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航運工作總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的航運工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
航運工作總結(jié)1
很榮幸我能就職于**航運公司高速客船船管部，這個領(lǐng)域?qū)ξ襾碚f是一個新的工作領(lǐng)域，雖然我的運輸專業(yè)對接收這個行業(yè)還是十分有利的，但在新的工作崗位工作期間，我還是下了全部的精力，最終學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的'支持和信任，同時也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會。
開始的學(xué)習(xí)階段，我現(xiàn)在能夠獨立，全面負責(zé)高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴(yán)格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時，準(zhǔn)確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料;并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準(zhǔn)確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時轉(zhuǎn)達給船舶;如實反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會到內(nèi)審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內(nèi)審的目的就是要求嚴(yán)以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本。
在完成自己負責(zé)高速客船的工作之余，我努力向負責(zé)貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責(zé)高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調(diào)度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學(xué)習(xí)，著手操作。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。
航運工作總結(jié)2
在航運業(yè)中，安全生產(chǎn)是一個恒久而沉重的話題。而航運企業(yè)作為航運安全的主要踐行方之一，更要切身做好安全生產(chǎn)內(nèi)控管理。那么企業(yè)要如何做好內(nèi)部安全管理工作呢？首先要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，為此_海事局去年印發(fā)了《關(guān)于全面加強航運公司全員安全生產(chǎn)責(zé)任制工作的通知》（以下簡稱《通知》）。那么根據(jù)部局《通知》，航運企業(yè)如何落實好內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制呢？如何實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的轉(zhuǎn)變呢？
1、安全生產(chǎn)責(zé)任要清晰！
企業(yè)要參照《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》和《企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系五落實五到位規(guī)定》等有關(guān)要求，結(jié)合自身實際，明確從主要負責(zé)人到一線從業(yè)人員(含勞務(wù)派遣人員、實習(xí)學(xué)生等)的安全生產(chǎn)責(zé)任、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)覆蓋本企業(yè)所有組織和崗位，責(zé)任內(nèi)容、范圍、考核標(biāo)準(zhǔn)要簡明扼要、清晰明確。
2、安全生產(chǎn)責(zé)任要公示！
航運企業(yè)要在醒目位置對全員安全生產(chǎn)責(zé)任制進行長期公示，公示的內(nèi)容主要包括：所有層級、所有崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任范圍、安全生產(chǎn)責(zé)任考核標(biāo)準(zhǔn)等。實施安全生產(chǎn)公示，既是督促各部門做好安全生產(chǎn)工作的.一種監(jiān)督、警示、激勵，同時也是彰顯企業(yè)管理水平的重要窗口。
3、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核要有效！
不管企業(yè)前期做了多少安全生產(chǎn)的管理工作、制定了多少制度，最終都要通過考核來體現(xiàn)成效，所以加強落實企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核管理就顯得非常重要。有很多企業(yè)，都把火力放在前期管理上，但到后期考核環(huán)節(jié)就放松了，長久來看，不利于時刻調(diào)動個人的安全警戒意識，安全生產(chǎn)之弦易于松弛！
