測量技術(shù)工作總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的測量技術(shù)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
測量技術(shù)工作總結(jié)1
測量技術(shù)員
設(shè)置目的：
為礦山探采、基建和生產(chǎn)各階段及資源的保護與合理開采提供基礎(chǔ)性技術(shù)資料而進行的一切測量、計算、和制圖�；痉秩箢悾簻y圖、施工放樣、驗收。工作內(nèi)容：
1、負責(zé)導(dǎo)線測量工作，做好工區(qū)測量控制網(wǎng)。
2、負責(zé)編制好巷道、采場實測圖紙，并根據(jù)施工需要及時提供給采礦和地質(zhì)相關(guān)人員。
3、負責(zé)做好施工放樣工作。
4、負責(zé)采場臺賬和掘進臺賬編制工作。
5、負責(zé)礦區(qū)地形測量工作。
6、負責(zé)驗收工作。
7、協(xié)助土地租做好征地工作。工作安排：
1、周一參加工區(qū)安全大檢查，下午參加工區(qū)安全整改會。
2、根據(jù)需要確保全天侯的.對各個擋頭進行施工放樣指導(dǎo)工作。
3、周三參加采場技術(shù)交底工作，并準備好相關(guān)資料。
4、周四對新打的巷道、采場測量，并成圖。及時提交給采礦、地質(zhì)人員。
5、周五做好采場臺賬、掘進臺賬編制工作。
6、平時做好工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作任務(wù)。
7、做好月底采掘驗收工作。
8、隨時做好地形測量工作，并協(xié)助公司土地辦做好征地工作。
工作要求：
1、
2、
3、
4、
5、考核項目：
1、
2、
3、
4、
5、施工放樣工作及時跟蹤到位，確保準確無誤。做好相關(guān)圖紙、資料編制，并及時提交。做好工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)平時交代得各項任務(wù)。認真仔細負責(zé)做好月底采掘驗收工作。每周下井次數(shù)不少于4次。施工放樣未及時跟蹤，造成工程出現(xiàn)錯誤的。不服從領(lǐng)導(dǎo)安排，未完成臨時交代任務(wù)的。每月實測圖紙不能及時提交的。
采場臺賬、掘進臺賬，為做好編制工作的。采掘驗收工作，出現(xiàn)誤報瞞報的。
測量技術(shù)工作總結(jié)2
京滬高速鐵路主要采用CRTSⅡ型板式無砟軌道，設(shè)計最高運行時速380 km，初期運營時速300 km。為達到這一要求，在設(shè)計和施工中對線路的平順性要求相當(dāng)高，測量工作的地位尤為重要，而健全的組織管理機構(gòu)，嚴格的規(guī)章制度，科學(xué)的實施方案，合格的人員、設(shè)備是圓滿完成一項測量工作的前提。
第一章測量組織管理機構(gòu)設(shè)置
一、高速鐵路測量工作共分局指揮部、工區(qū)項目部和作業(yè)組三級進行管理圖1測量組織機構(gòu)圖
1、根據(jù)施工進度，局指揮部適時建立各施工階段的測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，如線下工程測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組、無砟軌道測量領(lǐng)導(dǎo)小組、軌道精調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組等，組長由副經(jīng)理擔(dān)任。
2、局指揮部成立測量隊，配置八名專業(yè)測量人員，其中高級測量工程師二人，工程師三人，技師三人。
3、各工區(qū)成立測量分隊，人員按照工區(qū)承擔(dān)的施工任務(wù)每公里不少于一名專業(yè)測量人員進行配置。最小的測量分隊，專業(yè)測量人員也不能少于六人，其中測量工程師不少于二人。
4、工區(qū)測量作業(yè)組，各工區(qū)根據(jù)工程進展情況組建各施工階段測量作業(yè)組，人員按照各施工階段的具體情況配置，一般每個測量作業(yè)組配置專業(yè)測量人員三名。
二、各級測量機構(gòu)工作職責(zé)
1、局指揮部測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，總體負責(zé)全局管段內(nèi)測量工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，負責(zé)測量部門與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，在局指揮部測量隊的協(xié)助下制定、簽署各項管理制度和專項測量方案。
2、局指揮部測量隊職責(zé)：
�、儇撠�(zé)組織CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)及二等水準點的定期復(fù)測工作。
�、谪撠�(zé)組織實施CPⅢ控制網(wǎng)的建網(wǎng)和定期復(fù)測工作。
�、圬撠�(zé)全局管段內(nèi)測量數(shù)據(jù)的計算、復(fù)核工作。
�、茇撠�(zé)編制局管段內(nèi)各施工階段的專項測量方案。
�、葚撠�(zé)對各工區(qū)測量工作進行技術(shù)交底及培訓(xùn)。
⑥負責(zé)對各工區(qū)測量工作進行復(fù)核。
3、工區(qū)項目部測量分隊職責(zé)：
�、儇撠�(zé)組織實施各級控制網(wǎng)的建網(wǎng)、復(fù)測及相關(guān)工作。
�、谪撠�(zé)組織實施管段內(nèi)各施工階段的測量工作。
③負責(zé)測量資料的收集、整理、保管和移交，按時完成測量總結(jié)和報告。編制各自管段內(nèi)的測量方案和測量計劃，建立儀器設(shè)備臺帳，負責(zé)所使用儀器設(shè)備的定期檢查和檢定；
④完成局指揮部測量隊交辦的.其他測量工作。
4、工區(qū)項目部各測量作業(yè)組職責(zé)：
�、儇撠�(zé)各施工階段測量工作的具體實施；
�、谪撠�(zé)測量相關(guān)資料的收集、整理；
�、圬撠�(zé)對接收的測量數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場復(fù)核；
�、茇撠�(zé)對所使用儀器的日常檢查和維護工作。
第二章測量制度建設(shè)
一、測量成果交接制度測量成果包括測量原始記錄，內(nèi)業(yè)成果，測量樁橛，點之記和各種精度分析、評定資料等。要做好測量成果交接工作。
1、與設(shè)計單位測量成果的交接局指揮部、各工區(qū)施工技術(shù)部門收到設(shè)計文件后，必須于開工前會同設(shè)計、監(jiān)理單位到現(xiàn)場點交測量樁橛，補齊丟失、松動的測量樁橛，辦理相應(yīng)手續(xù)。測量隊及時組織全線復(fù)測和貫通測量。復(fù)測完成后，一周內(nèi)向各工區(qū)辦理測量成果交接。
2、內(nèi)部控制測量成果交接及交接方式局指揮部組織完成的控制測量，須在完成后一周內(nèi)向使用控制測量成果的各工區(qū)辦理測量成果交接。工區(qū)應(yīng)核實成果內(nèi)容和現(xiàn)場樁橛實際情況，并在接收成果后一個月內(nèi)將復(fù)核情況上報測量隊。
3、竣工測量成果移交工程竣工后，根據(jù)有關(guān)要求完成竣工測量樁橛、標(biāo)志樁、測量標(biāo)志、永久水準基點的設(shè)置和測量，各項成果必須滿足規(guī)范要求。
4、交接范圍：
�。�1）CPI、CPII、CPIII、GRP、水準基點以及各種加密控制樁點等。
�。�2）控制樁坐標(biāo)資料、水準基點高程資料、曲線要素資料、逐樁坐標(biāo)計算資料、點之記，所有控制測量樁橛精度評定資料等。
5、交接要求
（1）樁位交接必須按測量資料和交接樁表在現(xiàn)場逐點交接。交點時，樁橛標(biāo)志應(yīng)核實無誤且樁點穩(wěn)固方可接受，對松動或破壞、丟失的樁橛，應(yīng)由交方補齊。交接的樁橛應(yīng)向管區(qū)外延伸至少2個樁。
（2）交接要做好詳細記錄，各種數(shù)據(jù)要反復(fù)核準。
�。�3）樁位標(biāo)志要明顯，符合規(guī)定，刻畫工整，標(biāo)準統(tǒng)一，交接時必須附有必要的說明資料。
（4）交接的坐標(biāo)資料必須真實、精確，接收單位應(yīng)進行現(xiàn)場復(fù)核，復(fù)核無誤后方能正式采用。
二、測量數(shù)據(jù)管理制度
1、線路理論坐標(biāo)管理
(1)對各工區(qū)能夠獨立計算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)(如樁基、承臺坐標(biāo)等)，首先由各工區(qū)測量分隊工程師進行計算，工區(qū)總工程師進行復(fù)核；工區(qū)復(fù)核無誤后報局指測量隊再次進行獨立復(fù)核，測量隊復(fù)核無誤后，報監(jiān)理組專業(yè)測量監(jiān)理工程師審批；只有通過審批的坐標(biāo)數(shù)據(jù)才能用于現(xiàn)場測量。該數(shù)據(jù)一式三份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊、工區(qū)各一份。
(2)對工區(qū)無法計算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)（如精調(diào)數(shù)據(jù)等），由測量隊負責(zé)利用符合規(guī)定的軟件進行計算。測量隊的數(shù)據(jù)計算由兩個人進行獨立操作計算，經(jīng)比對、復(fù)核無誤后報監(jiān)理審批，最后才能下發(fā)各工區(qū)使用。該數(shù)據(jù)一式兩份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊各一份，復(fù)印件下發(fā)各工區(qū)。
(3)各工區(qū)對接收的坐標(biāo)數(shù)據(jù)必須進行現(xiàn)場復(fù)核，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即反饋到局指測量隊，由測量隊對問題進行分析處理。
(4)杜絕現(xiàn)場不進行數(shù)據(jù)復(fù)核，而直接進行測量的一切行為。
