設(shè)備管理工作總結(jié)匯編15篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編幫大家整理的設(shè)備管理工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
設(shè)備管理工作總結(jié)1
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各業(yè)務(wù)部門，特別是機電管理部的具體指導(dǎo)下，在兄弟單位的大力支持下，設(shè)備管理中心取得了較好的成績：
全年未發(fā)生重特大機電事故，設(shè)備故障停機率0.46%，較計劃指標降低34%。完成56安49撤設(shè)備配套工作。完成設(shè)備大修資金16.4億元296萬工時。實現(xiàn)經(jīng)營收入9206萬元，發(fā)生費用8085萬元，完成公司下達的經(jīng)營指標。
具體特點如下：
一、突出重點，加強業(yè)務(wù)管理，確保安全生產(chǎn)
1、運行方面。堅持均衡生產(chǎn)和預(yù)防性檢修，成立了設(shè)備故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了設(shè)備故障率。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應(yīng)用了42個。
2、設(shè)備配套和調(diào)劑方面。每周與生產(chǎn)單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保設(shè)備按生產(chǎn)接續(xù)計劃配套到位。盤點了各礦小型設(shè)備和大型材料，實現(xiàn)調(diào)劑使用4753萬元。成立了對外調(diào)劑小組，出售設(shè)備42臺，變現(xiàn)資金4118萬元。
3、克服國產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)差等重重困難，合理安排，超前組織設(shè)備大修，確保了設(shè)備配套和生產(chǎn)接續(xù)。開始著手制定大修配件定額，配合企業(yè)管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產(chǎn)設(shè)備大修周期標準。
4、技術(shù)方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅(qū)動技術(shù)、五臂錨桿機等20多項新技術(shù)、新工藝研發(fā)、試用。組織召開“液壓支架質(zhì)量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術(shù)標準的編制工作。組織完成30余項技術(shù)改造工作。對所開發(fā)的4萬余種國產(chǎn)化和本地化零部件數(shù)據(jù)庫進行了梳理。
5、信息化方面。獨立完成了北部區(qū)主運輸膠帶機、綜采設(shè)備數(shù)據(jù)在中心的實時監(jiān)測工作。完成EAM一期工程的系統(tǒng)功能升級和拓展工作。
6、檢測實驗室取得國家級認可證書，并通過陜西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發(fā)現(xiàn)異常點位1390個。為生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支持。編寫的《鐵譜分析技術(shù)標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術(shù)標準》通過神華集團審核并認可。
二、加強黨建、政治思想工作及黨風(fēng)廉政建設(shè)
1、加強黨建和政治理論學(xué)習(xí)
深入學(xué)習(xí)了各階段內(nèi)兩級公司的重要文件及有關(guān)規(guī)定。出臺《設(shè)備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。
我和班子成員也特別注意政治理論學(xué)習(xí)，加強個人修養(yǎng)。經(jīng)常認真學(xué)習(xí)兩級公司主要領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)
制定下發(fā)了《設(shè)備管理中心“四好”班子創(chuàng)建實施方案》。定期廣泛征求了員工對領(lǐng)導(dǎo)班子的意見及建議，以便改進。針對領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍年輕化的特點，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《設(shè)備管理中心人才培養(yǎng)辦法》，將員工培訓(xùn)工作常態(tài)化。
3、加強隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)
開展廉潔自律風(fēng)險源辨識工作，確定了“外委大修、國產(chǎn)化項目確定、技術(shù)交流、設(shè)備尾款審批、索賠談判、設(shè)備調(diào)劑、檢測服務(wù)”七項管控重點，并制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，對于中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風(fēng)正氣的良好風(fēng)尚。
三、存在的問題和改正措施
20xx年設(shè)備管理工作雖然基本滿足了公司安全生產(chǎn)的`需要，但距離公司出標準、出經(jīng)驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：
(1)設(shè)備運行管理依然處于被動應(yīng)對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現(xiàn)的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。
(2)設(shè)備調(diào)劑、配套仍然處于低水平運營階段，信息化、規(guī)范化、標準化、流程化作業(yè)和管理的機制有待進一步完善和提高。
(3)設(shè)備購置和配套的科學(xué)性依據(jù)不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據(jù)。
(4)設(shè)備大修管理超前性不足，計劃準確率低。
(5)技術(shù)管理突破性不強，設(shè)備改造敏銳性、深度不夠，技術(shù)升級的前瞻性不足。
改進措施：
(1)運行方面。加強事前預(yù)防，事中搶修，事后總結(jié)力度，提高事故管控能力。充分發(fā)揮調(diào)度指揮協(xié)調(diào)作用。加強化小問題就是大事故的設(shè)備現(xiàn)場運行管理意識。20xx年力爭將設(shè)備故障率控制在0.4%以內(nèi)。
(2)加強溝通，實現(xiàn)設(shè)備配套“三無”，即無質(zhì)量問題、無延期、無投訴。引入VDM價值維修理念，完善設(shè)備報廢標準。
(3)完善大修工時定額系統(tǒng)，保障大修質(zhì)量、成本、工期。超前組織，加大協(xié)調(diào)力度，確保生產(chǎn)接續(xù)和設(shè)備配套。
(4)組織研究“液壓支架質(zhì)量提升項目”。組織實施7米支架降重措施，力爭今后采購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術(shù)標準。研究提高綜連采單產(chǎn)單進能力的技術(shù)措施。
(5)推進礦井生產(chǎn)自動化，為安全生產(chǎn)做貢獻。
(6)擴展檢測試驗國家認可、省級計量認證項目。
(7)全面實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)管理的“實物、EAM、NC”三統(tǒng)一。
(8)創(chuàng)新機制，加強隊伍建設(shè)。
四、我個人存在的問題和改正措施
“以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足”�；仡櫸乙荒陙淼墓ぷ�，主要存在以下問題：
(1)面對千頭萬緒的機電設(shè)備管理，深感自己處理復(fù)雜問題的能力和經(jīng)驗不足，有待進一步提高。
(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴格程度還不夠。
(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的設(shè)備管理問題不能及時消除。
針對自己的不足，我將向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同志學(xué)、向廣大員工學(xué)，以提高個人素質(zhì)，提高自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監(jiān)督。我將勤動腦、勤思考，理論聯(lián)系實際，發(fā)揮特長，為神東的發(fā)展做出自己更大的貢獻。
對于設(shè)備管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁提出寶貴的批評意見。
設(shè)備管理工作總結(jié)2
經(jīng)過幾年的改擴建，我們中能公司榆陽煤礦已經(jīng)基本上完成了從小煤窯向現(xiàn)代化礦井的改造，換句話說我們榆陽煤礦已經(jīng)成為一個現(xiàn)代化礦井�，F(xiàn)代化礦井一個明顯的標志就是超多使用高科技含量的現(xiàn)代化設(shè)備，下方我從兩個大的方面談?wù)勗O(shè)備管理對我礦的重要性和我們今后應(yīng)如何開展設(shè)備管理工作。
一、開展好設(shè)備管理是至關(guān)重要的。
在煤礦工作過的人大都聽過這么一句話，“出炭不出炭關(guān)鍵看機電”，從這么一句流傳的老話我們就不難看出機電管理工作在煤礦安全生產(chǎn)中的重要地位，設(shè)備管理則是機電管理工作中的一個重要組成部分，這樣我們就不難看出設(shè)備管理在煤礦安全生產(chǎn)管理工作的重要性。為了提高大家對設(shè)備管理重要性的認識，下方我舉兩個發(fā)生在我們榆陽煤礦的設(shè)備管理典型案例。
案例一：去年12月份，由于管理不善造成井下東區(qū)200kw轉(zhuǎn)載溜子電機燒毀，由于我們在選型上思考不周，選取的是一臺特制設(shè)備，當時又購置不到適宜的電機，最終造成東區(qū)停產(chǎn)三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成數(shù)百萬元的重大經(jīng)濟損失。
案例二：今年6月份，由于管理不善造成主皮帶變頻調(diào)整柜損壞，導(dǎo)致全礦井停產(chǎn)三晝夜的一級非人身傷亡事故，給礦井造成了數(shù)百萬元的重大經(jīng)濟損失。
從上方兩個案例我們不難看出，設(shè)備管理在煤礦安全生產(chǎn)中是至關(guān)重要的。
二、如何開展好設(shè)備管理。
明白了設(shè)備管理的重要性，那么如何開展好設(shè)備管理，下方我從三個方面談?wù)劇?/p>
1、選好設(shè)備是前提
改革開放以來，我國的設(shè)備制造業(yè)有了長足的發(fā)展，但同類設(shè)備有眾多的生產(chǎn)廠家，必然存在著好壞上的差異，因此我們在購置設(shè)備時務(wù)必精挑細選，既要思考價格實惠更要確保質(zhì)量問題。下方以我們榆陽煤礦綜采設(shè)備選型為例加以說明。
