物流策劃書
不經(jīng)意間，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，我們又將開啟新一輪的工作，又有新的工作目標(biāo)，這時候，最關(guān)鍵的策劃書怎么能落下！那么你知道策劃書如何寫嗎？以下是小編整理的物流策劃書，僅供參考，大家一起來看看吧。
物流策劃書1
一、活動名稱：
某某大學(xué)第五屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽
二、活動主題
物暢其流，人盡其才
三、活動背景
隨著我國物流業(yè)不斷加快對外開放和與國際市場接軌的步伐物流企業(yè)快速成長,我國已經(jīng)形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)模式構(gòu)成的物流企業(yè)群體。為搭建廣泛的物流學(xué)術(shù)交流平臺，加強學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，提高學(xué)生物流設(shè)計技能，為第四屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽選拔優(yōu)秀隊伍，學(xué)校團委決定舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計競賽，競賽由交通與物流工程學(xué)院承辦。
四、活動目的:
全國物流設(shè)計大賽是由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學(xué)生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學(xué)與實踐相結(jié)合。提高學(xué)生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學(xué)物流人才的培養(yǎng)。
五．活動意義
大賽面向全校學(xué)生，力爭作到“理論與實踐”相結(jié)合。其目的在于為物流專業(yè)及愛好物流的學(xué)生提供一個平臺ピ謖飧銎教ㄉ洗笱生可以親密接觸企業(yè)與物流專家交流，展示自己的創(chuàng)意與實力。通過物流設(shè)計大賽，同學(xué)們可以將在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識應(yīng)用于企業(yè)的實際案例中，深入認(rèn)識商業(yè)環(huán)境，培養(yǎng)真正可以為企業(yè)所用的專業(yè)能力同時也是大學(xué)生展現(xiàn)自我、從自己身上發(fā)掘更多新穎的思維方式與創(chuàng)意、積累實戰(zhàn)經(jīng)驗的寶貴機會。
六、大賽組織實施安排
4月19日—4月23日 參賽隊伍報名
8月16日—8月18日 交結(jié)題報告，參加初選
8月19日 公布參加初賽結(jié)果
8月20日—9月16日 撰寫復(fù)賽作品
9月17日 公布參加復(fù)賽結(jié)果
9月18日—9月29日 撰寫決賽作品
10月8日 提交決賽結(jié)題報告
10月10日 決賽隊伍答辯
七、活動內(nèi)容：
本次活動面向全體交通學(xué)院在校學(xué)生。各學(xué)院各專業(yè)可以自由組隊，每隊3-5人，并選出一個隊長。各小組可以自由選取方向，對物流行業(yè)存在的問題進行改良，也可以自行設(shè)計一套物流方案。注意一定要有真實的物流數(shù)據(jù)，體現(xiàn)完整的物流過程。參賽者可以利用各種工具進行設(shè)計，要求參賽作品要有一定的深度。報名表見附表1.
八、獎項設(shè)計
本次大賽設(shè)一等獎二組，二等獎七組，三等獎十一組，優(yōu)秀獎三組，最后選定優(yōu)秀團隊參加全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽。
策劃書附件1：
山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計大賽報名表
年 月 日
編號：
參賽隊名稱
參賽層次
�？疲� ）本科（ ）
團隊成員
姓名
性別
年級
院、系、專業(yè)
學(xué)號
備注
指導(dǎo)
教師
姓名
研究
方向
團隊
聯(lián)系
方式
聯(lián)系人
姓名
聯(lián)系電話
通訊地址
郵編
電子郵箱
作品
介紹
�。�200字以內(nèi)）
填寫說明：1．每提交一份作品同時填寫本表格的打印版及電子版各一份，此表可以復(fù)制。
電子版請發(fā)送至以下郵箱：
2．表中未涉及事宜如參賽團隊需要說明，請在備注欄中寫明。
山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計大賽評審團
序號
姓名
聯(lián)系方式
職稱
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
附2：
附件3：
評審評分標(biāo)準(zhǔn)（決賽）
作品編號：
一級指標(biāo)
�。ǚ种担�
二級指標(biāo)
�。ǚ种担�
指標(biāo)說明
得分
二級標(biāo)準(zhǔn)
一級標(biāo)準(zhǔn)
方案設(shè)計的內(nèi)容（50）
方案的針對性（15）
把握問題準(zhǔn)確，重點突出（0-5）
圍繞案例提供的材料和確定的選題，解決方案中遇到的問題，分析深入，解決方案明確，具體（0-5）
文案中所有的文字描述，圖表，軟件等應(yīng)該相互支持，共同解決所確定的問題。（0-5）
方案的有效性（15）
方案依據(jù)充分，可行，可用，理論聯(lián)系實際好，得到企業(yè)評委認(rèn)可，對企業(yè)解決問題有指導(dǎo)意義（0-5）
方案實施后預(yù)期可獲得較好的運作財務(wù)效果（0-5）
方案的覆蓋面 （10）
對待解決的問題提出了全面的解決方案（0-10）
方案的綜合性（15）
方案不是對企業(yè)遇到的所有問題一一問答而是綜合解決案例中多個問題的綜合方案（0-5）
文案在涉及內(nèi)容上無明顯錯誤（0-5）
文案涉及內(nèi)容多工作量大，具有較大難道（0-5）
方案的設(shè)計方法（25）
設(shè)計方法的科學(xué)性（15）
具有尊重事實的特點，如果做出假設(shè)，假設(shè)符合國內(nèi)物流業(yè)的實際（5）
有明確適用的設(shè)計方法，采用了定性和定量的手段，收集數(shù)據(jù)，建立模型，設(shè)計方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。（5）
能夠運用物流專業(yè)知識和技能，能夠利用信息技術(shù)解決企業(yè)問題。（5）
設(shè)計方法的復(fù)雜性（10）
綜合用應(yīng)經(jīng)濟、管理、工程等不同領(lǐng)域的技術(shù)和方法進行設(shè)計，采用了較先進的設(shè)計方法（5）
解決方案中有計算機軟件，工業(yè)圖紙，成套的作業(yè)流程圖等，設(shè)計方案難道較大（5）
方案的表現(xiàn)能力（10）
方案的規(guī)范性（10）
方案合理應(yīng)用非文字要素，如，圖標(biāo)，軟件數(shù)學(xué)模型等符合國家規(guī)范。（5）
提交的文檔調(diào)理清晰，方案邏輯嚴(yán)密。
創(chuàng)新與應(yīng)用（15）
整體效果（5）
文案整體效果好
推廣應(yīng)用（5）
文案有較大推廣價值
創(chuàng)新性（5）
方案有創(chuàng)新或獨特見解
方案總分
答辯得分（100）
隊伍情況（0-20）
隊伍整齊，素質(zhì)高，搭配合理，分工合作好（0-20）
答辯情況（0-80）
精神飽滿，文明禮貌，答辯準(zhǔn)備充分，陳述效果好，回答問題好，回答敏捷，時間控制好（0-80）
答辯總分
總分=方案總分*50%+答辯總分*50%
總分
山東交通學(xué)院
交通與物流工程學(xué)院
XX年4月11日
物流策劃書2
一、引言：
又是一年秋風(fēng)颯爽之時，我們工程技術(shù)學(xué)院的新生們一起駕著生命之舟駛向那夢想的彼岸。我們將希望在這里放飛，用心靈觀察世界，擷取屬于靈魂的智慧。
紀(jì)伯倫說：“大智慧是一種大涵養(yǎng)，有涵養(yǎng)的人才善于學(xué)習(xí)，我們從多話的人那里學(xué)到了靜默，從偏狹的人那里學(xué)到了仁愛�！弊屛覀冊谏钪袑W(xué)的更智慧、更灑脫一寫，“做一個播種友誼和理想的大量君子�！蔽覀儗⒃谶@方天空里留下我們永久的軌跡，在未來朗朗的征途上，我們將一起笑看八千風(fēng)景；暮鼓晨鐘將鑒證我們同窗共勉，林蔭奇葩將陪伴我們詠詩誦書！念茲在茲，工程的烙印下，我們將上下求索，攜手同行，風(fēng)鵬正舉。我們一起努力，惟有如此，才是享受生活，享受挑戰(zhàn)！
二、活動主題和活動內(nèi)容：
1、活動主題：
披荊斬棘，真我風(fēng)采。借著新同學(xué)剛?cè)雽W(xué)時機，通過各種知識大賽來展現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生的風(fēng)采。相信這一場場競賽是一種毋庸置疑的視聽盛宴！
2、活動內(nèi)容：
各班知識競賽、趣味知識問答等等�；顒又耙粌蓚�星期，我們還會向廣大老師同學(xué)征集意見，使我們的活動能夠讓更多的人去參與。
三、活動目的：
大學(xué)校園不僅僅是學(xué)習(xí)專業(yè)技能的場所，更是鍛煉大學(xué)生綜合素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)、交際能力，更好地去適應(yīng)未來社會的殿堂。事實證明，開展一些知識競賽能使同學(xué)們更好地融入到學(xué)校的生活中，提高我們的應(yīng)變能力，更積極地投入到學(xué)習(xí)和工作中去，并能培養(yǎng)強烈的團隊意識與責(zé)任感。我們有信心通過這次活動讓我們的課余生活充滿活力，讓創(chuàng)意滿盈的形象深入人心，讓師生更親密地團結(jié)在一起，形成一種自然的氛圍。
四、活動的具體流程：
1、以個人和班級為單位報名，物流系每個班都要參加集體賽。
2、競賽方式分搶答和筆試，通過筆試者進入搶答賽。
3、出題范圍：筆試80%出現(xiàn)于課本+20%出于課外，搶答賽10%出于課本+90%出于課外物流讀物。
4、評委：筆試時由各班選一名代表參加；搶答賽請學(xué)生會干部和輔導(dǎo)員參加。
五、活動形式、時間及地點：
1、活動時間：xx月xx日（星期六）全天。
2、地點：暫定軟件園食堂4樓。以上活動全部采用集體賽，以班級為單位參賽。
3、活動宣傳：
（1）活動前期宣傳（xx月xx日——xx月xx日）
�、俸笮麄鳎褐谱髋c知識大賽相關(guān)的宣傳海報，分別粘貼于永輝超市門口的宣傳板和各個宿舍樓。
�、趶V播宣傳：活動期間前數(shù)天在每天的早、中、晚3次時間進行廣播宣傳，說明此次活動的內(nèi)容和目的。
③院刊宣傳：根據(jù)此次活動的具體內(nèi)容在院刊中提出倡議�；顒蛹毠�(jié)內(nèi)容與具體組織方式包括獎項的設(shè)定及相關(guān)活動在院刊中登出，讓更多的同學(xué)參與到此次活動中。
（2）活動后期宣傳（xx月xx日——xx月xx日）
�、俸笮麄鳎簩Ρ敬沃R競賽做全程后期報道，對各個班級的獲獎情況進行公布。
�、谠嚎麄鳎嚎偨Y(jié)此次活動，為下次開展此類活動做好更充分的準(zhǔn)備，對各個班級的獲獎情況進行公布。
六、本次的經(jīng)費預(yù)算：
1、租用搶答器、音響設(shè)備：400元。
2、工作人員及老師飲水費用：100元。
3、現(xiàn)場觀眾參予答題獎品及嘉賓老師禮品：300元。
4、不可預(yù)計費用：200元。
共計：1000元。
物流策劃書3
活動背景：佳宇物流發(fā)展至今以近十年的歷史，是專業(yè)信息化的綜合性物流公司，現(xiàn)有總資產(chǎn)超億元，全國分公司150余家，中秋晚會活動策劃書。佳宇依托其優(yōu)秀的人才團隊、先進的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國的運營網(wǎng)絡(luò)，日益成為物流行業(yè)的著名品牌。優(yōu)秀的企業(yè)往往提供給員工寬闊的展現(xiàn)自我的舞臺，為了實現(xiàn)佳宇員工間的互動，增進員工對佳宇的歸屬感與認(rèn)同感，鞏固和宣傳佳宇強烈的企業(yè)文化氛圍，在佳宇即將步入10年慶的前夕，我國第二大傳統(tǒng)節(jié)日——中秋之際，舉行一臺富有親情特色中秋的晚會，讓佳宇人塑造自我，塑造自己的企業(yè)形象，在未來的日子里，攜手努力創(chuàng)造佳宇新的神話。
活動主題：我行我秀（待選）親情佳宇人——與你同行的明天
活動目的：
1．讓員工充分的展現(xiàn)自我，在活動的過程中認(rèn)知自我及企業(yè)大家庭的氛圍。
2．實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和員工的互動，讓企業(yè)的各層工作者在共同的平臺下交流。
3．有效的利用活動的過程及其宣傳策略，以別于以往的操作，讓大家感受到佳宇的發(fā)展和進步。同時包裝佳宇，促進其外部形象和內(nèi)部文化的形成。
4．通過佳宇生活秀使佳宇人認(rèn)知及發(fā)現(xiàn)自我，為未來的bi行為識別系統(tǒng)改善進行一定的鋪墊。目標(biāo)公眾佳宇總部及上海佳宇員工
活動時間：20xx年x月x日
活動地點：上海佳宇總部食堂
活動內(nèi)容：
一．節(jié)目征集：
1、總部各部門，每一部門至少表演一個節(jié)目；上海公司不少于3個節(jié)目
2、本周四11點前完成節(jié)目申報工作
3、本周五進行排練
4、節(jié)目申報者請自備伴奏樂器或音帶cd
二．20xx年中秋晚會現(xiàn)場主干時間分配
1、民樂中秋宣傳片又一段短小的宣傳片作為晚會的開端
2、領(lǐng)導(dǎo)致辭由現(xiàn)場主持人介紹嘉賓邀請xx先生給佳宇員工致辭，并邀請大家共同舉杯演出
3、由各個部門選報的活動（具體編排待訂）
4、佳宇生活秀說明：此項活動旨在讓佳宇人認(rèn)識自我，在表演的過程中認(rèn)識注意儀表儀態(tài)的重要性。今天員工們代表一個部門，未來代表的是整個佳宇的形象，從而使觀看者也從中受益�；顒拥膮⑴c性和觀賞性很高。有每個部門推選出兩名員工作為自己部門的形象代表，由個人準(zhǔn)備3-4套生活服裝，一套夏季服裝，一套休閑服裝，一套工作服裝，一套由本部門設(shè)計搭配的服裝。來參加這場佳宇人的生活秀。在秀結(jié)束后，我們將邀請觀眾上臺來評述。
5、游戲同一首歌邀請領(lǐng)導(dǎo)和員工共同合作一首歌曲，邀請領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)三，員工人數(shù)三我猜，我猜，我猜猜猜邀請舞臺下的員工上臺來用五個問題猜出一件物品，猜出的即可以拿走獎品獎品設(shè)置可以是（cd小家電，日常用品，可以是小動物也可以是人，主要增強娛樂效果）你是我的眼睛游戲有兩人完成，一人將眼睛蒙住，一人在終點指導(dǎo)他完成路程，在t臺上設(shè)置障礙若干，時間最短的小組獲得勝利，規(guī)劃方案《中秋晚會活動策劃書》。
6、抽獎與禮品的頒發(fā)
效果預(yù)測鑒于本活動是傳統(tǒng)佳節(jié)佳宇內(nèi)部組織的活動，富有創(chuàng)意和互動，只要實施得法，實施落實，可以引起內(nèi)部員工積極參與和外部企業(yè)一定的關(guān)注，預(yù)計活動的實際參人數(shù)可達600以上，網(wǎng)絡(luò)報道5篇。對佳宇員工覆蓋面有望達到1/2以上。同時，這次活動將有利的推動企業(yè)新文化的形成，增進員工信心，對外展示親切團結(jié)高效的形象，有效提升自身的知名度和美譽度。
媒介傳播策略
1、鑒于《佳宇天地》9月號已交付印刷，先期報道將利用網(wǎng)絡(luò)媒介，即在佳宇主頁新聞中心發(fā)表通訊一篇。
2、活動執(zhí)行后跟蹤報道，有效運用《佳宇天地》和佳宇主頁的優(yōu)勢。