2、各級控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)管理。
(1)對各工區(qū)自己完成的控制網(wǎng)，如線下工程施工控制網(wǎng)，各工區(qū)將技術(shù)總結(jié)報告和原始數(shù)。
測量技術(shù)工作總結(jié)3
xx項目是20xx年8月上場，是國家重點建設(shè)項目。我們項目部負責(zé)DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務(wù)。主要構(gòu)造物有特大橋兩座：xx特大橋584米，xx特大橋829米;大橋兩座：xx雙線大橋和xx大橋共550米;隧道兩座：xx和xx隧道共20xx米;路基3000多米，大小涵洞21座;現(xiàn)澆箱梁181片。屬于較大施工項目。項目部針對結(jié)構(gòu)物多、管線長分成四個管區(qū)，項目部測量隊也分四個測量班，負責(zé)本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊現(xiàn)有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經(jīng)過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米xx特大橋完成105個墩柱，完成近80%;181片現(xiàn)澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現(xiàn)已全部啟動，完成現(xiàn)澆梁制作32片;xx和xx兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖;路基完成近80%左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊作為工程建設(shè)的開路先鋒，以項目部整體大局為主，積極、主動、服務(wù)于施工現(xiàn)場，及時、準確的完成施工測量任務(wù)。
一、制定和落實測量管理辦法
為規(guī)范測量工作行為和加強測量人員日常管理，加強測量換手復(fù)核制度，提高施工現(xiàn)場測量精度，明確責(zé)任。根據(jù)相關(guān)測量操作規(guī)程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責(zé)，提高責(zé)任感，增強職業(yè)素養(yǎng)。把復(fù)核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內(nèi)容，體現(xiàn)獎懲分明。
二、做好復(fù)測控制工作
20xx年8月施工進場復(fù)測后，隨后在11月初根據(jù)現(xiàn)場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密布網(wǎng)聯(lián)測。特別對xx特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發(fā)生位移的特點，我們測量隊制定復(fù)測計劃，3至4個月進行一次全線控制點復(fù)測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了復(fù)測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點幾次復(fù)測結(jié)果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。
三、做好工序間的檢查和復(fù)核工作
測量放樣依據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)交底書進行，接到技術(shù)交底書后，測量班長根據(jù)幾何尺寸計算好所放點坐標(biāo)后，要經(jīng)測量隊長復(fù)核后凡可到現(xiàn)場施工放樣所用，大型橋梁放樣數(shù)據(jù)有必要提請技術(shù)科長或總工計算復(fù)核。我們施工的xx特大橋的鉆孔樁計算坐標(biāo)，測量班長和隊長分別復(fù)核，又經(jīng)局指測量隊計算復(fù)核才進行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術(shù)員，雙方簽字確認。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進行這道工序的.檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標(biāo)高，都滿足設(shè)計要求后，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現(xiàn)錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調(diào)整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實落實好過程控制工作。為了加強測量復(fù)核，我們測量隊定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進行對調(diào)一次，達到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現(xiàn)問題的局面。這也是換手復(fù)核的一種方法。
四、測量工作的認識和目前的現(xiàn)狀
測量是國家經(jīng)濟建設(shè)的先行，隨著社會的進步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質(zhì)和技術(shù)水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經(jīng)驗，要有組織協(xié)調(diào)能力，要有工作責(zé)任心。把工作責(zé)任心強的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，旨在提高測量人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達到同等技術(shù)要求，才能整體提高測量這個團體協(xié)作工作的精度和標(biāo)準。
但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認識不到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉�人給以配合就可以了�，F(xiàn)在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓(xùn)，文化水平普遍低。因為是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉(zhuǎn)行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴重。
五、淺談如何開展以后測量工作
1、最主要的先從領(lǐng)導(dǎo)這一層面上認識到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導(dǎo)和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。
2、強化測量隊伍標(biāo)準，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項目上充當(dāng)測量骨干，真正肩負起測量工作。
3、組織培訓(xùn)測量學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進行一些培訓(xùn)。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強測量知識和測量技術(shù)溝通。
4、積極提倡測量人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)知識、掌握施工技術(shù)標(biāo)準，積極參與項目技術(shù)工作。
5、穩(wěn)定測量隊伍，完善測量隊伍建設(shè)。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。
六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制
1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準確數(shù)據(jù)，指導(dǎo)隧道開挖施工。所以量測儀器和設(shè)備必須精度高，這是儀器設(shè)備的配備上來保證。
2、測量人員操作上作到細致，精益求精。測量技術(shù)和圍巖量測知識要有，這是人員素質(zhì)上保證。
3、懂得對量測數(shù)據(jù)進行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導(dǎo)施工。
4、還有最主要的現(xiàn)場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內(nèi)通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。
隧道洞內(nèi)的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內(nèi)條件局限的無法開展，影響因素太多。這點應(yīng)作為量測工作開展的難題來對待解決�，F(xiàn)場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導(dǎo)施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有測量和技術(shù)人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術(shù)人員細控制、施工隊及時進行調(diào)整。及時復(fù)測初支斷面，提供超欠數(shù)據(jù)，以技術(shù)干部為主測量班協(xié)助來指導(dǎo)施工隊及時糾正調(diào)整。
