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鐵路工程工作總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳?xiě)總結(jié)呢？以下是小編幫大家整理的鐵路工程工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路工程工作總結(jié)1
20xx年測(cè)量工作年終總結(jié)轉(zhuǎn)眼20xx年就要結(jié)束，回首這一年來(lái)我部門(mén)所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我部門(mén)的工作，更好的為項(xiàng)目部的所建工程服務(wù)。新建山西中**鐵路通道鋪架工程起訖里程為苛瓦DK47+000~DK321+618（包含1標(biāo)、2標(biāo)、4標(biāo)、5標(biāo)、6標(biāo)南呂**隧道出口），鋪架長(zhǎng)度253.6KM。從20xx年1月份施工開(kāi)始，自DK49+536.6到DK13+907.73共鋪架11.931公里，其中路基6.013公里,橋梁22座的架設(shè)。測(cè)量班人員現(xiàn)有8人。其中，正式職工2人，合同工6人。共分為兩組：**縣工區(qū)一組3人，由副隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。指揮部一組5人，由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)。
在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，所有測(cè)量人員都有了較大的進(jìn)步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務(wù)。全體測(cè)量班人員再不停的摸索和學(xué)習(xí)中前進(jìn)，成熟，積累經(jīng)驗(yàn)，為更好的做好本職工作奠定基礎(chǔ)。這一年里，我部門(mén)在工作中注意對(duì)理論知識(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的培訓(xùn)。在理論知識(shí)扎實(shí)的基礎(chǔ)下培養(yǎng)測(cè)量人員的'動(dòng)手操作水平，以及在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)應(yīng)變解決實(shí)際情況的能力�，F(xiàn)在每個(gè)人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨(dú)立完成所交給的任務(wù)。我部門(mén)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善體制，使測(cè)量工作流程得到了較好的優(yōu)化。儀器方面，這一年里共添置了**光DSZ32B水準(zhǔn)儀一臺(tái)，徠卡TCR802全站儀一套。
鐵路工程工作總結(jié)2
XX年，整個(gè)工程技巧部的運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，嚴(yán)格執(zhí)行公司的治理制度。下面由我對(duì)工程技巧部XX年的工作環(huán)境作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
一、XX年完成的主要工作內(nèi)容
1、新項(xiàng)目開(kāi)拓
1)完成新項(xiàng)目64項(xiàng)，已確認(rèn)量產(chǎn)14項(xiàng)，此中11個(gè)項(xiàng)目也在小批量試裝。
2)從XX年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項(xiàng)目模具102付，此中備模22付。工裝夾具70多套。
3)和正在開(kāi)拓中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進(jìn)度進(jìn)行等。
4)一些潛在的項(xiàng)目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2、技巧部交底工作
1)完成現(xiàn)有各種工裝靠模的編碼歸類(lèi)。
2)完成重點(diǎn)項(xiàng)目的技巧材料的整理并實(shí)時(shí)簽認(rèn)報(bào)批，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等。依照項(xiàng)目的進(jìn)度，一些材料也在評(píng)審中。
3)完善各個(gè)新品的重點(diǎn)難點(diǎn)的實(shí)施合理性，如p32指針模具加工，ha指針布局變動(dòng)，等。
4)按實(shí)際進(jìn)度完成各個(gè)客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種，此中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設(shè)備、查驗(yàn))工藝指導(dǎo)書(shū)共完成工藝文件430份，此中有改動(dòng)130份，翻新220份，新項(xiàng)目80余份。
3、技巧變動(dòng)和立異
1)優(yōu)化了繁雜的.生產(chǎn)工藝，變動(dòng)了指針均衡片由多片變動(dòng)為1片，如：178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等。
由以前的裝配艱苦，現(xiàn)在加倍簡(jiǎn)單。變動(dòng)指針零件布局，如136b指針，156小針等
2)改進(jìn)了燙金工裝：已有一臺(tái)燙金機(jī)械已經(jīng)試改勝利，還有2臺(tái)機(jī)械也正在增加。還改進(jìn)了打膠水工裝，來(lái)歲還將陸續(xù)改進(jìn)像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3)現(xiàn)場(chǎng)工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
4)還變動(dòng)了155k系列的大小指針，為指針自動(dòng)裝配，自動(dòng)燙金設(shè)備，進(jìn)步了生產(chǎn)效率，包管產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)人員，并投入了設(shè)備。使用光譜儀闡發(fā)，檢測(cè)指針的平均度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部初次運(yùn)用lts燈光闡發(fā)軟件，為我們開(kāi)拓新品累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。
6) 我們還初次使用新資料，海內(nèi)第一款免測(cè)壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請(qǐng)了專利。
7) 還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充足了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
二、工作中的不夠
1)技巧部人員多半為新學(xué)員，工作才能方面相對(duì)單一，我們必要加快晉升自身綜合程度和實(shí)際操作才能，尤其在節(jié)制治理流程需增強(qiáng)學(xué)習(xí)，目前技巧人員對(duì)公司制度(法度模范)的了解和執(zhí)行水平間隔公司的要求還有必然的差距，分外是新學(xué)員，更必要增強(qiáng)公司制度(法度模范)培訓(xùn)工作。
2)質(zhì)量節(jié)制措施手段需改進(jìn)。在客歲的有些項(xiàng)目的質(zhì)量歷程節(jié)制措施還存在不夠，治理思路不清晰，節(jié)制重點(diǎn)不突出。
3)與各個(gè)部門(mén)的和諧工作及交待項(xiàng)目?jī)?nèi)容，需進(jìn)一步增強(qiáng)。
4)對(duì)付一些日常需歸檔的材料存在拖延現(xiàn)象，個(gè)別內(nèi)容填寫(xiě)不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
三、將來(lái)的計(jì)算和要求
1、加強(qiáng)責(zé)任心
1)工程技巧部發(fā)揚(yáng)每個(gè)技巧員的吃苦刻苦精神，加強(qiáng)責(zé)任心。在工作之余增強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，按時(shí)出勤，有效應(yīng)用工作光陰，死守崗位。包管可以或許按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支配的每一項(xiàng)任務(wù)。我們都是年輕的技巧員，經(jīng)驗(yàn)不夠，所以對(duì)待工作絕不敢怠慢!
2、改進(jìn)工作方法
1)工作措施：把工作中的得失和每次呈現(xiàn)的問(wèn)題記下來(lái)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問(wèn)題要實(shí)時(shí)的反省并與其他部門(mén)溝通，耐心的聽(tīng)取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步驟，以便為往后更好的辦事于工作。
2)工作方法：在接到每一個(gè)項(xiàng)目前，我們先擺正本身的態(tài)度，建立工作目標(biāo)，然后再投入到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)上去，在每一個(gè)光陰進(jìn)度中要常常的提醒本身這一階段我是否已經(jīng)完成?
XX年的工作給了我們?cè)S多的教訓(xùn)，XX年對(duì)工程技巧部來(lái)說(shuō)是癥結(jié)的一年，技巧難度更大，要求更高，開(kāi)拓周期更短。我部全體必然會(huì)以項(xiàng)目前期治理為重點(diǎn)，嚴(yán)把新項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技巧才能，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為XX年全面完成國(guó)表里汽車(chē)儀表公司的目標(biāo)而盡力奮斗!
