橋梁實習(xí)心得體會
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編收集整理的橋梁實習(xí)心得體會 ，歡迎大家分享。
橋梁實習(xí)心得體會 1
穿過十五個春夏秋冬，穿過沮喪與歡笑，我即將離開校園，步入社會的大家庭中。但當(dāng)我回首遙望自己的路時，卻絲毫沒有＂揮一揮衣袖，不帶走一片云彩＂的那份瀟灑。失敗與成功，痛苦與歡樂交織在一齊。在過去的十五年中，我更多的是學(xué)習(xí)理論知識，而如今我即將走出校園，邁出人生中的一大步，那么光有理論，是否能夠胸有成竹，風(fēng)雨無阻
不，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。經(jīng)不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的，甚至是有害的；離開實際的理論是死理論，離開理論的實際是瞎實際。理論與實踐應(yīng)相輔相成，相互推進。因而在走出去的前一步，我選取了校外實習(xí)，很榮幸xx國際咨詢集團給了我一個很好的平臺。
xx國際咨詢集團下轄上海xx建設(shè)咨詢有限公司、xxxx會計師事務(wù)所有限公司、xx資產(chǎn)評估有限職責(zé)公司、xx房地產(chǎn)估價有限公司、上海xx項目投資咨詢有限公司、xx審計進修學(xué)院等單位以契約為紐帶所組成的集團型專業(yè)咨詢機構(gòu)。1998年開始改制后，成為面向市場的民營企業(yè)。20xx年x月xx日，經(jīng)國家工商行政管理總局批準(zhǔn)，xx審計咨詢中心更名為xx國際咨詢。
集團現(xiàn)有員工xxx多人，其中擁有注冊會計師、注冊造價工程師、注冊資產(chǎn)評估師、注冊房地產(chǎn)估價師、注冊土地估價師、注冊咨詢工程師、注冊招標(biāo)代理工程師等各類資質(zhì)的專業(yè)人才。
身為財務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生，同時又對審計懷有濃厚的興趣，因而我選取到會計師事務(wù)所實習(xí)，嘗試去感受審計工作的甜酸苦辣。12月7日第一天來到xxxx會計師事務(wù)所，透過人事部的介紹和簡單的培訓(xùn)，我對xx產(chǎn)生了濃厚的興趣。我在xx實習(xí)經(jīng)歷也算是曲折，收獲自然比同級實習(xí)生多些。在xx實習(xí)資料大體分為兩大塊：1、財務(wù)審計（業(yè)務(wù)）2、行政文員（管理）。
�。ㄒ唬┴攧�(wù)審計實習(xí)
我到xx第二天便跟隨財審四部帶教老師開始了業(yè)務(wù)審計工作。根據(jù)上海市科技技術(shù)委員會的委托，對xx路改建工程項目竣工決算進行審計。
頭兩天我跟著帶教老師在公路管理處進行外勤，由于接觸時間較短只能做些最基本的工作，例如：打印、復(fù)印等。我和帶教老師彼此也不了解，還處于一個相識的過程。然而，審計工作是不會等人的，工作節(jié)奏快，不容許我們有任何的停歇。為了趕進度，帶教老師竟然放手讓我一個人回所出報告。要明白，我跟隨帶教老師僅3天時間，對審計流程，出報告的流程一竅不通，但我有信心，愿意用一百分的職責(zé)去完成帶教老師交辦的任務(wù)。
在所里花費了半天的時間，誤打誤撞了解了出報告的整個流程，順利的將出好的審計報告送到上海市市政府。這整個過程可謂“艱難”�。〕藗�別小差錯外，帶教老師對我的評價還是很高。
雖然我在業(yè)務(wù)審計實習(xí)只進行了4天，但感悟卻也不少。
第一個感悟是實習(xí)價值的高低取決于自身的用心性。在一個完全陌生的環(huán)境里，有太多太多的事情你沒有潛力把握了。比如是否能夠碰到一個主動教導(dǎo)你并且放手讓你做業(yè)務(wù)，再指出你的錯誤幫忙你進步的帶教老師。能遇到這樣的帶教老師實屬難能可貴，一般狀況下前輩們都只顧著自己的工作，交代你做些基本的業(yè)務(wù)，做好了他看到有錯誤的地方就自己改掉了，也不會特地的去向你指出。這時候解決的辦法就只有碰到疑惑的問題時抓住時機去發(fā)問，把握自己能夠把握到的盡量讓實習(xí)更具價值。
第二個感悟是實習(xí)不但是一個提高動手潛力的機會，更是一個鍛煉交際潛力的時機。與其他帶教老師持續(xù)良好的關(guān)系，能夠讓你盡快的熟知公司的狀況，在遇到困難的時候也能夠及時的得到幫忙。很高興的是我做到了和公司的前輩以及實習(xí)生相處融洽的這一點，讓我在實習(xí)期間心境愉快并得到意外的收獲。
第三個感悟是在不斷的挖掘與發(fā)問中我漸漸了解到內(nèi)資會計師事務(wù)所在激烈的行業(yè)競爭中的生存困境。在事務(wù)所林立的狀況下，一方面事務(wù)所要創(chuàng)造利潤，另一方面要保證審計報告的質(zhì)量。當(dāng)兩者產(chǎn)生矛盾的時候，個性是發(fā)生尖銳的矛盾，關(guān)系到事務(wù)所生存發(fā)展的狀況下，很多時候事務(wù)所會以折衷的方法，降低審計工作質(zhì)量來謀求生存。四天的專項審計實習(xí)匆匆過去，在xx的第五天，我就被調(diào)到所長室，跟隨著葉素鳴老師。真的很慶幸能被葉總看上，也許我沒有比其他人強多少，但我踏實、穩(wěn)重、寬容，嚴(yán)于律己，待人真誠，也許自己的這些優(yōu)勢給了我這么好機會，能呆在所長身邊學(xué)習(xí)。當(dāng)然我會戒驕戒躁，不斷的努力，好好利用這個平臺，鍛煉自己，完善自己，不辜負(fù)葉總及學(xué)校的期望。
�。ǘ┬姓膯T實習(xí)
在整個實習(xí)過程中，更多的實習(xí)似乎跟自己的專業(yè)毫不相干，但我也勤勤懇懇，毫不懈怠地完成葉素鳴和郭康璽董事長布置的任務(wù)。我主要負(fù)責(zé)的工作資料是辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業(yè)務(wù)知識，拓展了所學(xué)的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，對我影響的就應(yīng)是作為一個社會人工作作風(fēng)以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中講述我在實習(xí)期間積累的這方面的認(rèn)識和經(jīng)驗。
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生務(wù)必?fù)碛械囊欢谓?jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。由于崗位的變動，我此刻實習(xí)的公司確切的就應(yīng)是xx國際咨詢集團有限公司，應(yīng)對的人、事是原先的幾倍，對工作質(zhì)量的要求也是進了一個臺階，壓力自然也大了許多。每一天我都要守在電話和傳真機旁，很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的，但是過了幾天就稍有點習(xí)慣了，每一天向我同一個辦公室的徐老師學(xué)習(xí)一些辦公知識。
剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的。此刻在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學(xué)的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得就應(yīng)多學(xué)點，多個技能在未來工作中就多個選取。此刻我上班已經(jīng)兩個多月了。在這段實習(xí)的過程中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經(jīng)理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么
剛開始就就應(yīng)踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，此刻有機會了就要從各方面鍛煉自己。否則以后干什么都會干不好的。我此刻的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，工作也不是很難，很容易進入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對人怎樣說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗少，我此刻這方面還有欠缺。此刻才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要應(yīng)對這些避免不了的事。所以，此刻我很珍惜學(xué)習(xí)的機會，多學(xué)一點總比沒有學(xué)的好，花同樣的時間，還不如多學(xué)，對以后擇業(yè)會有很大的幫忙。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔合。有幾次要回學(xué)校辦點事，去向經(jīng)理請幾小時的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺此刻的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，能夠好好工作，學(xué)習(xí)。先就業(yè)，后擇業(yè)。
我此刻要好好鍛煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己透過努力必須會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，此刻當(dāng)然是把磨練自己放在第一位，更何況此刻的待遇還不錯。在這一個多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，但是剛開始有時還做不好。此刻做事，不僅僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。此刻，我工作的時間雖然不久，但是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術(shù)性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復(fù)的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發(fā)生在：與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復(fù)的工作感到怨煩；與上司發(fā)生爭執(zhí)。
針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，應(yīng)對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。”遇到挫折時應(yīng)進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常持續(xù)自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的簡單，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復(fù)印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。