以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。
測量技術(shù)工作總結(jié)4
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測出的數(shù)據(jù)都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測量，進行補測�？吹阶约航M的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經(jīng)熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學(xué)學(xué)習(xí)和討論共同解決實習(xí)中遇到的種種問題。
在這實習(xí)的日子里，我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當(dāng)確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責(zé)。測量需要建立在準確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學(xué)地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學(xué)這門學(xué)科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學(xué)的一門課程，在用光電測距經(jīng)緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內(nèi)，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經(jīng)過這些教訓(xùn)后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習(xí)，讓我們大家學(xué)到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。也讓我們明白一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
這次實習(xí)的目的是使我們通過綜合實習(xí)活動，將課堂上的專業(yè)知識綜合運用于工程實際過程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經(jīng)實習(xí)后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數(shù)據(jù)處理，使所學(xué)知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習(xí)的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學(xué)到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習(xí)，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的'合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應(yīng)該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習(xí)成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標(biāo)支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學(xué)習(xí)上爭論我們應(yīng)該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習(xí)的團隊合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習(xí)很快就結(jié)束了，現(xiàn)在回想起實習(xí)的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
測量技術(shù)工作總結(jié)5
我叫畢然，畢業(yè)于內(nèi)蒙古機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，于20xx年9月份通過社會招聘來到陳巴爾虎旗天順礦業(yè)有限責(zé)任公司，參與測量工作。從事測量工作的這3年多的時間里，我認真學(xué)習(xí)測量知識，努力地學(xué)習(xí)掌握測量工作中的經(jīng)驗和技巧。
下面就我個人這3年的工作總結(jié)如下：
一、在公司3年的時間里，本人從事測量員工作如下：
外業(yè)：輔助主測進行井下巷道施工的日常導(dǎo)線測量
二、適應(yīng)發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)新知識。
隨著社會不斷的發(fā)展，知識不斷更新，礦山測量也出現(xiàn)了新的技術(shù)，作為一名技術(shù)工作者，如果不及時學(xué)習(xí)、補充將不能適應(yīng)社會和企業(yè)的發(fā)展需要。我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)并會操作全站儀，CAD電子版圖紙的制作，但還需要進一步強化自身測繪水平和專業(yè)知識面的擴展，爭取在今后的一到二年的時間里讓專業(yè)知識更加豐富，使自己的業(yè)務(wù)水平有上了一個新臺階。
三、能力拓展、提高工作效率。
測量工作是一項頭腦靈活反應(yīng)機智、腿勤腳勤的活兒。它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。測量工作看似簡單粗糙，其實學(xué)問很多，工作中要小心謹慎、測量結(jié)果真實可靠，必須嚴格按照測量技術(shù)的基本要求進行各項工作習(xí)慣。讓從我們手里出來的數(shù)據(jù)必須有一定的真實性準確性和代表性。
通過實際的測量學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學(xué)會了各種工程平面圖的繪制等課堂上無法實際做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。
四、圖紙、數(shù)據(jù)資料整理。
測量工作除了外業(yè)的井下測量，還包括了內(nèi)業(yè)圖紙的制做方面。所以，我們在完成井下的測量工作后根據(jù)地質(zhì)和采礦的需求提供圖紙數(shù)據(jù)資料，做了CAD電子版測量采掘工程平面圖紙。我們針對開拓設(shè)計平面圖，進行實際采掘施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅做圖紙，整理測量數(shù)據(jù)資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以后工作中查閱。
五、工作中取得的工作經(jīng)驗總結(jié)。
1.在工作中自使至終注重工程質(zhì)量管理，嚴把質(zhì)量關(guān)。在工作中始終如一地按照工程設(shè)計圖所規(guī)定的規(guī)格要求來嚴格檢查所負責(zé)的工程項目，保質(zhì)保量地完成指定工程任務(wù)，貫通工程準確無誤。
2.服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。是我們作好工作的.根本保證。在過去的三年里，認真按照領(lǐng)導(dǎo)的指示去完成各項任務(wù)，我們的工作見成效就快，完成的就好。再一點就是在指導(dǎo)施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以求得領(lǐng)導(dǎo)的幫助，這也是我們做好工作的根本保證。
以上是我三年多以來的工作情況，通過自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一些成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗的積累，我將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，無論是成績還是不足，我都會認真去對待、去學(xué)習(xí)、去掌握，在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)下去，把不足之處彌補回來。在今后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)新的知識，做好每一步工作，為公司貢獻一份微薄的力量。
我需要學(xué)習(xí)和掌握的知識還很多，為以后更好的工作，我會更加努力!跟上時代發(fā)展的步伐，為公司的發(fā)展，添磚加瓦，貢獻一份力量。
測量技術(shù)工作總結(jié)6
本人1994年7月畢業(yè)于大學(xué)工程測量專業(yè)本科學(xué)歷, 并取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)分配至公司工作 , 參與黃茅�？绾４髽虻那捌诠ぷ�。1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設(shè)的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,負責(zé)珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理工作及承擔(dān)相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設(shè)的展開,調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員,長駐工地現(xiàn)場,與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)問題。對相關(guān)的技術(shù)問題提出意見及解決方案, 組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位,監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作,保證蓮花大橋保質(zhì)按期完成。