鐵路工程工作總結(jié)3
時(shí)光荏苒，日月如梭，緊張忙碌的20xx年就要過(guò)去。回首舊年，這一年是緊張的一年，也是充實(shí)的一年。這一年中，我們經(jīng)歷了很多，反思了很多，進(jìn)步了很多。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下江寧南站20xx年工作總結(jié)及20xx年的工作計(jì)劃，請(qǐng)給予幫助指導(dǎo)。
一、施工進(jìn)度方面：
1、站房工程：
截止20xx年12月南站已完成：1.站房主體結(jié)構(gòu)土建施工、砌體施工；站房?jī)?nèi)外墻抹灰、批膩?zhàn)尤客瓿�，四電用房裝修工程除變電所全部完成，售票廳裝修工程基本完成，出站廳、候車(chē)大廳裝修工程完成50%，一二層各衛(wèi)生間裝修工程基本完成，內(nèi)外墻面裝修工程完成80%，吊頂工程完成60%，地磚鋪貼完成80%，幕墻工程完成50%。其中鋼筋358t，模板5100㎡，混凝土1706m?，砌體900m?，抹灰批膩?zhàn)?400㎡，墻地面鋪磚1600㎡，吊頂安裝1200㎡。水電、消防安裝施工及時(shí)跟進(jìn)。
2、站場(chǎng)工程：
截止20xx年12月南站站臺(tái)雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝已全部完成，雨棚基礎(chǔ)土建工程施工已全部完成，雨棚屋面土建工程施工已完成70%。其中鋼筋363.7t，模板3341㎡，混凝土3874m?，鋼結(jié)構(gòu)836t。水電、消防安裝施工及時(shí)跟進(jìn)。
二、現(xiàn)場(chǎng)管理方面：
1、注重現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，派專人清理各種施工垃圾，保持干凈衛(wèi)生的施工環(huán)境；
2、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼，材料分區(qū)分類(lèi)堆放，并有專人管理，劃分責(zé)任區(qū)，建立標(biāo)準(zhǔn)化管理工地；
3、完善并替換各類(lèi)施工標(biāo)識(shí)等標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)，爭(zhēng)創(chuàng)文明、規(guī)范、安全工地；
4、嚴(yán)格各項(xiàng)施工過(guò)程管控，保證各工序施工受控、有序、高效銜接，嚴(yán)抓安全，嚴(yán)抓質(zhì)量，嚴(yán)抓施工進(jìn)度；
5、嚴(yán)格要求施工中的安全管理，杜絕各類(lèi)安全事故。
三、管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：
1、技術(shù)先行。
工程管理講究真才實(shí)干。在施工過(guò)程中，我部技術(shù)人員牢記技術(shù)先行的管理理念，各類(lèi)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)均提前完成并報(bào)批通過(guò)。各工序施工技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)均結(jié)合實(shí)際施工情況，保證一切交底具有針對(duì)性，可操作性。對(duì)重要交底還召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，指明施工工序、工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，為各項(xiàng)施工正常展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，保證每道工序保質(zhì)保量完成。
2、以理念指導(dǎo)行動(dòng)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)指揮長(zhǎng)及各位領(lǐng)導(dǎo)艱苦奮斗的精神，深刻領(lǐng)悟其白天一把鎖，晚上一盞燈的工作要求，并以此為日常工作的指導(dǎo)理念。我部工作人員堅(jiān)持與工人同進(jìn)同出，白天駐守工地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，晚上牢坐辦公室勤整資料。保證外業(yè)施工清晰、受控，內(nèi)業(yè)資料完整、及時(shí)。
3、勤學(xué)好問(wèn)，歸納總結(jié)。
工程管理，沒(méi)有永遠(yuǎn)的先知者，管理因時(shí)而變，因事而動(dòng)，尤其技術(shù)問(wèn)題，施工中難免會(huì)遇到一些棘手但又沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題，但我們堅(jiān)持勤學(xué)好問(wèn)，注重磨練、歸納總結(jié)。再者，我們定期進(jìn)行問(wèn)題歸納梳理，從現(xiàn)場(chǎng)施工存在問(wèn)題、工期存在問(wèn)題、資料存在問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更存在問(wèn)題等等幾方面進(jìn)行總結(jié)，將問(wèn)題逐步化解，保證了施工有序化、規(guī)范化。
四、施工中遇到的困難、難題：
1南站進(jìn)場(chǎng)道路條件比較艱苦，每逢下雨道路泥濘，不得不停止各類(lèi)材料進(jìn)場(chǎng)施工。11月份由于施工車(chē)輛帶泥上路，被江寧城管辦勒令整改。我部根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排工期，避免下雨施工，并在指揮部的大力支持下，積極與江寧城管辦協(xié)商解決了車(chē)輛帶泥上路的`問(wèn)題。
2、站房裝修工程施工過(guò)程中，我部每周開(kāi)展裝修工程協(xié)調(diào)會(huì)議，主動(dòng)協(xié)調(diào)水電安裝、消防、土建隊(duì)伍與裝修公司中可能交叉作業(yè)的施工工序，全力避免不恰當(dāng)?shù)臎_突以致耽誤施工工期。
3、站臺(tái)施工過(guò)程中，由于我部與17局交叉施工，難免存在互相影響工期的情況，如：17局遲遲未將進(jìn)出站通道移交于我部，嚴(yán)重影響我部工期進(jìn)度；站臺(tái)路基施工影響我部雨棚屋面混凝土澆筑施工及材料進(jìn)場(chǎng)。
4、整體施工在平步進(jìn)行，內(nèi)業(yè)資料也在不斷的整改和完善中，江寧南站站臺(tái)部分內(nèi)頁(yè)資料由于所用表格版本不符合要求，導(dǎo)致資料需要重做。但我部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上跟進(jìn)，及時(shí)補(bǔ)做了資料，保證內(nèi)頁(yè)資料與施工進(jìn)度平齊，內(nèi)容完整無(wú)誤。
5、20xx年7月南京舉辦青奧會(huì)，為了保障綠色青奧，市內(nèi)所有混凝土公司全部停產(chǎn)；20xx年12月南京青奧會(huì)復(fù)查，市內(nèi)所有混凝土公司再次停產(chǎn)。與我部合作的南京中富混凝土公司兩次停產(chǎn)對(duì)我部工期進(jìn)度影響著實(shí)不小。
五、20xx年度工作計(jì)劃：
1、1月15日完成站臺(tái)雨棚屋面土建施工；
2、1月15日完成站房地面裝修工程施工；
1月20日完成站房墻面裝修工程施工；
4、2月1日完成站房吊頂裝修工程施工；
5、1月20日完成自動(dòng)扶梯安裝施工；
6、2月10日完成電梯安裝施工；
7、2月25日完成站房雨棚施工；
8、3月10日完成站房幕墻施工；
9、3月15日完成樓扶梯、電梯及進(jìn)出站通道裝修工程施工。
20xx年，我部在指揮部各位領(lǐng)導(dǎo)的支持及項(xiàng)目全體管理人員的辛勤工作下，基本完成了工期目標(biāo)；而20xx年對(duì)于我部來(lái)說(shuō)也是關(guān)鍵的一年，南站要全面竣工，工期緊、任務(wù)重，還要面臨冬季施工等各種各樣的問(wèn)題。但我部將在嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)的前提下，竭盡全力、想盡辦法完成工期目標(biāo)。
謝謝大家！最后順祝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事工作順利
鐵路工程工作總結(jié)4
20xx年X月，我來(lái)到XX高鐵XX段監(jiān)理X標(biāo)X組，心里既有對(duì)新工作的高興和興奮之情，又肩負(fù)XX高鐵工程監(jiān)理工作的責(zé)任感與使命感。
在XX高鐵XX段監(jiān)理X標(biāo)X組我任三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長(zhǎng)XXX的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)X工區(qū)X分部的監(jiān)理工作。對(duì)高鐵施工中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)給小組長(zhǎng)，配合小組長(zhǎng)的各項(xiàng)監(jiān)理工作，工程照片的采集；完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在XX高鐵工程施工的過(guò)程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項(xiàng)驗(yàn)收項(xiàng)目比較多，為確保工程質(zhì)量，達(dá)到精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對(duì)工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在這項(xiàng)工程中我認(rèn)為我受益匪淺，不僅從X組組長(zhǎng)XXX那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師XXX那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
對(duì)即將成為過(guò)去的20xx年，回首過(guò)去，展望未來(lái)，我?guī)е斋@的喜悅，同時(shí)也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過(guò)程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開(kāi)工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見(jiàn)。檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的'崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛(ài)自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見(jiàn)解，并熱衷于對(duì)工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
我相信：在20xx年之前，公司一定會(huì)抓住我國(guó)高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)拓創(chuàng)新。全體員工積極進(jìn)取、團(tuán)結(jié)一致、奮發(fā)向上。XXX工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
鐵路工程工作總結(jié)5
1年來(lái)，xx鐵路項(xiàng)目部在公司高層和安質(zhì)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“大干180天”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)采取一系列行之有效的安全措施，全年度無(wú)任何安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了在建工程健康、快速、有序的推進(jìn)，同時(shí)也有力地配合和推動(dòng)了公司“安全生產(chǎn)年”系列活動(dòng)的開(kāi)展�，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)逐步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