3、活動執(zhí)行后在相關(guān)的物流行業(yè)網(wǎng)站進行新聞通訊類投稿。
4、活動后在食堂里公布圖片資料和相關(guān)報道�？梢圆扇⌒麄靼搴秃蟮男问�，將實況刻成盤作為以后企業(yè)形象的宣傳資料。也可以上傳網(wǎng)頁。
廣告媒介傳播策略
1、既定演出部分事先發(fā)函至各部門（文件通知）。
2、活動前的海報宣傳（可以作為海報文化普及的前期引導(dǎo)）。
3、一句話表述“中秋您想看什么，意外驚喜等著您”設(shè)立留言點，節(jié)目及電影放映確定前作為參照，使企業(yè)文化對內(nèi)拓展合理化。
實現(xiàn)活動方案的措施
1．聯(lián)絡(luò)上海分工司，邀請他們作為本次活動的主辦單位，并邀請總部作為協(xié)辦單位。
2．經(jīng)主辦單位協(xié)商通過后，將本次活動方案上報有關(guān)部門批準(zhǔn)。
3．建立統(tǒng)一的實施策劃小組，將工作進行分類，實。施落實至責(zé)任人。
活動場地布置
1．在設(shè)計和布置上，必須注意整體風(fēng)格的統(tǒng)一和局部裝飾的差異性，即保持標(biāo)志，背景板和主色調(diào)的一致，充分利用現(xiàn)場原有的條件下，做出新意。
2．中心背景有一面珠光氣球和細霓虹組成的背景墻構(gòu)成，上面粘貼活動的主題和佳宇的形象標(biāo)志。
3．在舞臺中心背景的兩側(cè)，分別設(shè)置有白色廣告背景板的屏風(fēng)，用于隔出舞臺的層次感還主要用于投影的背景墻配合電腦投影設(shè)備工作。
4．舞臺類似t型，由細霓虹直接在地面連接成舞臺的形象，配合花草和適當(dāng)?shù)难b飾品，觀眾席在舞臺的兩側(cè)。這樣的設(shè)計便于臺上下的互動關(guān)系，也配合節(jié)目的表演。
5．主要效果圖食堂晚會布置圖工作程序及分工工作程序
前期的準(zhǔn)備工作
1）活動方案的申報辦理
2）活動請柬的設(shè)計寄發(fā)
3）活動場所的設(shè)計落實布置
4）活動節(jié)目的征集和申報
5）有關(guān)新聞資料和新聞報道的編寫
6）物資采購2．
活動現(xiàn)場工作
1）．活動全過程的接待
2）．活動全過程的監(jiān)控和具體事物協(xié)調(diào)
3）．現(xiàn)場攝像攝影及現(xiàn)場制度
4）．現(xiàn)場各節(jié)目人員的落實
5）．物資調(diào)配禮品和獎勵的發(fā)放
6）.現(xiàn)場的清理和保管
善后處理時間
1）活動全部文字和圖片的整理
2）活動新聞報道的搜集整理
3）工作總結(jié)和效果評估以上工作中，工作有主辦單位落實，其于有單位落實。
活動經(jīng)費及預(yù)算
1）場地布置費用
2）餐飲招待費用
3）各種活動用品的購置費用
4）勞務(wù)費用
5）禮品費用
6）獎金費用
7）機動費用
8）宣傳廣告費用
9）演出費用
活動評估標(biāo)準(zhǔn)
1）活動實際參加人數(shù)不少于500人
2）媒介有關(guān)活動報道不少與2篇
3）活動信息覆蓋率總部全體員工的1/2
4）活動現(xiàn)場執(zhí)行情況不發(fā)生任何明顯失誤
5）活動經(jīng)費的使用情況嚴(yán)格控制在預(yù)算之內(nèi)
6）公司知名度提升5%
7）公司美譽度提升5%
有關(guān)事項說明
1．策劃書系就擬舉辦20xx佳宇中秋晚會活動提出的總體方案，有些內(nèi)容難免粗疏，尚待活動總體思路確定后再進一步細化，并據(jù)此制訂具體的實施計劃。
2．類似這樣的活動一般需要準(zhǔn)備一個月的時間。而現(xiàn)距活動的舉辦時間僅有一個星期的時間，應(yīng)屬相當(dāng)緊張。期望主辦單位盡快審核確定活動的整體方案，及早投入前期工作。
3．本策劃小組組成不久，但是本著專業(yè)，創(chuàng)新，認(rèn)真的態(tài)度，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計策劃能力，力求規(guī)范的操作，達到優(yōu)質(zhì)的效果。如蒙委托，當(dāng)竭盡全力，不負(fù)厚望。
物流策劃書4
一、調(diào)查背景
北京順鑫綠色物流有限公司成立于20xx年9月，是北京順鑫農(nóng)業(yè)股份有限公司的控股子公司。公司位于北京市順義區(qū)空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金馬園，注冊資本8000萬元，總投資2。2億元，建有21340平方米的貨架式倉儲配送中心和14000平方米的生鮮加工配送中心，常溫商品日配送能力3.9萬箱，公司已通過ISO9001質(zhì)量管理和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。
順鑫綠色物流公司以現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與物流管理為理念，以優(yōu)化客戶業(yè)務(wù)流程、降低客戶總成本為宗旨，開發(fā)了具有國際水準(zhǔn)的供應(yīng)鏈管理（SCM）和倉庫管理（WMS）信息系統(tǒng)，物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。多種規(guī)格的運輸車輛，可提供常溫、冷藏、冷凍多溫層配送；高耐磨防塵地面，保證了庫區(qū)的清潔衛(wèi)生；高1.2米的出入庫升降平臺，確保出入庫商品的便捷和安全。完善的物流配套實施，為公司的整個配送活動提供堅強有力的支持。
北京順鑫綠色物流有限公司在完成總公司內(nèi)部物流配送業(yè)務(wù)的同時，充分利用毗鄰國際機場貨運區(qū)和空港物流園區(qū)的優(yōu)勢，積極開拓連鎖超市配送大戶。20xx年公司洽談成功華普超市在北京、河北等地18家超市的商品配送業(yè)務(wù)，年配送額2.8億元，日配送額超過萬箱。20xx年與中石化集團北京分公司開展便利店配送350家的商品配送業(yè)務(wù)，年配送額3億元，日配送額超過萬箱。同時，公司還承擔(dān)著百旺達、意大利客來超市、八喜冰激凌奶粉、區(qū)民政局物流機構(gòu)等物流配送業(yè)務(wù)。
物流行業(yè)的競爭主流是服務(wù)競爭。如果沒有客戶的支持，就會在激烈的競爭中被淘汰，而客戶的支持是以滿意為前提的，只有把客戶的滿意放在第一位，才能取得真正的成功。順鑫綠色物流公司清楚地認(rèn)識到，要想大力發(fā)展第三物流，就必須要準(zhǔn)確掌握客戶對公司物流服務(wù)的真實感受，客戶本身的感受是不能忽視的。配送業(yè)務(wù)是公司的主營業(yè)務(wù)，更是公司直接與客戶進行面對面交流的窗口業(yè)務(wù)，配送業(yè)務(wù)的好壞直接關(guān)系到公司的生存和發(fā)展。為此，順鑫綠色物流公司聯(lián)合我們開展本此配送業(yè)務(wù)客戶滿意度調(diào)查。通過客戶滿意度調(diào)查，全面地了解客戶對公司配送業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量滿意度，使公司有針對地做出服務(wù)質(zhì)量改進，為客戶提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，力爭成為客戶最可信賴的物流服務(wù)商。
二、調(diào)查目的
本次“北京順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶滿意度市場調(diào)查”是基于美國顧客滿意度指數(shù)體系，從感知質(zhì)量、感知價值、顧客期望、顧客抱怨、顧客忠誠5方面的影響因素進行綜合調(diào)查，最終測評“順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶滿意度指數(shù)”，進而為提升和完善順鑫綠色物流的配送業(yè)務(wù)服務(wù)水平，提供真實的市場信息依據(jù)和建議。
本次調(diào)查的目的有：
（一）調(diào)查客戶對順鑫綠色物流的質(zhì)量感知
質(zhì)量感知是指客戶在使用產(chǎn)品或服務(wù)后對其質(zhì)量的實際感受，主任務(wù)實施調(diào)查方案的設(shè)計項目二要包括對產(chǎn)品或服務(wù)的客戶化即符合客戶特定需求的感受、產(chǎn)品可靠性的感受和對產(chǎn)品質(zhì)量總體的感受。本息調(diào)查主要包括客戶對順鑫綠色物流配送人員服務(wù)質(zhì)量、貨物完好情況、配送準(zhǔn)時情況等方面服務(wù)的滿意情況調(diào)查
（二）調(diào)查客戶對順鑫綠色物流的價值感知
價值感知體現(xiàn)了客戶在綜合產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和價格以后對他們所得利益的主觀感受�？蛻粼诮o定評價下對質(zhì)量的感受，是指客戶已得到某種產(chǎn)品或服務(wù)所支付的價格為基準(zhǔn)，通過評價該產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的高低來判斷其感知價值。本次調(diào)查主要包括客戶對順鑫綠色物流配送服務(wù)價格的滿意情況等方面的調(diào)查。
（三）調(diào)查顧客對順鑫綠色物流的期望
客戶的期望是指客戶利用過去經(jīng)驗性或非經(jīng)驗性的信息對企業(yè)未來所提供產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量進行的判斷與預(yù)測。決定客戶期望的觀察變量主要包括：產(chǎn)品客戶化（產(chǎn)品符合客戶特定需要）預(yù)期、產(chǎn)品可靠性預(yù)期和對產(chǎn)品質(zhì)量的總體預(yù)期等。本次調(diào)查主要通過客戶對順鑫綠色物流未來發(fā)展期望和建議等調(diào)查來衡量客戶的預(yù)期情況。
（四）調(diào)查客戶對順鑫綠色物流的抱怨情況
客戶抱怨是指客戶對企業(yè)不滿的一種表達，希望以此使企業(yè)改變經(jīng)營方式、提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，并且尋求獲得某種形式的補償，本質(zhì)上是一種希望改變的意愿。本次調(diào)查主要包括客戶對順鑫綠色物流服務(wù)是否滿意及不滿意的原因說明等方面的調(diào)查。
（五）調(diào)查顧客對順鑫綠色物流的忠誠情況
客戶忠誠是指客戶對某種品牌的產(chǎn)品持有肯定態(tài)度的程度、承諾的程序以及愿意在未來繼續(xù)購買的程度。本次調(diào)查主要包括對客戶是否愿意成為順鑫綠色物流長期合作客戶以及是否愿意推薦給其他企業(yè)等方面的調(diào)查。
三、調(diào)查的范圍和對象
（一）調(diào)查范圍
北京市18個區(qū)縣。
（二）調(diào)查對象
北京順鑫綠色物流公司配送業(yè)務(wù)客戶，主要包括易捷超市、華普超市等。
四、調(diào)查方式和方法
（一）調(diào)查方式
本次調(diào)查采取抽樣調(diào)查方式，計劃調(diào)查樣本為110家順鑫綠色物流客戶，主要采取配額抽樣方法選擇樣本。在被調(diào)查客戶中，易捷超市105家，華普超市5家。
（二）調(diào)查方法
1、文獻調(diào)查法
利用有關(guān)部門、機構(gòu)的現(xiàn)存資料的收集、整理與分析。
2、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查法
通過互聯(lián)網(wǎng)上針對調(diào)查問題進行調(diào)查設(shè)計、收集資料及分析咨詢等活動。
3、街頭攔截調(diào)查法
街頭攔截調(diào)查是最常用的實地調(diào)查方法之一，即調(diào)查人員事先選定若干地點，對被調(diào)查客戶進行問卷調(diào)查的方法。
（三）分析研究方法
調(diào)查方案的設(shè)計項目二在對調(diào)查數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計匯總處理的基礎(chǔ)上，可對數(shù)據(jù)進行下面的分析：頻數(shù)分析、專家分析、指數(shù)分析等。五、調(diào)查項目時間進度計劃安排完成本次調(diào)查項目共需約兩個月，具體時間安排如下：
�。ㄒ唬┑谝浑A段（20xx年7月19日～7月25日）：初步市場調(diào)查
此階段主要進行可行性研究與探索性研究，搜集一些必須的二手資料。同時，與順鑫綠色物流有關(guān)人士交流，確定調(diào)查的目的、內(nèi)容、方法等，簽訂調(diào)查協(xié)議，確定雙方的聯(lián)絡(luò)人員，并確定本調(diào)查項目的調(diào)查小組成員及項目的負(fù)責(zé)人。
�。ǘ┑诙A段（20xx年7月26日～8月1日）：調(diào)查方案撰寫階段
此階段主要制定調(diào)查項目的整體計劃，即撰寫市場調(diào)查方案，并進行審定、修改和完善。
（三）第三階段（20xx年8月2日～8月8日）：調(diào)查問卷設(shè)計階段
此階段主要進行調(diào)查問卷的設(shè)計、修改完善以及印制工作。
�。ㄋ模┑谒碾A段（20xx年8月9日～8月15日）：實地調(diào)查階段
此階段主要進行實地調(diào)查，包括對調(diào)查員的培訓(xùn)、調(diào)查員實地發(fā)放、回收調(diào)查問卷，收集第一手資料等。
�。ㄎ澹┑谖咫A段（20xx年8月16日～8月30日）：分析研究階段
此階段主要是對第一手資料的輸入處理和第二手資料的歸類整理，并在此基礎(chǔ)上，進行數(shù)據(jù)的分析研究。
�。┑诹A段（20xx年8月31日～9月12日）：調(diào)查報告撰寫階段
此階段主要進行調(diào)查報告撰寫、修改完善、打印以及匯報工作。
六、調(diào)查項目小組成員介紹
本調(diào)查項目主要包括以下人員：公司經(jīng)理、市場調(diào)查部項目經(jīng)理、調(diào)查指導(dǎo)老師、學(xué)生等。
七、經(jīng)費預(yù)算
本次調(diào)查項目總的計劃預(yù)算經(jīng)費為20000元。
1、前期規(guī)劃、咨詢費1500元
2、調(diào)查問卷設(shè)計、制作及打印費1000元
3、調(diào)查人員培訓(xùn)費500元
4、實地調(diào)查組織實施費20xx元
5、交通費1000元
6、調(diào)查數(shù)據(jù)資料的編碼、錄入1000元
7、調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理、資料分析5000元
8、調(diào)查報告撰寫、打印費5000元
9、禮品費1000元
10、學(xué)生管理費（企業(yè)管理費）20xx元
合計20000元
物流策劃書5
一、總論
（一）電子商務(wù)物流中心項目概況
長沙電子商務(wù)物流中心擬建設(shè)成依托長沙火車站、長沙新港、黃花飛機場，以長沙xx物流園為核心，以電子商務(wù)為龍頭聯(lián)系全國物流企業(yè) 、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)，帶動物流、商貿(mào)共同發(fā)展的功能齊全的綜合型物流中心。物流中心一期規(guī)劃XXX畝，總投資XXX萬元，總建筑面積XXXXX平方米，其中電子商務(wù)指揮中心XXXX平方米，倉儲面積XXXX平方米，集裝箱場站面積XXXX平方米，行政辦公用房面積XXXX平方米。
�。ǘ╉椖拷ㄔO(shè)目標(biāo)
1、建設(shè)以電子商務(wù)平臺為龍頭，物流為核心的指揮系統(tǒng)。
2、建立健全物流信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各項功能。
3、建設(shè)以物質(zhì)存儲轉(zhuǎn)運為主的現(xiàn)代綜合性物流服務(wù)體系。形成網(wǎng)上商務(wù)、物流設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
