客運工作總結(jié)（精選24篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的客運工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
客運工作總結(jié) 1
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關(guān)
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的.發(fā)生。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，馬上報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運工作總結(jié) 2
20xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：
一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織領(lǐng)導;
二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;
三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;
四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;
六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;
七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;
八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的`打擊力度，嚴禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;
九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;
十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。
十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領(lǐng)導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務質(zhì)量。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。
3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩亍?/p>
我處根據(jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導對春運旅客運輸?shù)闹匾�，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎(chǔ)，嚴把出站口關(guān)，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、維護旅客權(quán)益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結(jié)，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。
客運工作總結(jié) 3
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次，同比xx年增長16.86%，同比xx年增長15.67%。其中：公路部門發(fā)送旅客243.08萬人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比xx年增長24.04%,同比xx年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次，公鐵航發(fā)運量同比xx年和xx年均有所增長。春運以來，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農(nóng)歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩(wěn)度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節(jié)前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
三、中轉(zhuǎn)旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的`上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規(guī)范，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運工作總結(jié) 4
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標�，F(xiàn)將春運的工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的.公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統(tǒng)計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
客運工作總結(jié) 5
為切實加強夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進一步加強轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、進一步加大宣傳教育力度。
該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。
二、進一步加強對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。
組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強化各崗位工作人員職責，加強內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監(jiān)管。
三、進一步強化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的`監(jiān)督管理。
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸�；否{駛?cè)艘宦赏Ｖ範I運；
二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M行面對面的教育；
三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格；
四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進行處罰。
四、進一步調(diào)整完善勤務制度，加強路面管控。
一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查；
二是加強公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控；
三是研究客車的違法特性，找準重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。
客運工作總結(jié) 6
在上級主管部門和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導下，九九六車隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。
春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。回顧春運期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：
一、加強組織領(lǐng)導，層層落實責任
為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關(guān)組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內(nèi)容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。