今年，公司把安全生產(chǎn)提升到了一個(gè)新的高度，安全工作作為一個(gè)重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中全面展開(kāi)。自開(kāi)工伊始，項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)一步確立了“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導(dǎo)思想，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實(shí)有效推進(jìn)年度安全工作，項(xiàng)目部及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并遵循強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳、強(qiáng)化責(zé)任、強(qiáng)化落實(shí)和突出預(yù)防為主、突出落實(shí)責(zé)任、突出監(jiān)督管理的原則，有組織、有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展安全工作。
為推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的逐步實(shí)施，第一、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)要切實(shí)推行公司指示精神及風(fēng)險(xiǎn)控制措施，把危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控作為工作切入點(diǎn)。為此，項(xiàng)目部安質(zhì)科于4月中旬對(duì)本單位在20xx年施工中存在的各類(lèi)危險(xiǎn)源進(jìn)行收集（30大項(xiàng)312小項(xiàng)）并建立《xx鐵路ZH-14標(biāo)危險(xiǎn)源清單》；同時(shí)，對(duì)列入清單的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià)，對(duì)確定的8個(gè)重大危險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的《重大危險(xiǎn)源管理預(yù)案》和《安全責(zé)任包保一覽表》并在本單位予以公布。
第二、除實(shí)施正常的三級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制外，項(xiàng)目部也把施工技術(shù)員納入安全責(zé)任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。每名施工技術(shù)員負(fù)責(zé)一個(gè)施工勞務(wù)隊(duì)，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，對(duì)管段的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，做到人人目標(biāo)明確、責(zé)任清楚。第三、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核小組，嚴(yán)格按照《公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》于每月25號(hào)對(duì)廣大業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核，考核成績(jī)直接與獎(jiǎng)金發(fā)放掛鉤，很大程度上調(diào)動(dòng)了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監(jiān)督的積極性和主動(dòng)性。
二、重視安全教育培訓(xùn)營(yíng)造濃厚安全文化氛圍
安全教育培訓(xùn)工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而項(xiàng)目部的年度安全教育工作也從未放松。
第一、項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月不定時(shí)召開(kāi)一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會(huì)，要求安質(zhì)科負(fù)責(zé)人為大家上安全課，學(xué)習(xí)公司管理規(guī)定、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等，全面提升了管理人員的安全責(zé)任意識(shí)和安全監(jiān)管水平。再者，每周日晚由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開(kāi)安全生產(chǎn)總結(jié)大會(huì)，要求各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人全部參加，仔細(xì)總結(jié)評(píng)比一周內(nèi)安全工作情況，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；認(rèn)真探討下周安全工作重點(diǎn)計(jì)劃，制定安全措施。通過(guò)不間斷的`學(xué)習(xí)和總結(jié)，“人人都是安全員、個(gè)個(gè)都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長(zhǎng)壯大，整個(gè)項(xiàng)目部形成了“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍；同時(shí)，也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點(diǎn)，為下階段施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。
第二、針對(duì)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)的實(shí)際情況，由項(xiàng)目總工帶隊(duì)、安質(zhì)科負(fù)責(zé)人和專職安全員參加，及時(shí)對(duì)新入場(chǎng)的施工隊(duì)伍和勞務(wù)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋公司的安全規(guī)章制度、本工程年度計(jì)劃及安全目標(biāo)、不同工種安全技術(shù)操作規(guī)程、工人在安全生產(chǎn)中的八項(xiàng)權(quán)利、進(jìn)入工地的十項(xiàng)安全技術(shù)措施及安全獎(jiǎng)罰制度等6個(gè)大的方面，力爭(zhēng)做到進(jìn)場(chǎng)一批、培訓(xùn)教育一批、考試一批，通過(guò)學(xué)習(xí)教育和考試篩選，成績(jī)合格的人員方可進(jìn)行施工作業(yè)。在勞動(dòng)競(jìng)賽期間，項(xiàng)目部對(duì)新入場(chǎng)的14個(gè)施工勞務(wù)隊(duì)分批進(jìn)行安全教育24次，受教育人數(shù)多達(dá)600余人次。再者，項(xiàng)目部尤為重視特種機(jī)械操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。對(duì)入場(chǎng)作業(yè)的60余名特機(jī)作業(yè)人員共計(jì)培訓(xùn)3次，并定期進(jìn)行安全技術(shù)交底。
第三、堅(jiān)持班前講話制度。項(xiàng)目部要求各施工隊(duì)（班組）負(fù)責(zé)人進(jìn)行班前講話，講話必須提前準(zhǔn)備且要結(jié)合當(dāng)日生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，具有針對(duì)性教育提示，同時(shí)要求講話內(nèi)容簡(jiǎn)短但不空洞，通俗但不無(wú)味，切實(shí)確保安全措教育落到實(shí)處。
第四、項(xiàng)目部還組織工人召開(kāi)以不同時(shí)期、不同思路、不同層次命題的座談會(huì)開(kāi)展大討論，如“誰(shuí)是安全的受益者”、“安全與家庭”、“安全與效益”等方面的討論，從而使廣大員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩�，大大激發(fā)了他們?cè)诎踩a(chǎn)中的主觀能動(dòng)性。
鐵路工程工作總結(jié)6
我叫XXX，1996年畢業(yè)于天津鐵路運(yùn)輸技工學(xué)校通信專業(yè)。同年9月來(lái)到神朔鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過(guò)去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。——本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平順利的完成了上級(jí)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，使自己逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。
十年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密?chē)@在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周?chē)�，�?ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設(shè)備的暢通、神朔鐵路的安全運(yùn)輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。回過(guò)頭來(lái)想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段：
一、努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己
�。�1996年9月—1997年12月）
1996年9月學(xué)校畢業(yè)來(lái)到了神朔鐵路。當(dāng)時(shí)，神朔鐵路正處于籌建階段，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)�！诙晤I(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設(shè)備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規(guī)劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習(xí)光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來(lái)的通信施工做好了充分的準(zhǔn)備。
整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
二、不畏艱苦，參加驗(yàn)收
�。�1997年12月—1998年3月）
1997年12月，神朔鐵路通信進(jìn)入了全面施工當(dāng)中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴(yán)寒，在種種惡劣的條件下堅(jiān)持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工驗(yàn)收任務(wù)，使自己的理論知識(shí)與實(shí)際工作完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒(méi)有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作。我十分珍惜當(dāng)時(shí)這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教問(wèn)題，細(xì)心琢磨、反復(fù)演練，從而掌握了一手過(guò)硬的電纜接續(xù)技能。