既然建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制度，就一定要實施安全管理績效考核，否則前期建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度就容易陷入被架空的境地！要通過對安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況的考核，建立激勵約束機制，通過獎勵主動落實、全面落實責(zé)任，懲處不落實責(zé)任、部分落實責(zé)任，不斷激發(fā)全員參與安全生產(chǎn)工作的積極性和主動性，形成良好的安全文化氛圍。
4、安全生產(chǎn)責(zé)任制教育不可少！
首先，通過培訓(xùn)能使員工始終把握安全生產(chǎn)中的最新隱患和問題！
隨著航運市場的變化、技術(shù)的發(fā)展，航運業(yè)作業(yè)環(huán)境不斷趨于復(fù)雜化、集約化、高效化，這“三化”會時刻驅(qū)使企業(yè)微調(diào)作業(yè)流程、制度，而這也對每一環(huán)節(jié)上的安全生產(chǎn)責(zé)任不斷提出新要求，只有時刻把握作業(yè)環(huán)境的最新安全隱患、問題，提升所有從業(yè)人員的安全技能，每一個崗位上的每一個人員才能切實有效執(zhí)行好自身的安全責(zé)任。
其次，通過教育培訓(xùn)，首要是要強化每名員工的安全責(zé)任，使每個人對自身的安全責(zé)任有非常清晰的界定和把握，不斷增強安全生產(chǎn)意識。
航運工作總結(jié)3
根據(jù)局xx年x月x日在外網(wǎng)公布的《關(guān)于開展客船安全宣傳檢查的通知》文件要求，公司于當(dāng)日下午即召開公司岸基安全會議，通過研究形成了以下活動方案：一是全面開展一次案例分析暨大討論活動；分別以公司岸基、各船舶為單位，岸基地由總經(jīng)理、船舶由船長組織召開一次案例分析會議。
通過此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節(jié)，如遇惡劣氣候環(huán)境我們該如何反應(yīng)，如何操作；建議修改或增加何種管理措施。
鼓勵所有參與人員發(fā)言，獻言獻策，分析討論。
岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長綜合分析信息形成總結(jié)報告交總經(jīng)理審核，有需要改進的管理措施由總經(jīng)理責(zé)成總經(jīng)辦匯總編寫或修改相關(guān)文件及操作規(guī)程。
二是開展一次三個一活動；公司所屬船舶分別由船長組織在月日前開展一次安全大檢查、一次安全知識培訓(xùn)、一次棄船及應(yīng)急疏散演習(xí)。
安全大檢查分別對船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)狀況、船員應(yīng)急操作技能進行檢查，填寫《運行情況檢查表》，將檢查及糾正情況進行報告；百度安全知識培訓(xùn)由公司編制培訓(xùn)計劃，以公司體系文件、內(nèi)河船員基本安全知識為教材進行一次全面培訓(xùn)；各船舶由船長組織進行一次棄船和疏散演練，由公司擇機進行一次船岸聯(lián)合演習(xí)。
三是加強信息收集傳遞處理；通過宣傳會議要求各船舶要認真做好信息收集工作，按時收聽氣象水位，及時了解極端氣象可發(fā)跡象，開航前主動通過各種渠道了解航經(jīng)區(qū)域氣象動態(tài)，并將收集到的信息及時反饋至岸基地。
岸基地由航務(wù)經(jīng)理負責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、海事機關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預(yù)警信息，及時用短信方式發(fā)送給各船舶船長，各方依據(jù)收到信息進行分析，及時調(diào)整航班。
一、組織落實情況依據(jù)以上方案，公司于xx年x月x日由總經(jīng)理主持召開會議決定具體實施方案。
考慮到船舶的組織實施能力，決定公司由總經(jīng)理牽頭成立活動小組，機務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船組織實施。
各船舶依據(jù)航班情況在茅坪待港時，分別用一天時間進行宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練和案例分析會議，并編制了《應(yīng)急疏散、棄船演習(xí)預(yù)案》、《臨時培訓(xùn)計劃》。
xx年x月x日，活動小組在組織、輪所有船員參與了活動。
上午時至?xí)r分由總經(jīng)理主持會議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了輪案例分析討論會議；機務(wù)經(jīng)理布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。