4、本項目的開發(fā)建設(shè)，對完善湖南地區(qū)物流市場，促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是能借助長沙區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，依托機場、車站、港口完成物流配送，能夠改善長沙招商引資環(huán)境和加快地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。
（三）研究范圍
1、項目建設(shè)的背景及必要性 2、項目資源市場分析及預(yù)測 3、項目選址及建設(shè)條件 4、項目布局及各部分功能定位 5、項目組織及管理系統(tǒng)
�。ㄋ模┲饕�(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)
1、設(shè)計年吞吐能力：XXX萬t、XX萬TEU。（TEU是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。）
2、總用地面積：XX萬平方米。
3、工程總投資：推薦方案工程總投資估算為XXX萬元。
4、經(jīng)濟評價：財務(wù)內(nèi)部收益率，所得稅前為XX%，所得稅后為XX%；所得稅前為xxx萬元，所得稅后為xxx萬元。投資回收期所得稅前為x年；所得稅后為x年。
�。ㄎ澹┛尚行匝芯拷Y(jié)論
1、長沙電子商務(wù)物流中心的建設(shè)符合國家和湖南省有關(guān)促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；
2、長沙電子商務(wù)物流中心項目建設(shè)用地符合長沙市的規(guī)劃建設(shè)要求。該物流中心項目作為長沙市基礎(chǔ)設(shè)施配套項目，它的建設(shè)投入使用，對改善長沙地區(qū)的投資環(huán)境，促進招商引資將起到重要作用；
3、該項目建設(shè)在長沙市XX范圍內(nèi)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)資源豐富，物流資源豐富，市場潛力巨大；
4、項目建成后，具有電子商務(wù)協(xié)調(diào)、物流管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理等各項功能 ，建設(shè)成設(shè)施通用、功能齊全、服務(wù)完善的物流配送中心，形成高效的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及長、株、潭地區(qū)和中南地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展和競爭力。
綜上所述，長沙電子商務(wù)物流中心項目建設(shè)各方面的條件都已具備，項目實施后具有較好的經(jīng)濟和社會效益，將得到長沙的市政府大力支持。
二、項目建設(shè)的背景及必要性
�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO(shè)的背景
近幾年來，湖南省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益逐步提高，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了新階段。20xx年全省社會物流總額達2626。26億元，到20xx年，全社會物流總額將達50000億元；省內(nèi)擁有鐵路營運里程2802，公路通車?yán)锍?8。5萬公里，其中高速公路20xx公里；內(nèi)河航道285條1。19萬公里，其中千噸級航道610公里，生產(chǎn)性泊位105個，其中千噸級泊位65個，湘江航道梯級建設(shè)加快推進；民航機場5個，形成了四通八達的交通運輸線路。湖南金霞現(xiàn)代物流園頗具規(guī)模，長沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運行。郴州出口加工區(qū)獲批拓展物流功能，一批保稅倉庫和現(xiàn)代物流中心、配送中心投入使用，7家物流企業(yè)曾獲評“中國物流百強企業(yè)”，12家物流企業(yè)通過國家A級標(biāo)準(zhǔn)評估。物流業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。省委、省的政府出臺了《關(guān)于促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于進一步加快現(xiàn)代物流也發(fā)展的若干意見》等文件，湖南省《物流業(yè)正興實施規(guī)劃（20xx—20xx）》提出，到20xx年培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)名牌，建設(shè)四大物流區(qū)域。以長株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心，重點發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和國際物流。以岳陽為中心的向北物流區(qū)域，發(fā)展大宗能源、原材料物流、集裝箱多式聯(lián)運和國際物流。以懷化為中心的湘西物流區(qū)域，大力發(fā)展商物流。以衡陽為中心的湘南物流區(qū)域，大力發(fā)展煤炭、礦石等大宗商品物流和裝備制造物流、輕工紡織物流以及保稅物流。優(yōu)化三條物流通道：即南北物流通道、東西物流通道和湘西物流通道。加快物流信息化建設(shè)。信息平臺、電子口岸、大宗商品交易平臺、貨運配載信息平臺和物流行業(yè)門戶網(wǎng)站等行業(yè)性、區(qū)域性物流公共信息平臺。改善物流環(huán)境規(guī)范物流行業(yè)管理，開展物流市場的專項政治行動，創(chuàng)造物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。
�。ǘ╉椖拷ㄔO(shè)的必要性
1、地理位置和交通優(yōu)勢
湖南位于我國南方中部，在長三角經(jīng)濟圈和泛珠三角經(jīng)濟圈范圍內(nèi)，是連接?xùn)|部沿海省與西部內(nèi)陸省的橋梁；在國家打造長江、隴海、京九和京廣兩縱兩橫經(jīng)濟圈中，湖南占了一橫一縱兩個經(jīng)濟帶。近年來湖南制定了“3+5”城市群發(fā)展規(guī)劃，與國家中部崛起規(guī)劃完全對接，省內(nèi)所轄14市州已實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)，湖南4小時經(jīng)濟圈初步成型。武廣鐵路的開通，加速了湖南經(jīng)濟發(fā)展，決定了深遠的發(fā)展空間。
2、項目建設(shè)的必要性
三、項目市場分析
�。ㄒ唬┪锪魇袌稣{(diào)研 1、全國物流市場調(diào)查 2、湖南物流市場調(diào)查 3、長沙物流市場調(diào)查
�。ǘ╉椖慷ㄎ� 1、項目功能定位 2、項目市場定位 1）形象定位 2）規(guī)模定位 3、目標(biāo)客戶定位 1） 物流商戶目標(biāo)群分析 2）企業(yè)商戶目標(biāo)群分析 4、競爭定位 5、中心地址定位
四、項目框架
（一）電子商務(wù)物流指揮中心
1、總調(diào)度室 2、商務(wù)信息部 3、物流園區(qū)
4、物流業(yè)務(wù)部 5、車源信息部 6、貨源信息部 7、倉儲信息部 8、物流設(shè)備部 9、物流保險部 10、業(yè)務(wù)管理部 11、物流軟件部 （1）智能識別系統(tǒng) （2）電子口岸系統(tǒng) （3）物流運輸定位系統(tǒng)軟件 （4）車輛監(jiān)控系統(tǒng)（GPS、GIS） （5）車輛信息管理系統(tǒng) （6）綜合查詢系統(tǒng)
（二）物流中心布局
1、物流中心布局
物流中心布局與選址涉及到法律、法規(guī)、規(guī)劃、土地使用權(quán)、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施、交通環(huán)境因素、自然條件等因素。應(yīng)根據(jù)市場總?cè)萘�、發(fā)展趨勢以及領(lǐng)域競爭對手的狀況，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問題：第一是要充分了解社會經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，地區(qū)、全國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測，預(yù)測范圍包含中、長期內(nèi)容。第二是要充分了解競爭對手的狀況，如：生產(chǎn)能力、市場占有份額、經(jīng)營特點、發(fā)展規(guī)劃等。因為市場總?cè)萘渴窍鄬潭ǖ�，不能正確地分析競爭形勢就不能正確地估計出自身能占有的市場份額。如果預(yù)測發(fā)生大的偏差，將導(dǎo)致設(shè)計規(guī)模過大或過小。估計偏低，將失去市場機遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益；估計偏高，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下，運營困難。
物流中心的主要活動是物資的集散和進出，在進行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計時，環(huán)境條件非常重要。相鄰的道路交通、站點設(shè)置、港口和機場的位置等因素，如何與中心內(nèi)的道路、物流路線相銜接，形成內(nèi)外一體、圓滑通暢的物流通道，這一點至關(guān)重要。物流設(shè)施與道路過近可能影響道路利用率，過遠則可能造成運距過長、網(wǎng)絡(luò)成本增高，此外，物流設(shè)施與道路的距離還與物流中心的類型有關(guān)。在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
從物流總費用節(jié)約的角度分析，區(qū)域物流中心、物流中心布局要重視接近于距高速公路、干線道路的理想距離。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的概念、運用系統(tǒng)分析的方法求得整體優(yōu)化；以流動的觀點作為設(shè)施規(guī)劃的出發(fā)點，并貫穿在設(shè)施規(guī)劃的始終；減少或消除不必要的作業(yè)流程，在時間上縮短作業(yè)周期，空間上少占有面積，物料上減少停留、搬運和庫存，才能保證投入的資金最少、生產(chǎn)成本最低。
2、倉庫面積與數(shù)量
�。ǘ┪锪髟O(shè)備
1、運輸設(shè)備（根據(jù)倉儲、運輸業(yè)務(wù)能力考慮）
1）專用運輸車輛：帶液壓卸車機構(gòu)的自卸車；帶有進、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側(cè)箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱容積的高欄板車；設(shè)計獨特具有特殊用途的特種車。
2）載貨汽車 3）叉車、手推車 2、倉儲設(shè)備
一般來說，軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進性的標(biāo)志，因而為了追求先進性就要配備高度機械化、自動化的設(shè)備，在投資方面帶來很大的負(fù)擔(dān)。但是，物流界認(rèn)為“先進性”就是合理配備，能以較簡單的設(shè)備、較少的投資，實現(xiàn)預(yù)定的功能。也就是強調(diào)先進的思想、先進的方法。從功能方面來看，設(shè)備的機械化、自動化程度不是衡量先進性的最主要因素。
根據(jù)我國的實際狀況，對于物流中心的建設(shè)，比較一致的認(rèn)識是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說，計算機管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開發(fā)，要瞄準(zhǔn)國際先進水平；而機械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國資金不足、人工費用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機械化、半機械化的裝備。例如倉庫機械化，可以使用叉車或者與貨架相配合的高位叉車；在作業(yè)面積受到限制，一般倉庫不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動倉庫。
�。�1）軟件
①倉儲管理
倉儲管理是現(xiàn)代物流企業(yè)作業(yè)管理的核心部分，它提供倉庫運作的全過程計劃、可視化管理，提供了庫位的智能化管理和分析，支持多種揀貨方式。倉儲管理與Barcode（條形碼）、RF（射頻技術(shù)）、自動化倉庫等現(xiàn)代物流技術(shù)實現(xiàn)無縫集成，幫助企業(yè)實現(xiàn)倉庫的高效、低成本管理。系統(tǒng)提供了圖形化界面、智能分
析決策工具輔助管理；②物流GPS－GIS監(jiān)控調(diào)度平臺；它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺，是集GPS（全球衛(wèi)星定；③運輸管理系統(tǒng)；它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸全程的跟；運輸管理系統(tǒng)由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力；④綜合查詢系統(tǒng)⑤電子口岸系統(tǒng)⑥條碼器2）硬件；①貨架（根據(jù)實際需要考慮）A、按是固定式的或是移；固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式析決策工具輔助管理。應(yīng)用于區(qū)域集中的物流公司配送中心管理、企業(yè)級倉庫管理、高等級倉庫（立庫或立庫和平庫二者混合）和保稅倉的管理
�、谖锪鱃PS－GIS監(jiān)控調(diào)度平臺
它是車輛監(jiān)控調(diào)度管理平臺，是集GPS（全球衛(wèi)星定位技術(shù)）、GIS（地理信息技術(shù)）、GSM/GPRS（無線通信技術(shù)）及物流運籌技術(shù)等高新技術(shù)于一體的可視化車輛調(diào)度服務(wù)管理平臺。系統(tǒng)由GPS車載設(shè)備、GPRS無線通訊系統(tǒng)及中心軟件系統(tǒng)三部分組成。主要包括車輛管理、實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度、運載分配、路線優(yōu)化、安全控制、警情處理、成本核算、統(tǒng)計分析等一系列功能。
�、圻\輸管理系統(tǒng)
它集成了GPS/GIS跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸全程的跟蹤管理和運輸調(diào)度的優(yōu)化，實現(xiàn)運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)化和可視化管理。該系統(tǒng)提供對貨物的分析，配載的計算，以及最佳運輸路線的選擇。系統(tǒng)支持全球定位（GPS）和地理圖形系統(tǒng)（GIS），實現(xiàn)運輸?shù)淖罴崖肪�選擇和動態(tài)調(diào)配，達到車輛運輸?shù)淖罴雅漭d，提高運輸車輛資源的利用效率和業(yè)務(wù)的運作效率，降低運輸成本。本產(chǎn)品可應(yīng)用于各類運輸企業(yè)和物流企業(yè)對運輸?shù)墓芾韮?yōu)化。