二、加強安全管理，狠抓措施落實
�。ㄒ唬┳ズ脤︸{駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學習，及時傳達上級主管部門和公司關(guān)于安全工作的.各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的認識。
2、嚴把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點，春運前對所有參運駕駛員進行A、B、C分類排隊，在加強對C類駕駛員重點幫教的同時，不放松對A、B類駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進行查分，車隊未發(fā)現(xiàn)有記分達12分的駕駛?cè)藛T，對達6分以上的人員進行重點談話。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛?cè)藛T的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。
�。ǘ┘訌姮F(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結(jié)合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。
�。ㄈ┖葑ボ囕v管理，確保技術(shù)狀況完好
為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結(jié)合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次；車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎(chǔ)。
�。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作
為保證春運資料的規(guī)范齊全，車隊對各項安全資料進行整理、匯總，裝訂成冊。
雖然春運工作我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恒”，使全隊的安全機務工作在20xx年取得更好的成績。
客運工作總結(jié) 7
一年來，按照市局、市處文件精神和統(tǒng)一部署，在局領(lǐng)導和所領(lǐng)導帶領(lǐng)下，客運股始終堅持“以人為本、統(tǒng)籌發(fā)展、服務至上”的工作思路，全面樹立和落實科學發(fā)展觀，扎實工作，有力地推動了全縣道路客運事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結(jié)：
一、加強學習、提高素質(zhì)
以進一步深化“三治三提”效能建設，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，全面貫徹活動精神，繼續(xù)開展效能建設活動，認真學習各項法律、法規(guī)，條例及有關(guān)文件，進一步提高工作人員的政治素質(zhì)及業(yè)務素質(zhì)。
二、春運臨檢工作
為保障20xx年春運期間旅客運輸安全，確保優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的運輸秩序，在春運工作開始之前，客運股組織人員對全縣參與春運的客運車輛進行春運臨檢，對所有車輛的技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)、車榮車貌、應急消防器材等方面進行檢查，確保無“病車”參與春運。
三、春運安全管理工作
為切實加強春運工作的領(lǐng)導，運管所成立了春運工作領(lǐng)導小組，下設了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報道、后勤保障5個工作小組，組建了春運現(xiàn)場指揮辦公室，所屬各運輸企業(yè)相應成立春運領(lǐng)導小組。制定了《20xx年春運工作實施方案》，并對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執(zhí)行，努力實現(xiàn)以人為本的和諧春運。春運期間出動了5輛宣傳車，宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識；抽出20名工作人員，發(fā)放宣傳資料3000余份；在交通要道、客流集中地區(qū)，懸掛安全宣傳標語50幅；在各站擺放安全宣傳版畫30塊，每天用VCD不間斷播放交通事故的實況錄像，宣傳旅客安全乘車常識及車輛安全運營措施。
今年春運客流整體繁忙而平穩(wěn)，公司共投入營運客車460輛。完成公路客運量約92.2萬人次，客運車輛加班及包車186班次。
四、城鄉(xiāng)班車年審、更新及車輛檔案健全
在今年的客車審驗工作中，認真貫徹落實各種規(guī)章制度，實行“層層負責制”的審驗原則，加強對車輛的各類手續(xù)、技術(shù)狀況等方面的監(jiān)督檢查，各負其責，層層把關(guān)，較好的防止了“蒙混過關(guān)”“私自非法轉(zhuǎn)讓運輸證件、許可線路”的違法事件，依法對不規(guī)范經(jīng)營的.業(yè)戶進行了處理，對不符合審驗的車輛進行緩審，今年共審驗客車107輛，同時按照相關(guān)法律法規(guī)的要求，對營運期限到其的客運車輛進行更新，截止目前共更新車輛69輛，新增客運車輛2輛。在審驗結(jié)束后，安排專人對所有車輛檔案及運政系統(tǒng)中的網(wǎng)上檔案進行完善。
五、客運安全監(jiān)管及“安全生產(chǎn)月”
1、督促各客運企業(yè)嚴格落實安全例會、日常安全檢查等各項安全管理制度，并且每月定期或不定期的對個運輸企業(yè)進行安全檢查。
2、在今年的“安全生產(chǎn)月”活動中，圍繞“平安交通，人人有責”活動主題，充分利用新聞媒體等形式開展了一系列安全宣傳活動，堅持“三貼近”“三面向”，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務和措施，宣傳道路運輸安全法律法規(guī)。全縣共設置，設置安全生產(chǎn)咨詢臺5個，懸掛橫幅、條幅62條，張貼標語160余條，發(fā)放宣傳資料3000多份，不間斷播放宣傳教育光碟，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿了“安全生產(chǎn)月”的活動氛圍。
六、客運企業(yè)及客運站安全標準化考評工作
按照省、市文件精神，商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進行安全標準化考評工作�？瓦\股抽調(diào)專門人員深入客運企業(yè)指導、參與考評準備工作，在各項安全管理制度落實、企業(yè)安全管理措施、車輛安全管理措施、安全專職人員配備、安全設備、設施等方面進行重點強化。經(jīng)過將近2各月的籌備順利通過了此次考評工作，得到了上級的肯定。
七、強化職責、落實目標任務
進一步強化安全管理，對于營運手續(xù)不全、車輛技術(shù)狀況不達標、駕駛員資質(zhì)不符、未按時進行維護的車輛一律不準參與營運，同時采取各種形式加強客運從業(yè)人員的安全教育，進一步提高從業(yè)人員的安全意識。
截至目前我縣共投放客車460輛，完成客運量749.82萬人次，客運周轉(zhuǎn)量42361.65萬人公里，無一例重大責任事故發(fā)生。
八、20xx年工作計劃
1、積極推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設進程，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設實施方案，結(jié)合我縣實際情況進行農(nóng)村客運班線的劃分，實現(xiàn)鄉(xiāng)村通班車。
2、搞好農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設的宣傳和農(nóng)村客運市場調(diào)查。
3、加大客運市場的治理，搞好客運市場的培育。
4、搞好20xx年的運輸場站建設工作。
5、完成各級領(lǐng)導交辦的各項工作任務。
客運工作總結(jié) 8
20xx年工作，將在市局黨組的領(lǐng)導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎(chǔ)建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的旅客運輸服務。
一、繼續(xù)加強基礎(chǔ)建設