下午時至?xí)r，由總經(jīng)理對公司體系文件進行了培訓(xùn)，重點培訓(xùn)了《安全管理手冊》、最全面的'范文寫作網(wǎng)站《程序文件的》運行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正，《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識》培訓(xùn)，組織進行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。
xx年x月x日，活動小組在組織輪所有船員進行了培訓(xùn)、案例分析及應(yīng)急訓(xùn)練。
上午時至?xí)r分由總經(jīng)理主持會議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了輪案例分析討論會議；機務(wù)經(jīng)理布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。
下午時至?xí)r，由總經(jīng)理對公司體系文件進行了培訓(xùn)，重點培訓(xùn)了《安全管理手冊》、《程序文件的》運行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正，《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識》培訓(xùn)，組織進行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。
xx年x月x日，公司按照四個一活動要求，申請州船舶檢驗所對公司所屬的、進行了船檢復(fù)核，并按照檢驗所要求擬對船舶水下部分進行復(fù)核和檢測保養(yǎng)，目前正在商討計劃及等待船廠檔期。
二、活動總結(jié)截至月日止，公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的隱患排查及整改工作，共排關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患項，范文寫作整改項；共培訓(xùn)船員人/次，辭退培訓(xùn)不合格者人；開展應(yīng)急訓(xùn)練人/次，船岸聯(lián)合演習(xí)艘/次；自活動開展以來公司岸基堅持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息，確保船舶每天能及時掌握氣候、水位變化情況，合理掌握航行和作業(yè)時間保證安全生產(chǎn)。
本次活動開展以來，全體船員的安全意識有所提高，活動的參與率百分之百，基本上由以前的被動學(xué)習(xí)變?yōu)槲乙獙W(xué)習(xí)，由被動抓安全變?yōu)槲乙踩恼w氛圍；同時，公司對個別安全意識淡薄，經(jīng)培訓(xùn)安全技能仍不能滿足基本要求的船員進行了勸其辭職處理。
特別是通過案例分析會議，所有船員積極發(fā)言，在應(yīng)對極端氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻言獻策，起到了經(jīng)驗交流、技能培訓(xùn)、提高責(zé)任心和安全意識的積極作用。
航運工作總結(jié)4
半年來，我所的行政執(zhí)法工作在黨的十六大精神的指引下，全面貫徹實施“依法治市、依法治航”戰(zhàn)略和“平安交通”建設(shè)工程，緊緊圍繞上級下達的行政執(zhí)法工作目標(biāo)和20xx年工作思路，在上級機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合航區(qū)實際，進一步深化行政執(zhí)法責(zé)任制，健全完善執(zhí)法制度，規(guī)范水上交通執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平的綜合素質(zhì)，強化現(xiàn)場管理責(zé)能，以達到打擊水上各類違章行為，規(guī)范水上交通秩序，確保規(guī)費應(yīng)征不漏�，F(xiàn)對上半年的執(zhí)法工作做一個簡要回顧。
一、健全組織，完善制度
新年伊始，我所就制定了20xx年的行政執(zhí)法工作思路，提出了今年的工作目標(biāo)，成立了由所長為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長，所各職能股室長為組員的行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各領(lǐng)導(dǎo)小組工作成員負責(zé)本股室職能范圍內(nèi)的行政執(zhí)法工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在稽查大隊，負責(zé)本所的`行政執(zhí)法工作的具體實施；我們把行政執(zhí)法責(zé)任制與我們的年度工作考核目標(biāo)責(zé)任書緊密結(jié)合，并和各股室簽訂，把行政執(zhí)法工作與日常的管理工作聯(lián)系在一起，真正把這項工作落實到每一位執(zhí)法人員的頭上，做到一級抓一級，層層落實責(zé)任制。我們還根據(jù)上級部門的文件精神制訂了《諸暨市航運管理所行政執(zhí)法制度》共十一項制度，規(guī)范了我們?nèi)粘?zhí)法活動，使各項工作有法可依，有制度可依。
二、堅持以人為本，加強隊伍建設(shè)