我們的綜采設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過數(shù)個月的生產(chǎn)檢驗，我們在選型上的利弊顯而已見，凡是選取國內(nèi)一流廠家的'設(shè)備都表現(xiàn)出，事故發(fā)生率低，對生產(chǎn)影響很少等良好狀況。例如：張家口煤機廠的轉(zhuǎn)載機、破碎機、工作面刮板機，平頂山煤機廠的支架等；凡是選取排行靠后廠家的設(shè)備都表現(xiàn)出，事故發(fā)生率高，對生產(chǎn)影響大等不良狀況。例如：西安煤機廠的采煤機、兗礦大陸的皮帶機、平頂山煤機廠的乳化泵站、噴霧泵站等。透過這個例子比較，我只想說明一個觀點，那就是作為一個現(xiàn)代化礦井，務(wù)必選取一流的生產(chǎn)設(shè)備，也只有選取一流的生產(chǎn)設(shè)備才能保證礦井安全生產(chǎn)的高產(chǎn)、高效。
2、配備足夠的合格維護人員是必不可少的條件
現(xiàn)代化的礦井使用了許多高科技含量的設(shè)備，維護人員的配備務(wù)必改變傳統(tǒng)的觀念，那就是除了配備合格的維護工人以外，還要配備必須數(shù)量的具有高等學(xué)歷的合格維護工程師，只有這樣才能保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，才能滿足礦井安全生產(chǎn)的需要。而我們榆陽煤礦的現(xiàn)狀是合格的維護工人數(shù)量嚴重不足，更談不上配備維護工程師，因此，配備合格的維護工人和維護工程師是我們今后必須要解決好的問題。
3、抓好設(shè)備現(xiàn)場管理是設(shè)備管理的核心
我從事機電管理工作已有近20年的歷史，我的觀點是抓好設(shè)備現(xiàn)場管理是設(shè)備管理的核心。抓設(shè)備現(xiàn)場管理應(yīng)做好以下三個方面的工作。
�。�1）建立完善的巡回檢查制度，職責落實到人
煤礦有許多種生產(chǎn)設(shè)備，我們務(wù)必針對每臺設(shè)備建立完善的巡回檢查制度，并把職責落實到具體人頭，只有這樣我們才能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，也就是我經(jīng)常說的靠巡回檢查制度發(fā)現(xiàn)管理問題。
（2）建立完善的維護保養(yǎng)制度，職責落實到人
每臺設(shè)備都有每臺設(shè)備的維護保養(yǎng)要求，我們務(wù)必針對每臺設(shè)備制訂完善的維護保養(yǎng)制度，并把職責落實到具體人頭，只有這樣我們才能把問題消滅在萌芽狀態(tài)，也就是我經(jīng)常說的靠維護保養(yǎng)制度把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�3）建立完善的計劃檢修制度
設(shè)備運行一個階段都應(yīng)進行計劃檢修，我們務(wù)必針對不一樣的設(shè)備制訂完善的計劃檢修制度，有計劃地把問題解決在故障檢修之前，也就是我經(jīng)常說的靠計劃檢修把故障檢修降低到最低。
以上是我對設(shè)備管理的一點認識，供大家參考，不妥之處請大家批評指正。
設(shè)備管理工作總結(jié)3
過去一年里在公司的領(lǐng)導(dǎo)下、同志們的支持和助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)各種知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己的工作情況做個簡要總結(jié)：
作為一名普通的設(shè)備維修人員，機械設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的堅實基礎(chǔ)，有了設(shè)備的良好運行，才能確保工藝生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)從實際出發(fā)，時刻樹立“維護保養(yǎng)為主、計劃檢修為輔、技術(shù)革新不斷”的宗旨，在總結(jié)自身經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進的設(shè)備管理理論和方法，通過觀念的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出適應(yīng)要求的并適合于本企業(yè)特征的設(shè)備維修體制。
一、遵守各項規(guī)章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，遵守公司的各項規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)、并履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。
二、積極配合領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、相互學(xué)習(xí)。
在工作中發(fā)揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務(wù)，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令、積極配合工作；平日里多關(guān)心同事、團結(jié)一體、互相學(xué)習(xí)。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的'時候，我們又成為了彼此的后盾，相互并肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益匪淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經(jīng)驗。
三、加強理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
按規(guī)定要求對設(shè)備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等，以保障設(shè)備正常運行，同時做好日常的維護保養(yǎng)工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”（“三好”即對設(shè)備用好、修好、管好；“四會”即對設(shè)備會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設(shè)備性能良好、密封良好、潤滑良好、調(diào)整良好、堅固良好）。
一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢極司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各項目標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領(lǐng)導(dǎo)當個助手，為班組成員做個好標榜。
“學(xué)海無涯”，面對各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高、更快的發(fā)展，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以后的工作中除了加強車間設(shè)備的基礎(chǔ)維修外，還需要進一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進而為公司的效益作出更的貢獻。
設(shè)備管理工作總結(jié)4
20xx年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進行了局部改造，同時新增設(shè)備設(shè)施xx臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設(shè)備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器；凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機；水針車間新增貼標入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）。
2、設(shè)備的運行維護保養(yǎng)：全年嚴格按照設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)管理程序?qū)诜⑺�、凍干車間以及公用系統(tǒng)的`設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度。
3、設(shè)備的大修；利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調(diào)漏水的問題進行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng)；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對設(shè)備的配電系統(tǒng)進行清理；清理所有除塵機組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶，更換了凍干機的壓縮機等。
20xx年在在全員的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機的調(diào)試，新貼標機的調(diào)試使用等。由于對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除；維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。
設(shè)備管理工作總結(jié)5
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高迎新春”，20xx年設(shè)備管理工作已接近尾聲�；仡櫦磳⒆咄甑囊荒辏夜驹O(shè)備管理工作在廠設(shè)備技術(shù)科的精心指導(dǎo)下，在廠及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下取的了顯著的成績。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理工作成績卓越：
20xx年度，我公司機械設(shè)備基礎(chǔ)管理工作在廠設(shè)備技術(shù)科的精心指導(dǎo)下取得了喜人的成績。20xx年之前，公司的設(shè)備管理工作沒有形成正式的設(shè)備資料庫。20xx年年初，我們對公司現(xiàn)有設(shè)備進行了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，編制成冊，編制了機械設(shè)備管理使用手冊，對設(shè)備的各項規(guī)章制度進行了匯編。形成了一套較完整的機械設(shè)備資料。為公司機械設(shè)備管理邁向更高層次奠定了基礎(chǔ)。
二、機械設(shè)備定崗定員：
以往機械設(shè)備的操作沒有固定的操作手，設(shè)備操作人員更換頻率大。由于不同人員的操作習(xí)慣不同，所有很容易造成設(shè)備損壞。本年度，我們對公司現(xiàn)有設(shè)備進行了專人專機分配。并且給操作手頒發(fā)了設(shè)備操作上崗證，非本機人員不得操作本設(shè)備。每個設(shè)備都制定了嚴格的操作規(guī)程。操作手嚴格按照操作規(guī)程進行操作。這就大大提高了操作手的責任心，大大降低了設(shè)備的維修率，延長了機械設(shè)備的使用壽命。
三、認真做好設(shè)備檢查：
對設(shè)備使用狀況進行檢查是預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的較好手段。本年度我們加大對機械設(shè)備進行檢查的力度。配合好廠技術(shù)設(shè)備科做好周檢查、月度專項檢查。監(jiān)督促進設(shè)備操作手做好點檢潤滑，檢查中，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，預(yù)防設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查中發(fā)現(xiàn)的.較大問題及時反饋給公司相關(guān)維修人員。對問題及時進行處理。并監(jiān)督維修部門的維修工作。