20xx年我站的基礎(chǔ)建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎(chǔ)設備設施和基礎(chǔ)規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經(jīng)濟技術(shù)指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新臺階。力爭完成營業(yè)總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質(zhì)量指標的計算方法，完成各種服務質(zhì)量指標和局下達的相關(guān)考核指標，具體是：客車正班率99%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5%、運管結(jié)算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協(xié)調(diào)，嚴格考核獎懲。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調(diào)，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結(jié)合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
四、落實“三關(guān)一監(jiān)督”，嚴格保證運營安全。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術(shù)不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關(guān)系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術(shù)安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調(diào)配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
車站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調(diào)配合，確保站內(nèi)治安秩序良好，杜絕站內(nèi)各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質(zhì)。
提高全站員工的綜合素質(zhì)，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結(jié)果與雙文明考核相結(jié)合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關(guān)制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
六、加強精神文明建設，建區(qū)級文明單位。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規(guī)劃和年度工作計劃，從機構(gòu)、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結(jié)。年內(nèi)開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內(nèi)創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結(jié)合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的`群眾參與結(jié)合平時的雙“文明”考核，在站內(nèi)評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調(diào)度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結(jié)合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
七、加強黨風廉政建設，搞好黨員的教育。
客運總站新的黨支部成立后，經(jīng)過半年來的基礎(chǔ)建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人。貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作。充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領(lǐng)群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站xx年度的工作總結(jié)和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領(lǐng)導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領(lǐng)導下，團結(jié)一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質(zhì)量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
客運工作總結(jié) 9
20xx年，渦陽分公司在集團公司的正確領(lǐng)導下，認真貫徹“客運產(chǎn)業(yè)做精”的方針，堅持科學發(fā)展，認真履行使命，全力促進客運生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。
一、以客運業(yè)務培訓教育為平臺，提高站務人員業(yè)務素質(zhì)
為進一步提高客運站務人員的業(yè)務知識水平，制訂了《二0xx年渦陽分公司員工培訓教育計劃》。
培訓本著集中培訓與個人學習相結(jié)合的方針，以建設學習型組織為載體，以建立學習興趣小組為抓手，組織動員各班組客運站務人員參與學習培訓活動，以達到全員學習，共同進步的要求。年度客運業(yè)務培訓教育工作由客運科具體負責，同時聘請集團公司內(nèi)訓師進行專題講座，使培訓工作更規(guī)范、更具有針對性。
20xx年主要學習《公路客運站務管理》、《安徽省汽車客運站經(jīng)營與服務規(guī)范（試行）》、《阜汽集團“微笑服務，溫馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》以及其他業(yè)務知識，邀請了集團公司內(nèi)訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語音委的專業(yè)教師，為全體員工進行普通話的培訓，提高了大家的學習積極性，業(yè)務技術(shù)也有了不同程度的提高，為造就一支高素質(zhì)的、星級員工隊伍，打下了良好的基礎(chǔ)。
二、以“微笑服務，溫馨交通”活動為抓手，全面提高服務質(zhì)量
根據(jù)集團公司【20xx】118號文件，認真開展好“微笑服務，溫馨交通”活動，本著“服務無極限，真誠每一天”的服務理念，努力打造“阜陽汽運，處處溫馨”的服務品牌，構(gòu)建文明、和諧運輸?shù)陌不战煌ǎ覀兘M織員工積極開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)”活動。（一笑：微笑服務；二禮：稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來人時行注目禮；三心：熱心問候，精心服務，衷心祝愿；四創(chuàng)：創(chuàng)文明職工標兵，創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨交通、人們滿意運輸。）切實做好內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神，做好旅客運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)服務工作。
三、加強服務設施的建設，提升服務能力
以省、市公路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場服務能力為根本，以提高站場服務水平和質(zhì)量為重點，按照“三優(yōu)”“三化”（優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境；服務質(zhì)量標準化，服務管理科學化，服務過程程序化）的要求，加強服務設施建設，更好的服務與旅客。今年，我們對候車室、票房內(nèi)的設施進行更換、完善，做好美化環(huán)境和“三容”的`建設工作，把候車室整修一新，并擺放了花卉、盆景，營造溫馨舒適的候車環(huán)境，努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平；在輔助設施建設方面，確保各項服務設施齊全有效；全面實行封閉式管理，更大的提高車站安全管理水平。