運輸管理系統(tǒng)由接單管理、運輸管理、跟蹤管理、運力管理、托盤管理、集裝箱管理、基礎(chǔ)設(shè)置、組織管理、系統(tǒng)管理等模塊組成。
④綜合查詢系統(tǒng) ⑤電子口岸系統(tǒng) ⑥條碼器 2）硬件
�、儇浖埽ǜ鶕�(jù)實際需要考慮）
A、按是固定式的或是移動型分類
固定型貨架：固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結(jié)構(gòu)平臺、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。
移動型貨架：移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架，其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架（又稱密集架，分為手動和電動）、重型托盤式移動貨架，旋轉(zhuǎn)式貨架又可細分為水平旋轉(zhuǎn)式、重直旋轉(zhuǎn)式貨架兩種。 B、按貨架每層載重量，大致可分為： 輕型貨架：每層載重量不大于200kg。 中型貨架：每層載重量為200~500kg。 重型貨架：每層載重量在500kg以上。 C、按貨架的高度分為 低位貨架：高度5m以下。
高位貨架：高度5~12m。 超高位貨架：12m以上。
�、谕斜P（木質(zhì)、塑料、鋼料） ③儲物箱。
五、裝卸工藝
六、總平面布置
七、配套工程
八、外部協(xié)作條件
九、組織管理及人員編制 十、 投資估算及經(jīng)濟評價
物流策劃書6
一、時間
20xx年5月23日——20xx年5月27日
二、主辦單位
經(jīng)濟與管理學(xué)院
三、承辦單位
大學(xué)生物流實踐實訓(xùn)中心
四、活動主題
勇于創(chuàng)新，敢于實踐；
弘揚校園物流文化，讓物流貼近校園生活。
五、參與對象
全校師生
六、活動背景
物流近年來越來越受到各級政府重視。物流的存在，使我們的生活更方便快捷，同時也給從事物流行業(yè)的人才提出了更高的要求。我校物流管理專業(yè)于20xx年開始設(shè)立，在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心支持下，20xx年3月成立“大學(xué)生物流實踐實訓(xùn)中心”，20xx年12月加入應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟物流管理專業(yè)協(xié)作會。為更多的學(xué)生深入了解物流提供平臺，為同學(xué)們學(xué)習(xí)物流知識營造良好氛圍，特舉辦“首屆物流文化節(jié)”。
七、活動的目的和意義
大學(xué)生物流實踐實訓(xùn)中心是我校大學(xué)生的實訓(xùn)平臺，能將理論與實際相結(jié)合，使學(xué)生更好的學(xué)習(xí)物流、財會、營銷等專業(yè)知識。同時，鍛煉學(xué)生的語言表達能力和管理能力，提高學(xué)生的自信心和責(zé)任心，為學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)崗位提供機會。
1、為更多的學(xué)生深入了解物流提供平臺，為同學(xué)們學(xué)習(xí)物流知識營造良好氛圍。
2、宣傳物流知識，加深行業(yè)了解，讓更多的同學(xué)感受物流文化的魅力，激勵同學(xué)們對物流的學(xué)習(xí)熱情。
3、加強我校與企業(yè)之間的交流與合作，為物流新思路搭建廣闊的平臺。
4、豐富課余文化活動，增強學(xué)生之間的交流與溝通。
八、活動項目和內(nèi)容
1、開幕式：校領(lǐng)導(dǎo)致辭，宣布“首屆物流文化節(jié)”開幕。
2、宣傳：條幅、展板、校網(wǎng)絡(luò)平臺及20xx物流之家微信平臺。
3、收派件優(yōu)惠：開展為期一周的快件收派件優(yōu)惠活動。
4、講座：邀請知名企業(yè)人士及我校優(yōu)秀校友。
5、參觀考察：參觀考察圓通安陽總部。
九、組織工作
籌備組：申屹、周金星、張梓涵
接待組：申屹、張梓涵、程艷艷
宣傳組：胡玉曉、閆翠紛、楊亞茹、劉亞娟
外聯(lián)組：趙 淼、張梓涵、連 鑫
財務(wù)組：蘇曼曼、趙志豪、程艷艷、王津津
信息組：周金星、馬小紅、楊亞茹
后勤組：趙俊英、楊夢蕾
經(jīng)濟與管理學(xué)院
大學(xué)生物流實踐實訓(xùn)中心
物流策劃書7
■調(diào)查目的
通過對客戶滿意度的的調(diào)研，了解公司在服務(wù)上的優(yōu)勢和缺點，更好的把握市場和客戶的真正需求，為日后公司的發(fā)展提供改進的建議和契機，不斷彌補公司在服務(wù)上的不足，積極發(fā)揮優(yōu)勢，為客戶提供更全面更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，樹立企業(yè)良好的外部形象，實現(xiàn)企業(yè)與客戶的雙贏，同時夯實我們在物流行業(yè)的地位和基礎(chǔ)，以擴大公司的知名度度，獲取更大的市場份額。
■時間安排
調(diào)查時間：擬定為20xx年11月1日——20xx年1月31日
形成報告：調(diào)查結(jié)束后一周內(nèi)
■項目負(fù)責(zé)人
由售后服務(wù)部具體實施，其他部門予以積極配合。
■當(dāng)前物流行業(yè)環(huán)境分析
1.進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多
中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，帶動了貨代和物流的發(fā)展。顯著的標(biāo)志就是進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。由于物流的概念比較新，大家爭先恐后趕時髦。原先的快遞公司、搬家公司、運輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運人也延伸服務(wù)，搞物流；制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司；還有一些不知“物流”為何物的人，也加入物流大軍。這樣，中國的物流很快就形成了龐大的隊伍，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的“物流”企業(yè)有二十多萬家。
2.政府對行業(yè)管理“秩序缺位”。
中國市場經(jīng)濟的發(fā)展處處留下了計劃經(jīng)濟的痕跡。貨代和物流行業(yè)也不例外。目前，政府對貨代和物流的行政管理可以描述為“行政主管條塊化，市場利益部門化，部門利益法規(guī)化”，這種狀況叫做“市場秩序缺位”。中國對貨代和物流行政管理是多頭管理、條塊分割而又盤根錯節(jié)。涉及到的部門有今年剛組建的商務(wù)部、交通部、鐵道部、民航總局、郵政總局等。各部門都有各自主管的市場和業(yè)務(wù)，為了確保本部門的利益，他們就通過行政立法來保護。典型的例子就在中國國際快遞、無船承運人等問題上出現(xiàn)的政府主管部門之間的不協(xié)調(diào)，給行業(yè)的發(fā)展帶來的前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。
3.外資企業(yè)紛紛搶占中國市場。
自從我國政府加入WTO，按照對聯(lián)合國的承諾，對外開放貨代市場。國外的物流企業(yè)紛紛通過各種方式搶占中國市場，憑借他們雄厚的資金實力和強有力的市場策略很快在中國市場落腳。對尚處于發(fā)展階段的中國物流行業(yè)形成了強大的威脅。
4.中國物流企業(yè)缺乏核心競爭能力。
盡管物流企業(yè)數(shù)量不少，但其整體實力和管理水平與世界經(jīng)濟全球化、市場經(jīng)濟競爭化和企業(yè)效益最大化目標(biāo)的要求，還有很大的差距，集中體現(xiàn)為“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企業(yè)規(guī)模小，無論是人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)額規(guī)模以及市場份額等都比較��；第二，是物流服務(wù)功能少，局限于傳統(tǒng)的單項服務(wù)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重；第三，由于缺少高素質(zhì)物流專業(yè)人才，導(dǎo)致物流組織能力弱，許多物流企業(yè)對現(xiàn)代綜合物流似懂非懂，不會制訂現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，造成物流成本過高。第四、管理水平差。中國大部分貨代企業(yè)只有十來年的歷史，從行業(yè)的生命循環(huán)周期曲線來看，中國的貨代和物流行業(yè)處于“開始”階段。因此，在人員管理、市場營銷管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面，亟待提高競爭能力。
■企業(yè)當(dāng)前客戶分布狀況
經(jīng)過13年的努力拼搏，我們已經(jīng)形成了以107國道為中軸，鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達西安的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，公司下設(shè)廣州、北京、上海等10個配送中心，140余個分支機構(gòu)。
公司的客戶遍布再河南省的各個市，以鄭州為主要客戶聚集地，擁有近50000多家穩(wěn)定的會員客戶。
■調(diào)查方式以及調(diào)查內(nèi)容
為了實現(xiàn)此次調(diào)查的目的，全面了解客戶滿意度。本次調(diào)研采取三種調(diào)查形式同時開展的形式進行全方位的調(diào)查。
1、問卷調(diào)查（問卷初步設(shè)計見附錄1）
�。�1）問卷的設(shè)計要簡潔合理，富有人性化；
（2）問卷中涉及滿意度的答案劃分為非常滿意、滿意、尚可、不滿意、非常不滿意五個層次，并在最后做滿意度分析的時候，分別將這五個層次賦予不同的分值5、4、3、2、1。
�。�3）這種方式是此次客戶滿意度調(diào)查的主要手段，主要是對客戶的滿意度進行分析。同時詳細了解顧客在接受服務(wù)的過程中所遇到的問題，盤點那些客戶遇到但公司還沒有提出解決辦法的難題。
2、短信調(diào)研（短信初步設(shè)計見附錄2）
調(diào)查期間，每宗物流圓滿結(jié)束之后，相關(guān)部門通過短信形式，詢問客戶對我們的服務(wù)是否滿意。短信編輯要簡單親切，客戶用簡短的字段便可進行回復(fù)。同時記錄統(tǒng)計時間、人次以及統(tǒng)計結(jié)果。
3、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研
（1）這種方式主要通過公司的網(wǎng)頁平臺對顧客滿意度進行調(diào)研。由于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性，客戶本身是不可見的，因此更為自由。通過這種調(diào)查方式，主要收集客戶在接受服務(wù)的過程中的不滿和抱怨。
�。�2）為配合此次調(diào)研，公司網(wǎng)頁負(fù)責(zé)部門可開通相關(guān)論壇，廣大客戶可以通過我們的論壇自由討論，發(fā)表意見，將一些平時難以言表的問題通過論壇表達出來。同時網(wǎng)頁負(fù)責(zé)人還可以通過回復(fù)得知客戶不滿的真正原因。這可以幫助公司更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷改進。
■調(diào)查結(jié)果的整理
1、對于本次調(diào)查中回收的問卷要及時存檔，每半個月對所收集的問卷上的內(nèi)容加以盤點統(tǒng)計，以便減少最后階段的工作量，調(diào)查結(jié)束之后根據(jù)這些統(tǒng)計，做最后的整理分析。
2、對于顧客通過短信形式所進行的回復(fù)，也要做好記錄，每半個月進行一次統(tǒng)計，并及時向部門主管匯報工作成果。
3、網(wǎng)頁上的留言以及回復(fù)要及時存檔，根據(jù)實際情況一天或者兩天進行一次整理，并安排專門的負(fù)責(zé)人進行記錄。
4、在調(diào)研結(jié)束之后，綜合以上三種途徑的調(diào)查成果，進行集中分類、整理，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析客戶滿意度以及公司在客服方面存在的不足，同時計算問卷回收率、短信回復(fù)率等具體數(shù)據(jù)，在一周內(nèi)形成書面報告，提交公司領(lǐng)導(dǎo)。
■問題預(yù)測以及解決方案
針對物流行業(yè)的特殊性以及客戶的心理特點，根據(jù)以往調(diào)查的經(jīng)驗，我們對本次調(diào)查過程中可能遇到的問題進行如下預(yù)測，并提出相應(yīng)的解決辦法。
預(yù)測問題一：問卷回收率低
解決方案：根據(jù)“20/80”原則，將客戶分為vip客戶、主要客戶、普通客戶三類，同時對vip客戶和主要進行跟蹤訪問調(diào)查，派專門人員與客戶面對面溝通，從客戶利益的角度出發(fā)，申明此次調(diào)查對提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，并親自回收問卷調(diào)查表，以提高有效問卷回收率。
預(yù)測問題二：客戶礙于面子，不表露真實的意愿
解決方法：顧客填涂問卷的時候不要與其面對面，要讓客戶獨立完成對問卷的回復(fù)，并在問卷上標(biāo)明“嚴(yán)格為每一位顧客保密”等字樣，同時問卷調(diào)查采用匿名制，消除客戶的這種顧慮。
預(yù)測問題三：客戶忙沒時間填
解決方案：問卷設(shè)計簡潔易懂，盡量以選擇的形似出現(xiàn)，最大的限度的節(jié)省客戶的填寫時間。同時可在問卷開始標(biāo)明“您僅用**分鐘便可為我們提供寶貴的資料”字樣。
預(yù)測問題四：調(diào)查人員不夠熱情，缺乏責(zé)任心
解決方法：
1、問卷調(diào)查開始前，要對售后服務(wù)部門做一次專門的培訓(xùn)暨動員會議，申明此次工作的重要性，增加員工完成此次工作的榮譽感。
2、在整個過程中，公司領(lǐng)導(dǎo)要多加過問和鼓勵，充分發(fā)揮激勵的作用。
3、為工作組設(shè)置專項獎金10000元，對在本次工作中表現(xiàn)出色的員工予以獎勵。
■過程控制
由于此次調(diào)查持續(xù)三個月，所以整個過程需要有力和有效地控制，才能最大程度的達到本次調(diào)查的目的。針對本次調(diào)研的特點，應(yīng)在以下幾個方面做好控制。
第一，此次調(diào)研的經(jīng)費花銷有專門人負(fù)責(zé)，并及時向財務(wù)部門上報，根據(jù)實際情況，至少每半個月上報一次，財務(wù)部門要對此次經(jīng)費的開支情況進行監(jiān)督，若出現(xiàn)問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第二，調(diào)查過程中若出現(xiàn)未預(yù)料到的問題，及時向公司主管匯報，同時至少每半個月向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報一次工作進展?fàn)顩r
第三，部門負(fù)責(zé)人要做好員工之間的協(xié)調(diào)與分工，提高工作人員的團隊意識，及時的激勵和關(guān)懷每一位工作人員。
第四，調(diào)查報告要詳實可靠，調(diào)查結(jié)果出來后，公司召開部門主管以上的會議，針對此次調(diào)研的報告展開討論。并向此次工作中表現(xiàn)出色的員工頒發(fā)獎金。
■財務(wù)預(yù)算
針對本次調(diào)查所設(shè)計項目，對財務(wù)做一下簡單預(yù)算：（見附表1）
物流策劃書8
一、活動背景：