四、努力提高機械設(shè)備操作手素質(zhì)：
由于我公司部分機械設(shè)備操作手文化水平較低，設(shè)備管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員設(shè)備管理的意識淡薄，如部分操作手對相關(guān)記錄的填寫很難達到標準的要求。針對這一情況，我只有對他們進行反復(fù)的指導(dǎo)。循序漸進的改變這種狀況。對記錄填寫不規(guī)范的地方一一的進行指導(dǎo)。逐漸提高他們的素質(zhì)。
五、認真做好設(shè)備保養(yǎng)工作：
今年年底，大部分工地施工都已接近尾聲，我們利用好這一空閑時機，將設(shè)備拖進廠進行全面的保養(yǎng)，更換易損零件、清掃衛(wèi)生等。目前，四臺潛孔鉆，三臺空氣壓縮機已相繼保養(yǎng)完畢，隨時待命前往工地進行施工。
今年是我公司設(shè)備管理工作走向正規(guī)的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績，但距離高層次的管理還有很大的差距，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。
設(shè)備管理工作總結(jié)6
20xx年，是公司“夯實基礎(chǔ)、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年，也是向“專業(yè)化、精細化”管理邁進的關(guān)鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎(chǔ)，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設(shè)備管理工作取得了較好的成績。
上半年設(shè)備運行情況良好，共計完成作業(yè)量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產(chǎn)量為5噸，有力地保障了港口生產(chǎn)。
一、主要工作完成情況
1、立足規(guī)范管理，夯實運行基礎(chǔ)。
緊緊圍繞“保持設(shè)備完好，保障安全生產(chǎn)”的目標任務(wù)，進一步強化了設(shè)備運行管理工作。
一是加強組織調(diào)度，通過調(diào)整每日調(diào)度會時間，緊密銜接生產(chǎn)實際，進一步增強設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力；
二是加強基層管理，通過充實機械隊設(shè)備技術(shù)管理人員，并結(jié)合實際合理劃分職責分工，進一步規(guī)范了基層的技術(shù)管理工作。
三是加強運行管理，通過強化溝通協(xié)調(diào)，嚴格落實規(guī)章制度要求，保證了設(shè)備出勤保障機制高效運轉(zhuǎn)。
安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門，協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護保養(yǎng)時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養(yǎng)工作，堅持規(guī)范操作，保證了設(shè)備正常運行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復(fù)了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障，有力地保障了設(shè)備完好。
2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質(zhì)。
參照TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護）體系標準要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質(zhì)。
一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測，根據(jù)分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設(shè)備故障擴大，并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展，為實施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。
二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題，確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復(fù)發(fā)生，促進了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。
三是開展了以“6S”管理為核心的“設(shè)備管理季”活動，通過培訓(xùn)交流、實例講解、影像展示，充分調(diào)動起廣大員工建設(shè)安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務(wù)，在整理基礎(chǔ)上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結(jié)合工作實際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。
3、推行全員培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。
在教育培訓(xùn)方面：
一是根據(jù)總公司對TnPM體系推廣的相關(guān)要求，組織了7次TnPM知識專題培訓(xùn)，結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規(guī)范化生產(chǎn)維護體系的認識。
二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊》培訓(xùn)計劃，并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習(xí)積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩(wěn)步提升了員工的`專業(yè)素質(zhì)。
三是多次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學(xué)習(xí)交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統(tǒng)一、責任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。
在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》，鼓勵員工在經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新、管理機制創(chuàng)新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺；二是組織開展了“知識產(chǎn)權(quán)宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的濃厚氛圍；三是科技創(chuàng)新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議75項，“VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創(chuàng)意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權(quán)。
4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
一是根據(jù)總公司下達的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設(shè)備的責任制考核指標，有效地降低了生產(chǎn)成本。
二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節(jié)約了維修材料費用。
三是規(guī)范物資管理，強化申報、核對、驗收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費。
二、存在的問題
1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對性等基礎(chǔ)管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細化管理要求尚有較大差距。
2、設(shè)備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。
三、下半年重點工作
下半年，我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力，進一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進設(shè)備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。
1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改進基礎(chǔ)管理，奠定公司發(fā)展根基。
2、借鑒TnPM體系模式，健全設(shè)備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。
3、繼續(xù)開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎(chǔ)上，持續(xù)改進，實現(xiàn)習(xí)慣化、品格化轉(zhuǎn)變，全面提升員工的素養(yǎng)。
4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護保養(yǎng)等工作，確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。
5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。
7、做好“標準化倉庫”和“設(shè)備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。
8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作，持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機制。
設(shè)備管理工作總結(jié)7
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便�，F(xiàn)將一年來的工作狀況分以下幾個方面進行匯報：
一、從設(shè)備管理方面
1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢，包機到人，職責到人。對TDI界區(qū)來說，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失。為此，我每一天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題用心協(xié)商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報，反映狀況。從實行狀況來看，效果較明顯。職工們的職責感增強了，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了AP機和P7102泵的兩個重大設(shè)備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過20xx噸帶給了強有力的保證。