在此期間，我學(xué)到了很多以前從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，這種東西不是專業(yè)知識(shí)，也不是業(yè)務(wù)上的'技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對(duì)工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻(xiàn)精神。那時(shí)有一句口號(hào)叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫(yī)院”�！褪窃谶@種精神的感染與激勵(lì)下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一項(xiàng)維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)。古人說(shuō)：不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器。我認(rèn)為：任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛(ài)崗的充分體現(xiàn)！為后來(lái)的獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、初單重任，工作井然
�。�1998年3月—1999年8月）
電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(zhǎng)任為安全員，工區(qū)正式展開(kāi)各項(xiàng)工作，由于以前積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項(xiàng)管理工作開(kāi)展的井然有序，設(shè)備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，1998年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”，在1999年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了電務(wù)段首次干線電纜接續(xù)任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專業(yè)二等獎(jiǎng)”。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)任命為大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)。
成績(jī)面前我清醒地認(rèn)識(shí)到我之能所以能有今天，離不開(kāi)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志對(duì)我的鼓勵(lì)和鞭策，更離不開(kāi)公司大好形勢(shì)下給我這樣一個(gè)好的環(huán)境。我一定要謙虛謹(jǐn)慎戒驕戒躁，為神朔鐵路的無(wú)線通信事業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)！我把自己的工作信條總結(jié)成五句話：“理論學(xué)習(xí)當(dāng)尖兵、作風(fēng)紀(jì)律過(guò)得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當(dāng)標(biāo)兵、榮譽(yù)面前步不停�！�
四、腳踏實(shí)地，不負(fù)眾望
�。�1999年8月—至今）
1999年8月16日上任大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)，開(kāi)始了我整體工作的全面鍛煉。由于種種原因，工區(qū)的各項(xiàng)工作不是很好，管理松散，設(shè)備故障率高，擺在面前的是任務(wù)緊，責(zé)任大。不敢有任何的僥幸心里，埋頭苦干，帶領(lǐng)弟兄們克服各種困難，將問(wèn)題逐一解決，到20xx年工區(qū)的各項(xiàng)工作已走上了正規(guī)。20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被評(píng)為電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。
20xx年8月——200X年12月，我和電務(wù)段的總工給榆林聯(lián)通和移動(dòng)敷設(shè)100多公里光纜！
200X年，由于通信設(shè)備的更新?lián)Q代，4—5月，參加了北京佳訊飛鴻電氣有限責(zé)任公司FH98數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，拿到了結(jié)業(yè)證書(shū)，并且參加了當(dāng)年的成人函授考試，成為蘭州鐵道大學(xué)通信工程學(xué)生（在讀）。下半年，全面參與了神朔鐵路通信系統(tǒng)的改造。同年參與制定了神木北通信領(lǐng)工區(qū)《綜合考核辦法》。參加了職業(yè)技能鑒定，并于200X年1月7日拿到了“五級(jí)職業(yè)資格證書(shū)”！
面臨更大的挑戰(zhàn)，人員少、設(shè)備點(diǎn)多線長(zhǎng)，要求工作中不得有一絲馬虎。但我沒(méi)有在挑戰(zhàn)面前倒下，反而更加激發(fā)了我得工作熱情，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇，為公司、電務(wù)段全面安全、運(yùn)輸、生產(chǎn)任務(wù)，神朔公司、電務(wù)段全面工作上臺(tái)階默默的奉獻(xiàn)，03年我被神朔鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“優(yōu)秀團(tuán)員、”；04年被神朔鐵路公司先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，而且被神朔鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“青年安全示范崗”！不僅如此，在神華集團(tuán)第三屆職工技能大賽中，我榮獲通信工工種優(yōu)秀獎(jiǎng)。04年參加了光纜接續(xù)培訓(xùn)，無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)，環(huán)境檢測(cè)和技師培訓(xùn)。05年參加了技師培訓(xùn)。同年，我被神朔鐵路公司評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。又參加了全國(guó)成人函授考試，成為內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)通信工程本科學(xué)生（在讀）。
五、提升素質(zhì)、武裝頭腦
工作之余，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段工會(huì)下發(fā)的文件，積極參加段工會(huì)組織的“安康杯”等各類(lèi)活動(dòng)。有針對(duì)性的選讀有關(guān)建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義理論。用“三個(gè)代表”重要思想武裝自己的頭腦。提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)代工人許振超干一行，就要愛(ài)一行，精一行的敬業(yè)精神。要象許振超那樣，愛(ài)學(xué)習(xí)、肯鉆研，充分發(fā)揮自己的聰明才智，不斷創(chuàng)新，崗位成材。今后，我將更加自覺(jué)地以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持不移地貫徹“十六大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求自己，在思想上更加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，勇攀高峰，緊緊圍繞上級(jí)制定的目標(biāo)開(kāi)展工作，為神朔鐵路公司的安全生產(chǎn)作出自己新的更大的貢獻(xiàn)！
回顧這十來(lái)年的工作，成績(jī)屬于過(guò)去，重任還在前頭。希望與困難同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。面對(duì)急劇攀升的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，我會(huì)認(rèn)真完善、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，努力提高自身素質(zhì)。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)神華的精神，以飽滿的熱情、過(guò)硬的本領(lǐng)為電務(wù)段、神朔公司運(yùn)輸任務(wù)的完成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為神華集團(tuán)公司“開(kāi)疆拓土、重整山河、作大作強(qiáng)、打造輝煌”的愿景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出更大貢獻(xiàn)！
鐵路工程工作總結(jié)7
鐵路工程車(chē)間主任年終個(gè)人工作總結(jié)一年以來(lái)，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己的，擺正工作位置，時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的`支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，改造好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
1、廉潔奉公、嚴(yán)于律己，自學(xué)加強(qiáng)黨性鍛煉，政治思想覺(jué)悟得到提高始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活。熱愛(ài)黨、熱愛(ài)單位、熱愛(ài)車(chē)間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
2、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)及管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車(chē)間主任，我清醒的看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車(chē)間的各項(xiàng)工作。一直以來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，在實(shí)踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識(shí)。
二是學(xué)習(xí)管理知識(shí)，用成功的管理經(jīng)驗(yàn)迅速增長(zhǎng)自己的管理水平，使得車(chē)間的管理更有條不紊。
鐵路工程工作總結(jié)8
本人xx，1984年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，1990年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專沈陽(yáng)樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線增建二線項(xiàng)目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