行政執(zhí)法工作不同與別的工作，它要求我們的執(zhí)法人員有較高的法律素質(zhì)和一定的社會經(jīng)驗，特別是我們的水上交通行政執(zhí)法人員，長期面對的是流動性極大、素質(zhì)高下差距大的船員，這就要求我們行政執(zhí)法應(yīng)建立完善各項制度，牢固樹立依法行政的概念，摒棄人為的偏頗與錯失，只有身體力行，才能帶動被管理相對人的素質(zhì)，營造整個水路運輸領(lǐng)域依法從業(yè)的氛圍。為此，我站抓各制度落實的基礎(chǔ)上，狠抓法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，堅持經(jīng)常性的專業(yè)業(yè)務(wù)討論學(xué)習(xí)，加強執(zhí)法人員對《中華人民共和國行政處罰法》和《中華人民共和國行政許可法》的準(zhǔn)確理解和把握，運用《浙江省水路運輸管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》處理違章。通過自學(xué)、實際案例討論分析等形式，使執(zhí)法人員熟悉法律規(guī)定的執(zhí)法程度，按制度、程序?qū)嵤└鞣N執(zhí)法檢查和處理，以確保行政執(zhí)法的正確性和嚴(yán)肅性。
三、注重行政執(zhí)法主導(dǎo)地位，維護轄區(qū)水路交通秩序。
實施水路交通行政執(zhí)法，是強化水路運輸行業(yè)管理，提高行業(yè)管理效果的有效措施，是上級交通主管部門賦予我們的職責(zé)。在去年工作的基礎(chǔ)上，今年我們注重“抓預(yù)控，少違規(guī)”、“抓力度，促效果”二個方面。一方面加強了法律法規(guī)宣傳，堅持宣傳教育為主，并利用湄池航管站黑板報載體，進行水路交通管理法律法規(guī)、水運行業(yè)建設(shè)動態(tài)報道等宣傳，努力從多渠道、多形式提高船戶的法律法規(guī)意識，從源頭上減少違法違規(guī)案件發(fā)生。另一方面我們加大了對水路運輸船舶的抽查頻率和檢查力度，并在 月份組織了 次水路運輸執(zhí)法大檢查，運用行政執(zhí)法手段，糾正了很多違法違規(guī)行為，并對嚴(yán)重的違法違規(guī)行為進行了處罰。
四、文明執(zhí)法，依法行政，發(fā)揮水路交通執(zhí)法作用。
上半年，我所執(zhí)法人員共進行航道巡查235次，重點對營運船舶狀況、船員配備情況、船舶證書情況、船舶裝載情況、航道岸坡碼頭情況等進行了檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的67件營運行為不規(guī)范，船舶證書不齊、人員不足等行為，分別用責(zé)令補正、口頭警告等手段進行了處理。對性質(zhì)較為嚴(yán)重的27件案件實施了行政處罰，罰款總金額2.19萬元，其中簡易程序8起，交通行政一般程序13起，海事行政一般程序6起。在行政執(zhí)法工作中，我們堅持實事求是，以相關(guān)法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格認真地履行上級主管部門賦予我們的職責(zé)，做到認定事實清楚，證據(jù)確鑿，適用法律準(zhǔn)確，程序合法，使用文書正確，臺帳記錄完整，未發(fā)生一起行政復(fù)議案件及行政賠償事件。通過交通工程行政執(zhí)法工作進一步提高了建設(shè)各方的質(zhì)量意識和建設(shè)行為，起到了良好的教育、警示的作用，使我市水路交通秩序規(guī)范、有序。
航運工作總結(jié)5
20xx年，財務(wù)部積極貫徹落實集團財務(wù)工作會精神，緊密圍繞“保資金、固基礎(chǔ)、拼效益“的主題，組織開展各項財務(wù)工作，重點完成以下幾項工作：
一、“保資金“，保證資金供應(yīng)、保障資金安全。
1、加強資金需求分析和債務(wù)管理，破解“存貸雙高“困局，根據(jù)對未來現(xiàn)金流的預(yù)測分析，適度壓縮債務(wù)規(guī)模，提前償還億元銀行貸款，有效緩解財務(wù)成本壓力,節(jié)約利息支出萬元。
2、通過加強資金計劃管理，以保證合理調(diào)度資金、避免閑置、增加收益。深入研究建立資金計劃管理系統(tǒng)的可行性，制定了實施方案，將在下一年度組織推進。
3、加強陸產(chǎn)單位資金管理，年度兩次安排對多家單位進行了資金檢查，敦促各單位切實執(zhí)行《資金管理重點環(huán)節(jié)內(nèi)控工作規(guī)范》，堵塞資金管理漏洞，有效防范資金管理風(fēng)險。
4、支持陸產(chǎn)單位資金供應(yīng)，針對部分所屬單位資金短缺的現(xiàn)狀，合理安排內(nèi)部委托貸款，嚴(yán)格控制外部借款。
5、積極與兄弟單位溝通，順利完成兩艘vloc船舶的回購、賬務(wù)利息清算、租金調(diào)整等工作，提高了兩艘船舶的盈利能力，年內(nèi)降低租金xx萬美元。
6、做好境外融資工作，協(xié)助集團完成了船舶5000萬美元再融資，為回購vloc船舶奠定了基礎(chǔ)。
7、配合航運部做好商務(wù)糾紛保函業(yè)務(wù)，向中行申請將萬美元的海事?lián)ｎ~度續(xù)期。
8、嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性資金支付審批管理規(guī)定，把好資金支出審核關(guān)。
二、“固基礎(chǔ)“，鞏固財務(wù)基礎(chǔ)，規(guī)避財務(wù)風(fēng)險。
1、精心組織，認真應(yīng)對，加強溝通，經(jīng)征求主審事務(wù)所意見，妥善處理了一系列影響財務(wù)決算的歷史遺留問題、疑難問題，順利完成了財務(wù)決算的組織編報工作。
