù)必遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)常化，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，用心鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，透過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，用心有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);三要加強(qiáng)宣傳實訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全

　　生產(chǎn)教育和實訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。實訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進(jìn)行;二是宣傳教育要到位，透過開展消防安全知識實訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救潛力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展帶給硬件保障。

　　安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)務(wù)必安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能持續(xù)安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。

安全實訓(xùn)心得體會6

　　近年來，實訓(xùn)安全事故頻發(fā)，引起了人們對于實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)的關(guān)注與重視。作為一名大學(xué)生，在經(jīng)歷了一次實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)后，我深刻感受到了其重要性，并從中得到了許多啟示。以下是我對實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)的一些心得體會。

　　首先，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)要注重理論與實踐相結(jié)合。在培訓(xùn)中，專業(yè)的教師通過案例分析、現(xiàn)場指導(dǎo)等方式，讓我們深入了解各類實訓(xùn)設(shè)備的安全操作規(guī)程和事故原因。同時，培訓(xùn)還通過模擬實踐，讓我們親自操作設(shè)備，身臨其境地感受實訓(xùn)工作的操作要領(lǐng)和安全注意事項。理論知識的學(xué)習(xí)和實際操作的演練相結(jié)合，真正提高了我們的實際操作能力和實際工作中的安全意識。

　　其次，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)要加強(qiáng)安全意識的培養(yǎng)。安全是工作中的第一要務(wù)，也是實訓(xùn)工作中最重要的一環(huán)。在培訓(xùn)中，教師們通過案例分析來讓我們了解實訓(xùn)行業(yè)中的各類事故案例，引發(fā)我們對于安全的重視。同時，教師們還教導(dǎo)我們進(jìn)行風(fēng)險評估，提前制定安全措施，提高我們的防范能力。通過培養(yǎng)我們的安全意識，使我們對于實訓(xùn)過程中的危險有了更加敏銳的感知，知道如何采取科學(xué)的措施來保障自身安全和他人的安全。

　　再次，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)要強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊協(xié)作精神。實訓(xùn)工作往往需要多個人一起協(xié)作完成，因此，團(tuán)隊合作能力成為實訓(xùn)安全工作中的重要一環(huán)。在培訓(xùn)中，教師們設(shè)計了一系列的團(tuán)隊合作項目，讓我們通過團(tuán)隊協(xié)作來解決問題。這不僅讓我們學(xué)會與他人共同努力，也培養(yǎng)了我們的溝通能力和解決問題的能力。在實際工作中，團(tuán)隊協(xié)作將成為我們保障實訓(xùn)安全的重要方式之一。

　　此外，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)要注重責(zé)任心的培養(yǎng)。實訓(xùn)工作涉及到許多復(fù)雜的設(shè)備和技術(shù)，稍有不慎就會引發(fā)事故。因此，每一個從事實訓(xùn)工作的`人員都需要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。培訓(xùn)中，教師們通過生動具體的案例，向我們展示了責(zé)任心的重要性。他們教導(dǎo)我們不僅要對自己負(fù)責(zé)，還要為他人負(fù)責(zé)。只有在充滿責(zé)任心的前提下，才能保障實訓(xùn)工作安全可靠地進(jìn)行。

　　最后，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)要重視安全知識的持續(xù)學(xué)習(xí)。實訓(xùn)安全知識更新?lián)Q代快，新技術(shù)、新設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，使得我們不得不不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)。因此，在培訓(xùn)的同時，我們也要注重在工作中的實踐中不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)。只有持續(xù)學(xué)習(xí)，才能跟上時代的發(fā)展，才能保持我們的實訓(xùn)工作一直處于高質(zhì)量和高安全水平。

　　總結(jié)起來，實訓(xùn)安全教育培訓(xùn)是一項非常重要的工作。通過培訓(xùn)，我們不僅能夠?qū)W習(xí)到實訓(xùn)操作的技巧，還能夠增強(qiáng)安全意識，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神，提高責(zé)任心，并保持知識的持續(xù)學(xué)習(xí)。讓我們共同努力，為實訓(xùn)工作的安全發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

安全實訓(xùn)心得體會7

　　最近一段時期，我參與駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論學(xué)問和駕駛業(yè)務(wù)學(xué)問的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通的法規(guī)和平安的駕駛等根底學(xué)問有了進(jìn)一步的理解和相識。對平安的駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增加，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通的用車快速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通的法規(guī)，做平安的駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力氣，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