94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達臺山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“ 黃茅海大橋預(yù)可行性研究報告”的相關(guān)編寫及籌備工作, 并參與了相關(guān)項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。
對這些工作的參與,通過不斷的學(xué)習(xí),并閱讀有關(guān)路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術(shù)人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋方面的技術(shù)知識,同時加深了我對大型項目相關(guān)前期工作的理解。
1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設(shè)的需要,到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,主要是負責(zé)北段18k+000至26k+371 路段相關(guān)路橋的監(jiān)理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋外 , 其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋為20 米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋 : 樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ) , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日, 針對路基的下沉,進行了相關(guān)路段路基的下沉觀測及分析試驗,以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基, 為了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業(yè)大學(xué)的有關(guān)專家對噴粉樁進行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復(fù)合地基、抽芯等試驗。作為實驗小組的成員, 對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監(jiān)理工作外,本人還承擔(dān)了該路段的測量工作,與交通勘察設(shè)計院人員合作布設(shè)及恢復(fù)全 路段的坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準控制網(wǎng) , 負責(zé)全路段的土方、路面驗收工作 , 并承擔(dān)工程量的計算任務(wù),承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時, 作為指揮部技術(shù)資料管理的負責(zé)人 , 主管技術(shù)資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,并跟進全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作, 根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項目施工的驗收檢查項目、標(biāo)準等。
通過不斷的學(xué)習(xí), 承擔(dān)各項工作 , 使我在路橋方面的`技術(shù)業(yè)務(wù)能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高, 無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強。各項技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認可。
因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設(shè)的正式展開,為加強對工程的技術(shù)管理,加強對工程質(zhì)量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術(shù)小組。本人被聘任為該三人技術(shù)小組成員 , 技術(shù)小組由市公路局總工程師同志擔(dān)任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地 , 協(xié)助同志處理蓮花大橋的技術(shù)問題 , 協(xié)調(diào)現(xiàn)場各單位 , 包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政 府部門的關(guān)系 , 對有關(guān)工程技術(shù)問題提出意見及方案 , 與各部門有關(guān) 技術(shù)人員共同解決蓮花大橋的技術(shù)問題。
蓮花大橋總長1756.67（1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側(cè)工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁。珠海側(cè)工程共有墩臺 84 個,一般為雙柱墩設(shè)計。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550 的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁, 斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的φ600 的phc 預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁。
蓮花大橋樁基礎(chǔ)采用φ600, 斜度為1:8 的phc預(yù)應(yīng)力混凝土 打入管樁基礎(chǔ), 這種設(shè)計應(yīng)用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象, 并一度造成停工。在林鑒章同志的指導(dǎo)下,我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗 , 并通過大小應(yīng)變等試驗, 最終解決了壞樁率過大的問題, 改進了施工工藝 , 確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結(jié)果 對成樁進行了補樁或補強等處理,保證大橋樁基礎(chǔ)能達到設(shè)計要求。在蓮花大橋,我主要是負責(zé)施工技術(shù)管理方面的工作 , 并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量 , 參與箱梁門式腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定 性的討論研究分析以及相關(guān)材料的實驗等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領(lǐng)導(dǎo)及同行認同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力 , 更重要的是進一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平 , 使我在以后的工作中更能獨立地處理技術(shù)問題。
除負責(zé)蓮花大橋的技術(shù)工作外,作為技術(shù)組成員,還必須承擔(dān)橫琴聯(lián)檢樓方面的技術(shù)工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓及連接聯(lián)檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎(chǔ)施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關(guān)的擋土墻、路基路面工程, 南北客運檢查通道的結(jié)構(gòu)、
水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項工程之間的統(tǒng)籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進行。通過聯(lián)檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術(shù)亦增長了不少。
在施工、管理工作中 , 通過大型重點項目工地施工現(xiàn)場的鍛煉, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎(chǔ)知識, 加強了路橋方面的技術(shù)管理能力, 并能在實際工作中運用自己掌握的知識 , 解決施工中的實際問題。在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面,我認為自己是稱職的,通過多年的學(xué)習(xí)及工作鍛煉 , 我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過不斷的學(xué)習(xí),不斷地完善自己,使自己成為一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
根據(jù)20xx廣州專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)新政策指示，自20xx年開始專業(yè)技術(shù)人員至少每年需要學(xué)習(xí)兩門專業(yè)課和兩門公修課，公需課不少于18學(xué)時，專業(yè)課不少于42學(xué)時，繼續(xù)教育學(xué)分直接和職稱、聘任掛鉤。