2、完成年度內(nèi)財務(wù)季報、半年報、財務(wù)快報、資金快報、散貨信息采集表、散貨經(jīng)營情況表、關(guān)聯(lián)交易統(tǒng)計、節(jié)能減排數(shù)據(jù)統(tǒng)計表等各類數(shù)據(jù)報表的編報、匯總、審核、上報，順利完成了集團要求的信息披露工作。20年被集團評委財務(wù)快報先進單位。
3、每個月度都在結(jié)賬前即組織開展效益測算，提前掌握月度經(jīng)營效益情況，為公司提供最為及時的績效情況；認真組織開展財務(wù)經(jīng)濟活動分析，為公司決策提供支持。
4、進一步加強財務(wù)預(yù)算管理工作，完成了年度預(yù)算、年中調(diào)整預(yù)算、季度滾動預(yù)算等的`組織編報工作；積極運用預(yù)算手段，組織業(yè)務(wù)部門摸底未來生產(chǎn)經(jīng)營、資金收支情況，為公司決策提供支持。
5、進一步加強財務(wù)集中管理體制建設(shè)，穩(wěn)妥推進陸產(chǎn)單位財務(wù)集中管理工作，在集團的支持下，順利完成了財務(wù)軟件升級工作，目前各項工作平穩(wěn)有序。通過制度建設(shè)和借助財務(wù)系統(tǒng)升級，財務(wù)管理水平穩(wěn)步提升。
6、加強財務(wù)規(guī)章制度建設(shè)，組織對財務(wù)部體系文件、現(xiàn)行財務(wù)制度和內(nèi)部工作流程等進行了全面的審查修訂，同時制訂下發(fā)了《財務(wù)稽核管理辦法》、《內(nèi)部往來賬管理辦法》等新制度，修訂完善了《固定資產(chǎn)管理辦法》、《生產(chǎn)性資金支付審批辦法》等制度，與人力資源部積極研究完善財務(wù)委派制管理辦法。
7、加強稅務(wù)風(fēng)險管理，建立了公司的稅務(wù)工作操作手冊。積極協(xié)調(diào)稅務(wù)主管部門，順利完成稅務(wù)大檢查的收尾工作，取得了比較理想的效果，有效控制了行業(yè)系統(tǒng)性的稅務(wù)風(fēng)險。
加強稅務(wù)籌劃工作，與稅務(wù)部門積極協(xié)調(diào)辦理聯(lián)建房土地增值稅清算工作，與普華稅務(wù)師研究船員外派業(yè)務(wù)稅務(wù)解決方案，協(xié)助船務(wù)、房地產(chǎn)等單位制訂稅務(wù)籌劃方案和稅務(wù)處理辦法。
8、加強財產(chǎn)管理，組織開展財產(chǎn)清查工作，并對兩家陸產(chǎn)企業(yè)的固定資產(chǎn)清查工作進行了現(xiàn)場檢查。
9、加大公司范圍內(nèi)集團統(tǒng)一會計政策執(zhí)行力度，提高會計信息質(zhì)量，防范上市公司會計信息披露風(fēng)險和外部審計檢查風(fēng)險。
、組織財務(wù)人員參加了外部不同層次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時完善了內(nèi)部學(xué)習(xí)交流機制，自我培訓(xùn)，不斷提高各崗位人員的知識水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識。邀請普華事務(wù)所完成了稅務(wù)專題、內(nèi)控制度的公開培訓(xùn)。
三、“拼效益“，加強財務(wù)籌劃，做好工作安排。
1、通過資金管理創(chuàng)效益，合理安排資金，適度減少債務(wù)規(guī)模，控制利息費用；抓住人民幣升值機會，將部分人民幣貸款轉(zhuǎn)為美元貸款，增加匯兌收益；開展跨境人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，11月份取得結(jié)算收益萬元。
2、運用預(yù)算手段，嚴(yán)格資金開支審批，加大了成本控制力度，取得了一定效果；強化陸產(chǎn)單位預(yù)算管理，加大陸產(chǎn)單位預(yù)算的監(jiān)督審核力度，挖掘陸產(chǎn)單位效益增長潛力。
3、積極研究稅務(wù)政策，加強溝通，積極申請，爭取稅務(wù)、財政支持，取得了印花稅等優(yōu)惠政策，節(jié)約稅務(wù)成本萬元以上
航運工作總結(jié)6
按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)，齊抓共管”全員參與的原則，切實加強今冬明春水上交通安全生產(chǎn)工作，我處結(jié)合我縣水上交通實際，采取有效措施，以防范和遏制重特大事故為重點，力促隱患整改，努力防范各類事故的發(fā)生�，F(xiàn)將有關(guān)情況報告總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，高度重視當(dāng)前水上交通安全監(jiān)管工作
認清今冬明春水上交通安全形勢，提高抓好當(dāng)前水上交通安全生產(chǎn)工作重要性的認識，根據(jù)上級的安排部署，針對我縣水上交通存在問題，落實了活動措施，成立了今冬明春水上交通安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，處長葉朗任組長，副處長萬榮為副組長，其他航務(wù)海事人員為成員，辦公室設(shè)在安監(jiān)股負責(zé)具體工作,確保了我縣水上交通安全。
二、保障“兩節(jié)”、“兩會”水上交通安全形勢穩(wěn)定