為了豐富同學(xué)們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學(xué)生的社會實踐能力，同時也讓同學(xué)們有個更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運作方式及市場競爭的機會，我協(xié)會為此開展了參觀物流企業(yè)的系列活動。
二、活動目的：
通過此次活動，希望可以達到開闊在校生的視野，了解社會經(jīng)濟的發(fā)展動態(tài)，讓同學(xué)更好的適應(yīng)當(dāng)代社會的發(fā)展，更好的了解和適應(yīng)物流企業(yè)的用人需要，推動我�！白叱鋈ァ睉�(zhàn)略的實施，提高我校的社會知名度。
三、 活動主題：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學(xué)生課余生活，提高大學(xué)生實踐能力�！�
四、活動時間：5月中旬
五、活動地點：長沙好運來物流公司（暫定）
六、活動對象：本協(xié)會成員及各班級代表
七、主辦單位：物流愛好者協(xié)會
八、活動流程：
1.前期階段
1).確定并了解企業(yè)的相關(guān)信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，
了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開展。
2).與該企業(yè)商榷參觀的時間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問清楚進行參觀時需注意的事項。
3).確定參與本次活動的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。
4).聯(lián)系帶隊人員，向他說明參觀企業(yè)的有關(guān)信息及參觀時間，在參觀中為同學(xué)們做相關(guān)的講解。
5).參觀人員準(zhǔn)備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機等拍攝工具。
2.準(zhǔn)備階段
1).確定乘車路線并收集車費。
2).在參觀前兩天匯總?cè)藬?shù)，并在出發(fā)前一天通知強調(diào)集合的時間與地點。
3).根據(jù)人數(shù)，做好當(dāng)天參觀企業(yè)的人員安排，并對他們說明應(yīng)注意的事項。
3.參觀階段
1).協(xié)會會員與各班級代表將在參觀當(dāng)日上午9:00左右趕到好運來物流企業(yè)，并請求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。
2).出發(fā)前點名，在車上本協(xié)會會員維持秩序并再次聲明參觀時應(yīng)注意的各事項。
3).到達企業(yè)后與工作人員說明情況并確定參觀的流程，開始參觀企業(yè)。
4).參觀人員在講解員的帶領(lǐng)下參觀好運來物流企業(yè)的生產(chǎn)車間，了解其車間的過程，感受其以尊重為本及視服務(wù)為生命的企業(yè)文化。
5).與企業(yè)管理者交流，并對在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問題進行提問。
6).在參觀過程中參觀人員應(yīng)遵照企業(yè)所提供的注意事項并自覺保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時與企業(yè)工作人員聯(lián)系。
7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。
4.后續(xù)工作
1).舉辦照片展：在校園內(nèi)展開我們參觀企業(yè)的照片展，與同學(xué)們進行交流，分享我們的參觀成果。
2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機會表示衷心感謝。
3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會收集整理此次參觀的有價值的相片及感想上傳到學(xué)校網(wǎng)站，以期在學(xué)校引起重大反響，形成“物流熱”的學(xué)風(fēng)。
4).總結(jié)：本協(xié)會將展開參觀好運來物流企業(yè)的總結(jié)大會，與企業(yè)進行聯(lián)系詢問當(dāng)天的相關(guān)情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進行改進。
九、可行性分析
1. 長沙好運來運輸服務(wù)有限公司是一家中國AA級物流企業(yè)，通過重新對市場定位、資源重組、業(yè)務(wù)整合等一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，以雄厚的實力及過硬的服務(wù)，公司成功向?qū)I(yè)第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。所以我
物流策劃書9
陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。
一、市場分析
眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。
陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場主要定位在三個方面：
�。�1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品（賣家）
�。�2）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商（買家）
（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。
面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購代銷、代理運輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。
為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預(yù)備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠實守信，把服務(wù)從開始進行到最后。
本公司將為你提供以下服務(wù)：
一、公路普通貨物運輸；
二、快遞運輸。
三、貨物倉儲、分揀、加工、配送；
四、特種貨物運輸、特殊服務(wù)；
五、物流方案設(shè)計、供應(yīng)鏈管理。
競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：
1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。
1、一、免3個月交易費，免費提供電子稱；
1、二、免費為外地水果收購商提供6個月住宿；
1、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費；
1、四、免費為單位和個人提供6個月辦事機構(gòu)場所；
2、我們的優(yōu)勢：機構(gòu)精簡，靈活機動，人性化服務(wù)，實行的是點對點的服務(wù)，并且適合小規(guī)模的運輸，方便更多的客戶，
二、產(chǎn)品與服務(wù)
1、對應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。
2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務(wù)，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等剩對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。
3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。
4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓(xùn)信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。
物流策劃書10
活動背景
佳宇物流發(fā)展至今以近十年的歷史，是專業(yè)信息化的綜合性物流公司，現(xiàn)有總資產(chǎn)超億元，全國分公司150余家。佳宇依托其優(yōu)秀的人才團隊、先進的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國的運營網(wǎng)絡(luò)，日益成為物流行業(yè)的著名品牌。優(yōu)秀的企業(yè)往往提供給員工寬闊的展現(xiàn)自我的舞臺，為了實現(xiàn)佳宇員工間的互動，增進員工對佳宇的歸屬感與認(rèn)同感，鞏固和宣傳佳宇強烈的企業(yè)文化氛圍，在佳宇即將步入10年慶的前夕，我國第二大傳統(tǒng)節(jié)日--中秋之際，舉行一臺富有親情特色中秋的晚會，讓佳宇人塑造自我，塑造自己的企業(yè)形象，在未來的日子里，攜手努力創(chuàng)造佳宇新的神話。
活動主題
我行我秀(待選)
親情佳宇人--與你同行的明天
活動目的
1.、讓員工充分的展現(xiàn)自我，在活動的過程中認(rèn)知自我及企業(yè)大家庭的氛圍。
2.、實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和員工的互動，讓企業(yè)的各層工作者在共同的平臺下交流。
3.、有效的利用活動的過程及其宣傳策略，以別于以往的操作，讓大家感受到佳宇的發(fā)展和進步。同時包裝佳宇，促進其外部形象和內(nèi)部文化的形成。
4.、通過佳宇生活秀使佳宇人認(rèn)知及發(fā)現(xiàn)自我，為未來的bi行為識別系統(tǒng)改善進行一定的鋪墊。
目標(biāo)公眾
佳宇總部及上海佳宇員工
活動時間
XX年、月、日、晚
活動地點
上海佳宇總部食堂
活動內(nèi)容
一.節(jié)目征集：
1、、總部各部門，每一部門至少表演一個節(jié)目;上海公司不少于3個節(jié)目
2、、本周四11點前完成節(jié)目申報工作
3、、本周五進行排練
4、、節(jié)目申報者請自備伴奏樂器或音帶cd
二.XX年中秋晚會現(xiàn)場
主干時間分配
1、民樂中秋宣傳片
又一段短小的宣傳片作為晚會的開端
2、領(lǐng)導(dǎo)致辭
由現(xiàn)場主持人介紹嘉賓邀請、先生給佳宇員工致辭，并邀請大家共同舉杯
3、由各個部門選報的活動(具體編排待訂)
4、佳宇生活秀
說明：此項活動旨在讓佳宇人認(rèn)識自我，在表演的過程中認(rèn)識注意儀表儀態(tài)的重要性。今天員工們代表一個部門，未來代表的是整個佳宇的形象，從而使觀看者也從中受益�；顒拥膮⑴c性和觀賞性很高。
有每個部門推選出兩名員工作為自己部門的形象代表，由個人準(zhǔn)備3-4套生活服裝，一套夏季服裝，一套休閑服裝，一套工作服裝，一套由本部門設(shè)計搭配的服裝。來參加這場佳宇人的生活秀。在秀結(jié)束后，我們將邀請觀眾上臺來評述。
5、游戲
同一首歌
邀請領(lǐng)導(dǎo)和員工共同合作一首歌曲，邀請領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)三，員工人數(shù)三
我猜，我猜，我猜猜猜
邀請舞臺下的員工上臺來用五個問題猜出一件物品，猜出的即可以拿走獎品
獎品設(shè)置可以是(cd、小家電，日常用品、可以是小動物也可以是人，主要增強娛樂效果)
你是我的眼睛
游戲有兩人完成，一人將眼睛蒙住，一人在終點指導(dǎo)他完成路程，在t臺上設(shè)置障礙若干，時間最短的小組獲得勝利。
6、抽獎與禮品的頒發(fā)
效果預(yù)測
鑒于本活動是傳統(tǒng)佳節(jié)佳宇內(nèi)部組織的活動，富有創(chuàng)意和互動，只要實施得法，實施落實，可以引起內(nèi)部員工積極參與和外部企業(yè)一定的關(guān)注，預(yù)計活動的實際參人數(shù)可達600以上，網(wǎng)絡(luò)報道5篇。對佳宇員工覆蓋面有望達到1/2以上。同時，這次活動將有利的推動企業(yè)新文化的形成，增進員工信心，對外展示親切團結(jié)高效的形象，有效提升自身的知名度和美譽度。
媒介傳播策略
1、鑒于《佳宇天地》9月號已交付印刷，先期報道將利用網(wǎng)絡(luò)媒介，即在佳宇主頁新聞中心發(fā)表通訊一篇。
2、活動執(zhí)行后跟蹤報道，有效運用《佳宇天地》和佳宇主頁的優(yōu)勢。
3、活動執(zhí)行后在相關(guān)的物流行業(yè)網(wǎng)站進行新聞通訊類投稿。
4、活動后在食堂里公布圖片資料和相關(guān)報道。可以采取宣傳板和海報的形式，將實況刻成盤作為以后企業(yè)形象的宣傳資料。也可以上傳網(wǎng)頁。
廣告媒介傳播策略
1、既定演出部分事先發(fā)函至各部門(文件通知)。
2、活動前的海報宣傳(可以作為海報文化普及的前期引導(dǎo))。
3、一句話表述"中秋您想看什么，意外驚喜等著您"設(shè)立留言點，節(jié)目及電影放映確定前作為參照，使企業(yè)文化對內(nèi)拓展合理化。
實現(xiàn)活動方案的措施
1.聯(lián)絡(luò)上海分工司，邀請他們作為本次活動的主辦單位，并邀請總部作為協(xié)辦單位。
2.經(jīng)主辦單位協(xié)商通過后，將本次活動方案上報有關(guān)部門批準(zhǔn)。
3.建立統(tǒng)一的實施策劃小組，將工作進行分類，實施落實至責(zé)任人
活動場地布置
1.在設(shè)計和布置上，必須注意整體風(fēng)格的統(tǒng)一和局部裝飾的差異性，即保持標(biāo)志，背景板和主色調(diào)的一致，充分利用現(xiàn)場原有的條件下，做出新意。
2.中心背景有一面珠光氣球和細霓虹組成的背景墻構(gòu)成，上面粘貼活動的主題和佳宇的形象標(biāo)志。
3.在舞臺中心背景的兩側(cè)，分別設(shè)置有白色廣告背景板的屏風(fēng)，用于隔出舞臺的層次感還主要用于投影的背景墻配合電腦投影設(shè)備工作。
4.舞臺類似t型，由細霓虹直接在地面連接成舞臺的形象，配合花草和適當(dāng)?shù)难b飾品，觀眾席在舞臺的兩側(cè)。這樣的設(shè)計便于臺上下的互動關(guān)系，也配合節(jié)目的表演。
5.主要效果圖
食堂晚會布置圖
工作程序及分工
工作程序
1.前期的準(zhǔn)備工作
XX年、月、日、至、月、日
1)、活動方案的申報辦理
2)、活動請柬的設(shè)計寄發(fā)
3)、活動場所的設(shè)計落實布置
4)、活動節(jié)目的征集和申報
5)有關(guān)新聞資料和新聞報道的編寫
6)物資采購
2.活動現(xiàn)場工作
XX年、月、日
1).活動全過程的接待
2).活動全過程的監(jiān)控和具體事物協(xié)調(diào)
3).現(xiàn)場攝像攝影及現(xiàn)場制度
4).現(xiàn)場各節(jié)目人員的落實
5).物資調(diào)配禮品和獎勵的發(fā)放
6).現(xiàn)場的清理和保管
3.善后處理
時間XX年、月、日、至、月、日
1)、活動全部文字和圖片的整理
2)、活動新聞報道的搜集整理
3)、工作總結(jié)和效果評估
以上工作中，工作有主辦單位落實，其于有、單位落實
活動經(jīng)費及預(yù)算
1)場地布置費用*元
2)餐飲招待費用*元
3)各種活動用品的購置費用*元
4)勞務(wù)費*元
5)禮品費用*元
6)獎金費用*元
7)機動費用*元
8)宣傳廣告費用*元
9)演出費用*元
活動評估標(biāo)準(zhǔn)
1)活動實際參加人數(shù)*不少于500人
2)媒介有關(guān)活動報道*不少與2篇
3)活動信息覆蓋率*總部全體員工的1/2
4)活動現(xiàn)場執(zhí)行情況*不發(fā)生任何明顯失誤
5)活動經(jīng)費的使用情況*嚴(yán)格控制在預(yù)算之內(nèi)
6)公司知名度提升*5%
7)公司美譽度提升*5%