　　在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到馬路兩旁樹立著高大醒目的交通的平安的牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的華蜜，請留意交通的平安的”等等。這些語重心長的.話語，或許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感受更深了�；叵胍郧敖煌ǖ氖鹿�，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通的法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

　　平安的行車看起來是很簡潔的一件事，里面確有必須的道理，就像

　　教師傅開車一樣，一個簡簡潔單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通的。

　　依據(jù)公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛平安的心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有缺乏和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)指責(zé)指正。

　　我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年平安的、歲歲平安的，我想是因為我酷愛這項工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟駕馭了駕駛技能與道路交通的法律法規(guī)，有較高的思想素養(yǎng)、心理素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，平安的就會有保障。關(guān)于怎樣駕馭，下面我講講我的經(jīng)歷技巧。

　　一、最簡潔的平安的行車方法就是一個字：慢。比方，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有平安的感，因為當(dāng)時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比擬有平安的感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況困難的時候，沒有非常把握的時候等狀況。我漸漸的開車就是了。

　　二、當(dāng)心心細(xì)，心細(xì)確定平安的。當(dāng)心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，剛好全面細(xì)致視察路面狀況，提前判定和確定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里剛好判定精確，剛好處理。保持車輛與物體要有必須的平安的距離。給自己留有一點的平安的空間。

　　三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為心情失控而放松了平安的意識，開車不能遺忘平安的第一。

　　四、規(guī)規(guī)則矩的遵守交通的法規(guī)。道路交通的法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。

　　五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運(yùn)動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段會面，自己要有明確的思維判定，選擇適宜的時間地點，哪兒加速哪兒減速，限制適宜的時間和地點保證平安的的交會。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在平安的隱患時，當(dāng)然可以開快點。反之，前方狀況不明，或不具備平安的條件時，還是要慢，不然就太危急了。該慢時慢，該快時就快。

　　六、要能自我限制。作為駕駛員必須要學(xué)會自己限制好自己的心情，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響平安的。

　　七、剛好采納有效的措施，堅決的處理好每一個細(xì)微環(huán)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造平安的隱患。

　　八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

　　九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好平安的車，時時敲響平安的的警鐘。平安的就是硬道理，聽從指揮聽從支配。

安全實訓(xùn)心得體會8

　　通過這次對安全知識系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對安全工作有了進(jìn)一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識、對此，主要有以下幾點體會：

　　一、安全工作應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把安全作為頭等大事來抓

　　不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒、這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導(dǎo)致的而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應(yīng)該以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習(xí)慣性違章行為。

　　二、加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高防范意識

　　“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，還要準(zhǔn)確地把握項目安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急、安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認(rèn)識、不論是一線員工還是管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解、不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)安全教育培訓(xùn)。

　　三、安全工作要做到“三個抓，不為隱患留空隙”

　　第一是要“抓重點”、對重大檢修作業(yè)和風(fēng)險較高的作業(yè)要制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實、加強(qiáng)過程控制，除在工作前進(jìn)行安全交底外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改、

　　第二是要“抓薄弱”、認(rèn)真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強(qiáng)重視，克服精選思想，認(rèn)為簡單工作不好出安全問題、強(qiáng)化對臨時用工人員的教育和管理，他們的'安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

　　第三是要“抓細(xì)節(jié)”、千里之堤，毀于蟻穴、應(yīng)該從小處做起、細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等、但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

　　總之，我們要牢固樹立安全第一的理念、從內(nèi)心深處認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影、只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

安全實訓(xùn)心得體會9

　　海上安全實訓(xùn)是我大學(xué)期間最難忘的一次經(jīng)歷。通過實踐掌握海上安全技能，我深刻體會到了海上安全的重要性，也對自己未來職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響。本文將結(jié)合實訓(xùn)內(nèi)容，從認(rèn)識意識、技能提升、團(tuán)隊合作、危機(jī)應(yīng)對和個人成長這五個方面，分享我對海上安全實訓(xùn)的心得體會。

　　首先，海上安全實訓(xùn)讓我對海上安全認(rèn)識加深了許多。在實訓(xùn)過程中，我們了解了各類海上安全事故的原因和影響，學(xué)習(xí)了海上遇險求救的方法和技巧。通過模擬實踐，在真實環(huán)境中體驗了在海上遇到危險時所需要具備的冷靜和判斷力。通過實踐帶來的身臨其境，讓我更加意識到提前預(yù)防海上安全事故的重要性，為未來從事與海上相關(guān)工作提供了寶貴經(jīng)驗。

