關(guān)于建筑實踐報告范文
隨著個人素質(zhì)的提升，我們都不可避免地要接觸到報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的關(guān)于建筑實踐報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
關(guān)于建筑實踐報告范文1
1、實習(xí)目的
實習(xí)的重要性在于讓我們將書本上所學(xué)的理論知識與生活中的實際相結(jié)合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴(yán)格要求自己,踏實努力學(xué)習(xí)，勤奮不懂好問。我在xx建設(shè)有限公司xx項目部完開始了我的生產(chǎn)實習(xí)，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結(jié)合，突破限制，虛心請教，最后順利完成了生產(chǎn)實習(xí)工作，學(xué)到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。
2、實習(xí)單位簡介
這次實習(xí)我有幸來到了xx建設(shè)有限公司陽江項目部，并進(jìn)入合同部實習(xí)。
3、實習(xí)經(jīng)驗及內(nèi)容
這次實習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下：負(fù)責(zé)組織本項目部有關(guān)項目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍?配合平臺進(jìn)行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險索賠;負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作;負(fù)責(zé)項目部成本預(yù)算計劃的編制;參與編制招投標(biāo)報價文件;及時做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。
進(jìn)入部門后，我從最基礎(chǔ)的內(nèi)容開始學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)《合同部程序》文件我了解到了：根據(jù)核電項目部根據(jù)核島工程安裝工程需要，必須配備了專職的合同部人員。主要崗位設(shè)置分別為：合同部經(jīng)理、合同管理責(zé)任工程師、費用結(jié)算責(zé)任工程師、成本管理責(zé)任工程師、索賠管理責(zé)任工程師、預(yù)結(jié)算責(zé)任工程師和商務(wù)合同工程師。我知道了合同部是與相關(guān)部門專職人員進(jìn)行工作接口進(jìn)行工程成本的控制，處理工程款的結(jié)算，收取所需工程量報表和有關(guān)的工程款結(jié)算材料，收取所需索賠資料解決相關(guān)爭議問題，解決分包合同中出現(xiàn)的問題。
4、實習(xí)總結(jié)
通過學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確xx公司xx項目部對xxxx分包工程及大宗材料采購的招標(biāo)、評標(biāo)及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標(biāo)、評標(biāo)過程中的職責(zé)。該程序適用于xxxxxx分包工程及大宗材料采購項目的公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、議標(biāo)、詢價發(fā)包的管理和簽約活動。
合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序，首先要先確定招標(biāo)方式(國內(nèi)分包工程)，其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審，如有必要需組織進(jìn)行原地考察，負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書的評審并形成評審記錄。最后需對合同進(jìn)行擬定，組織合同評審并形成評審記錄。
對于工程招投標(biāo)與合同管理來說，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領(lǐng)，我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛。
關(guān)于建筑實踐報告范文2
實習(xí)可稱為實踐，學(xué)習(xí)。也許真是我們從大學(xué)踏入社會的必經(jīng)之路，也是開啟我們踏入工作，適應(yīng)社會的鑰匙，是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠�。實踐與學(xué)習(xí)，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí)，同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認(rèn)識的呢?我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學(xué)到的變成自己的。
作為一名大學(xué)生，社會實踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。這個暑假，過的真的很快，我不僅去了工地，也去了公司，在將近一個半月的實習(xí)里，我初步接觸了建筑的一些基礎(chǔ)知識,同時也積累了不少社會經(jīng)驗。實習(xí)，不僅是學(xué)習(xí)，更多的是體驗生活，在實習(xí)開始之前我就想：這次去實習(xí)，我不僅是去學(xué)習(xí)實踐，更重要的是去觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工、施工員還是老板。雖然他們的稱呼不一樣，但我相信在他們每一個人的身上都有值得我學(xué)習(xí)的東西。