四、抓好節(jié)點運輸，大力促進營收增長
本著安全生產(chǎn)，創(chuàng)收盈利的宗旨，我們堅持以經(jīng)濟建設為中心，以真誠服務、安全便捷為目標，解放思想，銳意進取，艱苦奮斗，積極適應市場經(jīng)濟的發(fā)展。文明生產(chǎn)，誠信經(jīng)營，在抓好班線開發(fā)的同時，狠抓營收管理。與調(diào)度、安全、稽查緊密配合，采取送車出站，聯(lián)系單位、旅行社等，時刻觀察客流動態(tài)，適時地增減班次。堵塞漏洞，增加營收，在積極抓好平時旅客運輸工作的同時，還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點時段的旅客運輸工作，大力促進了客運營收。因此，我們連續(xù)多年都超額完成了集團公司下達的生產(chǎn)任務，20xx年度計劃營收2310萬元，實際完成2333.28萬元，創(chuàng)本站歷史新高。
迎來送往，20xx年即將過去，在這一年里，我們雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進一步加強客運站務管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實，為本單位的生產(chǎn)經(jīng)營再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。
客運工作總結(jié) 10
xx年春節(jié)運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的`行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎(chǔ)工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運工作總結(jié) 11
根據(jù)本次客運暑運期間的工作經(jīng)驗和反思，對于客運暑運工作進行總結(jié)如下：
一、組織安排：
暑運期間，我們積極組織安排各項客運工作，合理安排人員，優(yōu)化運力配置，保障了旅客出行的順利進行。但也存在一些不足，比如在高峰期間人員調(diào)度不夠及時，導致客運效率有所下降，這需要我們在下一次工作中加以改進。
二、服務質(zhì)量：
在本次客運暑運期間，我們注重提升服務質(zhì)量，增加服務數(shù)量，確保旅客的滿意度。但仍有個別員工服務態(tài)度不夠熱情、工作效率較低，這需要加強員工的培訓和引導，提高他們的'服務意識和責任感。
三、安全隱患：
在本次客運暑運期間，我們做好了安全防范措施，確保了旅客的出行安全。但也發(fā)現(xiàn)一些安全隱患，比如車輛維修不及時，路況差等問題，這也給了我們一個警示，提醒我們在下一次工作中要加強對安全隱患的排查和處理。
四、信息公告：
在本次客運暑運期間，我們加大了信息公告的力度，提供了旅客所需要的信息。但也發(fā)現(xiàn)在某些車站的公告系統(tǒng)存在故障，信息發(fā)布不及時，給旅客的出行帶來了一些不便。這需要我們在下一次工作中加強對公告系統(tǒng)的維護和更新，保障旅客獲得準確及時的信息。
通過對本次客運暑運期間工作進行總結(jié)，我們可以看到在服務質(zhì)量、安全隱患及信息公告等方面還存在一些不足，需要我們在以后的工作中加以改進。同時，我們也應該充分肯定我們在組織安排方面的努力和成績，這為我們未來的工作打下了良好基礎(chǔ)。希望通過持續(xù)改進和總結(jié)經(jīng)驗，提高客運暑運工作的水平和質(zhì)量，為廣大旅客提供更好的出行體驗。
客運工作總結(jié) 12
歷時40天的春運工作已經(jīng)結(jié)束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得馬上、走得安全、走得滿意。實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務�，F(xiàn)將20xx年我站春運工作情況總結(jié)如下：
一、20xx年春運完成任務情況
春運期間共發(fā)送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現(xiàn)營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發(fā)生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領(lǐng)導小組�？茖W合理安排班次，馬上了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的'變化，馬上調(diào)整發(fā)車班次，科學合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，馬上向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、 以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產(chǎn)、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，積極與車屬單位GPS監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優(yōu)勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經(jīng)營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產(chǎn)安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創(chuàng)新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境 ……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經(jīng)營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續(xù)深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關(guān)心和指導下，我站春運工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運運力準備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認真抓好安全生產(chǎn)、服務質(zhì)量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
客運工作總結(jié) 13
20xx年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結(jié)合本站實際，在總結(jié)過去一年的同時，制定年度安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng)收與各項活動開展相結(jié)合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎(chǔ)設施、調(diào)整組織機構(gòu)、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務的前半年生產(chǎn)創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動，現(xiàn)就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：
一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產(chǎn)年”活動氛圍。