　　其次，海上安全實訓(xùn)也使我技能得到了提升。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了海上生活常識和基本船舶操作技能，如船舶繪圖、航行規(guī)則和滅火救援等。通過專業(yè)的指導(dǎo)和反復(fù)的實操演練，我逐漸掌握了這些操作技能，提升了自己的實際應(yīng)用能力。在與船員共同實踐的過程中，我不僅了解了自己的優(yōu)勢和不足，還通過與同學(xué)的交流取長補(bǔ)短，實現(xiàn)了技能的互相促進(jìn)。

　　此外，海上安全實訓(xùn)也加強(qiáng)了我和團(tuán)隊成員之間的合作意識。在實踐中，每個人都有不同的'任務(wù)和職責(zé)，只有密切合作才能達(dá)到最佳效果。我們通過分工合作，互相配合，共同完成了一系列復(fù)雜的任務(wù)。在這個過程中，我體會到了團(tuán)隊合作的重要性，不僅學(xué)會與他人溝通和協(xié)調(diào)，更懂得把個人的能力融入團(tuán)隊，實現(xiàn)整體利益的最大化。

　　此外，海上安全實訓(xùn)讓我學(xué)會了如何應(yīng)對突發(fā)危機(jī)。在實踐中，我們不僅學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急措施，如使用救生設(shè)備和裝備，還模擬了各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，如火災(zāi)、燃油泄漏和船舶翻覆等。這些讓我深刻意識到危機(jī)處理的重要性和緊急情況下的自救能力。我學(xué)會了如何在緊張和危險的環(huán)境中保持冷靜和控制，并且在實際演練中也提高了自己的危機(jī)處理能力。

　　最后，海上安全實訓(xùn)對我的個人成長產(chǎn)生了積極的影響。通過實踐，我更加自信和勇敢了，克服了自己內(nèi)心的恐懼和擔(dān)憂。在面對困難和挑戰(zhàn)時，我能夠保持積極的心態(tài)，勇往直前。同時，通過實訓(xùn)的全過程，我養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，鍛煉了自己的組織能力和時間管理能力，這些都對我日后的學(xué)習(xí)和工作都有著積極的影響。

　　綜上所述，通過海上安全實訓(xùn)，我對海上安全有了更深入的認(rèn)識，技能得到了提升，團(tuán)隊合作能力得到了鍛煉，應(yīng)對危機(jī)的能力也得到了提高，并且個人成長也有了積極的影響。海上安全實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我能夠更加深刻地理解并投入到未來的海上工作中。

安全實訓(xùn)心得體會10

　　實訓(xùn)室是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要場所，而實訓(xùn)室安全課則是保障學(xué)生生命安全的基礎(chǔ)。在參加了實訓(xùn)室安全課后，我深感受益匪淺。這門課程不僅教會了我如何正確應(yīng)對突發(fā)事故，還讓我明白了安全保障的重要性。在接下來的幾段中，我將詳細(xì)介紹實訓(xùn)室安全課的重點內(nèi)容與我的體會。

　　在課堂上，首先我們學(xué)習(xí)了實驗室的基本安全常識，比如如何正確使用實驗器材和化學(xué)試劑、如何正確佩戴實驗室的防護(hù)用品等。這些知識不僅有助于我們更好地進(jìn)行實踐操作，還能有效預(yù)防意外事故的發(fā)生。通過課堂知識的學(xué)習(xí)，我明白了化學(xué)試劑不可隨意混合，夾雜食物等噪音行為。而正確佩戴實驗室防護(hù)用品則是保障我們的人身安全的重要措施。這些常識在今后的.實訓(xùn)實踐中將有著極其重要的作用。

　　其次，我們還學(xué)習(xí)了如何正確處理各種突發(fā)事故。通過實踐訓(xùn)練，我們能夠更好地掌握火災(zāi)、電擊、化學(xué)泄漏等常見事故的應(yīng)急處理方法。例如，在火災(zāi)發(fā)生時，我們需要立即按下滅火器或滅火器開關(guān)，然后用濕毛巾捂住口鼻，躲避低矮地方逃離火源。對于電擊事故，我們要學(xué)會切斷電源或使用非導(dǎo)電材料進(jìn)行救治。在化學(xué)泄漏事故中，我們應(yīng)該盡快將工作臺上物品推入實驗池中，用濕毛巾捂住口鼻，迅速向安全出口撤離。這些應(yīng)急處理方法的學(xué)習(xí)將為我們遇到突發(fā)事故時提供寶貴的指導(dǎo)，有效保障我們的安全。