第一次到工地實習(xí)，非常期待，也很好奇，還想著到底該怎樣與別人相處，早早的就到了工地的項目部，老板給我指定了個師傅，之后什么都要看自己了，師傅她是做資料的，第一天我都不知道要做什么，師傅給了我一套圖紙讓我自己看，說如果有什么不明白的都可以問的，拿到一套圖紙，我按著老師上課講的摸索了起來，說明、建施、結(jié)施，大概的東西都還是可以看懂的，可是有些細(xì)部的節(jié)點構(gòu)造還是不怎么對應(yīng)的起來，第一天就在翻閱圖紙中度過，一個人靜靜的，明白了不管做什么，基本功一定要很扎實。當(dāng)遇到不明白的地方時，一定要多問，在問的同時，就增添了和師傅交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體�，F(xiàn)在的社會是很現(xiàn)實的，一定要勤學(xué)好問，多與人交流，以誠待人。在工地實習(xí)的這段時間，我踏入過現(xiàn)場，在師傅的悉心教導(dǎo)下，使我熟悉了工地上許多最基本的知識，師傅結(jié)合我在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容和我講解了關(guān)于鋼筋這一塊的知識，梁與柱子的箍筋加密與非加密，當(dāng)柱子高度不大于1.2米時，箍筋不分加密和分加密，也可以說是全部加密，當(dāng)梁與柱子交接時，箍筋不需要重復(fù)設(shè)置，只要在豎直方向設(shè)置就可以，梁一般箍筋加密不得少于5個，樓板的鋼筋一般情況是根據(jù)兩塊板之間的凈距除以鋼筋的間距再加上1計算而來的。鋼筋是一項隱蔽工程，是工地里最該嚴(yán)格把關(guān)的一項東西，師傅說我們在實地現(xiàn)場看到的與我們根據(jù)圖紙計算得來的數(shù)量往往會有很大差異，作為一名造價專業(yè)的學(xué)生更應(yīng)該注意這一細(xì)節(jié)，因為這關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的問題，所以看似簡單的東西就更應(yīng)該仔細(xì)。師傅簡簡單單的幾句話講的都是現(xiàn)場實際操作非常需要的東西，使我對專業(yè)的基礎(chǔ)知識也更為了解。
之后的一個月我又去了公司實習(xí)，那里的環(huán)境還是比較簡單的，員工不多，所見到的事情，接觸的人也不是很復(fù)雜。每天乘坐公司的班車，實習(xí)生活過的挺有規(guī)律的，每天上班下班，看上去還真有點像上班族的感覺，似乎都能感受到以后真正去上班的時候的感覺。
公司與工地不同，但學(xué)的東西也很多，無論是專業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面，我的`認(rèn)識都在不斷的加深，學(xué)到的東西也不斷的在增加，有的還是在學(xué)校接觸不到的東西。 剛?cè)サ膸滋旌腿スさ匾粯�，總感覺好陌生，什么事情都不會，對于公司的工作流程也不清楚。我就只能先看看預(yù)算定額，里面有各種部位的說明和計算規(guī)則。第一次真正接觸預(yù)算，我信心十足，因為我很想把他學(xué)好，首先看了建筑面積的計算規(guī)則，看似簡單的幾句，其實里面包括了很多內(nèi)容，每一句都要仔細(xì)看，有幾句很清楚，但有幾句卻很繞口，讓我迷迷糊糊的�？赐杲ㄖ娣e的說明和計算規(guī)則，師傅又拿來一套別墅的圖紙，簡單和我講了下讓我自己對照規(guī)則試著計算下，之后她也就忙她的去了。一看到圖紙我一驚一咋，圖紙怎么是建通的，什么意思呀，都沒碰到過，和學(xué)校的很不一樣，復(fù)雜也復(fù)雜了很多，當(dāng)時都不知道自己該怎么辦了，但我知道我必須努力，既然選擇了這個專業(yè)就應(yīng)該義無反顧的堅持下去，先自己琢磨琢磨，然后把不懂的問題集中起來，到師傅空點的時候再去請教。經(jīng)過師傅的指點，簡單的了解了下，磨糊的就這么計算著，當(dāng)?shù)叵率�、半地下室等建筑物的建筑面積及相應(yīng)出入口建筑面積，按其上口外墻(不包括采光井、防潮層及保護(hù)墻)外圍水平面積計算;有柱的雨棚、車棚、貨棚等，按柱外圍水平面積計算建筑面積;獨立的雨棚、單排柱的車棚、貨棚等，按其頂蓋水平投影面積的一半計算;室外樓梯按自然層水平投影面積之和計算等等。預(yù)算中最簡單的建筑面積我都計算了好幾天，有些沮喪，接下去師傅還教我怎么使用CAD軟件計算建筑面積，不過用CAD軟件計算必須把計算建筑面積的規(guī)則都搞的很清楚，這樣計算才會更快。
在這短短的實習(xí)期間對于預(yù)算我還沒接觸多少，只了解了寫皮毛，但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設(shè)計說明及其有關(guān)此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來
關(guān)于建筑實踐報告范文3
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用
高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計時稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。
高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個特點：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實際現(xiàn)實中供電多是來自一個區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時往往也會導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災(zāi)時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時間內(nèi)就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補救的措施就是科學(xué)的設(shè)計一個讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。
為了在發(fā)生火災(zāi)時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計是保障火災(zāi)時搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。
二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實際存在的設(shè)計缺陷問題
�。ㄒ唬┈F(xiàn)有規(guī)定�！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計防火規(guī)范》（gb50045—95）自1995年頒布實施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時總結(jié)防火設(shè)計的實踐經(jīng)驗和火災(zāi)的經(jīng)驗教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)。現(xiàn)有實施的《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》第4。1。7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4。3。1條、4。3。4條、4。3。5條、4。3。6條、4。3。7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計要求。