測量技術(shù)工作總結(jié)7
1、高鐵工程測量滿足要求：
為了保證客運專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，軌道測量精度要達到毫米級。
2、客運專線精密工程測量的內(nèi)容：
1、精測網(wǎng)：CPI、CPII、CPIII，二等水準，精密水準。
1.1平面控制網(wǎng)第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運營維護提供坐標(biāo)基準，采用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網(wǎng)精度要求施測。
1.2第二級為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準，采用GPS C級（無碴）/ GPS D。
1.3第三級為基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運營維護提供控制基準，采用五等導(dǎo)線精度要求施測或后方交會網(wǎng)的方法施測，最后就講CPIII測量過程。
3、“三網(wǎng)合一”解釋
軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運營維護控制網(wǎng)。下面簡稱“三網(wǎng)”
4、三網(wǎng)合一:
1、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一�？睖y、施工、運營維護各個階段均采用坐標(biāo)定位控制，所以要采用坐標(biāo)高程統(tǒng)一系統(tǒng)。
2、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)應(yīng)以基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）為平面控制基準，高程測量應(yīng)以二等水準基點為高程控制測量基準。
5、測量方法總結(jié)：
橋CPII控制點有4個，間距在800m~1000m范圍，水準點有3個，間距在1公里左右范圍，符合二等水準布點要求。
平面控制網(wǎng)測量：角度測量采用全圓法六個測回測量，邊長采用對向4個測回測量。觀測中認真做好測量記錄。
高程控制測量：采用二等水準測量的方法測量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的順序進行往返測量。觀測中認真做好測量記錄。
高鐵工程常使用測量儀器；
武廣客運專線共投入測量儀器；
拓普康602全站儀（用于控制測量和施工測量）；
拓普康311全站儀（用于施工測量）；
蔡司DINI12電子水準儀（用于二等水準測量和沉降變形觀測）；
賓得自動安平水準儀（用于施工測量）；
客運專線無砟軌道施工全自動照準的高精度測量機器人（20xx）0.5秒級精度應(yīng)用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。
6、無碴軌道施工誤差允許多少。
由于施工誤差、線路運營以及線下基礎(chǔ)沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進行微量的調(diào)整�？瓦\專線扣件技術(shù)條件中規(guī)定扣件的軌距調(diào)整量為±10mm，高低調(diào)整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調(diào)整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴格的要求。
7、高鐵工程高程控制測量精度：
1、勘測高程控制網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先采用二等水準測量，困難時可采用四等水準測量。
2、分兩階段實施水準測量時，線下工程施工完成后，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網(wǎng)，應(yīng)允許對線路縱斷面進行調(diào)整，即利用貫通的二等水準對線下工程高程進行測量，然后重新設(shè)計縱斷面。
3、當(dāng)線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調(diào)整余地較小，此時應(yīng)在工程施工前按二等水準測量要求建立水準基點控制網(wǎng)。
5、絕對定位概念：
使軌道的幾何參數(shù)與設(shè)計的目標(biāo)位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道在空間中的位置和標(biāo)高，根據(jù)軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的關(guān)系來確定，由其空間坐標(biāo)進行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網(wǎng)組成的測量系統(tǒng)來實現(xiàn)，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺的空間位置坐標(biāo)、高程相匹配協(xié)調(diào)。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網(wǎng)。
8、尺度統(tǒng)一：
客運專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由坐標(biāo)反算的邊長值與現(xiàn)場實測值應(yīng)一致，即所謂的尺度統(tǒng)一。由于地球面是個橢球曲面，地面上的測量數(shù)據(jù)需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產(chǎn)生變形。采用國家3°帶投影的坐標(biāo)系統(tǒng)，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠遠大于目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統(tǒng)性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規(guī)定客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網(wǎng)采用工程獨立坐標(biāo)系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。
9、短波效應(yīng)
沒有考慮軌道施工對測量控制網(wǎng)的精度要求，軌道的鋪設(shè)是按照線下工程的施工現(xiàn)狀，采用相對定位的方法進行鋪設(shè)。即軌道的鋪設(shè)是按照20m弦長的`外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用坐標(biāo)對軌道進行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對于軌道的長波不平順性無法解決。對于客運專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅采相對定位的方法進行鋪軌控制，而不采用坐標(biāo)進行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設(shè)計要求�，F(xiàn)用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑�，F(xiàn)有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當(dāng)軌向偏差為0時，R=2800m；當(dāng)軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當(dāng)軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設(shè)中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴密的，因此必須采用相對控制與坐標(biāo)絕對控制相結(jié)合的方法來進行軌道鋪軌控制。
客運專線無碴軌道鐵路首級高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。
測量技術(shù)工作總結(jié)8
為了進一步落實國家七部委《關(guān)于加強國有重點煤礦安全基礎(chǔ)管理的指導(dǎo)意見和全國國有重點煤礦安全基礎(chǔ)管理工作座談會精神要求，同煤集團云岡礦在做好井下員工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，XX年11月初特專門下發(fā)云煤培字[XX]第246號文件《關(guān)于對井下員工進行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機、運輸和地質(zhì)測量工種進行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴實管理，達到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進一步加強，安全生產(chǎn)知識鞏固加深。現(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“ 一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實踐工作經(jīng)驗就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實踐中真真切切得到“實惠”。