　　此外，實訓(xùn)室安全課還教導(dǎo)我們?nèi)绾握�確使用實訓(xùn)設(shè)備和工具。在實訓(xùn)中，絕大部分的學(xué)生都需要使用各種設(shè)備和工具。如果不了解使用規(guī)范，不僅會使實驗結(jié)果出現(xiàn)誤差，還有可能引發(fā)安全事故。因此，我們十分重視設(shè)備和工具的學(xué)習(xí)。在課堂上，我們逐一學(xué)習(xí)和操作了各種設(shè)備和工具，了解了正確的使用方法和操作步驟。通過實訓(xùn)過程中的反復(fù)練習(xí)，我們逐漸熟悉了設(shè)備和工具的使用，提高了操作的安全性和準(zhǔn)確性。

　　在實訓(xùn)室安全課中，我們還學(xué)習(xí)了一系列的安全原則和規(guī)章制度。例如，實訓(xùn)室禁止吸煙、禁止亂扔廢棄物、禁止攜帶易燃易爆物品等。這些規(guī)章制度的制定旨在維護(hù)實訓(xùn)室的良好秩序與安全環(huán)境。我們要嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，不僅是為了自己的人身安全著想，也是為了實訓(xùn)室的整體安全和學(xué)習(xí)環(huán)境的良好。通過課堂的學(xué)習(xí)，我深感規(guī)章制度對安全的重要性。只有在規(guī)章制度的約束下，才能更好地保障實訓(xùn)室的安全，并且共同營造一個安全的實踐環(huán)境。

　　總而言之，實訓(xùn)室安全課教會了我如何正確應(yīng)對突發(fā)事故，使用實驗設(shè)備和工具，遵守安全規(guī)章制度等方面的知識與技能。這些都為保障自身安全和實踐操作的準(zhǔn)確性提供了強(qiáng)有力的保障。在今后的學(xué)習(xí)和實踐中，我將牢記這些課程內(nèi)容，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，努力提高自己的實踐能力，更好地適應(yīng)未來的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)需求。

安全實訓(xùn)心得體會11

　　一轉(zhuǎn)眼我的實訓(xùn)生活又過去了，長大后的日子一天過得比一天快，一天也比一天難過，煩惱也會越來越多。作為一名大專生我的專業(yè)優(yōu)勢相比較那些本科大學(xué)出來的會差很多，學(xué)歷更是壓根沒有可比性。而這些也讓我在剛剛進(jìn)入大專的時候感到了自卑，覺得好多人都比自己優(yōu)秀，而這還只是大專里的人，本科的人不是會更厲害嗎。但后面我慢慢的改變了自己的心態(tài)，我發(fā)現(xiàn)本科里也是有著很多混日子的人，我也沒比他們差多少，甚至我還比他們要努力。而來到工廠之后我發(fā)現(xiàn)自己以前的努力并沒有白白的付出，雖然是工廠但是好多的機(jī)器我都認(rèn)識，知道該怎么用，知道那些機(jī)器有什么用，而我的這些知識也讓我得到了領(lǐng)導(dǎo)的重視，讓我在這里學(xué)習(xí)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到的東西，更是讓自己以前在書上學(xué)習(xí)到的東西在現(xiàn)實里用了出來并且融會貫通。

　　在剛剛來到這里的時候我還有些不太適應(yīng)，畢竟一下自己的身份就從一名還在學(xué)校讀書每天除了學(xué)習(xí)什么都不用干的大學(xué)生變成了一個在工廠實訓(xùn)的實訓(xùn)生，而要不了多久我就算是畢業(yè)正式踏上社會參加工作了。雖然不太適應(yīng)但還是需要做著自己的本職工作，雖然學(xué)過這些但是真正自己一個人動手操作還是第一次，有些手忙腳亂。但領(lǐng)導(dǎo)也給我們每位實訓(xùn)生配了一個帶領(lǐng)我們的師傅，讓我們能夠更好更快的上手操作。慢慢的我也在了解熟練之后，已經(jīng)能夠開始一個人獨自處理這些很多事情了，當(dāng)然除了我的努力還有著我?guī)煾档膸椭�。不愧是在這一行工作了十幾年的老師傅了，雖然他們沒有正經(jīng)的在學(xué)校學(xué)習(xí)過，到是懂得的專業(yè)知識卻要比我豐厚太多了，這對于我也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，能夠跟在一個一個有著豐富經(jīng)驗的老師傅身邊我確實會學(xué)習(xí)到很多東西。而這次實訓(xùn)也讓我深切的了解到了一個到了，就算是你學(xué)習(xí)的再多，但是用不出來等于沒學(xué)，一定要結(jié)合自己的'實際動手能力來。