�。ǘ┐嬖趩栴}。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價值，建筑裙房設(shè)計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4—4。5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)到設(shè)計美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計有幕墻，尤其是設(shè)計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口設(shè)計問題。臨街高層建筑底層均設(shè)計為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時，而多數(shù)設(shè)計為追求商業(yè)價值而規(guī)避設(shè)計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計問題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設(shè)計更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計問題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設(shè)計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設(shè)計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設(shè)計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災(zāi)幕墻坍塌，嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設(shè)計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結(jié)合實際、科學(xué)合理地設(shè)計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
（一）臨街登高面外墻設(shè)計。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優(yōu)點是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設(shè)計時要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設(shè)計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災(zāi)，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災(zāi)證實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設(shè)計有消火栓、消防水泵接合器，火災(zāi)時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無法使用，也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。
�。ǘ┑歉哌呴L、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計�！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計防火規(guī)范》第4。1。7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設(shè)計時要盡力考慮規(guī)范的強制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設(shè)計中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價值又使得房開商或設(shè)計時規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為，如果設(shè)計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設(shè)計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐，同時各層宜設(shè)外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)范要求；其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達(dá)5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設(shè)計時要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進(jìn)深在四米范圍內(nèi)的裙房設(shè)計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一側(cè)，可不設(shè)計凸出裙房，以達(dá)到規(guī)范要求。
（三）環(huán)形消防車道設(shè)計�！案邔咏ㄖ闹車�，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計環(huán)形消防車道時應(yīng)注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米，同時，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿馈㈦娎|溝等，確有困難時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運載的多為水，在運行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計消防車道時應(yīng)重點考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路，應(yīng)考慮設(shè)計回車場，一般為1。5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設(shè)計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設(shè)計地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應(yīng)設(shè)在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