安全生產(chǎn)歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng)收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關(guān)系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領(lǐng)導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實在客運服務報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié)，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關(guān)乘車安全常識和規(guī)定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。
二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。
今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權(quán)益，為進一步強化內(nèi)部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產(chǎn)管理中，車站準確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結(jié)果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經(jīng)過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉(zhuǎn)，但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的大難點。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎(chǔ)。
安全綜治水平，從設施設備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“x”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的'保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，徹底改變了治安防范中的盲區(qū)、死角現(xiàn)象，監(jiān)控信息制定嚴格的儲存、調(diào)閱、查詢管理辦法，通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行，既對車站服務過程規(guī)范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產(chǎn)經(jīng)營活動的餓開展同
“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng)建三位一體結(jié)合，在活動開展中實現(xiàn)了相互作用，互為條件的動態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營中的主導作用，既在管理上注重服務過程的流暢，又突出服務質(zhì)量、服務信譽、服務品牌的創(chuàng)建。把示范窗口創(chuàng)建有機的活動開展變?yōu)橥苿由a(chǎn)經(jīng)營上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng)建活動的有序開展，作措施。通過創(chuàng)建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規(guī)范站務人員作業(yè)程序和服務行為，處理解決服務過程中出現(xiàn)的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業(yè)和各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持，離不開廣大站務人員愛崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務實的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進步做出應有的貢獻
客運工作總結(jié) 14
在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導到位機構(gòu)健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構(gòu)、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實
(一)提前進入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調(diào)精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放LED宣傳標語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出，
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛?cè)藛T資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的`從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
(三)加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生；二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運工作總結(jié) 15
在上級部門的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過分公司領(lǐng)導和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇，社會經(jīng)營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統(tǒng)。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務
服務質(zhì)量科始終堅持“優(yōu)質(zhì)服務、以人為本、客戶至上”的經(jīng)營理念，扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的'包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質(zhì)量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年分公司成立以來，分管領(lǐng)導每月親自牽頭檢查服務質(zhì)量工作，全年共計領(lǐng)導牽頭檢查20余次，不斷改進了質(zhì)量服務工作，一次次的檢查提高服務質(zhì)量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產(chǎn)例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產(chǎn)知識，其中利用GPS監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產(chǎn)警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳手冊40余本，傳達安全生產(chǎn)工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產(chǎn)操作技能與安全生產(chǎn)知識，進一步確保了到了道路旅客運輸?shù)陌踩Ｓ行�，為公司努力營造了良好的安全生產(chǎn)運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序?qū)徍耍鶕?jù)公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執(zhí)行情況，為進一步規(guī)范本分公司的財務工作、提高會計信息的質(zhì)量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構(gòu)和崗位職責、財務核算制度、內(nèi)部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現(xiàn)的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項財務行為，使財務工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務規(guī)則、程序有效地運行和控制。