　　雖然這次的實訓(xùn)結(jié)束了，但是我還很年輕，未來的日子還很長，我會在未來的日子里繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)，不斷向前走不停下自己進(jìn)步的腳步。我想我這樣的想法是非常正確的，而我能夠有這么好的一次實訓(xùn)機(jī)會也是需要感謝學(xué)校對我的推薦和工廠的接納，更要感謝領(lǐng)導(dǎo)這么長時間來對我的照顧，麻煩你了。

安全實訓(xùn)心得體會12

　　通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未掌握的專業(yè)知識。在這幾天里，我學(xué)到了很多東西，也更深深地認(rèn)識到實踐的重要性，并認(rèn)識到在實踐中學(xué)以致用是非常重要的。自己的動手能力也大大提高了。

　　從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)認(rèn)真，負(fù)責(zé)，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。

　　的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇掌握得不好。通過這次課程設(shè)計之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。

　　只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次參加電子設(shè)計大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。在倡導(dǎo)終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。

　　在這次為期40天的電工實訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實訓(xùn)我們更加體會到“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。

　　本次實訓(xùn)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ�，同時有更多的是要我們?nèi)プ�，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的`，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實訓(xùn)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實踐能力和思維能力。

　　通過這一個星期的電工技術(shù)實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

　　1.掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了兆歐表的使用方法等基本常識；

　　2.了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關(guān)的倒閘方法；

　　3.本次實訓(xùn)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

　　通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰�？偠�言之，這次實訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng)。我將以這次培訓(xùn)為契機(jī)，找準(zhǔn)自己前進(jìn)的標(biāo)桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力。

安全實訓(xùn)心得體會13

　　實訓(xùn)報告是提高學(xué)生能力的重要規(guī)定，而安全教育是我們必須高度重視的議題。在這篇文章中，我將分享一些我在實訓(xùn)中學(xué)到的關(guān)于安全教育的心得體會。

　　在實訓(xùn)過程中，安全教育是我們必須遵循的基本規(guī)則，它涉及到了我們每一個人的安全。我們必須清楚地知道區(qū)分什么不安全行為可以導(dǎo)致危險。在實訓(xùn)中，我們學(xué)會了如何使用工具以及如何在使用工具時保持安全。我們也明白了一些重要的安全措施，例如穿戴膠手套和安全眼鏡這些必需品。

　　安全教育不僅僅是在實訓(xùn)中需要遵循的一件事，它實際上更應(yīng)該是我們在現(xiàn)實生活中遵守的基本原則。我們每天在生活中所接觸的物品和工具，都要考慮到安全因素。如果我們不遵守安全規(guī)則，我們可能會遭受意外事故的傷害。我們應(yīng)該時時刻刻記住，在任何時候都必須遵循安全原則。

　　第四段：教育安全意識。

　　教育安全意識是我們在生活中持續(xù)視為必要的一件事。安全教育不僅需要我們自己深受其影響，也需要我們將這種意識傳遞給別人。我們可以用例子來教育我們周圍的人，但是我們最好的方式就是通過自己的行動來展示安全教育的重要性。

　　第五段：總結(jié)。

　　安全教育是我們每個人必須認(rèn)真對待的話題，它不僅應(yīng)該在實訓(xùn)期間得到關(guān)注和重視，也應(yīng)該被視為我們?nèi)粘Ｉ�活中的基本原則。教育安全意識是我們需要思考和實施的.重要方法，互相教育就是一種很好的方式來提高我們的安全意識，為我們的生活帶來更多積極影響。通過實訓(xùn)，我們學(xué)到了如何使用工具及保證安全，我們限制行為的未來。我們必須時刻刻刻牢記這種安全意識，來保證自己和周圍人的安全。

安全實訓(xùn)心得體會14

　　平交路口既是“意志確定點”，也是可能發(fā)生沖突的沖突點。車輛運(yùn)行至平交路口有可能與同一交通的流、橫斷交通的和對向交通的流中的車輛以及在人行橫道上的行人發(fā)生沖突。一般來說，平交路口的根本沖突可分為穿插、合流與分流三種形式。