三、觀摩直觀實驗演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點就是實驗室的直觀演示。工人們走進今年新建成的實驗室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實驗設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負責(zé)的實驗課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的'選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達到了培訓(xùn)預(yù)期效果，為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機電類、地質(zhì)類、運輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實有效。工人們則真正走進課堂，認真聆聽，仔細做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)工作總結(jié)9
《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》是職業(yè)學(xué)校機械、機電類專業(yè)必學(xué)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，這門課程在較強的理論性基礎(chǔ)上，與生產(chǎn)實踐聯(lián)系非常緊密，學(xué)科知識是生產(chǎn)一線工作者必備的基本知識和技能。學(xué)好這門課程，對學(xué)生綜合素質(zhì)和技能的培養(yǎng)起著舉足輕重的作用。筆者根據(jù)在職業(yè)學(xué)校從事《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》課程教學(xué)的體會，從幾個方面總結(jié)了優(yōu)化教學(xué)的方法，對教學(xué)效果有著較好的提升效果。
一、教學(xué)內(nèi)容的選擇
《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》課程具有概念多，述語多，公式多，內(nèi)容抽象，涉及面廣的特點，而職業(yè)學(xué)校的學(xué)生的特點是基礎(chǔ)知識薄弱，理解問題、分析問題的能力不夠，學(xué)習(xí)積極性較差，學(xué)習(xí)過程中一旦遇到概念不能理解，就容易產(chǎn)生厭學(xué)心理，但愿意動手學(xué)習(xí)技能。職業(yè)學(xué)校教育的宗旨是堅持以能力為本位，重視實踐能力的培養(yǎng)。因此，根據(jù)教育宗旨和學(xué)生實際情況，按照理論知識“必須”、“夠用”的原則，減少學(xué)術(shù)性強，與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)關(guān)系不大的內(nèi)容，抓住與生產(chǎn)實踐聯(lián)系緊密，關(guān)系到學(xué)生技能水平的內(nèi)容，將教學(xué)重點放在“光滑圓柱形結(jié)合的極限與配合”、“形狀和位置公差”和“表面粗糙度”三個章節(jié)上，其中“光滑圓柱形結(jié)合的極限與配合”一章的重點突出在與一線生產(chǎn)實踐聯(lián)系緊密的基本概念及國標(biāo)規(guī)定上，弱化與精度設(shè)計相關(guān)的公差帶與配合的選用內(nèi)容；“形狀和位置公差”一章的重點放在對公差項目的理解和標(biāo)注的識讀上，“表面粗糙度”一章重點放在輪廓算術(shù)平均偏差的理解和標(biāo)注的識讀上。這樣經(jīng)過合理整合了教學(xué)內(nèi)容，抓住學(xué)生的興趣點，聯(lián)系實際操作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)效果的保證。
二、啟發(fā)式教學(xué)的應(yīng)用
對于《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》這樣一門多概念、多術(shù)語、多公式的課程，如果只是教師平鋪直敘地講，學(xué)生按部就班地聽，學(xué)生很容易產(chǎn)生厭煩心理，教學(xué)效果很難保證。如果在教學(xué)過程中，注意啟發(fā)式教學(xué)的應(yīng)用，效果就完全不同。啟發(fā)式教學(xué)除了重視課前提問，還可以在課中、課后有意識地設(shè)計一些具有啟發(fā)性的問題，讓學(xué)生運用所知識提出問題的解決方案，再引導(dǎo)學(xué)生從理論上和實踐上來檢驗自己的答案是否合理，最后教師再在總結(jié)學(xué)生方案的基礎(chǔ)上帶領(lǐng)學(xué)生引出正確結(jié)論。例如：在講解完有關(guān)尺寸的概念后，學(xué)生通常很容易理解：判斷零件是否合格的方法就是比較實際尺寸與極限尺寸，最小極限尺寸≤實際尺寸≤
最大極限尺寸是零件尺寸合格的判斷條件。緊接著給出學(xué)生一個問題：如果給出已知條件：實際尺寸＝基本尺寸，能否判斷出零件是否合格？這時不少學(xué)生會輕率地給出“合格”的結(jié)論，教師就在實際尺寸＝基本尺寸的基礎(chǔ)上增加條件：最大極限尺寸＜基本尺寸，這時學(xué)生自然又會得出“不合格”的結(jié)論，這樣兩個結(jié)論就自相矛盾了，教師再引導(dǎo)學(xué)生得出正確結(jié)論：如果加工后的實際尺寸＝基本尺寸，工件不一定合格。
三、重點、難點的優(yōu)化教學(xué)
對于重點和難點的教學(xué)，教師要善于總結(jié)和提升教學(xué)方法，用最簡單、最便捷、最有效的方法，帶領(lǐng)學(xué)生巧妙地抓住重點、跨越難點。
“光滑圓柱形結(jié)合的極限與配合”一章是《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》課程中的最重要的內(nèi)容，概念和公式比較集中，如果不理解概念的本質(zhì)和概念之間的內(nèi)在關(guān)系，單憑死記硬背，很難掌握所有概念和公式，對于學(xué)生技能的提高也毫無益處。因此，掌握概念和公式的最好辦法，就是引導(dǎo)學(xué)生理清概念之間的邏輯關(guān)系，公式自然而然地就會記住了。比如在關(guān)于極限尺寸、極限偏差與公差的概念中，極限尺寸是由設(shè)計人員給出的用來控制實際尺寸的兩個界限值，這兩個值在圖樣上是不直接注出，而通過偏差的形式給出的，這就形成了極限偏差的概念：實質(zhì)上是以基本尺寸為基數(shù)，反映了極限尺寸偏離基本尺寸的方向和大小，極限尺寸有最大和最小極限尺寸兩個值，那么偏差隨之就自然有兩個：上偏差為最大極限尺寸與基本尺寸之差，下偏差為最小極限尺寸與基本尺寸之差，為了反應(yīng)極限尺寸與基本尺寸的大小關(guān)系，所在一定是有正負之分，也可能為零。而與之相比較，公差的概念是允許尺寸的'變動量，由于誤差的客觀存在，因而這個允許的變動量一定是一個客觀上能夠?qū)崿F(xiàn)的絕對值，因而不能為負，也不能為零。
《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》課程中另一個容易讓學(xué)生產(chǎn)生困擾的地方就是三種配合類型中的特征值的計算，如果沒有一定的思路，公式記憶就會非常困難和混亂。這里可以這樣來梳理：由于工件加工誤差的客觀存在，每一種配合類型的實際實現(xiàn)結(jié)果都會產(chǎn)生松緊的差別，特征值的計算其實就是計算最松和最緊狀態(tài)時孔與軸尺寸之差。那么允許的最松狀態(tài)一定是在孔的尺寸最大軸的尺寸最小時出現(xiàn)，所以最松狀態(tài)的特征值就是孔的最大極限尺寸－軸的最小極限尺寸，又等于ES－ei; 而允許的最緊值一定是在孔最小軸最大時出現(xiàn)，所以最緊狀態(tài)的特征值就是孔的最小極限尺寸－軸的最大極限尺寸，又等于EI－es；再進一步理解了間隙配合的最松值為最大間隙，最緊值為最小間隙，過盈配合的最松最緊值為最小過盈和最大過盈，而過渡配合的最松最緊狀態(tài)為最大間隙和最大過盈，這樣一來，特征值的計算公式就不須背記自然形成，而且也不會忘記了。
關(guān)于配合類型的判斷，理論上的方法有兩種，第一種是比較孔與軸公差帶的位置，孔的公差帶在軸以上為間隙配合，在軸以下為過盈配合，孔軸公差帶交疊為過渡配合。第二種是通過比較孔與軸的極限偏差，EI≥es時為間隙配合，ES≤ei時為過盈配合，兩個不等式都不成立則為過渡配合。這兩種方法需要畫出公差帶圖或知道孔和軸的極限偏差，在實際的讀裝配圖應(yīng)用中不太方便，因為裝配圖中通常只會給出配合代號。通過觀察比對孔軸的常用和優(yōu)先配合代號表，可以總結(jié)出僅通過配合代號來判斷配合類型的方法：在基孔制（H）中，如果軸的偏差代號為a～h區(qū)間時為間隙配合,代號為js、k、m、n時為過渡配合,代號為q～zc區(qū)間時為過盈配合,只有代號為p時，配合類型與基本尺寸和公差等級有關(guān)，可能為過渡配合，也可能為過盈配合，需查表確定；而在基軸制（h）中，如果孔的偏差代號為A～H區(qū)間時為間隙配合,代號JS、K、M、N時為過渡配合,代號為P～ZC區(qū)間時為過盈配合。
這種判斷方法只需記住偏差代號的三個區(qū)間的分界點H（h）和P(p)就很容易記住了，利用這種方法來判斷配合類型方便快捷，學(xué)生使用起來效果很好。
四、理論聯(lián)系實際
《極限配合與技術(shù)測量基礎(chǔ)》是一門與生產(chǎn)實踐聯(lián)系非常緊密的課程，理論學(xué)習(xí)得再好，不會應(yīng)用于生產(chǎn)實踐也只能是紙上談兵。因而其教學(xué)過程離不開生產(chǎn)實踐，教學(xué)內(nèi)容可以用實際的零件圖和裝配圖為載體，結(jié)合學(xué)生的實習(xí)課題、工藝過程，再根據(jù)各專業(yè)的不同特點，有目標(biāo)地進行教學(xué)，這樣可以最大限度地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的綜合能力。
綜上所述，只要我們在教學(xué)中不斷探索和總結(jié)優(yōu)化教學(xué)的方法，合理安排教學(xué)內(nèi)容，采用科學(xué)的方法，抓住重點，克服難點，理論聯(lián)系實踐，充分發(fā)揮和調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生的綜合能力得以提高，教學(xué)目標(biāo)得到充分實現(xiàn)。