2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理，完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，透過對設(shè)備技術(shù)檔案的`檢查，可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改善。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修狀況，有利于對設(shè)備的管理。
3、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員，檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查，對損壞設(shè)備用心查找原因，找出癥結(jié)，及時解決，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
二、從節(jié)能降耗方面
1、用心實施設(shè)備國產(chǎn)化工作，降低備件成本和消耗。能夠說，20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度的一年，因為TDI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是十分不利的，因此，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備P5408和P3102進行了國產(chǎn)化，雖然仍存在一點小問題需改善外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、用心進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復(fù)，對驅(qū)動銅套進行了改善，效果良好。
三、用心配合“二改三”
擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設(shè)備，為明年“二改三”后的開車做準備。自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一向十分重視，因此，我要求自我和機械技術(shù)員用心學(xué)習(xí)“二改三”資料，對所變動設(shè)備做到心中有數(shù)，個性是對動設(shè)備，要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。
四、工作的不足
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改善。
1、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足，有待學(xué)習(xí)和改善。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預(yù)修計劃構(gòu)成應(yīng)付上級的擺設(shè)。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。
2、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視，以致造成設(shè)備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學(xué)習(xí)，爭取在20xx年有所改善。
3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里透過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐，不斷的積累經(jīng)驗，在實踐中來鍛煉自我，完善自我。
回顧即將過去的20xx年，我對自我的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，用心肯干。思想進步，起到了一個xx的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設(shè)備隱患也會增多，我們的任務(wù)還十分繁重，因此，我們更要努力的學(xué)習(xí)，用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
設(shè)備管理工作總結(jié)8
我是XX，20xx年XX月，進入了XX維護中心，在XX分公司從事數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)寬帶互聯(lián)網(wǎng)客戶端維護工作。一年來，在公司技術(shù)人員和同事的互相學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)到很多知識，在維護工作的同時建立與用戶良好的友誼，在處理故障時，多與用戶溝通積極的帶動推進公司XX業(yè)務(wù)的發(fā)展。
20xx年XX月中旬，XX縣人民政府使用的XX網(wǎng)絡(luò)無憂專線業(yè)務(wù)。XX定制終端連接四臺交換機，分別接入XX多臺電腦，在工作中同時使用的時候，經(jīng)常出現(xiàn)無法上網(wǎng)的問題。
我在接到XX的故障工單后，先聯(lián)系政府辦公室，確定了上門處理故障的.時間，帶上筆記本電腦、網(wǎng)線測試儀和常用工具。前往縣政府詢問工作人員故障情況，到用戶端檢查電腦是否有問題，在幾分鐘的使用中，分別查看用戶電腦，均出現(xiàn)了XX次無法XX服務(wù)器不能正常上網(wǎng)的問題，網(wǎng)速時快時慢。在確定用戶電腦沒問題時，帶上工具包到機房的設(shè)備端檢測。
我檢查了配置沒有問題，然后如果專線掉包呢，那么XX軟件也會下線的，這很奇怪。于是，撥通了XX數(shù)碼工程師XX的手機，向他說了故障問題，請他幫遠程檢查，幾分鐘后，工程師回電話了，說我配置出錯，經(jīng)過手機溝通工程師的耐心指導(dǎo)，問題得到了解決，這時我才想到是我太粗心不夠認真出現(xiàn)的錯誤，下次一定不能出現(xiàn)此類問題，而影響用戶的正常使用。
通過處理這個故障以后，我對XX服務(wù)理念“用戶至上，用心服務(wù)”又有了一個深刻的認識，就是“認真與負責”的工作態(tài)度，在工作中是顯得非常重要的，不能有半點馬虎，我們要樹立個人的責任心和首問責任制，在處理問題時，不能互相推諉，應(yīng)該迎難而上。
為了提升客戶感知度，建立與用戶的良好友誼，言談舉止時，應(yīng)有一種思想態(tài)度“自己是代表XX企業(yè)的，在工作中維護企業(yè)形象”在工作中應(yīng)該積極的不斷的探索學(xué)習(xí)，不能認為自己懂了一些常識就驕傲自滿，應(yīng)認識自己的不足，在閑暇時與同事互相多切磋交流，取長補短，促進提升個人的維護技能，以備將工作做得更好，體現(xiàn)出一個團隊的團結(jié)協(xié)作。
設(shè)備管理工作總結(jié)9
（一）指標完成情況及分析（截止6月末）
1、定額輔料：全年計劃指標58.73萬元，目前無消耗，上報計劃11.98萬元，指標完成較好，其余指標在7月季度計劃中報出。
2、定額備件：全年計劃指標343萬元，目前消耗54.93萬元，指標完成較好，其余指標在年修更換鏈篦機運行鏈中消耗。
3、修理用輔料：全年計劃80.2萬元，目前消耗12.63萬元，大五金等金額較大將在7月、8月年修之前領(lǐng)用消耗。
4、潤滑油：全年計劃指標38萬元，目前消耗16.14萬元，指標完成較好。
5、檢修備件：全年計劃指標1013萬元，目前消耗186.87萬元，指標完成較好，大部分指標將在7月、8月領(lǐng)用入庫。
（二）基礎(chǔ)管理工作
1、建立作業(yè)區(qū)設(shè)備管理共享文件夾，對各專業(yè)包括點檢管理、運行、制度、各項指標、液壓潤滑、修理費、特種設(shè)備等進行整理、統(tǒng)計并更新，形成作業(yè)區(qū)設(shè)備體系管理。
2、每月、每季度對專業(yè)點檢進行考評，提高專業(yè)點檢基礎(chǔ)臺賬、現(xiàn)場管理水平及履職能力，為迎接公司設(shè)備春秋檢做準備。
3、制定崗位維護自檢自修考核細則，對崗位維護自檢自修工作范圍進行劃分，并下發(fā)工具，下半年將對崗位維護情況進行跟蹤檢查。
4、對20xx年年修及定修項目工程量單進行核定。
5、廠級二季度點檢、設(shè)備主任履職考評及廠級春檢，作業(yè)區(qū)對存在問題項目進行整改，對設(shè)備管理體系共享文件夾進行重新分類整理。
�。ㄈ┰O(shè)備運行與檢修
上半年可開動率94.97%，故障率1.75‰，均完成指標，照比以往臨近年修期故障率大大降低。
根據(jù)廠部非計劃停機管理辦法，制定作業(yè)區(qū)非計劃停機管理辦法，將指標分配給點檢員，對于完成指標的點檢員進行嘉獎，對于未完成指標的點檢員進行考核，激勵點檢員認真巡檢，保證設(shè)備穩(wěn)定運行。
1、重點定修項目
鏈篦機區(qū)域：
鏈篦機運行鏈拆除2節(jié)，更換水冷軸3根、上托軸3根，主減速電動機更換2臺，篦板更換653塊，側(cè)板55塊，鏟料板更換1套，更換篩輥47根，擺動皮帶擺桿法蘭更換，擺桿減速機更換，軌道及2個擺動滾輪更換，耐材修補，更換L2、L6皮帶。
回轉(zhuǎn)窯區(qū)域：
液壓馬達更換1臺（由于修復(fù)返回的馬達存在問題，又將原馬達換回），托圈擋鐵、彈簧板補焊加固，耐磨板局部修復(fù)補焊打磨，窯頭窯尾耐材修補。
環(huán)冷機區(qū)域：
�。�1）更換臺車1臺，欄板磚更換41塊，輥臂輪1套，輥臂輪軸承更換、注油。
（2）臺車及支承輥調(diào)整。
（3）臺車壓條補焊及調(diào)整。
�。�4）2#風(fēng)機更換軸承。
�。�5）隔熱板、平料砣、隔料裝置、側(cè)墻耐材修補。
（6）欄板與回轉(zhuǎn)體連接處螺栓緊固重新補焊密封。
成品放礦區(qū)域：各條皮帶傳動部分軸承開蓋、注油，更換T11皮帶，處理T12皮帶接頭。
制煤區(qū)域：
制煤雙齒破碎破碎板更換，中速磨入口管道更換5米，管道焊口處涂抹耐磨劑。
亮點：（1）檢修過程中作業(yè)區(qū)無安全事故發(fā)生。
�。�2）環(huán)冷機欄板與回轉(zhuǎn)體連接處漏料，本次對變形及松動螺栓拆除，重新安裝并緊固，再無法緊固后利用石棉進行封堵，鐵板補焊封堵，解決漏球問題，工程量較大，完成較好。
�。�3）更換新輥篩10根，全部調(diào)整間隙并更換擋板，將小輥篩更換下來的可繼續(xù)利用的7根安裝在大輥篩上，保證生球粒度及減少漏料，節(jié)約成本5.67萬元。
�。�4）煤粉管道焊口處涂抹耐磨劑，由于附企人員不足，作業(yè)區(qū)組織點檢員進行涂抹，增加管路的耐磨性，防止煤粉管道磨損。
�。�5）2月檢修對鏈篦機主減速電動機進行檢查，發(fā)現(xiàn)銷槽磨損，對電動機及時更換，避免轉(zhuǎn)車后造成故障停機。
2、故障停機
�。�1）1月16日，輥篩軸承損壞停機1小時30分鐘。
原因分析：設(shè)備失修。原定于1月份定修推遲到2月，輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施；2月定修期間對所有輥篩進行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承存在問題立即更換。對更換的輥篩做好記錄，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
�。�2）2月18號，擺動皮帶擺桿軸與法蘭開焊，造成停機1小時15分鐘。
原因分析：（1）備件質(zhì)量原因。連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，運行十年時間不應(yīng)開焊，24小時運行設(shè)備疲勞使用，判定為備件質(zhì)量存在問題。