在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么就應(yīng)說什么不就應(yīng)說要心中有數(shù)。準(zhǔn)確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準(zhǔn)確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達領(lǐng)導(dǎo)意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在必須程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。文秘管理的準(zhǔn)確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，狀況要實，主意要慎。而要做到這些，務(wù)必態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準(zhǔn)確，材料要真實，抄寫要認(rèn)真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是我并非文秘專業(yè)的關(guān)系，對文秘有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但是透過實習(xí)，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了必須的感性和理性認(rèn)識。認(rèn)識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
透過在職的兩個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色！
以上就是我整個實習(xí)過程，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，不斷努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為了自己、為單位的發(fā)展做出的貢獻。
不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。在實踐的過程中難免會有疲乏勞累，但是在實踐之后我收獲的遠遠大于付出。我相信，經(jīng)過實踐的磨練，我會變得更加成熟、更加自信，這對我來說是人生中的一大筆財富。
橋梁實習(xí)心得體會 2
各地交通主管部門及時下發(fā)了關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動的通知，為確保活動有計劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門、企事業(yè)單位制定了活動方案，成立了活動組織機構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組。大連、朝陽等市，局長親自掛帥，安排和部署安全活動。各地部署安全月活動中，結(jié)合本地區(qū)、部門的實際，提出具體明確的要求�！鞍踩a(chǎn)月”活動與全省交通系統(tǒng)開展的三個專項整治有機結(jié)合，與防控非典型肺炎工作相結(jié)合，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產(chǎn)，摒棄形式主義，注重實效，抓住了主題，突出了重點。
在安全月中，各地采取多種形式，進行安全生產(chǎn)宣傳和教育。
�。ㄒ唬┱J(rèn)真開展安全生產(chǎn)咨詢活動。x月x日，各級交通部門和生產(chǎn)企業(yè)，組織人員在客運站、市區(qū)等公眾場所，積極開展安全生產(chǎn)咨詢活動。盤錦市交通局設(shè)立咨詢臺，市局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，向市民發(fā)放宣傳單1000余份，受理群眾咨詢50余次。沈陽市交通局局屬有關(guān)單位在市區(qū)主要街道設(shè)立多處宣傳咨詢點，現(xiàn)場解答安全生產(chǎn)法及安全常識，向行人及車輛發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交警聯(lián)合在站前廣場開展咨詢活動。
�。ǘ╅_展多種方式的宣傳活動。“安全生產(chǎn)月”期間，各地充分利用報紙、板報、櫥窗、標(biāo)語等各種形式開展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經(jīng)濟等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規(guī)，組織職工收聽收看市領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標(biāo)語，組織宣傳車在市區(qū)主要街道進行宣傳。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和學(xué)校宣傳安全常識，印發(fā)宣傳單2000份�？ψ罂h交通局結(jié)合生產(chǎn)實際，開展“安全生產(chǎn)百幅系列漫畫”巡回展覽活動，得到當(dāng)?shù)卣腿罕姷暮迷u。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體，在風(fēng)擋玻璃處張貼1000幅醒目標(biāo)語。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設(shè)安全歌謠，增強宣傳效果。大連市交通局從健全安全責(zé)任制和規(guī)章制度，加強船舶、車輛等設(shè)備安全管理，改善工作環(huán)境和條件等方面入手，發(fā)動群眾，積極開展獻計獻策活動，其中被采納90余條。本溪市公路工程處結(jié)合重點工程施工，認(rèn)真開展“三無一杜絕一創(chuàng)建”活動，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，將安全責(zé)任細化到人。丹東港務(wù)局及所屬各公司，結(jié)合生產(chǎn)實際，積極開展“三檢查”、“三清除”活動，輪駁公司于6月13日，舉行一次實戰(zhàn)消防演習(xí)，鍛煉了隊伍。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進行表彰的方式，促進駕駛員提高安全意識，推動安全生產(chǎn)工作。各地在活動中積極投入資金。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元，盤錦市局局屬單位也投入5萬元，大連航運集團投入9千元，購置宣傳用品用于安全宣傳。
�。ㄈ┡e辦各類安全知識競賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽、考試活動，提高-干部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省“久利杯”安全知識競賽，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理干部進行安全知識考試；大連市還組織千名職工參加“松遼？世紀(jì)杯”全省道路交通安全知識競賽，航運集團組織1480人參加“航運杯百題安全知識競賽”，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動。盤錦市交通系統(tǒng)的干部職工積極踴躍參加市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦的“安全知識有獎問答”和省百萬職工安全生產(chǎn)知識競賽活動，對職工普遍進行一次安全生產(chǎn)常識、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試，受教育面達到95%以上�？ψ蠊范闻e行“安全在我心中”主題演講比賽，朝陽市公路處將演講活動制作出光盤發(fā)給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進行了一次安全常識、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試。
�。ㄋ模┓e極開展安全培訓(xùn)和安全教育。大連市交通系統(tǒng)結(jié)合本單位的實際情況，有側(cè)重的安全培訓(xùn)開展。航運集團對公休的船長、輪機長、大副進行了psc檢查知識的專題培訓(xùn)，對70名即將上崗的船員進行了ism規(guī)則和psc檢查知識輪訓(xùn)，考試不合格不能上船。市運輸企業(yè)也分期分批對駕駛員進行崗位培訓(xùn)參訓(xùn)率和考試合格率均達到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓(xùn)，聘請市消防局專業(yè)人員上課，現(xiàn)場進行操作和演練，提高了職工消防安全意識和消防應(yīng)急處理能力。
�。ㄎ澹┙y(tǒng)計情況。據(jù)沈陽、大連、鞍山、本溪、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務(wù)局統(tǒng)計，安全月期間，這幾個市印發(fā)宣傳材料達5.1萬分，掛圖154套，布置展板122期，張貼標(biāo)語7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報98期，宣傳畫1270套，參加安全知識競賽近兩萬余人，提合理化建議379條，購買宣傳光碟300盤。
各地交通部門認(rèn)真開展安全檢查活動，領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，多次深入施工現(xiàn)場、生產(chǎn)車間、倉儲庫房、客運站、停車場、油庫等，認(rèn)真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200臺次，組織6次水運企業(yè)安全檢查，檢查126家企業(yè)、276艘船舶；檢查8家公交企業(yè)、15個車場、7個長途客運站和數(shù)十臺客車，做到了“五到位”。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車輛12100臺次，查處違章行車350起。丹東港務(wù)局扎扎實實開展“作業(yè)現(xiàn)場安全環(huán)境檢查（全員）、安全設(shè)備維修、保養(yǎng)及檢測（班組活動）、防護用品正確佩帶和使用（雙人互檢）”三檢查活動，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查，安全月期間共檢查車輛3000臺次。本溪交通局對全地區(qū)水上交通進行了安全檢查，取締“三無”船舶24艘。