沈陽(yáng)樞紐工程正線鋪軌75。35km；站線鋪軌39。0km；4個(gè)大型站場(chǎng)改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年以來(lái)，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問(wèn)題。
20xx年在沈陽(yáng)站普速場(chǎng)施工中，線路機(jī)搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。沈陽(yáng)站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。
我們到問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車(chē)搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車(chē)基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒(méi)有錯(cuò)誤。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，曲線主點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的也沒(méi)有錯(cuò)誤，所以問(wèn)題只能是測(cè)設(shè)的曲線與兩側(cè)切線方向不對(duì)應(yīng)。
分析問(wèn)題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線兩側(cè)切線方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運(yùn)用原來(lái)的曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)計(jì)算曲線主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線頭、尾位置與原來(lái)有了很大偏差。與機(jī)搗車(chē)協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線數(shù)據(jù)對(duì)線路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問(wèn)題得到很好解決。
沈陽(yáng)樞紐工程涉及沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北、皇姑屯、文官屯等站場(chǎng)改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的.問(wèn)題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。沈陽(yáng)北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對(duì)，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過(guò)對(duì)道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過(guò)3—5分鐘定型后撤下彎軌器，目測(cè)觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問(wèn)題得到解決。
沈陽(yáng)北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請(qǐng)我參加施工方案的編制，由于本道岔長(zhǎng)度為93。706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對(duì)預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對(duì)問(wèn)題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫(huà)在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚(yú)尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過(guò)集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開(kāi)通及大型道岔施工質(zhì)量。
鐵路工程工作總結(jié)9
轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：
我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的`工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路工程工作總結(jié)10
我叫，1xx6年畢業(yè)于xx運(yùn)輸技工學(xué)校通信專業(yè)。同年9月來(lái)到xxx鐵路，成為電務(wù)段的一名通信工。轉(zhuǎn)眼間，十個(gè)年頭過(guò)去了，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我團(tuán)結(jié)同事，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。——本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平，和業(yè)務(wù)技術(shù)水平順利的完成了上級(jí)交給我的各項(xiàng)任務(wù)，使自己逐步成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人。
十年來(lái)，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策。緊密?chē)@在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)周?chē)�，�?ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，為電務(wù)段通信設(shè)備的暢通、xxx鐵路的安全運(yùn)輸、更為神華事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。回過(guò)頭來(lái)想想這段歷程，充滿了艱辛、挑戰(zhàn)，是值得回味的十年，大致可分為以下這么幾個(gè)階段：
一、努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己
�。�1xx6年9月—1xx7年12月）
1xx6年9月學(xué)校畢業(yè)來(lái)到了xxx鐵路。當(dāng)時(shí)，xxx鐵路正處于籌建階段，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)�！诙晤I(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)室的安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉xxx鐵路即將投入的設(shè)備、儀表；為詳盡解掌握xxx鐵路的整體規(guī)劃，熟悉xxx鐵路通信線路、設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、在府谷通信樓至工務(wù)段和施工單位的師傅學(xué)習(xí)光電纜接續(xù)，配線、做氣閉、編把子上線……為后來(lái)的通信施工做好了充分的準(zhǔn)備。
整整一年的時(shí)間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
二、不畏艱苦，參加驗(yàn)收
1xx7年12月，xxx鐵路通信進(jìn)入了全面施工當(dāng)中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴(yán)寒，在種種惡劣的條件下堅(jiān)持工作。到xx年3月，基本完成了全部的施工驗(yàn)收任務(wù)，使自己的理論知識(shí)與實(shí)際工作完美結(jié)合。當(dāng)時(shí)環(huán)境的艱苦，絲毫沒(méi)有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實(shí)于自己的事業(yè)，立足本職，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作。我十分珍惜當(dāng)時(shí)這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，虛心像有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教問(wèn)題，細(xì)心琢磨、反復(fù)演練，從而掌握了一手過(guò)硬的電纜接續(xù)技能。
在此期間，我學(xué)到了很多以前從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，這種東西不是專業(yè)知識(shí)，也不是業(yè)務(wù)上的技術(shù)難點(diǎn)，而是師傅們和同事們對(duì)工作的態(tài)度，一種不怕苦，不怕累的奉獻(xiàn)精神。那時(shí)有一句口號(hào)叫“干，為了電務(wù)段，累倒了送醫(yī)院”�！褪窃谶@種精神的感染與激勵(lì)下，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一項(xiàng)維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)。古人說(shuō)：不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器。我認(rèn)為：任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，就是敬業(yè)、就是愛(ài)崗的充分體現(xiàn)！為后來(lái)的獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、初單重任，工作井然
電務(wù)段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區(qū)工作，于19xx年3月23日正式住到大柳塔，我被工長(zhǎng)任為安全員，工區(qū)正式展開(kāi)各項(xiàng)工作，由于以前積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這份工作還是綽綽有余，工區(qū)各項(xiàng)管理工作開(kāi)展的井然有序，設(shè)備質(zhì)量節(jié)節(jié)攀升，19xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”，在1xx9年初，干線電纜被施工單位挖斷，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了電務(wù)段首次干線電纜接續(xù)任務(wù)，在同年，在電務(wù)段組織的技術(shù)比武中，獲“通信專業(yè)二等獎(jiǎng)”。同年8月被電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)任命為大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)。
成績(jī)面前我清醒地認(rèn)識(shí)到我之能所以能有今天，離不開(kāi)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志對(duì)我的鼓勵(lì)和鞭策，更離不開(kāi)公司大好形勢(shì)下給我這樣一個(gè)好的`環(huán)境。我一定要謙虛謹(jǐn)慎戒驕戒躁，為xxx鐵路的無(wú)線通信事業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)！我把自己的工作信條總結(jié)成五句話：“理論學(xué)習(xí)當(dāng)尖兵、作風(fēng)紀(jì)律過(guò)得硬、業(yè)務(wù)天地顯身手、任務(wù)面前當(dāng)標(biāo)兵、榮譽(yù)面前步不停�！�！
四、腳踏實(shí)地，不負(fù)眾望