�。�2）由于連接法蘭與軸為結(jié)構(gòu)件，此處設(shè)備沒有列入到專業(yè)點檢管理范圍內(nèi)，屬于點檢不到位。
整改措施：將連接法蘭與擺桿軸納入點檢管理范圍內(nèi)，每次定修對焊口處進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時補焊加固，備件已測繪完成，新增料號后上報備件計劃，備件到貨后定修期間更換。梳理其他設(shè)備有無未納入點檢管理的部位，全部執(zhí)行點檢管理。
�。�3）3月7日輥篩軸承損壞，造成停機1小時。
原因分析：設(shè)備失修。由于輥篩上下機沒有及時記錄，廠家及使用壽命無法進行跟蹤，導(dǎo)致輥篩超周期使用，造成輥篩失修，軸承損壞。
整改措施：對上機的'輥篩做好記錄，廠家及上機時間，進行壽命跟蹤，對未達壽命的輥篩分析原因，對臨近使用周期的輥篩及時更換。
（四）備件、材料管理
（1）按照公司要求，對作業(yè)區(qū)賬內(nèi)賬外物資進行盤點建賬并分類，重新安裝卡片，庫存儲備件按實物狀態(tài)（修復(fù)件、待修件、待銷售、定置儲備件）進行定置區(qū)域管理，執(zhí)行領(lǐng)料單制度，實時跟蹤物資的消耗，保證賬、物、卡一致，實物擺放合理有序，設(shè)有專人負責，定置區(qū)域有明顯標識。做好庫房防損壞、丟失、盜竊及防塵防銹、防火防汛等措施。并對庫內(nèi)備件每月底進行清查盤點。
�。�2）備件自修復(fù)計劃指標34萬元，完成15.31萬元，主要項目臺車壓條補焊、擺桿減速機修復(fù)。
�。�3）嚴格按照兩級公司要求，完成備件領(lǐng)新交舊工作。
（4）根據(jù)對賬內(nèi)賬外物資的盤點情況，對已上報計劃的備件進行重新梳理，部分庫存數(shù)量滿足需求的備件進行退計劃處理，金額32.8萬元。
�。�5）對年修、定修所需的備件加強跟蹤，對沒到貨的備件督促計劃員抓緊時間組織到貨。
�。ㄎ澹┰O(shè)備安全管理工作
1、檢維修聯(lián)系確認制及摘掛牌制度
作業(yè)區(qū)根據(jù)現(xiàn)場檢修項目安排專人檢查摘掛牌執(zhí)行情況，特別是定修期間臨時接線，安排專人聯(lián)系確認送電保證安全。
機旁掛牌（輥篩由于啟停開關(guān)較多，重新制作掛牌，保證在檢修過程中無法操作開關(guān)）
2、電氣、防火隱患排查。
作業(yè)區(qū)組織電氣點檢員對區(qū)域內(nèi)電氣低壓室、變壓器室、高壓變頻室、柴油發(fā)電機進行大排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
3、設(shè)備設(shè)施及工業(yè)建筑隱患排查等
作業(yè)區(qū)組織點檢員對所管轄范圍內(nèi)工業(yè)建筑進行排查，制煤墻皮及C1通廊墻皮脫落，高溫斗提側(cè)墻裂縫，環(huán)冷機崗位及放礦崗位墻皮脫落，環(huán)冷高壓變頻室漏雨等項目已上報檢維修計劃，在今年施工。
4、嚴格執(zhí)行檢修指令單制度，每項檢修工作安全告知給施工方并要求簽字確認。
�。┰O(shè)備改造
1、輥篩陶瓷環(huán)改造。原有大、小輥篩的輥裝配件耐磨環(huán)為陶瓷材質(zhì)，但陶瓷材質(zhì)在實際生產(chǎn)過程中受沖擊后極易損壞，非但不能增加篩輥使用壽命，反而加大了點檢人員和崗位職工的工作強度；原有軸承座為圓形，設(shè)備運行中經(jīng)常錯位，導(dǎo)致粒級出現(xiàn)偏差，需要經(jīng)常停機調(diào)整。將輥裝配備件由原來的陶瓷材質(zhì)改為白鋼材質(zhì)，以加強篩輥的耐磨性和抗沖擊性，同時將圓形軸承座改為方形，并在方形軸承座之間加設(shè)調(diào)整墊片，避免錯位而影響粒級，降低篩輥及輥裝配件的損耗，節(jié)約備件成本，減少篩輥更換和調(diào)整間隙頻次，減少小輥篩返料量。
2、鏈篦機定距管長度增加1mm。鏈篦機運行鏈存在膨脹系數(shù)，由于熱膨脹，導(dǎo)致運行鏈間隙增大，運行鏈漏球嚴重，返料量增大，不利于生產(chǎn)，增加崗位工作強度。在年修更換運行鏈時，將每個定距管的尺寸進行調(diào)整，使運行鏈膨脹系數(shù)均勻分布，減小返料量。
3、鏈篦機篦板的十字拉筋改造。十字拉筋是為了加固篦條，防止篦條燒損漏料，提高篦板使用壽命。但根據(jù)實際運行情況來看，十字拉筋并沒有達到設(shè)計目的，且燒損處多數(shù)在十字拉筋處，篦板損耗較大。為節(jié)約備件成本，減少鏈篦機漏料、漏風(fēng)，取消十字拉筋，延長篦板使用壽命，減少漏料、漏風(fēng)，提高產(chǎn)量、質(zhì)量。
4、智能潤滑系統(tǒng)改造升級。利用近一個月時間，對操作箱進行更換，電磁閥升級換代，油管及閥門進行更換，線路重新鋪設(shè)，對損壞的線路（如環(huán)冷機支撐輥等）進行恢復(fù)，保證三大主機潤滑系統(tǒng)良好。
設(shè)備管理工作總結(jié)10
1、堅持執(zhí)行設(shè)備的維護保養(yǎng)與預(yù)防檢修相結(jié)合的檢修制度，積極推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，按設(shè)備狀態(tài)合理確定檢修時間和檢修制度，逐步向預(yù)知檢修和專業(yè)化修理方向發(fā)展，以提高檢修質(zhì)量，降低檢修費用，縮短檢修停機時間。
2、設(shè)備檢修按不同檢修內(nèi)容和工作量，劃分為日常檢修、一般檢修和大修理三種。
�。�1）日常檢修（小修）：部分拆卸零部件進行檢查、修整、更換或修復(fù)少量磨損件。
�。�2）一般檢修（中修、項修）：一般要部分解體、修復(fù)或更換磨損的零部件、局部刮研，校正與調(diào)整，更換油質(zhì)，以恢復(fù)設(shè)備的精度和性能。
�。�3）大修理：對設(shè)備進行全面解體，全面清洗檢查修理，修復(fù)或更換重要部件，完全恢復(fù)設(shè)備的精度與性能和定額出力。
3、設(shè)備日常檢修、一般檢修所需費用，直接進入生產(chǎn)成本，設(shè)備大修理費由設(shè)備大修理資金中支出，設(shè)備大修理基金按規(guī)定的2.5％提存率提取,不得少提或不提,�？顚Ｓ�，不得挪用，以保證設(shè)備按期大修。
4、各工程處、廠應(yīng)認真編制施工設(shè)備大修理計劃，報公司進行審查。經(jīng)批準下達的設(shè)備大修理計劃，必須納入本單位的生產(chǎn)計劃，設(shè)備大修應(yīng)本著急用先修，全年均衡安排。
5、施工設(shè)備大修理工作，原則上由使用單位負責，有些較復(fù)雜的設(shè)備或特殊設(shè)備，使用單位大修有困難時，經(jīng)機電處長或總工程師同意，可以安排公司租賃站或機廠進行。對特殊設(shè)備可安排外委。應(yīng)嚴格執(zhí)行設(shè)備大修理開工報告及竣工決算制度，大修設(shè)備竣工后，必須做空、輕、重負荷運轉(zhuǎn)和效能測定，電氣設(shè)備大修應(yīng)提供試驗報告書。施工設(shè)備大修應(yīng)嚴格按《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》進行檢修，大修完后按檢修質(zhì)量標準進行驗收，有完整的檢修記錄。特別是提升機大修時主軸及制動系統(tǒng)的傳動桿件應(yīng)進行無損探傷；主要扇風(fēng)機大修時主軸及傳動系統(tǒng)應(yīng)進行無損探傷。
6、大修理過的設(shè)備要實行保修制，在保修期內(nèi)，發(fā)生的修理質(zhì)量問題，應(yīng)由承修單位免費修理，保修期一般不少于三個月。
7、主要設(shè)備實行預(yù)防性計劃檢修，各單位應(yīng)認真編制全年預(yù)防性檢修計劃，如提升絞車、主排水泵、空壓機、供電線路、變壓器、開關(guān)柜等和生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，每年應(yīng)不少于二次計劃檢修，凡無備用設(shè)備與非停止生產(chǎn)不能檢修的設(shè)備，應(yīng)安排在節(jié)假日停產(chǎn)檢修，檢修內(nèi)容按日常檢修和一般檢修的要求進行，要作好預(yù)防性檢修記錄，并整理成檢修技術(shù)文件，立案存檔。
8、有計劃的停產(chǎn)檢修設(shè)備，做到有計劃的`解決生產(chǎn)系統(tǒng)機電設(shè)備的各個環(huán)節(jié)存在的問題，能起到生產(chǎn)任務(wù)完成和機電隱患解決的目的，計劃停產(chǎn)檢修必須提前做好各項準備工作，如落實檢修項目內(nèi)容、工具材料配件準備、確定參加人員與起止時間、檢修工藝和質(zhì)量標準、安全技術(shù)措施以及項目負責人等。
9、采掘運輸設(shè)備和井下小型設(shè)備，一律定期輪換上井檢修，根據(jù)不同設(shè)備，制定檢修間隔期，到期就將設(shè)備換下來上井檢修，嚴禁“連根倒”、“連軸轉(zhuǎn)”。
10、安排好季節(jié)性機電檢查檢修工作。雷雨季節(jié)前，對供電線路、變配電設(shè)備、防雷電設(shè)施都要進行檢查、測定和試驗及檢修工作；礦井主排水泵、管路及水倉都要進行檢修和清理。冬季前鍋爐和供暖設(shè)備要檢修好，怕凍的設(shè)備應(yīng)采取防凍保溫措施。
設(shè)備管理工作總結(jié)11
20xx年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設(shè)備管理指標和交給的任務(wù)�，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主、降低設(shè)備修理費用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進行綜合管理，采用先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
一、設(shè)備管理的方針和目標完成情況
1。工廠設(shè)備管理指標完成情況
二、堅持技術(shù)進步改造老舊設(shè)備，促進生產(chǎn)發(fā)展
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度。20xx年4月份結(jié)合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻器，實現(xiàn)了4個機構(gòu)獨立工作，每個機構(gòu)具有四個運行速度檔，使得各機構(gòu)操控運行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設(shè)備幾乎24小時運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將PLC控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
三、堅持設(shè)備維護和計劃檢修相結(jié)合，積極開展設(shè)備預(yù)防性工作
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是PDCA循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20xx年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩恚瑴p少冗余修理，修理資金重點用于恢復(fù)性能，著重設(shè)備的性能改進、技術(shù)進步，滿足生產(chǎn)需要。修理費用測算是參考的設(shè)備的修理復(fù)雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費用和更換的'零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：
�。�1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。