有關(guān)事項說明
1、策劃書系就擬舉辦XX佳宇中秋晚會活動提出的總體方案，有些內(nèi)容難免粗疏，尚待活動總體思路確定后再進一步細化，并據(jù)此制訂具體的實施計劃。
2、類似這樣的活動一般需要準(zhǔn)備一個月的時間。而現(xiàn)距活動的舉辦時間僅有一個星期的時間，應(yīng)屬相當(dāng)緊張。期望主辦單位盡快審核確定活動的整體方案，及早投入前期工作。
3、本策劃小組組成不久，但是本著專業(yè)，創(chuàng)新，認(rèn)真的態(tài)度，具有相當(dāng)?shù)脑O(shè)計策劃能力，力求規(guī)范的操作，達到優(yōu)質(zhì)的效果。如蒙委托，當(dāng)竭盡全力，不負(fù)厚望。
物流策劃書11
一．分析物流營銷機會：
（一）常州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
常州市地處江蘇省的南部,長江三角洲的北翼,北倚長江,南瀕太湖,東與上海相望,西與南京、鎮(zhèn)江兩市接壤。區(qū)位條件優(yōu)越,水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)齊全。同時,常州地處長三角地區(qū),經(jīng)濟發(fā)達,經(jīng)濟呈現(xiàn)經(jīng)常規(guī)模不斷擴大、經(jīng)濟運行態(tài)勢平穩(wěn)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷改善。
常州是江蘇省經(jīng)濟發(fā)展較快的地區(qū)之一，其獨特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點，優(yōu)越的地理區(qū)位，健全的交通網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展迅猛的信息服務(wù)業(yè)為發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。大量的物流需求，使常州的物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭，以現(xiàn)代物流經(jīng)營理念為企業(yè)運作指導(dǎo)思想的物流企業(yè)初露頭角。例：江蘇新科電子集團、中國物流總公司常州分公司、常州鋼材市場物流配送等在全市起到了較好的示范作用。應(yīng)該說，在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我市現(xiàn)代物流工作有了一個良好的開局，并已得到社會方方面面的高度關(guān)注。
從總體來看，常州的物流工作處于起步發(fā)展階段，無論是組織結(jié)構(gòu)、運作方式，還是企業(yè)規(guī)模、物流設(shè)施，大都是處在傳統(tǒng)層面上，和現(xiàn)代物流的要求相比還是有很大距離，與南京、蘇州、無錫等兄弟城市相比，也有一定的差距。具體表現(xiàn)在：一是部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機制尚未建立，直接影響了全市現(xiàn)代物流工作的發(fā)展；二是全市現(xiàn)代物流的發(fā)展面臨需求不足、投入不足，以及中高級專業(yè)人才缺乏的困惑；三是現(xiàn)有提供物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小，檔次低、服務(wù)內(nèi)容少，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈；四是信息水平低，物流信息交換的渠道不夠暢通；五是部分企業(yè)對現(xiàn)代化物流理念的理解還存在偏差，仍保留著"大而全、小而全"的傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷經(jīng)營模式，物流社會化程度較低。
在省市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，省市各有關(guān)部門已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流工作擺上了議事日程。最近蘇政發(fā)[20xx]87號《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)貿(mào)委關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》提出了我省現(xiàn)代物流業(yè)的總體目標(biāo)。
評估營銷環(huán)境。
（二）物流業(yè)的發(fā)展空間
正在加快步伐融入世界經(jīng)濟的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場前景看好，將成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，被經(jīng)濟學(xué)家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設(shè)法從這兩個環(huán)節(jié)中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認(rèn)識和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經(jīng)濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國實現(xiàn)GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占GDP的20％；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用高達29586 億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節(jié)約178.8億元費用 ；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10％，如果我國能達到這一水平，按照20xx年的GDP水平，將可以為全社會節(jié)約
8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤。 目前國內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認(rèn)識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系�？梢灶A(yù)見，我國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內(nèi)企業(yè)帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。
（三） 物流市場需求預(yù)測和定位
一、產(chǎn)品設(shè)計分析（產(chǎn)品導(dǎo)向型分析）和市場需求分析
1. 提供強大的市場商品信息
2. 展示最新的產(chǎn)品式樣、價格等
3.廣泛聯(lián)系客戶 通過因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作伙伴。
4. 支持網(wǎng)上下達訂單 長期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結(jié)果。
5. 加強運輸監(jiān)控 物流系統(tǒng)在下達派車單的同時，也相應(yīng)制定了運輸過程的監(jiān)控計劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點）、預(yù)定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監(jiān)控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。
6. 支持多方同時查詢 承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當(dāng)前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。
7. 可以及時中止或變更客戶可以根據(jù)需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時效性。
8. 實現(xiàn)高速聯(lián)運 物流系統(tǒng)能以多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式與外界實體進行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無縫對接。
9. 返程配貨 車輛出發(fā)的同時，物流系統(tǒng)就可以為其返程進行配貨，在節(jié)約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。
10. 方便中途備貨和到貨后的配送 由于運輸各方都能準(zhǔn)確知道車輛的到達時間，為中途備貨和到達后的繼續(xù)配送提供了準(zhǔn)確的量化信息，縮短了貨物在途時間。
11. 將支持網(wǎng)上結(jié)算 我國網(wǎng)上銀行開通后，物流系統(tǒng)由于運行平臺起點高，基于因特網(wǎng)運行，采用JAVA語言編寫，可以方便地進行對接，實現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算。
二定位：
1、 通過不斷的創(chuàng)新對公司現(xiàn)有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩(wěn)定的經(jīng)營戶的管理，不斷整合資源開發(fā)物流配送市場。提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺減少信息的不對稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。
2． 在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
3． 提供增值服務(wù)。通過信息平臺的建設(shè)，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶能及時有效的了解產(chǎn)品的動態(tài)。
4. 通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
（三）自身優(yōu)劣勢分析（SWOT分析）
（一）優(yōu)勢分析
1.市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
通過網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)，加速了電子商務(wù)與物流業(yè)的融合，通過網(wǎng)絡(luò)平臺可達到信息充分共享。網(wǎng)絡(luò)平臺在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯(lián)網(wǎng)很容易達成信息共享的目的。同時通過網(wǎng)絡(luò)平臺減少了交易成本，實現(xiàn)最大的物流資源的整合。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的信息共享的優(yōu)勢，減少了信息不對稱，其具體優(yōu)勢主要體現(xiàn)為以下二個方面：
1） 物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游分場之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比如分場向供應(yīng)商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游分場銷售過程也可以自動完成。
2） 組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。供貨商與瀘州分場及其它分場與物流配送中心形成一個有機的內(nèi)部組織。通過信息平臺，物流配送中心可以將零散的貨物集中起來，進行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等�？梢匝杆佟⒖旖莸貙⒇浳锱渌椭粮鞣謭�。
2. 信源優(yōu)勢
通過信息平臺的建設(shè)，可以有效的將上游各供貨商、瀘州及各分場乃至各生產(chǎn)商吸收進來，以會員的方式加入到信息網(wǎng)，這樣信息平臺的信息來源就非常廣泛，以此 為基礎(chǔ)，不斷的`吸收各種信息包括第三方物流企業(yè)等。
3.品牌優(yōu)勢 常州物流發(fā)展迅速，常州物流發(fā)展前景廣闊，具有更大拓展力。各分場作
為它的加盟分場，將成為各地的標(biāo)志性品牌。
二） 劣勢分析：
1．人力資源：對荷花池傳統(tǒng)市場的改建和現(xiàn)代市場的新建將需要組織大量的人力資源：網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)人員、網(wǎng)絡(luò)維護人員、市場秩序維護人員、分場組織領(lǐng)導(dǎo)人員、安保隊伍、營業(yè)人員隊伍，專門的收銀員、物流操作規(guī)劃人員、
搬運工人、倉庫管理人員、車輛調(diào)度人員、市場推廣及宣傳人員、現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等。
2．長期維護：網(wǎng)絡(luò)平臺的長期維護、收銀平臺的長期維護、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)的長期維護、進銷存管理系統(tǒng)的長期維護、支持電子展廳的計算機系統(tǒng)的維護等。
3．相關(guān)渠道鏈接：由于荷花池市場及加盟分場由以下幾方構(gòu)成：荷花池市場辦、分場、供貨商、物流配送公司及以后的各個加盟分場，各個環(huán)節(jié)和渠道鏈接不具有優(yōu)勢。
三） 機會點分析：
1． 培養(yǎng)核心競爭力的最佳時機
通過對我國物流及成都市物流現(xiàn)狀的分析，可以 說物流作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國才剛剛興起，一些傳統(tǒng)的物流公司不具備網(wǎng)絡(luò)平臺的支持、不能對物流資源的整合、不能提供整個供應(yīng)鏈的解決方案。通過對荷花池的改造和對加盟分場的新建，荷花池物流配送公司將有力切入物流市場。并取得更大的發(fā)展。
2.物流、倉儲、運輸?shù)母偁幇谉峄瘞砹苏腺Y源的基礎(chǔ)
我國的物流行業(yè)狀況表現(xiàn)為參差不齊，是一種各種為戰(zhàn)的狀態(tài)，較分散。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的信息共享的優(yōu)勢，減少了信息不對稱，同時提供供應(yīng)鏈的整體解決方案，就是說能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更能有效的降低成本，從而達到整合資源的基礎(chǔ)。通過信息平臺，物流配送中心可以將各個供貨商零散的貨物集中起來，進行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等�？梢匝杆�、快捷地將貨物配送至各分場。
3.各種渠道日益扁平化
隨著物流行業(yè)的逐步發(fā)展，政府已引起了高度的重視，在準(zhǔn)入政策上進行了放寬，各種中間環(huán)節(jié)正在日益減少。給物流業(yè)的發(fā)展提供了契機。
4．威脅分析