1xx9年8月16日上任大柳塔電纜工區(qū)工長(zhǎng)，開(kāi)始了我整體工作的全面鍛煉。由于種種原因，工區(qū)的各項(xiàng)工作不是很好，管理松散，設(shè)備故障率高，擺在面前的是任務(wù)緊，責(zé)任大。不敢有任何的僥幸心里，埋頭苦干，帶領(lǐng)弟兄們克服各種困難，將問(wèn)題逐一解決，到20xx年工區(qū)的各項(xiàng)工作已走上了正規(guī)。20xx年底，大柳塔電纜工區(qū)被評(píng)為電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。
20xx年8月———200X年12月，我和電務(wù)段的總工給榆林聯(lián)通和移動(dòng)敷設(shè)100多公里光纜！
200X年，由于通信設(shè)備的更新?lián)Q代，4—5月，參加了北京佳訊飛鴻電氣有限責(zé)任公司FHxx數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，拿到了結(jié)業(yè)證書(shū)，并且參加了當(dāng)年的成人函授考試，成為蘭州鐵道大學(xué)通信工程學(xué)生（在讀）。下半年，全面參與了xxx鐵路通信系統(tǒng)的改造。同年參與制定了神木北通信領(lǐng)工區(qū)《綜合考核辦法》。參加了職業(yè)技能鑒定，并于200X年1月7日拿到了“五級(jí)職業(yè)資格證書(shū)”！
面臨更大的挑戰(zhàn)，人員少、設(shè)備點(diǎn)多線長(zhǎng)，要求工作中不得有一絲馬虎。但我沒(méi)有在挑戰(zhàn)面前倒下，反而更加激發(fā)了我得工作熱情，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇，為公司、電務(wù)段全面安全、運(yùn)輸、生產(chǎn)任務(wù)，xxx公司、電務(wù)段全面工作上臺(tái)階默默的奉獻(xiàn)，03年我被xxx鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“優(yōu)秀團(tuán)員。”；04年被xxx鐵路公司先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，而且被xxx鐵路公司共青團(tuán)評(píng)為“青年安全示范崗”！不僅如此，在神華集團(tuán)第三屆職工技能大賽中，我榮獲通信工工種優(yōu)秀獎(jiǎng)。04年參加了光纜接續(xù)培訓(xùn)，無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)，環(huán)境檢測(cè)和技師培訓(xùn)。05年參加了技師培訓(xùn)。同年，我被xxx鐵路公司評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。電務(wù)段評(píng)為“先進(jìn)集體”。又參加了全國(guó)成人函授考試，成為內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)通信工程本科學(xué)生（在讀）。
五、提升素質(zhì)、武裝頭腦
工作之余，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段工會(huì)下發(fā)的文件，積極參加段工會(huì)組織的“安康杯”等各類(lèi)活動(dòng)。有針對(duì)性的選讀有關(guān)建設(shè)有特色社會(huì)主義理論和黨重要思想。用“三個(gè)代表”重要思想武裝自己的頭腦。提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)當(dāng)代工人許振超干一行，就要愛(ài)一行，精一行的敬業(yè)精神。要象許振超那樣，愛(ài)學(xué)習(xí)、肯鉆研，充分發(fā)揮自己的聰明才智，不斷創(chuàng)新，崗位成材。今后，我將更加自覺(jué)地以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持不移地貫徹正確的精神，在政治上更加嚴(yán)格要求自己，在思想上更加強(qiáng)修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，勇攀高峰，緊緊圍繞上級(jí)制定的目標(biāo)開(kāi)展工作，為xxx鐵路公司的安全生產(chǎn)作出自己新的更大的貢獻(xiàn)！
——回顧這十來(lái)年的工作，成績(jī)屬于過(guò)去，重任還在前頭。希望與困難同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。面對(duì)急劇攀升的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，我會(huì)認(rèn)真完善、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，努力提高自身素質(zhì)。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)神華的精神，以飽滿的熱情、過(guò)硬的本領(lǐng)為電務(wù)段、xxx公司運(yùn)輸任務(wù)的完成作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為神華集團(tuán)公司“開(kāi)疆拓土、重整山河、作大作強(qiáng)、打造輝煌”的愿景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出更大貢獻(xiàn)！
鐵路工程工作總結(jié)11
一、工程概況
1.廣深鐵路XX段沿線景觀再提升工程X標(biāo)段綠化工程位于廣深鐵路XX段，全長(zhǎng)2690米，主要為鐵路兩邊的綠化。綠化澆灌給水由市政給水管網(wǎng)接入，具體植被如下：
場(chǎng)地平整25000㎡、挖樹(shù)坑6055個(gè)、種植喬木6055株、樹(shù)木支撐4980株、散植灌木6345株、地被64841.5㎡、藤緣植物940株、散生竹14300株；綠化給排水工程。本項(xiàng)目工期緊、地形復(fù)雜、交通不便、栽種品種多、質(zhì)量要求高。
2.參建單位：
建設(shè)單位：XX
設(shè)計(jì)單位：ＸＸ
施工單位：ＸＸ
監(jiān)理單位：ＸＸ
二、監(jiān)理的基本工作
1.監(jiān)理依據(jù)
�。�1）《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
（2）《城市道路綠化規(guī)范與設(shè)計(jì)規(guī)范》
�。�3）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》
（4） 本工程的設(shè)計(jì)圖紙文件
�。�5）本工程監(jiān)理合同和施工承包合同
2.質(zhì)量控制情況
（1）本工程簽約后，我公司成立了一個(gè)人員配備齊全的項(xiàng)目監(jiān)理部，監(jiān)理部人員按照合同文件規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)理，積極開(kāi)展監(jiān)理工作。
�。�2）對(duì)施工單位項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系進(jìn)行核查。
�。�3）審核了施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告并提出了監(jiān)理要求根據(jù)合同條款和技術(shù)規(guī)范，編寫(xiě)了廣深鐵路ＸＸ段沿線景觀再提升工程Ｘ標(biāo)段綠化工程監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則。
�。�4）對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行了認(rèn)真的監(jiān)控。
1）開(kāi)工前，首先審核承包人的施工順序圖，安排好選苗、種植帶填土、挖掘移植、運(yùn)輸裝卸、坑穴放樣和挖掘、定植填土、支撐、澆水、施肥、除草、防治病蟲(chóng)害等各個(gè)施工環(huán)節(jié)。督促施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤。督促施工單位按設(shè)計(jì)圖紙采購(gòu)苗木進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符規(guī)格的苗木一律清退。督促苗木要就近采購(gòu)，盡量保證當(dāng)天挖掘當(dāng)天種植。
2）監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)（苗木）及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，嚴(yán)格把握苗木材料質(zhì)量關(guān)，施工單位的所有苗木材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)苗木的名稱、規(guī)格、數(shù)量、對(duì)不合格苗木監(jiān)理都堅(jiān)決要求清退出場(chǎng)。
3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)各道工序施工進(jìn)行了巡視或旁站，抽樣檢驗(yàn)工序與工藝質(zhì)量控制，填寫(xiě)監(jiān)理日志，每道工序完工自檢合格后，監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量
及苗木規(guī)格及原始記錄進(jìn)行檢查驗(yàn)收和簽認(rèn)，對(duì)不合格的.工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)和返工，前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不得進(jìn)。督促施工人員對(duì)苗木進(jìn)行修剪，保留骨架。督促施工單位在種植時(shí)，土球經(jīng)初步覆土塞實(shí)后，分層填土，分層搗實(shí)，澆足第一次定根水。督促施工單位埋設(shè)好樹(shù)木支架，督促施工單位做到及時(shí)除草，督促施工單位及時(shí)打藥治蟲(chóng)。督促施工單位加強(qiáng)綠化工程后期養(yǎng)護(hù)管理，確保綠化苗木成活率，生長(zhǎng)良好。
4）為保證安全文明施工，作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格要求施工單位做好安全防范，所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員要著裝顯眼的防護(hù)服，并進(jìn)行三級(jí)安全教育，持證上崗。施工初期正值盛夏高溫時(shí)節(jié)，督促施工單位做好防暑降溫和防蟲(chóng)防蛇等工作，并且不能隨意穿越鐵路，以免發(fā)生安全事故。在臺(tái)風(fēng)及暴雨多發(fā)季節(jié)，我監(jiān)理人員會(huì)同施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員現(xiàn)場(chǎng)值班實(shí)時(shí)巡視檢查，有倒伏的喬木及時(shí)解決處理。對(duì)施工中灑落在道路上的綠化垃圾做到了及時(shí)清理，保證了道路的清潔。
5）及時(shí)做好監(jiān)理資料。督促施工單位及時(shí)按各分部分項(xiàng)工程做好施工資料報(bào)我監(jiān)理部審查，確保資料真實(shí)、可靠、及時(shí)、準(zhǔn)確。
6）積極做好建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的協(xié)調(diào)溝通工作，由于本工程地形復(fù)雜、變化較大，經(jīng)常發(fā)生局部調(diào)整、變更設(shè)計(jì)方案，我監(jiān)理部積極與各單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通，使問(wèn)題均能得到及時(shí)解決。
�。�5）認(rèn)真抓好各工序的驗(yàn)收以及初驗(yàn)和竣工驗(yàn)收前得審查清點(diǎn)工作。11月7—1
1號(hào)我部和施工單位人員對(duì)本標(biāo)段的Ｘ個(gè)分區(qū)進(jìn)行了全面復(fù)查清點(diǎn)工作，并將檢查結(jié)果向甲方做了報(bào)告。