合理調(diào)配船舶運力，確保了旅客走得了、走得好、走得舒心。做好旅客維穩(wěn)工作，強化水上客運區(qū)域治安防控，做好船舶消防安全工作。全面開展水上交通安全隱患大排查、大整治，及時排查消除各類安全隱患，督促船舶經(jīng)營人落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府直接管理責(zé)任，上報重大安全隱患2起，計劃于20xx年11月前整改完畢。
三、突出重點，開展安全檢查
截止目前，我處派出航務(wù)海事執(zhí)法人員對重點船舶、重點水域進行了安全檢查。共進行安全檢查82次，出動檢查車輛82臺次，執(zhí)法人員336人次，檢查客渡船、旅游船、其他船舶564艘次，渡口碼頭41個次，共查處違法行為79起，其中：現(xiàn)場糾正違法行為53起，發(fā)《行政指導(dǎo)意見書》1份,發(fā)《船舶現(xiàn)場整改通知》23份，行政處罰2起，罰款100元。有效遏制和防范了轄區(qū)重特大事故的發(fā)生，切實維護了人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
四、加強宣傳教育，營造安全生產(chǎn)氛圍
在切實加強今冬明春水上交通安全生產(chǎn)工作的同時，我處分別在檢查中結(jié)合冬季防霧抗枯及春運客流大的特點，現(xiàn)場開展安全法規(guī)、安全知識及安全意識的'宣傳教育活動。采用懸掛標(biāo)語、張貼安全宣傳畫、散發(fā)宣傳資料等多種形勢對水上交通安全法律法規(guī)、基本安全知識進行了廣泛宣傳，發(fā)放宣傳資料100余份。向船舶經(jīng)營業(yè)主、船員通報和傳達了上級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的主要指示及近期十分嚴(yán)峻的安全形勢，要求全體從業(yè)人員嚴(yán)格遵章守法，確保我縣人民群眾生命財產(chǎn)安全，推動我縣水上交通安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定良好發(fā)展。
五、存在問題及下一步工作打算
一是，水上從業(yè)人員因單純追求經(jīng)濟利益，雖能意識到安全生產(chǎn)的重要性，但在工作過程中易忽視安全。二是，少數(shù)水上從業(yè)人員與航務(wù)海事執(zhí)法人員打游擊，不配合，態(tài)度不正確。下一步我處將對此活動進行具體的安排部署，提高認識，突出重點，強化監(jiān)督，加大執(zhí)法處罰力度。要做到重點治糾，徹底嚴(yán)查非法違法行為，確保安全。
航運工作總結(jié)7
xx年，我公司始終圍繞關(guān)愛生命，安全發(fā)展的主題，突出開展安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。
現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)我公司按照分級管理
按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)的原則，努力形成領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。
下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂年安全目標(biāo)責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。
各級分解細化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。
各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。
二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，范文工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。
三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率，特殊工種人員持證率。
四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。
五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。
二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：
根據(jù)市交通局的決定：在二九年全市交通系統(tǒng)開展安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年活動，我公司緊緊圍繞三項活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定三項活動的具體實施方案。
總公司成立三項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。
將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。
總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全保證。
在xx年x月x日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州隊號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項活動主要任務(wù)分解，制定三項活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按三項活動步驟的完成。