�。�2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進度網(wǎng)絡(luò)圖。
�。�3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。
�。�4）成本控制方面，嚴格預(yù)算制度，技術(shù)準備要嚴密，要科學(xué)化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學(xué)化，可操行性強。20xx年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用 ，比計劃費用節(jié)省 。
2。建立空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄，探索設(shè)備的運行規(guī)律。
空壓機站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風(fēng)工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預(yù)防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機站的特點設(shè)計了《空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄》，設(shè)備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運轉(zhuǎn)中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運行數(shù)據(jù)受控，掌握運行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機站運行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費用。
3。強化特種設(shè)備管理，預(yù)防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運行，采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備，20xx年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20xx年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率
機械設(shè)備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費用。
四、加強管理，嚴格計劃，降低各種設(shè)備修理費用
20xx年設(shè)備能源環(huán)保處負責控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經(jīng)費1400余萬元。這些經(jīng)費由制造費用、管理費用、輔助生產(chǎn)費用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴格控制計劃經(jīng)費，厲行節(jié)約，嚴禁超支是我們管理的重點。
1、編制計劃合理化、科學(xué)化
根據(jù)《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學(xué)性和預(yù)見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學(xué)化。
2、控制總量，計劃經(jīng)費指標分解下達，費用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費和部分管理經(jīng)費分解下達車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費開支情況，增加對經(jīng)費管理的責任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進行總量控制；經(jīng)過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節(jié)約的意識，實際經(jīng)費比計劃預(yù)計下降10％。效果明顯。
五、強化基礎(chǔ)管理， 保持設(shè)備完好，降低設(shè)備的壽命周期費用
1、抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護、考核管理規(guī)定；20xx年設(shè)備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實施情況，設(shè)備定人、定機、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。
2、很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運行良好
設(shè)備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作由設(shè)備的操作人員負責，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費用。
3、重點設(shè)備重點管理，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預(yù)處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度。為了控制和預(yù)防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設(shè)備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預(yù)處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
六、積極推廣EAM設(shè)備管理系信息系統(tǒng)，掌握重點考核設(shè)備的運行動態(tài)
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（Eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項目實施動態(tài)管理。實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預(yù)警，一、二級保養(yǎng)驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運行。效果初顯。
七、大力宣傳設(shè)備管理涌現(xiàn)的好人好事，以點帶面，互相進步
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。
1、設(shè)備保養(yǎng)能手張世波
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿�，大膽工作，認真負責，思想進步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認真學(xué)習(xí)，詳細了解各機構(gòu)的工作原理，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發(fā)動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2、善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認真負責，態(tài)度端正，善于學(xué)習(xí)和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學(xué)習(xí)電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運行，他及時排除設(shè)備的機械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點學(xué)習(xí)計算機知識，自費購買CAD教學(xué)軟件進行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用CAD設(shè)計軟件進行設(shè)計改造，實現(xiàn)了兩項技術(shù)小革新。經(jīng)實踐這兩項技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在工廠領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學(xué)管理，創(chuàng)新工作，在20xx年要做好以下工作。
1、完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。
2、要加強設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進行專業(yè)點檢工作。
3、工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（Eam）。
4、對特種設(shè)備操作人員進行操作規(guī)程培訓(xùn)。
設(shè)備管理工作總結(jié)12
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了設(shè)備責任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⒊掷m(xù)加強設(shè)備管理，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障。
運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預(yù)防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。
1、結(jié)合QHSE體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。 根據(jù)QHSE管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學(xué)習(xí)，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng)，做到將QHSE體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效
的開展。
2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。 今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現(xiàn)25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設(shè)備檢查工作的`開展，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏�，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修，恢復(fù)了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措
施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求，對進廠大修車輛嚴格把關(guān)，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作。 一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求，進行考核前的技術(shù)培訓(xùn)；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進行車輛日常操作使用知識培訓(xùn)。