通過開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取措施認(rèn)真進行整改。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項，認(rèn)真進行整改，整改率達99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600v避雷器進行重點檢查和試驗，不合格的立即更換。大連航運集團，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個。大洼縣客運公司在大洼至興隆臺線路上，設(shè)置調(diào)度室，安排專人調(diào)度和指揮車輛，解決了車主為爭搶客源開快車、飛車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計，在安全檢查中，查出隱患205項，整改率達100%。
1、受非典型性肺炎影響，道路運輸、水路運輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數(shù)單位（企業(yè)）安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動內(nèi)容少而單調(diào)。
2、公路施工企業(yè)安全管理存在的問題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
橋梁實習(xí)心得體會 3
理解學(xué)生是教師與學(xué)生交流、互動的基礎(chǔ)，往往一堂的成敗與否就在于教師是否真正理解學(xué)生，和學(xué)生做到心心相映，架起師生交往的橋梁。在實習(xí)過程中看到過一些關(guān)于教育的書，這些書中提出了一些基本的教育理念，如尊重、信任、理解、欣賞、激勵、寬容等，讀后很有感觸。
一、平等地對待學(xué)生
“全面”指的是學(xué)生發(fā)展的全面性。它包括兩個基本方面:一是指學(xué)生個體在體現(xiàn)社會要求方面的全面性;二是指學(xué)生個體素質(zhì)內(nèi)在結(jié)構(gòu)方面的全面性。前者,要求教師在促進學(xué)生社會化的教育過程中,真正能夠在德、智、體、心(包括心理發(fā)育、心理品質(zhì)、心理承受能力等)諸方面給學(xué)生以全面的教育和引導(dǎo)。其中,德是第一位的。在當(dāng)社會教師的第一職責(zé)應(yīng)是教學(xué)生如何做人,第二是教學(xué)生如何思考,第三才是傳授具體知識。
二、尊重學(xué)生的人格特點
對學(xué)生的熱愛。不是抽象的說教,而是現(xiàn)實地、具體地體現(xiàn)在班主任對學(xué)生的一言一行所產(chǎn)生的一種強烈的、高尚無私的道德情感。蘇霍姆斯基認(rèn)為:“教育的全部奧秘也就在于如何愛護兒童�！彼蠼處熢诠ぷ髦屑纫私鈱W(xué)生,尊重學(xué)生,做學(xué)生的推心置腹的知心朋友,又要在學(xué)業(yè)方面因材施教、循循善誘、誨人不倦地耐心指導(dǎo),真正落實教書育人。
三、學(xué)而不厭、誨人不倦
素質(zhì)教育呼喚著教育改革,同時也給老師們提出更高的要求,即要注重學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)。主要包括學(xué)習(xí)有關(guān)教育政治法規(guī),學(xué)習(xí)新的教育理論,學(xué)習(xí)科技新知識、新觀點,學(xué)習(xí)專業(yè)化知識,善于與別人相互學(xué)習(xí)和借鑒,擇其善面從之,其不善而改之,以不斷提高自身素養(yǎng)。在“知識爆炸的今天,學(xué)生的信息十分廣泛,他們接受新事手快,從某種意義上說,教師在某方面的知識不如學(xué)生也是一種正�，F(xiàn)象。這就要求老師放下架子發(fā)揚民主作風(fēng),虛心地的向家長和社會學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),向一切有真知的人包括自己的學(xué)生學(xué)習(xí)。
四、言傳身教
中學(xué)生缺乏正確的是非鑒別能力,但以具有較強的模仿能力,老師的一言一行時刻感染著學(xué)生的成長,這就要求老師更加嚴(yán)格要求自己,時刻以身作則,為人師表,注重言行一致,表里如一,用自己的高尚品德、良好的行為習(xí)慣去說服學(xué)生,感化學(xué)生,從而形成良好的班風(fēng)。
新標(biāo)的實施要求每個老師樹立新理念:樹立民主的學(xué)生觀、樹立全面的教育觀、建立民主平等、親密和諧的師生關(guān)系。隨著新標(biāo)在全國范圍內(nèi)的推廣,希望每位老師都和學(xué)生建立起良好的情感,讓我們的每一位教師都真心實意的去尊重、熱愛每一位學(xué)生吧!
橋梁實習(xí)心得體會 4
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1。梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2。拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3。剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4。斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5。懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實習(xí)為期兩天，7月12，13號，每天早上8點出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細的內(nèi)容：
7月15號，上午8：00，我們在學(xué)校的電影院前集合，集體坐車開往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。xx河大橋為典型的下承式拱橋，其中引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75。8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識了拱橋的特點。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽著老師略帶自豪的言語，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號，上午8：00，同樣的隊伍，同樣的我們再次出發(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長845米，主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米，其中機動車道寬23米，兩側(cè)非機動車道各寬3米，全橋總長為1577米，總高達到124。3米，堪稱xx上最高的'橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們在老師的指引下充分領(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來在xx的微風(fēng)拂面而來，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺那就是我也要為設(shè)計出這樣的橋梁而努力！再次上車后，我們來到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時由于是連接我國東西南北兩條國道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進的。大橋共有橋墩159個，千噸級船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025。26m。兩岸引橋總長1330。68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31。3m，下部塔腿為矩形截面，高22。42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見當(dāng)時設(shè)計者對細節(jié)的把握是很到位的（盡管還不知所以然）。目睹略顯滄桑的橋身，老師說它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時，很難想象那時的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實習(xí)使我跳出了象牙塔，來到了工地實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
最后感謝這次實習(xí)的帶隊老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
橋梁實習(xí)心得體會 5
前言：
首先，我想解釋一下取這個標(biāo)題的用意。在高考申報志愿的時候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個專業(yè)的時候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個很難學(xué)的專業(yè)，同時就業(yè)以后的環(huán)境也是一個很艱辛的專業(yè)。很多時候，我們要到遙遠的祖國邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費三年左右的時間，這三年的時間里，每年我們基本上只有過年正月的時候才能回到家中待上一個月左右的時間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時為什么選擇了這個專業(yè)，為什么選擇了土木工程。
而后，我的觀念卻改變了，暑假的時候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會實踐“三下鄉(xiāng)”活動，途中一次的搭船沿長江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對橋的認(rèn)識開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時，我所申報的一個大學(xué)生科研計劃訓(xùn)練項目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過前幾次的調(diào)研，我對橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識。從而我對橋梁開始有了一個比較全面的了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時，那種成就感是任何事情都無法比擬的。
正文：
一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實習(xí)的過程。
我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進行了實地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習(xí)中的知識收獲：
1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
二、感受：橋梁大師茅以升的時代已不再
我們這一代人，對于橋梁最初的感性認(rèn)識，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣�！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。 橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。