三、施工質(zhì)量評(píng)價(jià)
在施工方對(duì)本工程自檢評(píng)定合格的基礎(chǔ)上，我監(jiān)理部經(jīng)驗(yàn)收審查認(rèn)為：
1. 已完成設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主所要求的全部工程的施工；
2. 本工程所含各分部工程質(zhì)量均已驗(yàn)收合格；
3. 質(zhì)量控制資料完整；
4. 工程的觀感質(zhì)量較好；
綜上所述我監(jiān)理部建議對(duì)廣深鐵路ＸＸ段沿線景觀再提升工程Ｘ標(biāo)段綠化工程的質(zhì)量綜合評(píng)定為合格。
最后對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位的指導(dǎo)和積極配合表示感謝。
�。兀乇O(jiān)理公司
�。兀鼐G化工程監(jiān)理部
總監(jiān)：
20xx年X月X日
鐵路工程工作總結(jié)12
這個(gè)月以來(lái)是跟著師傅到一些點(diǎn)進(jìn)行檢修學(xué)習(xí)、只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)才能更好的是自己投入到工作中。隨著科技的發(fā)展，鐵路車(chē)輛檢測(cè)的新技術(shù)、新工藝越來(lái)越多，以THDS為例：從20xx年至今，十年的時(shí)間，THDS設(shè)備由原來(lái)的一代機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的四代機(jī)，平均每?jī)赡臧敫聯(lián)Q代一次。TFDS、TPDS設(shè)備相繼上馬并更新?lián)Q代，列檢電動(dòng)脫軌器及列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的使用等，僅憑原有的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)工作的需要。只有樹(shù)立終身學(xué)習(xí)、終身受教育的理念，干到老學(xué)到老，努力提高學(xué)習(xí)能力，改善知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研新知識(shí)、新技術(shù)，用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)武裝頭腦，才能適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。為此，我積極參加局、段、車(chē)間以及班組組織一切業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，十分珍惜每一次接受新技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)講，認(rèn)真復(fù)習(xí)，不懂就問(wèn)，直到弄明白為止，從不敷衍了事。我還充分利用業(yè)余時(shí)間看了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《紅外線技術(shù)管理規(guī)程》鐵道部頒發(fā)的《TPDS TADS TFDS 設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程》部頒<<車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)>>(THDS) 局發(fā) 《車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AEI）設(shè)備管理檢修運(yùn)行實(shí)施細(xì)則》以及《鐵路車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（THDS）設(shè)備維護(hù)管理1000題》等理論書(shū)籍。掌握了各項(xiàng)規(guī)章制度和5T檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了判斷處理故障的能力，從而為提高職業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們上道作業(yè)，就是和鐵
老虎打交道，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。然后學(xué)習(xí)基本知識(shí)和練習(xí)基本技能，再培訓(xùn)其判斷處理故障的能力和應(yīng)急處理故障的能力，從而使其得到較為系統(tǒng)和扎實(shí)的培訓(xùn)。我有什么問(wèn)題（主要是計(jì)算機(jī)方面），也主動(dòng)、誠(chéng)懇、虛心地向師傅們請(qǐng)教。在請(qǐng)教學(xué)習(xí)的過(guò)程中，師傅把所學(xué)知識(shí)及多年工作實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，毫無(wú)保留的窮囊相授，同時(shí)，我也學(xué)到了不少新東西。我們新來(lái)的同事也互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。 我熱愛(ài)本職工作，嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置，時(shí)刻保持謙虛、謹(jǐn)慎、律己的態(tài)度。在師傅和同事們的`幫助支持下，順利完成基本學(xué)習(xí)任務(wù)，履行好崗位職責(zé).新的這個(gè)月意味著新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高。今朝花開(kāi)勝往昔，料得明日花更紅，我堅(jiān)信在師傅的帶領(lǐng)下我們會(huì)更快更好的成長(zhǎng)起來(lái)。我們的明天會(huì)更好，作為鐵路職工一份子，在今年的工作當(dāng)中我將一如既往，全心全意、盡心盡力、立足崗位。
鐵路工程工作總結(jié)13
近年來(lái)，我村鐵路護(hù)路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)綜治辦的工作指導(dǎo)下，鐵路護(hù)路工作取得了一定的成效，作為村委會(huì)主任，本人一直潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，正確領(lǐng)會(huì)區(qū)政法委關(guān)于鐵路護(hù)路工作安排會(huì)議精神，精心部署本村的相關(guān)工作，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一是本人對(duì)鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪，開(kāi)展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護(hù)路意識(shí)。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺(jué)知法、守法、愛(ài)路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái)，我們村委會(huì)在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開(kāi)展法制講座等方式，對(duì)廣大群眾開(kāi)展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)人員，建立重點(diǎn)管理檔案，確保鐵路護(hù)路工作不留死角。
本人經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行宣傳教育，簽訂路外安全責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任人，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞
鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車(chē)安全。
三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。
護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)場(chǎng)所、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開(kāi)展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦，有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的.發(fā)生。
四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作，在村鐵路護(hù)路辦公室，建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真分析鐵路安全形勢(shì)，準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。
在工作中，我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度、聯(lián)席會(huì)議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會(huì)上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔�，為全村護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，分析治安形勢(shì)，制定工作方案，全面研究愛(ài)路護(hù)路工作。
運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，鐵路安全更是每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，涉及千家萬(wàn)戶。工作中，本人始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，一方面加強(qiáng)對(duì)鐵路護(hù)路基本常識(shí)的學(xué)習(xí)，另一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，加強(qiáng)共產(chǎn)黨員的黨性修養(yǎng)。雖然我村的護(hù)路聯(lián)防工作取得一定的成績(jī)，但工作中不免出現(xiàn)疏漏，距離上級(jí)對(duì)我們工作的要求相差甚遠(yuǎn)。在以后的工作中，本人將認(rèn)真貫徹落實(shí)好區(qū)綜治辦、鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的工作要求，一如既往地搞好我村的鐵路護(hù)路工作，確保我村境內(nèi)鐵路大動(dòng)脈暢通無(wú)阻。
鐵路工程工作總結(jié)14
在20xx年的各項(xiàng)測(cè)量監(jiān)理工作中：測(cè)量監(jiān)理人員認(rèn)真落實(shí)xxxx公司對(duì)測(cè)量工作的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查工作制度，經(jīng)常保持與各級(jí)測(cè)量主管部門(mén)聯(lián)系與溝通，征求意見(jiàn)密切配合、服務(wù)于業(yè)主。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，在測(cè)量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20xx年全年測(cè)量監(jiān)理工作。主要情況如下：
1、沉降變形觀測(cè)平行檢驗(yàn)
�、賦xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：243個(gè)，涵洞觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：28個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：287個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。