測量技術(shù)工作總結(jié)10
時光飛逝，光陰似箭，在工程部做測量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會，借此時機特意做做總結(jié)，以便改善工作效率及提高自身能力。
去年12月份加入公司，做測量工作時，我們項目還在挖土方，現(xiàn)在f棟已建設(shè)到第四層，廣場地下室已作出數(shù)千平方米，挖（沖）孔樁已基本結(jié)束。在這段時間工作中，測量工作以高效、準確為目標(biāo)，項目計劃、進度為依據(jù)，各個工長工作安排為指揮棒。先檢驗坐標(biāo)基準點，做整個工程坐標(biāo)控制網(wǎng)，校核水準高程點，看圖紙，解算坐標(biāo)，放邊線，測土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買儀器，對周邊建筑物做觀測。
測量工作的每一步我都認認真真，仔仔細細，不敢有絲毫的馬虎大意，反復(fù)測量計算以求達到高精度要求。因為測量工作是非常嚴謹?shù)�，失之一毫，差之千里，任何的差錯都會造成巨大的難以挽回的損失。
測量放線工作是為施工服務(wù)的，測量工作是施工進行的'前提和基礎(chǔ)。測量工作不做，施工人員就沒有了準繩。測量工作需要和現(xiàn)場眾多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準確都會給工作帶來很大的麻煩。
在這段段時間的工作中非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系和大力支持，我們項目測量工作及各項工作得以開展，各位同事積極配合，工程有序進行。但在工作中感到本項目測量人員非常匱乏，工作時常常捉襟見肘，人員東挪西湊。測量人員的技能水平直接影響著測量工作的準確與否。
本人深深感到測量工作責(zé)任重大，測量工作緊緊聯(lián)系著工程的質(zhì)量與進度。在以后工作中一定更加刻苦努力，積極認真負責(zé)。
測量技術(shù)工作總結(jié)11
我于xxxx年x月畢業(yè)于長春工程學(xué)院國土資源系測繪工程專業(yè)，現(xiàn)就職于xxx第一工程有限公司。經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項測量工程項目。因我工作勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞，所以我負責(zé)的測量工程項目多次受到委托方、設(shè)計方及施工單位的好評。 畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄椖坎浚谝粋�月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認識，接著跟隨一些有經(jīng)驗的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。
后兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的工程，包括從進場開始的現(xiàn)場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫。之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進行觀摩與學(xué)習(xí)，負責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，xxxx年5月從大龍?zhí)俄椖坎客藞鋈チ藊xx項目部，在這里我對測量有了更好的認識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網(wǎng)復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點出發(fā)，下午6、7點回來，開始我心理有點不平，別人都沒這么苦，不過慢慢的也就習(xí)慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實實的干下去，惟有這樣，才能實現(xiàn)自己的人生價值。 前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊進行工作，我很細心也很努力，開始了開挖階段，準備開挖邊線、各建筑物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹慎的完成。
xxxx年1月，我從xxx回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，不久就通知我出國去xxx，我甚是高興，從那時到現(xiàn)在我一直在xxxx項目部，準備項目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的'規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強了我們工作的理論基礎(chǔ)，進而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學(xué)習(xí)，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)12
我于xxxx年x月畢業(yè)于長春工程學(xué)院國土資源系測繪工程專業(yè)，現(xiàn)就職于xxx第一工程有限公司。經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積存，我差不多從一具對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項測量工程項目。因我工作勤奮仔細，實事求是，吃苦耐勞，因此我負責(zé)的測量工程項目多次受到托付方、設(shè)計方及施工單位的好評。畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄椖坎浚谝痪咴聫闹袑W(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認識，繼續(xù)尾隨一些有經(jīng)驗的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，那個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本辦法和基本工作，并且也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我未來的工作也起了很大的促進作用，也將成為我未來工作中的一筆財寶。
后兩個月，在老職員的手把手教導(dǎo)和本人的`仔細學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的工程，包括從進場開始的現(xiàn)場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫。之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進行觀摩與學(xué)習(xí)，負責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，xxxx年5月從大龍?zhí)俄椖坎客藞鋈チ藊xx項目部，在這個地方我對測量有了更好的認識和得到了更大的發(fā)揮，那個工程比較大，分上下庫，下庫要緊是一具大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永遠性公路等，從測量操縱復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點動身，下午6、7點回來，開始我心理有點別平，別人都沒這么苦，只是漸漸的也就適應(yīng)了，既然自己挑選了那個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實實的干下去，惟有如此，才干實現(xiàn)自己的人一輩子價值。前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一具隊進行工作，我很細心也很努力，開始了開挖時期，預(yù)備開挖邊線、各建造物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作別是很辛苦，算是量大，要花時刻和精力慎重的完成。 XX年1月，我從xxx回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，別久就通知我出國去xxx，我甚是高興，從那時到如今我向來在xxxx項目部，預(yù)備項目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的并且，公司在適當(dāng)?shù)臅r刻給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強了我們工作的理論基礎(chǔ)，進而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作記憶，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實踐，我慢慢地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有不少東西要我去學(xué)習(xí)，惟獨別斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才干無愧于社會和公司，才干取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)13