總結(jié)：
通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，我從老師對我們的講解中學(xué)到了很多，也從實地調(diào)研中學(xué)到了很多，認(rèn)識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習(xí)后的一點感受。當(dāng)然我最大的感受還是：
橋梁--世界上最偉大的建筑物！
橋梁實習(xí)心得體會 6
一、實習(xí)單位：
紅河卷煙廠
二、實習(xí)的時間：
x年7月7日—x年7月8日
三、實習(xí)的目的
為了適應(yīng)社會的需要個以后的工作打下基礎(chǔ)，深入了解物流行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合理論學(xué)習(xí)與實際操作的聯(lián)系，提高自身的操作能力，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識，專業(yè)技能及實踐能力得到全面的提升。
四、紅河卷煙廠集團簡介
紅河煙草（集團）有限責(zé)任公司位于云南省東南部，地處素稱紅河州“北大門”的彌勒縣城；北距省會昆明143公里，南至州府蒙自140公里；通往東南亞的326國道經(jīng)彌勒縣城縱貫全州南北抵國家級開放口岸河口；紅河州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，北回歸線穿越中部，具有得天獨厚的烤煙生產(chǎn)自然條件，有“烤煙之鄉(xiāng)”的美譽，擁有優(yōu)越的自然地理環(huán)境和良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢。
紅河卷煙廠于1985年籌建，1987年試產(chǎn)，1988年正式取得國家煙草生產(chǎn)經(jīng)營許可證，并上劃云南省煙草公司，現(xiàn)企業(yè)法定代表人畢鳳林，現(xiàn)有在崗員工1029人，平均年齡33歲，資產(chǎn)總額98。73億元，是國內(nèi)裝備配套、技術(shù)先進的卷煙企業(yè)之一。目前，集團年生產(chǎn)能力達到160萬箱，日創(chuàng)稅金上千萬元，人均實物勞動生產(chǎn)率居行業(yè)前列，且連續(xù)12年實現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和效益的同步增長。
1993年起，紅河卷煙廠實現(xiàn)單品牌生產(chǎn)，是全國唯一只生產(chǎn)單一品牌的煙草工業(yè)企業(yè)。目前形成一個品牌（紅河），15個品種，兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費需求的品種結(jié)構(gòu)。 “紅河”品牌深受消費者喜愛，先后被評為“全國名優(yōu)卷煙”、“中國最具競爭力的民族品牌”、“中國名牌產(chǎn)品”、“中國十大夢想品牌”等。x年品牌產(chǎn)量161.5萬箱，品牌銷售收入160.2億元，實現(xiàn)稅利99.8億元。
紅河卷煙廠創(chuàng)業(yè)之初，工廠生產(chǎn)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)次價低、入市困難，1991年前連年虧損。企業(yè)處于極度困難乃至困境之中，1992至1993年兩年間，通過整合品牌，實現(xiàn)了全嘴單品牌生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量有所提升，同時企業(yè)確立了“不求最大，但求最好”的發(fā)展理念，系統(tǒng)實施了原料、技改、人才、管理、名牌“五項工程”，重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新，進而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新，多項科技成果獲省部級科技進步獎；多項新型實用技術(shù)獲國家專利。 1992年扭虧為盈，1993年起對企業(yè)內(nèi)部的各種資源多次重組、定位；1997年始企業(yè)轉(zhuǎn)入全面的軟件建設(shè)發(fā)展階段，優(yōu)化人力資源配置，進入以人本管理為主體的智力時代；1998年開始為實現(xiàn)企業(yè)高度的信息自動化啟動CIMS信息系統(tǒng)工程。經(jīng)過紅煙人的艱苦探索和努力，逐步建立了市場化程度極高的有效運行機制，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，對滿足市場需求、解決勞動就業(yè)、拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進地方經(jīng)濟建設(shè)等方面做出了重大貢獻。
20xx年，紅河卷煙廠緊緊圍繞國家局提出的“深化改革、推動重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”的行業(yè)主要任務(wù)，推進企業(yè)間的聯(lián)合重組，與昭通卷煙廠重組，成立紅河卷煙總廠。 20xx年，又完成了與新疆卷煙廠的聯(lián)合重組工作，進一步增強了企業(yè)的綜合競爭能力。 20xx年5月18日，紅河卷煙總廠改制為“紅河煙草（集團）有限責(zé)任公司”，邁出了公司化進程的重要步伐。
五、實習(xí)的內(nèi)容
�。ㄒ唬┝私饧t河卷煙廠的五個子系統(tǒng)。自動化系統(tǒng)、卷煙輔料系統(tǒng)、配方系統(tǒng)、成品系統(tǒng)和箱品系統(tǒng)這五個子系統(tǒng)。并且這五個子系統(tǒng)是相互聯(lián)系、共同合作、保證整個物流、生產(chǎn)、運輸?shù)恼＿\行。
�。ǘ┝私鉀Q策、管理、設(shè)備三個層次系統(tǒng)。決策系統(tǒng)是控制中心控制，它將出現(xiàn)的問題分析后做出的決策，傳遞給決策主體或其他于系統(tǒng)。管理系統(tǒng)實施了“管理”。人才、技設(shè)、原料、名牌、五項工程，實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，全面推進硬件設(shè)備，企業(yè)獲得了長足的發(fā)展。在紅河卷煙廠的見學(xué)習(xí)過程中我初步認(rèn)識了相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備是從德。意。英。菏蘭等國家進口的，技術(shù)水平相當(dāng)先進，整個配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國際先進水平。
�。ㄈ┪锪鲗崿F(xiàn)了全自動化操作。該自動化操作包括空中自動化小車、自動化貨柜、多端點高速穿車、自動化控制系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)。該廠實行的自動化系統(tǒng)，降低成本，提高作業(yè)效率，改変了傳統(tǒng)的物流觀念方式，讓我了解到現(xiàn)代自動化的生產(chǎn)設(shè)備及信息自動化的先進性。紅河卷煙廠的信息自動化系統(tǒng)涵蓋產(chǎn)、供、人、財、物等細完整的信息、實現(xiàn)物流、資金流、信息流的有效集成。
六、紅河卷煙廠實習(xí)的總結(jié)
紅河卷煙廠設(shè)有四大中心（行政、銷售、物資、技術(shù)），三大總部（制造、機械、電氣）。各中心（總部）經(jīng)營范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策，體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國際先進水平。
“八五”以來，紅煙以“不求最大，但求最好”的創(chuàng)新理念，圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，強化企業(yè)管理，深化企業(yè)改革，系統(tǒng)地實施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項工程，全面推進軟硬件建設(shè)，企業(yè)獲得了長足發(fā)展。
紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新，進而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進企業(yè)信息化工程建設(shè)，此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實現(xiàn)高度的信息及自動化——信息驅(qū)動運行、運行產(chǎn)生信息。
紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識，努力做最好的產(chǎn)品，努力塑造最好的形象，努力與客戶真誠合作。目前形成一個品牌（紅河），五個品種（“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級”），兼顧高、中、低檔次，滿足不同層次消費需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，紅河卷煙市場走勢良好，覆蓋全國，實現(xiàn)零庫存通過這次的實習(xí)，我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)，嚴(yán)格的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進的信息自動化系統(tǒng)。我認(rèn)識到物流方面的知識，對物流現(xiàn)代化有所了解，在這次的參觀認(rèn)知實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了解，更加重要的是更正我們的對物流的觀點和提高了對現(xiàn)代物流的認(rèn)識。
橋梁實習(xí)心得體會 7
呼吁了幾年要安排職教老師每學(xué)期到企業(yè)實踐一周，這學(xué)期終于得以實現(xiàn)，我被安排在10月12日16日這周，到**洗衣房跟崗實習(xí)。雖說跟我所教的清潔課程并不對口，但也是一個好的開始，尚且出去體驗一下企業(yè)的崗位要求。
帶著前期已經(jīng)體驗過的同事善意的叮嚀：要做好很辛苦的心理準(zhǔn)備哦！也帶著自己對學(xué)校以外行業(yè)的好奇，我終于來到了**，人事部完成了對我的入職安排之后，交給我工牌、工卡和更衣間的柜子鑰匙，就讓我去制服房領(lǐng)工作服。換好工作服后，人事部又領(lǐng)我到洗衣房，將我介紹給主管，我便開始了正式的崗位體驗了。
洗衣房的工友們很熱情，都很主動教我學(xué)這學(xué)那，有的教我學(xué)疊毛巾：小方巾只要把標(biāo)簽統(tǒng)一向上疊放整齊就行了；中巾這樣折；大浴巾這樣折很快，我就學(xué)會了折毛巾，并且很認(rèn)真地工作起來。后來還知道：中巾每10條扎一捆，大浴巾每8條放一棟�？磥碚娌荒苄】凑勖磉@么簡單，里面還是有行業(yè)要求的。有的教我學(xué)揚床單、被單，為熨燙做好前期準(zhǔn)備；有的教我在大燙機前放進口巾、枕套進行熨燙；有的教我站在大燙機的出口處接熨燙好的床單、被單，并分清大小號擺放進不銹鋼架子上；還有的教我接燙好的桌布，并和工友配合折好每張桌布沒想到洗衣房居然有這么多可學(xué)習(xí)的地方。所以，我每天都能學(xué)到新的技能，并且努力做好、做快。