�、趚xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、橋梁及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：81個(gè)，橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：168個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：265個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。
�、踴xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～
DK387+804段橋梁的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)11期。
在檢查過(guò)程中嚴(yán)格按照《xxxxxxxxxxx線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則》xxxx號(hào)）要求進(jìn)行同步觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)成果與施工單位進(jìn)行比對(duì)，及時(shí)分析雙方觀測(cè)質(zhì)量和沉降變化情況，針對(duì)工程施工和觀測(cè)中存在的問(wèn)題得到及時(shí)糾正，為工程下一步施工提供了準(zhǔn)確依據(jù)，到目前為止同施工單位整個(gè)觀測(cè)情況均處于可控狀態(tài)。
2、施工控制網(wǎng)：
按照規(guī)定建立沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，復(fù)測(cè)了施工控制網(wǎng)一次，測(cè)量監(jiān)理專業(yè)人員進(jìn)行了跟蹤檢查。
3、線下施工放樣：
�、賦xxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基施工已完成82%，橋梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續(xù)粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)16%；
�、趚xxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基施工已完成80%，橋梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續(xù)粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)15%；
4、線上施工測(cè)量：
xxxx和xxxx已完成防撞墻部分CPⅢ控制網(wǎng)預(yù)埋件孔洞，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了全程跟蹤檢查，檢查結(jié)果均能夠達(dá)到規(guī)定要求。
5、線下工程沉降變形觀測(cè)
①xxxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2403個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)391個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2936個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1206個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)234個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)58個(gè)；遂道設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)564個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)56個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（xxxx）現(xiàn)已觀測(cè)12片�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到5%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。
�、趚xxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3123個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1592個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3188個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)2578個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)272個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)148個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（橫峰和貴溪梁場(chǎng)）現(xiàn)已觀測(cè)44片�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到6%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。
在日常檢查工作中，測(cè)量監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部相關(guān)測(cè)量規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、指揮部下發(fā)的測(cè)量工作文件的'要求，并對(duì)測(cè)量人員的資格、測(cè)量?jī)x器檢定以及測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，保證了工程施工放樣的準(zhǔn)確性和沉降變形觀測(cè)成果的真實(shí)可靠。
鐵路工程工作總結(jié)15
自20xx年xx月調(diào)到合安鐵路一標(biāo)二分部，剛開(kāi)始對(duì)本項(xiàng)目工程量的計(jì)算，然后負(fù)責(zé)項(xiàng)目調(diào)度的工作及一些內(nèi)業(yè)工作，在近三個(gè)月的工作中，我從一開(kāi)始各種報(bào)表的編制不知道如何開(kāi)始上手工作，到現(xiàn)在根據(jù)每天需要上報(bào)的資料逐一解決，慢慢的將工作捋順，找到自己工作中的方法。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我始終抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度工作著，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成調(diào)度工作的同時(shí)，熟悉施工圖紙，了解本項(xiàng)目施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習(xí)著以前未接觸到的施工項(xiàng)目，希望在本項(xiàng)目這種有利于自己成長(zhǎng)的環(huán)境中，能夠?qū)W到更多的東西。
一、在工作中主要存在的問(wèn)題有：
1、有時(shí)候?qū)ぷ髡J(rèn)識(shí)不夠，不夠積極，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，對(duì)工程管理還缺少了解和分析，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足。不過(guò)我相信，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)和思考，從而加強(qiáng)對(duì)工作的認(rèn)知能力，努力地做好自己本職的工作。
2、由于三個(gè)月來(lái)對(duì)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)的'工作有了越來(lái)越深的認(rèn)識(shí)。但是對(duì)于工作的細(xì)節(jié)，自己覺(jué)得做的還不夠，如有些報(bào)表在細(xì)節(jié)上面做的不夠完善、領(lǐng)導(dǎo)交代的某些事情不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細(xì)節(jié)，盡量完成領(lǐng)導(dǎo)交付的每項(xiàng)工作任務(wù)。
二、工作心得
1、工作中常常會(huì)遇到許多事情，有時(shí)候可能忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候自己不知道先做哪一件，自己手忙腳亂。這時(shí)候需要理清思路，工作中必須保持清晰的頭腦才能做好每一件事。遇到這種情況首先要想，我要怎么做，先要做哪些，哪里是重點(diǎn)，先走哪一步，緊接著做什么，后面的計(jì)劃是什么，始終都要保持清晰的思路，這樣才能忙而不亂，才能減少不必要的失誤。
2、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝。
3、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，才能夠做好每一件事�，F(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認(rèn)清自己的位置，問(wèn)問(wèn)自己付出了多少；
時(shí)刻記得工作內(nèi)容要精細(xì)化、精確化，個(gè)人得失要模糊計(jì)算；
遇到風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)規(guī)避，出了問(wèn)題要勇于擔(dān)當(dāng)。
三、工作教訓(xùn)
經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細(xì)總結(jié)一下，自己在這三個(gè)月的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時(shí)間很倉(cāng)促的情況下，事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺(jué)得我還有很大的優(yōu)化空間。
2.缺少平時(shí)工作的知識(shí)總結(jié)。雖然在工作總結(jié)上有了一些進(jìn)步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非、得與失，會(huì)更快的成長(zhǎng)。在以后的工作中，此項(xiàng)也作為重點(diǎn)來(lái)提高自己。在以后的工作中，我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修正自己不足的地方，一定要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，努力為項(xiàng)目做好每一件事。
四、工作計(jì)劃
其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
2、工作要注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成；
3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；
4、把握一切機(jī)會(huì)提高專業(yè)能力，加強(qiáng)平時(shí)知識(shí)總結(jié)工作。
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