6、做好其它各項設(shè)備管理重點工作：
1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理。
二、加強GPS系統(tǒng)日常維護管理，為事務(wù)部運單結(jié)算和安全監(jiān)控保駕護航。
在GPS日常管理中，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平；二是加強自檢自查力度，及時GPS終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊每日核對GPS里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，GPS系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部GPS系統(tǒng)除為本部200余輛提供GPS服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。GPS系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田ERP、網(wǎng)上報銷、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛GPS監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛GPS、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機短信自動導(dǎo)入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)、各部門員工及上級領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評。
�。ㄈ�、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛GPS、
設(shè)備管理工作總結(jié)13
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好。
我現(xiàn)在將設(shè)備維修中心一年來的工作進行簡要的匯報，不妥之處請批評指正。
設(shè)備維修中心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門和兄弟單位的支持配合下，客服了中心領(lǐng)導(dǎo)配備不齊全等困難，三廠、一公司2400多人凝心聚力、開拓務(wù)實，較好的完成了20xx年的各項工作。
全年共完成大（項）修設(shè)備454臺（套）；小型設(shè)備修復(fù)34313臺（套）；生產(chǎn)托輥32萬個，生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)件1842噸；全中心入井服務(wù)1727人次。全中心共完成工時351.55萬個，大（項）修設(shè)備完成工時224.41萬個，完成年計劃的104%；各類小型設(shè)備完成工時127.14萬個，完成年計劃的139%；完成設(shè)備維修及制造產(chǎn)值13.18億元；實現(xiàn)利潤1652.9萬元。
設(shè)備維修實現(xiàn)“五化”：
——設(shè)備維修內(nèi)部專業(yè)化。各大修部門根據(jù)設(shè)備種類、工作性質(zhì)進行劃分，有效發(fā)揮了設(shè)備噸位和檢修場地的優(yōu)勢，人力資源得到合理利用。
——生產(chǎn)組織競賽化。各生產(chǎn)車間以班組為單位，開展勞動競賽，激發(fā)員工生產(chǎn)積極性，把爭先創(chuàng)優(yōu)活動同安全生產(chǎn)融合，初步形成了比、學(xué)、趕、超的生產(chǎn)氛圍。
——質(zhì)量管控體系化。編制了近年神東機電設(shè)備運行事故案例；制定了29種機型358個質(zhì)量管控關(guān)鍵點標準；規(guī)范了26項大修出廠技術(shù)清單；質(zhì)量管控納入設(shè)備維修中心五型績效考核體系，注重質(zhì)量的過程控制。
——自主修復(fù)初步規(guī)�；�。中心現(xiàn)已開展了8類19項自修項目，在設(shè)備和人員沒有增加的情況下，提高了自修量，如機架修復(fù)同比增長66.1%，立柱修復(fù)同比增長79%，節(jié)約外委修理資金4524.83萬元。
——維修過程規(guī)范化。；中心代表公司取得了12種設(shè)備大修資質(zhì)，完成了十種機型大修規(guī)范的編制，其中四種大修規(guī)范已經(jīng)在神華集團正式頒布，其它六種機型正在組織會審中。
企業(yè)管理實現(xiàn)“六有”：
——本質(zhì)安全扎實有效。中心貫徹落實公司“本安體系全面實施年”精神，以創(chuàng)建本安二級為目標，落實責任，全年未出現(xiàn)人身傷害及機電事故。組織開展危險源再辨識活動，辨識新增危險源96項；廣泛應(yīng)用本質(zhì)安全信息體系，全年共錄入隱患7450條、人員不安全行為20xx條；中心及各廠、公司共舉辦各類培訓(xùn)127次，培訓(xùn)人員6092人次。通過各種手段全面提高員工的安全生產(chǎn)技能和素養(yǎng)。
——技術(shù)創(chuàng)新有突破。中心高度重視科技創(chuàng)新工作， “五小”活動為載體，調(diào)動員工技術(shù)創(chuàng)新的積極性。20xx年完成了99項五小成果、23項專利項目及26篇專業(yè)論文，推薦了7項小改小革成果申報內(nèi)蒙古自治區(qū)。編制了“十二五”規(guī)劃；制定了詳細的三年自修規(guī)劃；完成了部分部件的修復(fù)方案；建立了六個標準化配電室。
——經(jīng)營管控有典有則。全面開展五型績效考核，每月召開經(jīng)營分析會，對各廠、公司的生產(chǎn)成本、可控費用進行分析，改革傳統(tǒng)薪酬分配方式，以“五型”績效考核為手段，對工資進行二次分配；持續(xù)開展“雙增雙節(jié)”活動，全年節(jié)約設(shè)備購置費用791萬元，大修配件費同比下降3%，消耗材料同比下降5%；節(jié)約材料費、配件費3797萬元。中心六項費用全年節(jié)約12.36%。
——黨建工作健康有序。堅持發(fā)揮黨員先鋒模范作用，增強思想政治工作的針對性、實效性、科學(xué)性；嚴格按照公司要求程序開展了部分黨支書記的公推直選工作；進一步規(guī)范“兩報三刊”的管理工作，在車間開辟專門的班組學(xué)習(xí)建設(shè)園地；建立了樣板黨員活動室和圖書閱覽室，創(chuàng)辦了維修簡報。
中心黨委組織各級領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)鍵崗位人員四次集體觀看、學(xué)習(xí)《反腐倡廉警示片》；中心網(wǎng)站開通了群眾監(jiān)督信箱，設(shè)立了信訪專線電話；出臺了《設(shè)備維修中心信訪管理制度》；通過述職、員工民主評議對中心副科級以上管理人員進行考核；合理化建議反饋到職工，形成了PDCA閉環(huán)管理。
——幸福工程游必有方。中心領(lǐng)導(dǎo)班子把員工的利益放在首要位置，中心在年初組織了130個管理崗位公開競聘，417人參加競聘；為女職工發(fā)放《女性修養(yǎng)和健康讀本》623本；邀請地方計生管理部門上門為女職工進行免費婦檢；通過改造挖潛，為400多名勞務(wù)工解決了住宿；為17對夫妻安置了夫妻房；在各廠、公司建立了職工活動室、圖書閱覽室，配備了臺球、乒乓球、3000余冊書籍等。妥善接收和安置了唐公溝和神東露天礦分流的80多名員工。
——團隊履職淵源有自。20xx年，組織召開了四次中心組學(xué)習(xí)會，通過學(xué)習(xí)，提高政治思想水平，自覺做到政治上、思想上、行動上與公司保持一致。
設(shè)備維修中心堅持以建設(shè)“四好“領(lǐng)導(dǎo)班子為目標，發(fā)揮班子合力。一直倡導(dǎo)發(fā)揮團隊的力量和智慧，，使得人人有事干，事事有人管，既有民主又有集中。中心內(nèi)部形成了廉潔自律、忠于職守、服從大局、作風(fēng)正派的.良好風(fēng)氣和工作氛圍。
公司把設(shè)備維修的重任交給了我和我的團隊，使命光榮，責任重大。我時刻提醒自己不能辜負公司的信任，正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益的關(guān)系。堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，做到領(lǐng)導(dǎo)批評不言悔、取得成績不驕傲。對公司出臺的每一項制度規(guī)定、公司會議精神和領(lǐng)導(dǎo)重要講話我都認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。
20xx年中心編制梳理了安全、生產(chǎn)等五類186項管理制度，形成了較健全的設(shè)備維修中心制度管理體系。
在公司的精心組織和指導(dǎo)下，設(shè)備維修中心全體員工全力以赴配合“神華杯”采煤技能國際邀請賽有關(guān)籌辦工作，為大賽成功舉辦做出了應(yīng)有貢獻。
作為單位的主要領(lǐng)導(dǎo),無論在工作或生活中，我始終處處以身作則，率先垂范，凡要求員工做的，自己首先做到，要求別人不做的，自己首先不做，做到不取不義之財，不拿不法之物，堂堂正正做人，清清白白做事，不謀私利；敢于承擔責任，不做“老好人”。
回顧20xx年的工作，中心雖取得了一定成績，但我深感仍有“五個不夠”：一是安全管理還不夠到位，人員不安全行為沒有得到徹底的遏制；二是有些部門、單位對中心內(nèi)部管理流程執(zhí)行還不夠嚴謹；三是由于中心快速發(fā)展，隊伍培育儲備不夠，三條線都沒有形成梯隊；四是修理能力不夠，還有大量的部件修復(fù)需要外委，小型機電設(shè)備的修理不能滿足礦井的需求。五是設(shè)備修理質(zhì)量還不夠精細，修理質(zhì)量問題時有發(fā)生。
從我自身來講，也存在很多不足：一是注重業(yè)務(wù)和管理方面的學(xué)習(xí)，不注重政治理論的學(xué)習(xí)；二是深入礦井的次數(shù)較少；三是工作還不夠嚴謹、細致；四是有時有懶惰思想。
工作思路是：明確一個目標，規(guī)范五項流程，推行七化管理，抓好六項重點工作
明確一個目標：即以“生產(chǎn)本質(zhì)安全管理提升年”為目標，實現(xiàn)健康維修、平安維修，達到本安一級。。
規(guī)范五項流程：即規(guī)范管理流程，規(guī)范維修流程，規(guī)范質(zhì)量控制流程，規(guī)范費用管控流程，規(guī)范計劃流程。
推行七化管理：即本質(zhì)安全目標化，班組建設(shè)規(guī)范化，精益管理主題化，現(xiàn)場管理動態(tài)化，技能創(chuàng)新日常化，重點工程項目化，黨建工作標準化。幾項重點工作是：
做好員工隊伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度。
配合好公司相關(guān)部門做好二廠二期項目以及哈拉溝支護材料加工部的詳細規(guī)劃工作。
二是做好高端膠帶機生產(chǎn)線的詳細論證工作，給公司決策提供依據(jù)。
做好膠管總成生產(chǎn)的擴能工作。
電機修理在設(shè)備到貨之前做好修理工藝的準備工作。
配合公司相關(guān)部門做好二廠宿舍樓、食堂的基建工作。
最后，我將懷著對企業(yè)的感恩和感激之情，以高度的責任心和事業(yè)心，發(fā)揚真抓實干、求真務(wù)實、高標準和嚴要求的工作作風(fēng)，和我的同事們一道為公司完成20xx年各項任務(wù)作出維修中心應(yīng)有的貢獻。
謝謝大家！
設(shè)備管理工作總結(jié)14