在這里工作，從上午8：30下午5：30（還經(jīng)常延時）一共站著做9小時，中午吃個飯大概半小時可以休息一小會，吃完飯馬上又進入工作狀態(tài)，工作強度非常大。第一天下來，感覺整個人都不好了，腰酸、腳疼、手臂酸漲，回到家連飯都不想做了。心想：還好，只需堅持5天，再苦再累也就5天。自己給自己打氣，讓第二天又能充滿激情上班去。從體力上來說，在這里工作消耗真的很大。但這里又給我一個很好的氛圍：工友們都不分彼此，她們好像都是全能的，里面的所有工種都很熟悉，哪項工作要趕著做的，所有人會停下自己手中的活，會集中過來先完成了這項任務(wù)。比如主管說先燙枕套，那么兩個手快的會自覺地走到大燙機的出口準(zhǔn)備接燙好的枕套，其他人都站在大燙機的進口處負(fù)責(zé)放要燙的枕套進去。一邊進一邊出，大家不停的操作，像小山一樣的枕套不到一小時就已經(jīng)燙得整整齊齊了。再比如在不能暫停的工作中，你如果要喝水或上廁所，說一聲，其他工友會馬上過來頂替你的位置，好讓你走開都不至于影響你正在做的工作。這種氛圍，讓你感到心里暖暖的，即使很累，也會很開心。因為大家就像一個高速旋轉(zhuǎn)的陀螺，勁往一處使，互相補位，什么困難就都不怕了。感覺你不是一個人在做，而是一個整體在運轉(zhuǎn)。當(dāng)然你也不敢稍有遲疑，不然你會成為旋轉(zhuǎn)的阻力，影響整個運轉(zhuǎn)的進程和速度。那自然也是不受歡迎的。我努力成為其中的一員，全身心投入到新的崗位，認(rèn)真學(xué)好每一項技能，深怕一不小心出錯連累到大家要返工、增加不必要的負(fù)擔(dān)，那就等于是雪上加霜了。
在身體經(jīng)受著超強度的煎熬和身心經(jīng)歷著愉悅的洗禮這種極度矛盾中，我終于結(jié)束了5天的企業(yè)實踐。此行給我?guī)砹瞬灰粯拥母惺埽?/p>
1、在學(xué)校當(dāng)了近20xx年老師，第一次到企業(yè)當(dāng)一回工人，感覺挺好。領(lǐng)略了不一樣的工作感受，豐富了人生。以后還有這樣的機會，還去。
2、了解了大酒店洗衣房的工作環(huán)境和要求，感覺這個強度對于我們的學(xué)生來說，是一個難關(guān)。他們本身體質(zhì)就不好，真正能承受這樣強度的人應(yīng)該不多。
3、為了能讓學(xué)生將來容易適應(yīng)企業(yè)崗位，在校就要刻意磨練他們的意志，在他們的接受范圍內(nèi)鍛煉他們的體力。但也不能一刀切，要因人而異，以防顧此失彼造成傷害事故。
4、能接受別人的意見、能夠與人合作、吃苦耐勞、遵章守紀(jì)是用人單位的基本要求，也是我們的培養(yǎng)目標(biāo)。
5、企業(yè)能在我們老師實踐過程中進一步了解到學(xué)生的特點和情況，消除他們對智障人士的一些顧慮和誤解，有利于宣傳學(xué)校的教學(xué)理念和政策對智障人士的幫助，讓更多人接受和投身到這個行列中來。
以上只是稍微捋一捋幾天來感受最深的幾點，此行收獲很難一一言表，只好在以后的工作中好好體會和回味吧。
橋梁實習(xí)心得體會 8
光陰似箭，時間如流水一般，一去不復(fù)返，在學(xué)校經(jīng)過招聘與面試很榮幸成為了橋梁七公司的一員。被聘用時心里特別高興激動，因為能夠到公司進行鍛煉和實習(xí)，不僅能讓自己更早成為公司中的一員，還能夠讓自己盡快獨立成長，為家里減少負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在我再也不是學(xué)生族，而是為了前途奮斗的上班族，然而真正到了實踐中我才慢慢地認(rèn)識到想成功并不是那么簡單。
第一天來到平羅14標(biāo)項目部，當(dāng)時一下車，就感覺被火燒一般，那滋味簡直不敢想象，幾分鐘后，我的衣服完全濕透了，天氣是如此惡劣，但我不后悔來到這里，一個人的意志需要艱苦的地方才能鍛煉出來，那么多成功人士難道不是經(jīng)過自己的堅持和努力才獲得成功嗎？我從來沒有想象過工地上的生活會有多安逸，因為我知道選擇了這個專業(yè)，就會面臨著各種艱難。這些天雖然聽到很多同學(xué)找到了比我更好的工作單位，但我不會羨慕，因為每個人所走的路不一樣，都要自己走下去，去改變，去突破，去爭取，才能獲得光明的前途和美好的生活。實習(xí)是我走向社會的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段，我必須認(rèn)真對待。
這些天通過項目部對新人的培訓(xùn)讓我深深受感到施工安全和質(zhì)量的重要性，沒有安全怎么工作，沒有質(zhì)量怎么有施工程序。來到項目第二天，安全科李科長帶領(lǐng)我們?nèi)スさ噩F(xiàn)場進行了解，介紹了每個部位的施工程序和性能，樁基周圍的護欄和施工安全、質(zhì)量規(guī)范等。這一天非常充實，我們是步行去的現(xiàn)場，當(dāng)時太陽非常大，走到工地時已是滿頭大汗，雖然很累很熱，但也很高興，畢竟這是第一次來到施工現(xiàn)場，讓我初步地了解到了工地上的基本知識，雖然不多，但我相信通過自己的努力會學(xué)到更多。我常常告訴自己，學(xué)習(xí)任何東西，不能急，應(yīng)該從最基礎(chǔ)的施工程序和學(xué)看設(shè)計圖紙才是最重要的。如同龍經(jīng)理所說的一樣，一個項目和一個公司需要有活力，應(yīng)該像花一樣陽光和堅忍不拔，自己的本職工作必須做好，要想達到自己的目標(biāo)，就必須要付出努力，所得到的成績永遠都是自豪的。作為現(xiàn)在應(yīng)該奮斗的自己，一定要有團隊合作精神，高度重視施工工藝，只要自己有一個堅定發(fā)展的決心和不斷增強的信心以及擁有一個核心價值觀。堅持就是勝利，離自己心中的夢想就能更進一步了，在這個過程中要有艱苦奮斗的精神，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心，在實踐中改變自己思維，強化自己優(yōu)點，在工作中多虛心請教，多看、多問、多思考、多學(xué)等等，利用自己的愛好將專業(yè)知識加強強化，并嚴(yán)格遵守公司制度，做好崗位的職責(zé)，默默鼓勵自己，要學(xué)著努力，做得出色。
橋梁實習(xí)心得體會 9
一 、實習(xí)目的：
認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)， 是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物， 在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可 以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此 對于一個學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說，對橋梁必須要有很深的了解。
二、實習(xí)時間：
3月18日——3月30日
三、實習(xí)內(nèi)容及總結(jié)：
常言道,民以食為天,以行為先.道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實習(xí)。
我們進入實習(xí)目的地的日期是20xx年3月18日，此時有好多梁正在預(yù)制過程中，鋼筋骨架，預(yù)制成型梁在現(xiàn)場都有模型。這就給了我們學(xué)習(xí)到更多東西的機會。
一進入工地，映入眼簾的就是現(xiàn)場管理人員用于施工的指揮部，我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長。我們稱他為老師，見面后就開始了正式的生產(chǎn)實習(xí)。
前幾天我們重點熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處，有的只是理論層面的認(rèn)識，讀的施工圖也都是比較典型常見的圖，但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，包括了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個部分，每個部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設(shè)是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴(yán)重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設(shè)計人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應(yīng)該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設(shè)服務(wù)。
由于我們進入工地時，測量組的工作量很大我就被分配到測量組第二天晚上測量組就進行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮(zhèn)中屬于城市道路那一段的排水系統(tǒng)的放樣、測量、檢驗等工作。
在實習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系�；ハ嘟�(jīng)常交流思想，尊重實習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進入實習(xí)工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點等，還了解工程的進度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過看施工圖，現(xiàn)場調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對工程有了一個基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
我們在進入工地時，發(fā)現(xiàn)赫然樹立在工地正門的環(huán)境保護監(jiān)督欄�？磥�，我們走的應(yīng)該是可持續(xù)性發(fā)展道路，在工程建設(shè)的同時，還要注意環(huán)境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。 在實習(xí)過程中，我還了解了路橋一線施工企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)等。這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本
上的和實際中的。利用這次實習(xí)的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習(xí)和個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應(yīng)變能力。
在實習(xí)過程中我有很多感悟，在這里我將實習(xí)過程中學(xué)習(xí)到的知識和注意事項做一個總結(jié)：
(1) 梁的預(yù)制技巧上：