　　在平交路口，交通的流的穿插點、合流點和分流點的數(shù)目隨著穿插路口的支數(shù)增加而急劇增多。

　　視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中視線受到影響，視察不到的視線死角區(qū)域。

　　在廠區(qū)行駛時，穿插路口許多，為防止視距不良發(fā)生事故，行至穿插路口時，必需留意視察，并把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互望見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構(gòu)成的三角形)的'平安的速度以下。通常應(yīng)提前50～101m將車速降至10km/h以下，在路面窄的穿插路口行駛，由于視線盲區(qū)較大，視距短，車速還應(yīng)降低。

　　在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其他設(shè)施等物體，影響甚至攔

　　住駕駛員橫向視距，行車時應(yīng)留意以下幾點：

　　1、在不影響來車行駛的狀況下，車輛應(yīng)盡量在道路中間位置行駛，以便處理狀況。

　　2、鳴喇叭時間可長一些，以提示橫素來的車輛或行人引起留意。

　　3、降低車速，使車速保持在一旦發(fā)覺狀況就能平安的停車的范圍內(nèi)。

　　4、對經(jīng)常行駛的路途，駕駛員要留意視察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出入的地點，做到胸中有數(shù)，預(yù)先做好打算。

　　冰雪路面的平安的行駛

　　冰雪地段對行車平安的的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通的參加者的行為。

　　當(dāng)車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。依據(jù)汽車工程學(xué)理論;在必須車速狀況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數(shù)成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)非常小，比方對于冰路只有0.1，對于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在干瀝青路面上的制動距離為10.5m，在干水泥路面上制動距離是9.Om，而在冰路上制動距離是62.101m，在雪路上制動距離為31.49m。特殊值得留意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危急的，這種路面附著系數(shù)更小，翻動距離更大。

　　在積雪或冰凍路面上行車危急是滑溜，滑溜有以下四種：

　　1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發(fā)生滑動，這種滑溜最為常見。

　　2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向限制而發(fā)生滑溜。

　　3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發(fā)生這類溜滑。

　　4、橫向滑溜：在轉(zhuǎn)彎時如車速過快，最簡單引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。

　　防止上述滑溜的方法是：

　　1、降低車速，特殊是進(jìn)入彎道或下坡前必須要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

　　2、在下坡時，用傳動軸減速即采納手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅(qū)動輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。

　　3、起步時加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅(qū)動輪簡單打滑空轉(zhuǎn)。在起步時加油要適量，使發(fā)動機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅(qū)動輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實現(xiàn)正常起步。

　　4、保持勻稱的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持勻稱的行車速度。即使在須要提高車速時也要漸漸地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅(qū)動輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑。

　　5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

　　6、在冰凍積雪道路上行駛時，要盡量幸免行駛方向、行駛速度

　　和傳動比突然改變，否則簡單引起滑溜。

　　7、如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。

　　除此之外，在冰雪路面上行駛時還要留意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當(dāng)?shù)钠桨驳木嚯x。

安全實訓(xùn)心得體會15

　　在駕校教練指導(dǎo)下參與學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的根本相識到倒庫

　　聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步駕馭了機(jī)動車駕駛的根本技能。此時此刻，就本人平安的駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會，一是為感謝云大駕校和教練謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為穩(wěn)固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的學(xué)問，為造就自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定根底。關(guān)于平安的駕駛，主要有以下幾個方面：

　　一、機(jī)動車作為人的代步工具，是為人效勞的，通過駕駛培訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)能嫻熟駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是平安的駕駛應(yīng)當(dāng)樹立的第一個相識，這個相識越深刻，對新手越能樹立信念和保持良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

　　二、堅固樹立平安的第一、遵守交通的規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得平安的第一，要造就寧停三分，不搶一秒的'觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到文明行車，禮貌行車。

　　三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)微環(huán)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再視察，確認(rèn)平安的后再平穩(wěn)起步。

　　四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時造就成自己的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運(yùn)用，加減擋要堅決平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是嫻熟運(yùn)用車燈;四是嫻熟運(yùn)用倒車鏡。

　　五、在駕駛過程中，標(biāo)準(zhǔn)操作，從新手到老手，造就起自己膽大心細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)操作、運(yùn)行平穩(wěn)、平安的第一的駕駛習(xí)慣。

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