經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實習(xí)，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進一步的了解與領(lǐng)悟。畢竟工程測量這門課是一門實踐性比較強的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須盡可能多地親自去實際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用。在這兩周的測量實習(xí)中，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西。一些是勘查選點方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的�？傊�，在遇到這些問題并把這些問題解決的.同時，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧，而且還積累了一些經(jīng)驗。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗。
一、勘測選點：
在測量剛開始的時候，由于以前沒有選過控制點，對選取控制點的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點不符合實際測量要求。因為當(dāng)用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實習(xí)中選取 控制點時，不僅要考慮站在控制點觀看測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經(jīng)緯儀的對中與整平。因為沒有經(jīng)驗，在給經(jīng)緯儀對中和整平時真是花費了
不少時間。有時即使花費了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的摸索，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進行對中。當(dāng)對中以后，再通過升降、挪動腳架來把圓水準泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀和控制點對中，以及圓水準泡和管水準泡居中為止。因為用這種方法不僅能快速地進行對中，而且還能快速地進行整平�？梢哉f，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進行復(fù)習(xí)，為考試做準備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進度也果然明顯加快。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”、請教經(jīng)驗。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少�？吹竭@種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數(shù)據(jù)處理與計算：
在進行數(shù)據(jù)處理和計算時，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴格按照“四舍六入五看前一位，奇進偶不進”的標(biāo)準。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計算方位角，剛開始不知道怎么算，后來才明白如何計算。也就是說計算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學(xué)的知識，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準備。所以，這兩周的實習(xí)使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進行這種實習(xí)。與此同時，由于這次實習(xí)是分小組進行的，也讓我體驗了一下團隊合作。我們小組在進行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧，大家做起事來干勁十足，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確，返工量才會那么少，這完全要歸功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以后的測量實習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)14
經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項測量工程項目。因我工作勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞，所以我負責(zé)的測量工程項目多次受到委托方、設(shè)計方及施工單位的好評。 畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄椖坎�，第一個月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認識，接著跟隨一些有經(jīng)驗的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。
后兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的.工程，包括從進場開始的現(xiàn)場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫，之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進行觀摩與學(xué)習(xí)，負責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，***x年5月從大龍?zhí)俄椖坎客藞鋈チ?**項目部，在這里我對測量有了更好的認識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網(wǎng)復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點出發(fā)，下午6、7點回來，開始我心理有點不平，別人都沒這么苦，不過慢慢的也就習(xí)慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實實的干下去，惟有這樣，才能實現(xiàn)自己的人生價值。 前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊進行工作，我很細心也很努力，開始了開挖階段，準備開挖邊線、各建筑物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹慎的完成。
***x年1月，我從***回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，不久就通知我出國去***，我甚是高興，從那時到現(xiàn)在我一直在***x項目部，準備項目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強了我們工作的理論基礎(chǔ)，進而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實踐，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學(xué)習(xí)，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)15
時光匆匆，20xx年度就這樣飛快的過去了。今年我在公司安技科擔(dān)任技術(shù)員的工作。主要從事與地質(zhì)相關(guān)的技術(shù)管理工作。一年下來，通過自己自身不斷的努力，并在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了巨大的收獲。
在生活與生活當(dāng)中，我一直堅信有付出就會有收獲，所以我一直努力學(xué)習(xí)，努力工作。我熱愛自己的本職工作，能夠認真對待每一項工作，按時出勤，工作投入，工作時間堅守崗位，工期緊時跟班作業(yè)，提高效率，按時完成各項任務(wù)。發(fā)揚我們建工人有責(zé)任心，吃苦耐勞的精神。
今年我參與完成了普陀區(qū)城北大嶺下五批次自建房邊坡治理工程的地質(zhì)勘察與施工的工作。在參與的工作期間，我不錯過每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷積累更新。同時利用閑暇時光向領(lǐng)導(dǎo)同事和師傅請教學(xué)習(xí)有關(guān)地質(zhì)勘察與現(xiàn)場管理方面的各種經(jīng)驗，積極學(xué)習(xí)測量放樣的技術(shù)實操，積極學(xué)習(xí)熟悉地質(zhì)資源、環(huán)境、工程建設(shè)方面的.政策方針與法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，可以解決很多的現(xiàn)場相關(guān)的地質(zhì)問題，并且有能力參與對邊坡地質(zhì)工程的評價和規(guī)劃。
盡管這一年的工作時光讓我有了進步，但在一些方面還是存在很多的不足。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，努力克服。同事認真學(xué)習(xí)規(guī)范規(guī)程，掌握專業(yè)知識，提高自我工作潛力，并不斷進行自我總結(jié)自我反省，提高業(yè)務(wù)水平。來適應(yīng)時代與企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步，共同成長。
【測量技術(shù)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
測量技術(shù)工作總結(jié)09-11
測量技術(shù)員工作總結(jié)03-22
測量技術(shù)工作總結(jié)（優(yōu)秀15篇）10-09
測量技術(shù)實驗心得體會范文09-23
測量工作總結(jié)【精選】03-11
測量工作總結(jié)01-24
測量站工作總結(jié)02-22