根據(jù)現(xiàn)場工人的預(yù)制步驟和講解，讓我們對T型梁的預(yù)制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認(rèn)識。
(2) 測量技巧上:
首先，我認(rèn)為，最大的問題在于我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進行指導(dǎo)。其次，我們在實地測量的時候高效地完成測量。我們在第一天測量的時候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個問題的出現(xiàn)就說明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對中的要求要點，沒有盡量對中點位，而尋求方便直接對中花桿，同時我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發(fā)現(xiàn)也說明了我們的經(jīng)驗還較欠缺。最后在制圖的時候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。這個也需要老師在今后教學(xué)中對我們更多的指導(dǎo)，促進我們水平的提高。
(2) 施工管理中現(xiàn)場處理問題方面：
土木現(xiàn)場施工一個很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問題的處理。處理突發(fā)問題的能力有時候直接影響施工的進度。這些問題一般不會影響工程的主體設(shè)計而且可以做一定范圍內(nèi)的調(diào)整者就要求我們能在理解工程的主體設(shè)計的基礎(chǔ)上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎(chǔ)上處理好這些問題。記得我剛開始做現(xiàn)場施工時遇到問題總是問老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢會是我負(fù)責(zé)的施工停頓更嚴(yán)重的是影響整個工程進度。而事后我發(fā)現(xiàn)這些問題其實并不是牽涉很多或者有很深奧的專業(yè)問題其實我只要在保證要求的前提下做出一定的調(diào)整就可以迅速的解決這些問題。所以在跟那些經(jīng)驗豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。
實習(xí)心得體會： 通過這次實習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分 的感悟， 使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了 意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解， 了解交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識 交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不 均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進，交通運 輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難 度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實 實為我國的交通運輸業(yè) 奉獻我們的力量。對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn) 備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起 到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來 越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng) 該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于 將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為�？傊ㄟ^這次實習(xí)，我們個個都學(xué) 到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
四、 實習(xí)總結(jié)：
在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，這次的實習(xí)就相當(dāng)于一次 “掃盲” 本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識， 。 使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。 讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初 步的了解，增強自己學(xué)習(xí)的積極性。 實踐是理論聯(lián)系實際的過程，本次實習(xí)使我加深了對橋梁概念的理解，從另 一個更高層次的角度去看待橋梁，第一次接觸了橋梁施工，了解到了一些設(shè)計過 程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念 和理論。同時也發(fā)現(xiàn)了自己知識掌握和認(rèn)識上的一些問題。本次實習(xí)使我更加明 確了設(shè)計的任務(wù)和過程。 我將盡量把這次實習(xí)所得， 靈活的運用到今后的學(xué)習(xí)中。 年輕一代橋梁工程師要以報國為己任，勤奮學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、勇于實踐，讓 中國的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國成為世界橋梁強國中的一員，重 現(xiàn)中國古代橋梁的輝煌。
這一周的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗將對我終身受益， 這一周的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗將對我終身受益，我會不斷的理解和體會在實 習(xí)中所學(xué)到的知識，不斷地運用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來，理論聯(lián)系實際， 習(xí)中所學(xué)到的知識，不斷地運用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來，理論聯(lián)系實際，為祖國的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻出自己的力量。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻出自己的力量。
橋梁實習(xí)心得體會 10
剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習(xí)。在這四周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱上班這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓(xùn)讓我們學(xué)到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。
我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當(dāng)有難度的。首先是起伏，由于焊條的質(zhì)量不一樣，因此在練習(xí)起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質(zhì)量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。
第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們四天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛。
第三個工種是車工，感覺是最現(xiàn)代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉(zhuǎn)動，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應(yīng)的技能，心里有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的！車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復(fù)那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現(xiàn)較大的誤差，導(dǎo)致工件報廢。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習(xí)的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。
在這么短的時間內(nèi)真正學(xué)會這3個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會。
通過此次金工實習(xí)我明白了，生產(chǎn)中首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習(xí)的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩
在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多�？赐赇浵窈�，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。
這些知識始終在實習(xí)整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學(xué)習(xí)了很多課本上沒有的東西，保證了實習(xí)的順利結(jié)束。
在實習(xí)工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿；砂輪中的法蘭、襯套；，變速器；不同的車刀還有很多的名稱那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認(rèn)識，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習(xí)工程有一部分的內(nèi)容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
我們在學(xué)校校車間進行了為期3天的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能并在幾小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！
橋梁實習(xí)心得體會 11