五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務
運調(diào)科嚴格按照“合理調(diào)度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調(diào)用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿的完成了各項運輸任務，特別是在關(guān)鍵時期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務車輛200余次。為公司經(jīng)濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護
車輛技術(shù)管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術(shù)故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術(shù)科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質(zhì)量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發(fā)展腳步。
八、改進辦法
結(jié)合存在的問題，在20xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質(zhì)量工作，形成制度方案層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。
客運工作總結(jié) 16
按照縣愛衛(wèi)會的整體部署和創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市標準，為有效貫理徹落實縣委、縣政府迎接省級衛(wèi)生城市復審工作要求，我公司高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，堅持以“三個代表”重要思想為指導，把創(chuàng)衛(wèi)工作作為車站建設的重要內(nèi)容，緊緊圍繞創(chuàng)建工作思路，落實各項基礎(chǔ)工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領(lǐng)導下，我公司客運站科學調(diào)配人力、物力和財力，積極開展創(chuàng)衛(wèi)工作，確保了創(chuàng)衛(wèi)工作的持續(xù)、有序、穩(wěn)步推進。
一、切實加強領(lǐng)導，真正把創(chuàng)衛(wèi)工作落到實處
根據(jù)縣委、縣政府今年迎接省級衛(wèi)生城市工作要求，針對我站的實際情況，結(jié)合創(chuàng)衛(wèi)工作長期性和高標準的特點，突破難點和薄弱環(huán)節(jié)，成立了以副總經(jīng)理為組長、站長為副組長的創(chuàng)建衛(wèi)生城市領(lǐng)導小組，明確了創(chuàng)衛(wèi)專干，并制定了《威遠汽車站xx年度創(chuàng)衛(wèi)工作總結(jié)》，將創(chuàng)衛(wèi)工作層層分解到各責任部門和責任人，保證了各項創(chuàng)衛(wèi)工作落實到位。
二、狠抓業(yè)務管理，確保創(chuàng)衛(wèi)工作有序開展
我站將創(chuàng)建工作逐項分解，明確了責任內(nèi)容、責任部門、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關(guān)工作規(guī)范和制度，使創(chuàng)衛(wèi)工作開展規(guī)范化、制度化和經(jīng)�；�。
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1、切實加強領(lǐng)導，建立健全了車站健康教育領(lǐng)導小組，同時以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車隊的管理制度，嚴格按照縣愛衛(wèi)辦和縣衛(wèi)生局的工作要求，有步驟、有計劃開展健康教育，并不定期邀請相關(guān)部門進行業(yè)務指導，確保了健康教育工作經(jīng)�；⒅贫然�。
2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專欄為平臺，采用內(nèi)容豐富、適時有效的`宣傳知識，現(xiàn)已組織編制了4期專版進行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時在各公共場所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。
（二）環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作高標準落實
整個站場中心的環(huán)境、衛(wèi)生、綠化工作由車站部分員工落實進行。依據(jù)工作規(guī)范，分管領(lǐng)導、員工按照“六凈”、“九無”（即：地面、墻面、門窗、天花、潔具、容器干凈，無灰塵、無污漬、無淤泥、無積水、無雜物、無堵塞、無異味、無蛛網(wǎng)、無四害。）的總體工作要求，對候車室、車場實行了定人、定時、定期的“三定”清掃消毒工作，落實了環(huán)衛(wèi)包干責任制和清掃人員工作責任制。根據(jù)制度管理，我站對日常環(huán)境衛(wèi)生及綠化工作實行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時每月向各部門發(fā)出環(huán)境衛(wèi)生及綠化監(jiān)督意見征詢表，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。同時，按照縣愛衛(wèi)辦的統(tǒng)一部署，積極開展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。
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目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務，為了更好地為他們提供服務，確保飲食衛(wèi)生與安全，公司制定了《食堂衛(wèi)生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業(yè)人員健康檢查和衛(wèi)生培訓》等規(guī)范，實施一周三次衛(wèi)生檢查，定期或不定期地進行檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。車站食堂嚴格按照衛(wèi)生防疫與疾病控制相關(guān)標準執(zhí)行，沒有出現(xiàn)食物中毒及疾病傳播現(xiàn)象。
客運工作總結(jié) 17
為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝�，在春�?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：
一、春運工作
眾所周知，各級領(lǐng)導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關(guān)系重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領(lǐng)導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關(guān)的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。
采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的.和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》
嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術(shù)關(guān)和駕駛員上崗關(guān)，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發(fā)生。
四、時刻注意天氣變化
應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現(xiàn)春運工作目標
讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作