1.物流成本占GDP比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。
2.許多重要基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的要求；雖有部分基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運作效率有待提高。
3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。
4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。
5大多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)。
二、選擇營銷策略
1明確物流營銷目標(biāo)：
在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時，通過信息交換平臺，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應(yīng)全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標(biāo)。
針對目前物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場運作”的原則，依托南部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)�；�、信息化，發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)�；I(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準(zhǔn)入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。
2具體方案營銷策略：
1）產(chǎn)品策略 物流企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計、包裝、品牌、組合等的決策。物流企業(yè)應(yīng)針對客戶企業(yè)不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。
2）價格策略 價格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價格來吸引客戶。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對的目標(biāo)市場和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競爭者提供的服務(wù)水平，制訂適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價格水平。
3）分銷渠道策略 分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時候也會采用中介機構(gòu)，常見的有代理、代銷、經(jīng)紀(jì)等形式。
4）促銷策略 促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營業(yè)推廣、公關(guān)等各種營銷溝通方式。
�。�5）服務(wù)營銷策略
1）服務(wù)市場定位策略
2）服務(wù)創(chuàng)新與差異化策略
3）關(guān)系營銷策略
�。�6）4Cs營銷組合策略
（7）提供物流組合服務(wù)
物流組合服務(wù)(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服務(wù)所構(gòu)成的服務(wù)集合，如計劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲、運輸及信息處理等服務(wù)功能。物流企業(yè)必須將目標(biāo)市場依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進行細分，根據(jù)自身的條件來選擇一部分客戶作為目標(biāo)市場，確定適當(dāng)?shù)奈锪鹘M合服務(wù)策略以更好的滿足他們的需求，使企業(yè)在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展
�。�8）建立相對穩(wěn)定的客戶群。
三、制訂營銷方案
1、服務(wù)市場定位
2、企業(yè)CIS建立與宣傳
3、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計（能否提供物流組合服務(wù)，能否體現(xiàn)出服務(wù)創(chuàng)新與差異化）
4、增值服務(wù)設(shè)計，創(chuàng)造顧客價值設(shè)計
5、維系客戶關(guān)系、維護客戶忠誠設(shè)計
6、分銷渠道設(shè)計
7、價格設(shè)計
8、營銷隊伍的建立
(1)、營銷隊伍的設(shè)計，包括營銷隊伍目標(biāo)，營銷隊伍結(jié)構(gòu)，營銷隊伍規(guī) 模，營銷隊伍報酬)
(2)、營銷隊伍管理，包括招聘和挑選營銷代表，營銷代表培訓(xùn)，營銷代表的監(jiān)督營銷代表的權(quán)力，營銷代表的評價 。
9、營銷方案宣傳設(shè)計（物流企業(yè)營銷方案宣傳力度要加大、宣傳手段要 多元化、宣傳創(chuàng)意要新穎）
四、營銷預(yù)算
省略
五、營銷執(zhí)行和控制
省略
物流策劃書12
一、 公司簡介
1、 名稱:易天物流有限責(zé)任公司
2、 公司地址:天津市濱海新區(qū)
3、 注冊資金:3000萬人民幣
二、公司經(jīng)營與管理
1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。
3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。
4、 聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
三、市場分析
落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設(shè)備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入WTO外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
物流策劃書13
項目背景：
隨著我國經(jīng)濟實力的騰飛，近些年來，物流這個詞已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在人們的生活中。而這里所論述的快遞，則是在現(xiàn)代物流中一項極具代表性的項目。
高校校園快遞，以獨特的市場需求和不同于一般快遞的存在環(huán)境，使得其在校園內(nèi)開展快遞業(yè)務(wù)時具有普遍的局限性。而所謂的高校校園快遞，則主要是指各大快遞公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營的收發(fā)師生等客戶郵件的業(yè)務(wù)。前些年，各大快遞公司無法也沒有必要在高校校園內(nèi)設(shè)立代理點，其原因有三：第一，高校的管理制度不允許快遞公司在校內(nèi)設(shè)點，防止其過于頻繁的出入校園而帶來的不安全因素，從而擾亂校園秩序；第二，寄往校園的大多數(shù)為信件類物品，根據(jù)我國法律規(guī)定，只有中國郵政集團公司才能經(jīng)營此項業(yè)務(wù)，而包裹類的數(shù)量相對較少，沒有必要專門在校園內(nèi)設(shè)立代理點；第三，中國郵政在校園的壟斷地位及人們固有的思維定式即寄取物品只能在中國郵政的思想，間接導(dǎo)致快遞公司無法在校園內(nèi)開展其業(yè)務(wù)。
然而，伴隨著我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，電子商務(wù)平臺如淘寶網(wǎng)的普及化加深，以及大學(xué)生消費能力的增強，都為快遞公司在高校內(nèi)開設(shè)快遞業(yè)務(wù)提供了巨大的市場和機遇，同時也正因網(wǎng)絡(luò)賣方通常選擇快遞為其寄送物品，所以各大快遞公司也不得不把在各大高校校園內(nèi)設(shè)立代理點列入公司的計劃。
雖然中國郵政集團公司在之前的很長一段時間內(nèi)處于明顯的優(yōu)勢地位，且其網(wǎng)點遍布各個高校的校園，但由于我國市場經(jīng)濟機制的逐步完善，快遞業(yè)務(wù)在價格、服務(wù)等方面的信息也越來越透明，致使中國郵政公司在其軟件設(shè)施上的缺陷也逐漸被了解，這也為快遞公司在高校內(nèi)設(shè)立代理點創(chuàng)造了條件。
基于以上認(rèn)識，本文通過以中國藥科大學(xué)校園快遞模式為典型，同時結(jié)合校園內(nèi)的調(diào)查報告，主要通過分析中國藥科大學(xué)校園快遞的基本現(xiàn)狀及其基本特點如代理點多而雜，不穩(wěn)定性撒等，挖掘校園市場供求狀況，在此基礎(chǔ)上提出一種新的校園快遞模式，用以改善現(xiàn)行狀態(tài)下的校園快遞，從而達到快遞公司、高校和師生三者之間的多贏狀態(tài)。
物流策劃書14
一、公司介紹
本公司位于江蘇省徐州市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源進行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。
二、營銷環(huán)境分析
傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從目前情況看，我國大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價格進行市場競爭，要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務(wù)理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務(wù)；同時，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實行協(xié)同運作，從提供物流服務(wù)到進行物流合作。
（一）國內(nèi)環(huán)境分析
我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風(fēng)險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。雖然我國現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒有擺脫傳統(tǒng)的以運輸費、倉儲費為指標(biāo)的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開發(fā)一體化物流項目時，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費進行討價還價。要從客戶物流運作的不足切入，與客戶共商如何改進，讓客戶先認(rèn)識到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來的好處，再商談合理的服務(wù)價格。實際上，客戶因為物流合理化而發(fā)展壯大，物流外包規(guī)模自然會相應(yīng)擴大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會提高，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。
（二）徐州市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標(biāo)
1．現(xiàn)狀
徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區(qū)域,物流市場潛力巨大,有較大的市場機遇。轄區(qū)豐富的物流資源,由于一系列主客觀原因,尚未有效開發(fā)創(chuàng)效。為之,必須認(rèn)真研究,制定對策,把握機遇才能實現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營運輸延伸服務(wù)項目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開展了運輸、倉儲、裝卸、配送、代理等項目。從組織結(jié)構(gòu)看,一般有兩種模式,一種是設(shè)立總公司,各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運作看,主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢地位,依附鐵路運輸資源緊張,提供倉儲、裝卸、配送、代理等服務(wù)產(chǎn)品。
2.徐州物流發(fā)展的思路與目標(biāo)
針對目前徐州物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場運作”的原則，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)模化、信息化、一體化，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準(zhǔn)入政策，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。
目前徐州市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。
三、公司的市場定位及目標(biāo)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標(biāo)市場，確定公司的定位。
（一）公司定位
通過對我國物流市場及徐州物流市場的分析，公司定位于提供一體化的物流服務(wù),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。
（二）公司的目標(biāo)
公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，提供創(chuàng)新服務(wù)。
同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
四、營銷組合策略
市場營銷組合是指企業(yè)針對目標(biāo)市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標(biāo)市場以后，就要針對目標(biāo)市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。
（一）產(chǎn)品策略
產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。
1. 增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。
2. 提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導(dǎo)無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。
3. 物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸
4. 實物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸
5. 既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。
6. 增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。