20xx年已經(jīng)臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設(shè)備科的工作取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應(yīng)認識到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進行�，F(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：
1、基本達到了20xx年預(yù)定的設(shè)備管理指標：
20xx年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設(shè)備完好率為98%（暫設(shè)3項）造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的；設(shè)備故障停機率、完好率處于正常范圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系。（已延伸到生產(chǎn)班組）
2.2建立健全了各項設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點檢管理、設(shè)備使用維護管理、設(shè)備潤滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟運行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化（有依據(jù)可循）現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作，其余各項均有效落實。
2.3為了便于管理（責任落實到個人），組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應(yīng)的設(shè)備上；編制了現(xiàn)場用的《設(shè)備自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。
2.4實現(xiàn)了設(shè)備信息化管理，組織配置了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（含網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設(shè)備科；設(shè)備科由專人及時對各管理數(shù)據(jù)分析、分類、匯總、保管建立了完整的設(shè)備管理電子信息庫。（含管理文件、設(shè)備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數(shù)據(jù)庫、備件數(shù)據(jù)庫已很好的為公司服務(wù)（減少了維修時間、庫存積壓等）
2.5開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動，各員工基本能達到設(shè)備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級，員工通過比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標（含設(shè)備點檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等）；設(shè)備科有專人負責統(tǒng)計績效指標數(shù)據(jù)，成立了考核小組負責對數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實考核，基本實現(xiàn)了設(shè)備績效管理。
2.7組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會議，分析當前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設(shè)備管理工作落實情況，并將檢查結(jié)果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升。（設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）
3、組織詳查各類設(shè)備資料并結(jié)合公司設(shè)備實際情況。
制定了主要、關(guān)鍵設(shè)備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓(xùn)自主保全書的內(nèi)容，絕大多數(shù)操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設(shè)備，極少數(shù)人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設(shè)備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細的點檢表。
專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設(shè)備，并詳細記錄點檢結(jié)果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。
5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律。
制定了20xx年設(shè)備維修任務(wù)書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設(shè)備，通過預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長了設(shè)備的使用壽命（參照同行業(yè)同類設(shè)備）該活動是有效的。
6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程。
維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時填寫設(shè)備維修記錄單（包括故障發(fā)生時間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時間等）經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設(shè)備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設(shè)備管理目標已分解到班組，本年度基本實現(xiàn)了預(yù)定的指標。
公司現(xiàn)階段主要使用點檢表、維修記錄單、設(shè)備運行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)（形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率），每月洪部長組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達近期文件精神等）
8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對特種車設(shè)備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉(zhuǎn)機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。
10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》；制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測明細；購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工具；成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測小組；盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作。
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立設(shè)備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細的培訓(xùn)計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設(shè)備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行清潔和換油。
11、20xx年主要工作思路
20xx年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設(shè)備部所下發(fā)的'《設(shè)備管理星級達標標準》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。
11.1、按照設(shè)備管理制度、嚴抓設(shè)備管理工作。
11.2、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設(shè)備的計劃檢修工作。設(shè)備日常檢查和維護是設(shè)備管理的重點工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護機器設(shè)備，維護設(shè)備，切切實實把設(shè)備檢查維護及計劃檢修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設(shè)備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性。
設(shè)備管理工作總結(jié)15
上半年，是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《TPM設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行TPM設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
二、搞好特護設(shè)備的操作與維護
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設(shè)備管理效率
車間TPM設(shè)備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000—8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用，有計劃有預(yù)見性進行科學(xué)合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的.變頻器控制板進行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300—400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預(yù)案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目TPM設(shè)備管理預(yù)案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設(shè)備管理人員對施工預(yù)案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行�？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對每個單機試運都做好詳細的預(yù)案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理�？諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
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