深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當前看長遠，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們20xx年春運工作圓滿成功！
客運工作總結(jié) 18
今年春運從1月x日開始，2月x日結(jié)束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨福瑥娀哼\工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。
（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年xx月xx日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調(diào)配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸?shù)氖柽\需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；
二是參加春運的'車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內(nèi)后上部左右側(cè)各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；
六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。
七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。
四、大力開展情滿旅途活動
春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡，這些人性化的服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。
五、春運數(shù)據(jù)報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù)，提供準確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結(jié)束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結(jié)束，但道路客運管理任務仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發(fā)展做出應有的貢獻。
客運工作總結(jié) 19
xx年為期40天的春運已經(jīng)結(jié)束，汽運公司在省公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領(lǐng)導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通�，F(xiàn)將20xx年“情滿旅途”工作總結(jié)如下：
一、嚴格部署、周密安排，確�！扒闈M旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的.重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確保活動落到實處。
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質(zhì)量�！扒闈M旅途”活動是對“微笑服務、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽。
三、執(zhí)行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關(guān)。春運期間，旅客流量大，車輛連續(xù)運轉(zhuǎn)，人員連續(xù)作業(yè)，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰(zhàn)充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術(shù)狀況檢查；未經(jīng)專項教育培訓的駕駛員和未按規(guī)定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，把好運輸安全源頭關(guān)；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優(yōu)質(zhì)便民保障春運質(zhì)量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務�？瓦\站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發(fā)布，便于旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率，發(fā)生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關(guān)工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調(diào)部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛?cè)藛T的安全管理，機關(guān)人員參與公司監(jiān)控中心的值班，進行24小時實時監(jiān)控，及時向駕駛?cè)藛T通報天氣、路況等相關(guān)信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業(yè)內(nèi)刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發(fā)生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發(fā)揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，并向縱深發(fā)展。公司領(lǐng)導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客運工作總結(jié) 20
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務，營造xxx人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍，按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區(qū)交警大隊組織專門力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開展了針對性強、效果好的宣傳活動，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作
大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進行了全面查詢，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報給市運管局的同時，民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關(guān)情況，督促客運車輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄，全面做到客運車輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法xxx清零xxx。
2、做好參加春運客運車輛安全設施檢查工作
大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站，對參加春運的客運車輛車輛安全設施進行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車輛進行定期檢驗，凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設施不合格的`，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓。對轄區(qū)9家客運公司的負責人、安全管理人、車主及客運駕駛?cè)诉M行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛?cè)说囊环庑拧�、�?0xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動落實交通安全主體責任;警示駕駛?cè)瞬怀佟⒉怀瑔T、不疲勞駕駛，客運駕駛?cè)耸芙逃蔬_到100%。同時，大隊民警還積極協(xié)調(diào)市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛?cè)嗽俅芜M行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛?cè)巳拷?jīng)過了培訓。