對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確保三項活動扎實開展，取得預(yù)期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用天時間對個基層單位安全管理和三項活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，三項活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。
三、以三項活動為載體，抓好隱患排查治理工作、認真做好查隱患。
抓整改、重落實、保安全，安全隱患排查治理如下：在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患起。
其中航運公司泰州隊號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險品運輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。
對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
下一頁總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改三定（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控，切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上兩防（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證兩防工作的貫徹執(zhí)行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向?qū)嵭腥請笾�，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項，三個方面的查處。
抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
認真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓(xùn)，年月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率，共參加培訓(xùn)人員人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責(zé)任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責(zé)任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系，他們的失職，直接影響到生命與安全。
�、粕蠉徢暗陌踩圆�，每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。
⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。
�、葒�(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。
�、蓱�(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。
各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對現(xiàn)場的'安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確�，F(xiàn)場安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：
會議貫徹宣傳對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。
年我公司召開安委會會議次，月度安全例會次，其他會議次，組織安全學(xué)習(xí)次，針對性安全培訓(xùn)教育次，總公司發(fā)文次，電話通知做好安全工作次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語條，安全宣傳欄期，安全板報次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
抓住安全活動進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以安全生產(chǎn)月活動的主題，關(guān)愛生命、安全發(fā)展和夏季安全百日賽活動，實現(xiàn)五無一降低，安全隱患排查治理，國慶安保為重點，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。
使干部職工都能受到安全教育，使安全兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程反三違奠定了重要的基礎(chǔ)。
使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
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