四個多月前，我和各位同學(xué)一樣，每天在學(xué)校過著三點一線的生活，看著招聘單位一個個的即將到來，我也挺迷茫的，不知道自己該如何選擇，是選擇工程局還是鐵路局？是選擇穩(wěn)定還是高薪？
走進誠信廳，聽面試官講的自己實習(xí)的經(jīng)歷，還有他個人對實習(xí)生的一些建議，我對照一下，跟我自己對平臺的期望，還有自己的一些職業(yè)規(guī)劃，都特別匹配，當(dāng)時就萌生了應(yīng)聘廣聯(lián)達的想法。
后來實習(xí)以后也證明了我的選擇是正確的。后來我也才知道當(dāng)時臺上講話的人是我在實習(xí)部門的總監(jiān)，也就是我領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)。
從進廣聯(lián)達公司會員運營部門到現(xiàn)在，有四個多月了，四個月里我經(jīng)歷了很多，也成長了很多。
我加入的工程信息部，其實是剛成立不久，好多工作上的流程還不太成熟，所以好處就是我們可以去制定工作的流程或者去更新迭代一些舊的流程和模式，這樣的工作環(huán)境，相信每個剛畢業(yè)的學(xué)生或者實習(xí)生都比較喜歡的，因為你不用走前人的路，中規(guī)中矩的去做工作，因為你只要有想法，你隨時可以改變工作的流程，之后來的新人可能就是用你的提出的方法去工作的，不知道你們聽到我說的這個有沒有覺得很厲害？
我覺得作為一個實習(xí)生在公司里面，可以有機會去改變公司里面的一些流程或者規(guī)則，讓別人都按照你的想法或者路去走，本身來說就是一件很厲害的事情。
我這個人平時也是想法比較多的，剛好公司提供給了我這樣的機會和平臺，那我自然也就可以在工作中發(fā)揮自己的這一點。
沒來廣聯(lián)達之前，我沒有想過作為實習(xí)生還可以帶人去單獨做項目去做一些很重要的工作。
在我實習(xí)期間，當(dāng)?shù)氖侨珖�上運營續(xù)費組的負(fù)責(zé)人，一開始沒有想過領(lǐng)導(dǎo)會把這么重要的工作任務(wù)交給我，但是接任了工作以后，我也沒有想那么多也沒有退縮，開始慢慢的步入正軌。
我開始接觸管理類工具，從最開始通過《管理五環(huán)》寫續(xù)費方案，制定策略，定目標(biāo)，做風(fēng)險預(yù)估方案，再到審方案和分配工作，帶著五個實習(xí)生跟進全國x月到期用戶，最后的結(jié)果是超額完成，全國續(xù)費意愿率從之前的40%做到了58%，上升了18%個點。
因為我們平時在學(xué)校都是上課，從來沒有寫過方案或者經(jīng)常性的做表格，所以一開始我?guī)缀跏锹殘鲂“�，工作效率很低，�?jīng)常會因為excel表格整理不到一塊而影響工作結(jié)果，幾乎要崩潰了，但是領(lǐng)導(dǎo)沒有因此罵我或者責(zé)怪我，反而是很有耐心的教我，周圍同事也不厭其煩的教我?guī)椭摇?/p>
現(xiàn)在，我已經(jīng)可以熟練的運用各種辦公軟件：用vlookup做數(shù)據(jù)篩選，用數(shù)據(jù)透視做數(shù)據(jù)分析，用mindmaster做工作思維導(dǎo)圖，用visio做工作流程圖，還有做ppt等等。
可能很多同學(xué)可能會說，你怎么那么“陳獨秀”，或者大家會說“都是腰椎間盤，憑什么你那么突出？”
其實并沒有，我身上也有很多毛病的，但是我現(xiàn)在這些缺點都在一點點的改變，一點點的變少，我自己也在往一個很好的方向發(fā)展，然而這些改變跟我領(lǐng)導(dǎo)都脫不開關(guān)系。
他改變了我對職場上的一些誤解，也改變了我很多缺點。我領(lǐng)導(dǎo)是一個很隨和很好接觸的人，因為我也沒有進過職場，不知道別的領(lǐng)導(dǎo)怎么樣，但是我敢說，在我職場生涯上的第一個師父，能遇到他，我真的是很幸運，以至于我媽都說我是幸運的。
有一天，領(lǐng)導(dǎo)找我談心、談工作、談他對我的看法，他說“何美諭，我覺得你挺優(yōu)秀的”，我當(dāng)時并沒有很快的回復(fù)他，我說：“華哥，我其實沒你看到的這么優(yōu)秀，我之前挺愛玩的，一直都在追求一些有的沒的，沒有認(rèn)真的想過自己想要干什么，只是光想著要做大事，挺不切合實際的，每天的日子過也挺枯燥的，但是我現(xiàn)在不一樣了，我從來到廣聯(lián)達以后就開始改變了，我好像找到了生活的意義，知道自己該做什么了，也知道自己的那股想做大事的勁該往哪使了，所以我現(xiàn)在也是在慢慢的改變，我還沒你說的你那么優(yōu)秀�！�
有一次周五，我要趕高鐵回家，所以六點多下班以后，就直接去了高鐵站。我其實當(dāng)時結(jié)果數(shù)據(jù)表還沒有整理出來，回到家以后我直接打開了我們家的電腦，然后就直接開始整理表格，做數(shù)據(jù)分析表。
吃飯的時候我媽突然語重心長給我說：“我覺得你這次回家好像突然長大了”，我當(dāng)時以為我媽又是沒事亂煽情，然后我媽緊接著說：“我剛才在廚房做飯，突然看見你在電腦跟前做東西，我覺得你特別認(rèn)真特別專注，我好久都沒有看見你這么認(rèn)真過了，以前回來都是抱個手機，現(xiàn)在有事做了，好像生活有了主心骨一樣，回來這兩三次人也變得不一樣了，我覺得終于熬出來了，你有自己的人生了”。
橋梁實習(xí)心得體會 12
xx市一名高中生對韓愈《師說》中的“傳道、授業(yè)、解惑”作了自己的解讀。他認(rèn)為新時代意義上的“傳道”，應(yīng)理解為教會學(xué)生做真人。所謂“授業(yè)”，即要教學(xué)生學(xué)會創(chuàng)新。當(dāng)代的“解惑”，則應(yīng)理解為：營造一個師生平等融洽、互相尊重、學(xué)教相長的氛圍。他說：“愿我們的老師都能用高尚的情操感染人，用正確的觀念引導(dǎo)人，用豐富的知識武裝人，用綜合的能力塑造人，并永葆“桃李不言，下自成蹊”的美。
每次細讀此文，感觸頗深。這是學(xué)生在“教”教師，更是學(xué)生乃至社會對教師的要求和期望，作為新時代的教師理應(yīng)尊重這種要求和愿望。
蘇霍姆林斯基說過：“愛人吧！對人的愛是你道德的核心”。因此對學(xué)生的真愛應(yīng)是師德的核心之一，沒有愛就沒有教育。化學(xué)教師不僅要“傳化學(xué)”，更要“傳道”，“傳愛”是“傳道”的根本。愛學(xué)生是具體的，在精神上尤為重要。給學(xué)生一個真心的微笑，是建立一條師生精神溝通的管道；給學(xué)生一句關(guān)愛或激勵的話語，可以帶給學(xué)生一個甚至一生的“春天”；在學(xué)生上課困倦時講一個笑話或來一個幽默，是讓課堂重獲生機和學(xué)生激情煥發(fā)的優(yōu)美旋律，也是對學(xué)生的理解和體貼。愛是一種巨大情感的動力，能以良好的情感去愛學(xué)生，就會對學(xué)生無私的負(fù)責(zé)，這不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)寫信和興趣，喚醒學(xué)生的求知欲，而且能滋潤一切，撫平學(xué)生心靈的創(chuàng)傷，使師生的關(guān)系親如魚水。相信真愛定會滋養(yǎng)出具有健康人格魅力以及會熱心去關(guān)愛他人的農(nóng)村的未來人才，相信有真愛付出的平凡的教師生活必將充實與美好。尊重全體學(xué)生及其個性的差異，成為學(xué)生發(fā)展的促進者、合作者，樹立以學(xué)生為本等新課程改革的教師職業(yè)理念，在“愛“中一定會更易、更好地得以實現(xiàn)。同時，師德素養(yǎng)在“愛之教”中將不斷得到培養(yǎng)、、鞏固和提高，具備良好地師德素養(yǎng)地教師也必定會被學(xué)生、家長乃至社會所認(rèn)可，良好地師德素養(yǎng)也必將造就出愛崗敬業(yè)的新時代型教師。以愛優(yōu)教，教學(xué)相長，何樂而不為之！
新時代的教育事業(yè)在不斷的發(fā)展，日新月異，對教師提出了更新、更高的要求，沒有良好和扎實的師德素養(yǎng)基礎(chǔ)，就難以勝任教師職業(yè)。因而，作為化學(xué)教師就應(yīng)愛化學(xué)之崗，勤化學(xué)教師之業(yè)，履化學(xué)教師之責(zé)，擔(dān)化學(xué)教師之任，付化學(xué)教師之真愛，積極投身化學(xué)新課改，做到愛崗敬業(yè)、勤業(yè)精業(yè)、承業(yè)創(chuàng)業(yè)、樂于奉獻、問心無愧。
三、個性化教學(xué)是提高教師創(chuàng)新素養(yǎng)的有效途徑。
個性是一個人知識、技能的綜合表現(xiàn)和情感、意趣、人格的集中展示，是不墨守成規(guī)的探索，不人云亦云的創(chuàng)造，是對現(xiàn)狀踏實的開拓和對理想執(zhí)著地攀登。其核心價值表現(xiàn)為一種崇高地精神追求，表現(xiàn)為一種破中有立地建設(shè)和創(chuàng)新。
橋梁實習(xí)心得體會 13
這次我們的美術(shù)寫生實習(xí)被安排在婺源和安徽屏山，一個風(fēng)景很優(yōu)美，同時又很有靈性的地方。其實早就想去這個地方，所以這次有這個機會讓我如此接近的去感受這種延續(xù)了幾百年的文化氛圍，我感到十分高興。寫生給我們留下了許多美好的回憶，不僅僅在我心中，也深深印在所有參加寫生充滿希望的年輕人心里。
在婺源寫生的日子是最美好的日子，也是我難以忘懷的日子；它將時刻提醒我在以后的人生路中要正確地對待任何一件事物，也使我的心境逐漸平靜，也再次學(xué)到了，思考到了以前并不知道就在這中國最美麗的鄉(xiāng)村婺源，古建筑靜靜地佇立著。高大奇?zhèn)サ鸟R頭墻有驕傲睥睨的表情，也有跌竅飛揚的韻致；灰白的屋壁被時間涂劃出斑駁的線條，更有了凝重、沉靜的效果；還有宗族詞堂、書院、牌坊和宗譜。走進任一幢民居，美輪美奐的磚雕、石雕、木雕裝飾入眼皆是，門罩、天井、花園、漏窗、房梁、屏風(fēng)、家具，都在無聲地展示著精心的設(shè)計與精美的手藝。雖然我們已經(jīng)完全沉醉在那優(yōu)美的景致之中，每天依然要畫畫——每天1張水粉，3張鋼筆速寫。一畫就是一整天，經(jīng)常會在某個巷角看到某個熟悉的身影。晚上老師們會和我們一起坐下來，評著我們的畫，在鼓勵中指出我們的不足。這里要特別提到劉翔輝老師，他總是一張又一張的不厭其煩的評述著，細致入微地分析每幅畫的特點和風(fēng)格以及需要改進的地方，這讓我們十分感動。
晚上，我們進行討論和總結(jié)，老師點評。由于畫的是速寫，對于收集素材和鍛煉手繪能力很有幫助。在這里，我們看到了很多名家作品，知道速寫非常嚴(yán)謹(jǐn)，線的虛實、畫面的疏密、線條的美感等都是非常重要的。我們不僅增長了專業(yè)知識，而且陶冶了情操。那種回歸自然的恬淡心境，真是無法用確切的、精美的詞句去描寫，太美了。校外寫生，讓我們學(xué)到了如何思考以前不知道的東西。
寫生使我對《色彩》這門基礎(chǔ)課有了進一步的了解，不再單純的認(rèn)為只是學(xué)校開設(shè)的一門填充學(xué)時的無關(guān)緊要的課程了。色彩課的學(xué)習(xí)使我們對色彩的認(rèn)識不再停留在色相方面，對色彩的明度純度也有了一定程度的了解。提高了藝術(shù)修養(yǎng)和審美能力，有些平凡的事物，盡管平凡，但它是美的，用我們的眼睛去發(fā)現(xiàn)美，用我們的觀察力和感受力去對自然風(fēng)景和環(huán)境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事情，像老師說的那樣，即使一天也不畫一幅畫，也不要抱著單純?yōu)榱送瓿扇蝿?wù)的心態(tài)去畫，因為那樣作出來的東西只能算是一張作業(yè)，而不能說是一張作品。在寫生期間天氣變化很大忽晴忽雨，這就為我們深化對光和色彩的規(guī)律認(rèn)識，鍛煉掌握視覺色彩和運用色彩的能力，培養(yǎng)表現(xiàn)色彩的能力和對技法的掌握能力提供了條件。老師教會我們理解因環(huán)境，氣候，季節(jié)，時間等條件變化而產(chǎn)生變化的自然景色的色彩調(diào)和，體會到事物總會不斷變化的。隨時空的變化而變化。所以說藝術(shù)也是一門哲學(xué)，從中可以體會人生的哲學(xué)。我們寫生的目的是：