客運工作總結(jié) 21
為切實加強轄區(qū)道路交通安全管理工作，進一步筑牢道路交通安全防護網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)。總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識。
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
二、加強溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機制。
大隊進一步加強與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴密防線，全力預防和減少道路交通事故的`發(fā)生。
三、全面排查隱患，堅決落實整改。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設施進行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
四、加強宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負責人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
客運工作總結(jié) 22
這幾個月的工作，我在領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作著，每個小時都更換著工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們?yōu)榈木褪遣蛔屄每褪軅�體的影響而乘錯車。
學習了檢票，每到一個發(fā)車點，都要通知旅客檢票上車，并且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客說明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環(huán)境中，他們還那么團結(jié)那么快樂的工作著，這就是種堅定團隊精神的集中體現(xiàn)，團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我，相反表現(xiàn)個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協(xié)作意愿和協(xié)作方式產(chǎn)生的內(nèi)心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業(yè)心態(tài)和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變1服務臺的日常管理工作，作為服務臺的一員，自己清醒的認識到服務臺是主任班長直接領(lǐng)導下的管理機構(gòu)是承上啟下溝通內(nèi)外協(xié)調(diào)左右的主干，推動各項工作向目標前進的中心。
2加強自身學習，提高業(yè)務水平，由于感到自身的欠缺而自己的學識能力和調(diào)力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領(lǐng)導學習向同事學習，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)爭取工作的主動性，具有較強的`專業(yè)心責任心努力提高工作效率和工作質(zhì)量3存在的問題和今后努力方向，本人能愛崗敬業(yè)，但也存在一些問題不足，主要表現(xiàn)在第一作為服務臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩，工作起來不能游刃有余工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協(xié)調(diào)不是十分到位，在今后認真提高業(yè)務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關(guān)工作方面的知識，第二本著實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內(nèi)部規(guī)章制度，維護本站利益，積極為本站創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
客運工作總結(jié) 23
我一直在出站口，經(jīng)歷了清明小長假客流高峰期。節(jié)前、節(jié)后的客流量在出站口可以看出，有學生、民工、上班族，流水線主要集中在濱州、濟南、新泰、泰安、濟寧、章丘等主要線路，站上安排加班車比較多，那幾天我們出站口通過所填出站登記表累計數(shù)量明顯增多，我們出站口也時刻沒有放松自己安全責任心，認真按工作流程操作，嚴格執(zhí)行‘’三不進站，六不出站‘’的工作要求，落實好發(fā)車班次、駕乘人員及乘客的安全問題，認真清點人數(shù)，驗證貨票清單，盡職盡責，沒有出現(xiàn)安全責任和差錯，通過節(jié)日客流高峰過后，我對前期工作也深刻認識到自己工作中也存在著許多不足之處：首先，遇事不夠冷靜，每天工作確實忙碌、繁雜，過后不進行反思，準備工作不充分，比如遇到發(fā)車班次多的時候，填寫發(fā)貨及協(xié)議單不完整，車號和聯(lián)系電話有漏項，給收貨人造成了不必要的麻煩和困惑；貨單和雜項收據(jù)事前不準備，等用完了，才發(fā)現(xiàn)沒領(lǐng)，再去領(lǐng)耽誤了時間，還要手忙腳亂；還有就是對有些線路發(fā)車時間掌握不是很準確，尤其發(fā)貨時，填寫協(xié)議單，似是而非，給工作帶來麻煩；出站口人員時常條換，合作不是很協(xié)調(diào)，配合不默契，干起活來，既累又慢；在處理業(yè)戶違規(guī)問題上，缺乏技巧。根據(jù)以上存在的問題在今后工作中做到改進：
1.經(jīng)常做到“清晨六問，靜夜六思”對工作過后及時反思多想，做好規(guī)劃、打算，事前準備充分，記不住的，可以寫下來。
2.遇到發(fā)車集中點，受理發(fā)貨業(yè)務，保持冷靜，以防忙中出錯，靜下心來，干完一件，再說另一件。做到對業(yè)戶負責就是對自己負責，加強高度的`責任心。
3.出站口人員更要溝通好，要有團體精神和合作意識，蠻干是不行的，如果每個人都一意孤行，不但費力還影響工作進度，所以需要我們有更好的合作意識。
4.處理違規(guī)問題，要義正言辭，有憑有據(jù)，掌握技巧，在這些方面需要多學習處理問題的能力和溝通技巧。
5.正確使用對講機，做好出站口與內(nèi)部各部門的溝通。
最后給大家提點小建議：每當出站口對講機喊檢票口報發(fā)貨班車車號時，請大家說出班車發(fā)車確切時間、完整的車號，以便提供發(fā)貨業(yè)戶準確信息。
客運工作總結(jié) 24
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調(diào)度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養(yǎng)與關(guān)懷下，業(yè)務素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內(nèi)調(diào)度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的`支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度，也要隨時看著車場內(nèi)的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現(xiàn)不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業(yè)務知識，雖然我現(xiàn)在的業(yè)務知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立處理所出現(xiàn)的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
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