7. 引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。
（二）定價策略
價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受程度，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。
（三）分銷渠道策略
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當(dāng)?shù)臅r間、地點、以恰當(dāng)?shù)膬r格供應(yīng)給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標(biāo)。
1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò)營銷。
2．
3． 經(jīng)紀(jì)商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀(jì)商負(fù)責(zé)，集中企業(yè)的精力進行物流服務(wù)。
（四）促銷策略
物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。
1． 加強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。
3． 營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)進行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動起積極性；
4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促進人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業(yè)捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進物流業(yè)的發(fā)展。
五、公司在其他方面進行營銷管理
1．信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應(yīng)商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應(yīng)商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產(chǎn)品信息。
2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴大營業(yè)額。
3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。
4．在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
5．通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會條件下，提出物流服務(wù)項目的營銷，必將提升企業(yè)的競爭力，占據(jù)更的市場份額，從而促進區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個物流業(yè)的水平。
物流策劃書15
一、公司介紹
本公司位于四川省成都市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對市場的調(diào)查及市場環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對企業(yè)資源進行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭取在市場中占有一席之地。
二、營銷環(huán)境分析
物流企業(yè)要客觀的認(rèn)識企業(yè)所處宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，并預(yù)測和識別環(huán)境變化帶來的機會和威脅，適時做出反應(yīng)，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。
�。ㄒ唬﹪鴥�(nèi)環(huán)境分析 近年來，“物流”變得越來越炙手可熱了。由于物流被廣為宣傳，被認(rèn)為是降低成本的“第三利潤源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此開始受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，更首當(dāng)其沖倍受推崇，迅速升溫。
我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場需求狀況就急于進入物流市場，勢必會給物流企業(yè)帶來巨大風(fēng)險，使企業(yè)利益受損，同時也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
�。ǘ┏啥际形锪鳜F(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標(biāo)
1．現(xiàn)狀
四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區(qū)乃至整個西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點。20xx年成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。
成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區(qū)第一位（20xx年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙公司已有在成都機場建設(shè)空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心，UPS有意在成都設(shè)立分公司，德國REWICO公司已在成都設(shè)立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設(shè)。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展。
2.成都物流發(fā)展的思路與目標(biāo)
針對目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)�；⑿畔⒒殉啥冀ㄔO(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)模化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準(zhǔn)入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設(shè)，提高綜合物流效率。
成都市應(yīng)結(jié)合成都、及整個西南地區(qū)的交通運輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國內(nèi)國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動相關(guān)的物流體系的發(fā)展。
目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。
三、公司的市場定位及目標(biāo)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足物流客戶的個性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標(biāo)市場，確定公司的定位。
�。ㄒ唬┕径ㄎ� 通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。
（二）公司的目標(biāo)
公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。
同時，通過信息交換平臺，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務(wù)訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應(yīng)全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標(biāo)。
四、營銷組合策略
市場營銷組合是指企業(yè)針對目標(biāo)市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統(tǒng)化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場，選擇自己的目標(biāo)市場以后，就要針對目標(biāo)市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設(shè)計企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。
（一）產(chǎn)品策略
產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。
1. 增設(shè)采購、倉儲、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實現(xiàn)一體化的管理。
2. 提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式 堆垛起重機和激光引導(dǎo)無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。
3. 既要注重長途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。
4. 增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品 的合理使用，可以有效的吸引客戶。
5. 引進新技術(shù)，設(shè)計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級。
（二）定價策略
價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對物流服務(wù)的接受程度，影響市場需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價策略對物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。
1． 由于本公司是在面臨實力減弱的情況下進行的營銷策劃，所以 在價格方面要盡量實施競爭導(dǎo)向定價法。產(chǎn)品服務(wù)的價格低于同行業(yè)的競爭者，增強價格優(yōu)勢，吸引更多的客戶。
2． 在企業(yè)推出的新產(chǎn)品方面，要在企業(yè)收回成本的前提下采用低 價策略，擴大市場的占有。
3． 如果某一企業(yè)購買本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價格或數(shù)量， 可以享受價格折扣。
4． 在銷售的淡季采取低價出售的方式鼓勵顧客消費。冬天折扣大 價格低；夏天的價格折扣低價格高。
（三）分銷渠道策略
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點、時間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當(dāng)?shù)臅r間、地點、以恰當(dāng)?shù)膬r格供應(yīng)給廣大消費者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現(xiàn)企業(yè)的市場營銷目標(biāo)。
1． 采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò)營銷。
2． 尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能 夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進行代理。
3． 經(jīng)紀(jì)商，與其建立長期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀(jì)商 負(fù)責(zé)，集中企業(yè)的精力進行物流服務(wù)。
（四）促銷策略
物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。
1． 加強企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想 熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
2． 在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電臺、電視廣 播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場、旅游點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。
3． 營銷推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的 小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對與企業(yè)進行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動起積極性；
4． 公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶 的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動聯(lián)系、促進人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業(yè)捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進物流業(yè)的發(fā)展。
五、公司在其他方面進行營銷管理
1．信息共享：通過信息平臺的建設(shè)，了解各個倉庫以及供應(yīng)商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個倉庫了解各供應(yīng)商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產(chǎn)品信息。
2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴大營業(yè)額。
3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。
4．在信息平臺的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
5．通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟社會條件下，提出物流服務(wù)項目的營銷，必將提升企業(yè)的競爭力，占據(jù)更的市場份額，從而促進區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個物流業(yè)的水平。
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