一、提高藝術(shù)修養(yǎng)和審美能力；
二、培養(yǎng)對自然風(fēng)景和環(huán)境的觀察力和感受力；
三、鍛煉自己的表現(xiàn)技法，加強對素描色彩的掌握能力；
四、增加班級集體榮譽感。
這些目的在我們集體努力下得以實現(xiàn)，但我們還是有很多的不足，適應(yīng)能力和應(yīng)變能力也有待提高。學(xué)校給我們這次外出寫生的機會，把握這次機會我們學(xué)會了也懂得了許多，包括專業(yè)和專業(yè)以外的事情。
寫生使我對這門課有了進一步的了解，不再單純地認(rèn)為只是學(xué)校開設(shè)的一門填充學(xué)時的無關(guān)緊要的課程了。提高藝術(shù)修養(yǎng)和審美能力，有些平凡的的事物盡管平凡，但它是美的，要用我們的眼睛去發(fā)現(xiàn)美，用我們的觀察力去研究美，用我們的表現(xiàn)力去表現(xiàn)美，去對自然風(fēng)景和環(huán)境進行美的提煉，不再漫無目的的去做一件事，幾像老師說的那樣，即使是不畫也不能為了完成任務(wù)而匆忙地亂畫，因為那根本就不能算是作品，只是為了作業(yè)而做的。所以說藝術(shù)也是一門哲學(xué)，從中可以體會出人生的哲理。
美術(shù)寫生實習(xí)不僅教會了我們的審美，更讓我們懂得了什么叫文化的相融。
橋梁實習(xí)心得體會 14
課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實習(xí)更加有意義。
此次的實習(xí)為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向財務(wù)人員請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會計理論，學(xué)習(xí)會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)!會計實習(xí)總結(jié)
以下是此次實習(xí)中的一些心得和體會:
(一)會計作為一門應(yīng)用性的學(xué)科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
會計工作在提高經(jīng)濟在企業(yè)的經(jīng)營管理中起著重要的作用，其發(fā)展動力來自兩個方面：一是社會經(jīng)濟環(huán)境的變化;二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是根本的動力，它決定了對會計信息的數(shù)量和質(zhì)量的需求。本世紀(jì)中葉以來，以計算機技術(shù)為代表的信息技術(shù)革命對人類社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，信息時代已經(jīng)成為我們所處的時代的恰當(dāng)寫照。
(二)在這個與時俱進的時代里，無論是社會經(jīng)濟環(huán)境，還是信息使用者的信息需要，都在發(fā)生著深刻變化。會計上經(jīng)歷著前所未有的變化，這種變化主要體現(xiàn)在兩個方面：一是會計技術(shù)手段與方法不斷更新，會計電算化已經(jīng)或正在取代手工記賬，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)情況下，實時報告成為可能。二是會計的應(yīng)用范圍不斷拓展，會計的變化源于企業(yè)制造環(huán)境的變化以及管理理論與方法的創(chuàng)新，而后兩者又起因于外部環(huán)境的變化。
(四)會計電算化是會計史上嶄新的一頁。電子計算機的應(yīng)用，首先帶來數(shù)據(jù)處理工具的改變，也帶來了信息載體的變化，電算化會計后對傳統(tǒng)會計方法、會計理論都將發(fā)生巨大的影響，從而引起會計制度、會計工作管理體制的變革。會計電算化促進著會計的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，通用化促進著管理的現(xiàn)代化。
實習(xí)單位是以半手工、半電算化方式進行會計核算的，手工核算的主要有材料的核算、產(chǎn)品成本的核算。工資核算及報表的編制通過數(shù)據(jù)的匯總主要以電算化來實現(xiàn)。
(五)通過此次實習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的財務(wù)工作的有了一個新的開始。而且充分認(rèn)識到自己的不足，由于電算化并不是每一個單位都可以普及，現(xiàn)在我國很多會計主體都是以半手工、半電算化的方式進行會計核算，所以在實習(xí)的同時對學(xué)校沒有學(xué)到的珠算知識進行自學(xué)。
處在這個與時俱進的經(jīng)濟大潮時代，作為一名財會專業(yè)的學(xué)員，在校學(xué)習(xí)期間應(yīng)更好的學(xué)好財會專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎(chǔ);在財務(wù)實習(xí)的時候按要求認(rèn)真參與每一個實習(xí)的機會，總結(jié)實際操作中的經(jīng)驗和積累學(xué)習(xí)中自身的不足，密切關(guān)注和了解會計工作發(fā)展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎(chǔ)，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會經(jīng)濟做出自己應(yīng)有的貢獻。
橋梁實習(xí)心得體會 15
短暫的實習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)， 我收益匪淺， 不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下： 由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí) 都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設(shè)計，等課程后，才開始實 習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌 握和運用專業(yè)技能。 首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ) 課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程 認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對 以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。 以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容， 所運用的模型和原理也是最簡單的類型。 但隨著 我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的
更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問題？我想， 那便是運用我們所學(xué)的知識和 原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我 們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 “學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習(xí)， 使我更清醒地意識到施工管理的重要性。 無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工 人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。 另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。 但是， 在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今 后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說： “畢業(yè)后從 事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在 等待我們?nèi)ヅ�。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富， 知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有 更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。 另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面 不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工 作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中 去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向 路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)， 同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度， 改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方 式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運 用欠靈活。 這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系， 這些零散的知識點運用起來很困難， 因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo) 作用。 畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了， 但通過這次短短的實習(xí)， 我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到 的知識， 這些新的收獲， 將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實 際的指導(dǎo)意義。
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