寒假參觀鄭州軌道交通建設實踐報告

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，要注意報告在寫作時具有一定的格式。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的寒假參觀鄭州軌道交通建設實踐報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　xx年7月15日，為了深刻了解鄭州市地鐵建設的歷程，華水土木軌道交通暑期社會實踐調(diào)研宣講團隊一行來到了位于工人路的鄭州市軌道交通管理委員會。在這里，華水土木軌道交通調(diào)研宣講團隊與鄭州市的軌道交通有了一個更為親密的接觸。在與工作人員進行交流的'時候，華水土木軌道交通調(diào)研宣講團隊發(fā)現(xiàn)，鄭州市和地鐵，在39年之前曾擦肩而過。

　　1974年鄭州市已經(jīng)是中央確定的一級防衛(wèi)城市，為深入貫徹落實毛澤東同志提出的“深挖洞、廣積糧、不稱霸”的偉大戰(zhàn)略方針，同時解決鄭州市當時交通運輸?shù)男枰�，河南省委提出了[7401]工程。但是由于諸多原因，導致[7401]工程擱淺，這也是鄭州市的一個遺憾。直到xx年，國務院批準了河南省鄭州市地鐵建設的專項計劃，鄭州追逐了35年的“地鐵夢”終于有了結果。

　　從一號線開工時的那一刻起，無數(shù)鄭州市民已經(jīng)滿懷期待，等待著鄭州市地鐵時代的來臨。而鄭州市也是不負眾望，正在建設中的一號線將于今年年底正式通車。當隊員們問到為什么首先進行一號線路的建設時，工作人員給出了答案，首先進行一號線的建設是經(jīng)過縝密的思考與科學的考察做出的決策。首先，因為京廣鐵路和隴海鐵路對鄭州的分割，使得鄭州各城區(qū)之間的聯(lián)系減弱，而一號線正好能夠解決這個問題;其次，一號線所經(jīng)區(qū)域是鄭州市目前交通擁擠狀況最為嚴重的區(qū)域，一號線的建設能夠最大程度上減緩這些地方的交通運行壓力。

　　到此為止，鄭州市軌道交通方面的建設已是進入了一個新的篇章，宣講團隊的成員們對鄭州市軌道交通建設的未來充滿了期待。其中最重要的原因便是鄭州市地鐵的建成對于解決鄭州市目前交通擁擠的現(xiàn)狀將會起到無法忽視的積極作用。鄭州軌道交通的建設，前景光明。

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