（四）合理設(shè)計高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范內(nèi)沒有條文明示，往往在設(shè)計時容易被忽視。登高場地應(yīng)布置在高層建筑撲救面一側(cè)，同時要結(jié)合消防車道一同考慮。從實際撲救操作來看，層數(shù)越高、登高場地要求越寬，根據(jù)國內(nèi)常用登高消防車的技術(shù)參數(shù)，設(shè)計考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車（寬度為2。5米）的交會以及消防隊員攜帶裝備搬運救援設(shè)備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認(rèn)為，一般以13米為妥。根據(jù)目前國內(nèi)登高消防車的最大長度15。6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災(zāi)搶救人員使用，根據(jù)不同登高車技術(shù)參數(shù)，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應(yīng)小于5米，同時其最外一點至建筑物登高邊緣的水平距離也不應(yīng)大于15米。對于幾個單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應(yīng)針對每個單元和塔樓布置登高場地，也可以根據(jù)建筑內(nèi)部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實際情況分段設(shè)計登高場地。在設(shè)計登高場地時，同時，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應(yīng)不小于30t計算，整個登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應(yīng)考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。
總之，筆者認(rèn)為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設(shè)計要與地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求緊密結(jié)合，與相關(guān)的城市規(guī)劃、城市的總體抗災(zāi)能力、當(dāng)?shù)氐南姥b備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統(tǒng)籌考慮，做到真正體現(xiàn)《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設(shè)計。
關(guān)于建筑實踐報告范文4
一、實踐目的
在兩年的大學(xué)學(xué)習(xí)中，自己學(xué)了許多課本上的知識，但卻缺少相關(guān)的技能，而實踐是檢驗我在大學(xué)學(xué)習(xí)理論知識的有效方法，通過實踐可以使我了解建筑工程上的基本施工步驟以及線路管道的預(yù)算與預(yù)埋等問題。從中我可以進(jìn)一步了解、鞏固與深化已學(xué)過的理論與方法，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力，更重要的是培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神，為日后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實踐內(nèi)容
20xx年7月7號，我開始了暑期工地實習(xí)生活，第一天熟悉工地環(huán)境，在領(lǐng)班的指引下我住到了工地上的活動板房并給我發(fā)了一定安全帽，接著又帶我去了公共廁所、小賣部、食堂等活動場所�；氐剿奚幔I(lǐng)班又詳細(xì)跟我講了一些工地上所要知道的安全細(xì)節(jié)以及未來幾天將要干的事情。
7月8號，是我正式打工實習(xí)的第一天，這天領(lǐng)班給我發(fā)了皮手套、剪線鉗、扎鉤、一份圖紙，并且再次叮囑我注意安全，叫我要聽從其它幾個老師傅的話。第一天主要到9層樓頂預(yù)埋線管、水管。第一天自己對自己所做的事不是很熟，做的很慢，很多東西都一竅不通，但慢慢的自己今天還是學(xué)會了一些基本技能，諸如看圖、識圖、彎管、固定等。
接下來的一周多時間，大部分都是在做線路的預(yù)埋，中間也穿插了諸如做配線盒、配線箱、水管接頭、電焊消防鐵管等活，期間我將整個圖紙給熟悉了透，能夠不看圖紙而預(yù)埋線管與水管預(yù)留口。
7月18號，領(lǐng)班叫我與另外兩個大師傅去地下室搞消防上的東西，這一天我終于學(xué)了一點與本專業(yè)較接近的東西，這一天我還學(xué)會了電焊以及懂得了用何種器械彎曲鍍鋅鐵管。
7月22號到8月7號，自己依然搞樓頂線路的預(yù)埋，在中間穿插了一些管道疏通、接開關(guān)盒、電焊等事情。這期間自己還見識了工地上塔吊是怎么安裝、加高的過程。
三、實踐結(jié)果
經(jīng)濟(jì)上：自己獲得了人生的第一桶金2700塊錢，同時也相應(yīng)的減少了家里的一點負(fù)擔(dān)。
技術(shù)上：自己學(xué)會了看圖、識圖、彎管、固定線管、疏通、布線、開線槽、電焊、做套管等一些做水電所需的基本技能。
思想上：自己的意志得到了加強，學(xué)會了吃苦耐勞的精神，知道了金錢的來之不易。
看法上：堅定了自己未來所要干的職業(yè)，努力為自己的將來奮斗。
其它：工地上人夸我能干，家里人說我能吃苦，學(xué)會了與各種人打交道的能力。
四、實踐心得體會
詩人陸游曾說過“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這充分說明了實踐的重要性。在大學(xué)兩年，我學(xué)了許多課本知識，卻缺少相關(guān)的技能，為此，這次暑假我選擇了到工地打工實習(xí)。
在這次暑期工地實習(xí)中，我學(xué)到了很多課本以外的知識，不光包括看圖、識圖、布線、開槽、電焊等一些基本技能;還提高了自己與形形色色的人打交道的能力;更重要的是，此次實習(xí)鍛煉了我的意志，使我能夠吃苦耐勞，這是我在學(xué)習(xí)課本知識所無法體驗到的。為此我深深體會到孟子所說的“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能”這句話的道理。
來到學(xué)校很多人都問我有什么體會，我這樣告訴他們：“學(xué)會適應(yīng)，學(xué)會忍受，學(xué)會思考”。我想做到這三點，任何困難在我們面前都不是問題。
(一)學(xué)會適應(yīng)
常有這樣一句耳熟能詳?shù)脑挕澳悴荒芨淖冞@個世界，你只能適應(yīng)這個世界”這充分說明了適應(yīng)能力的重要性。想在新環(huán)境中跨出重要的第一步，你必須適應(yīng)你所在的新環(huán)境。
剛來工地的第一天，我很迷茫，很不適應(yīng)。在工地上，我住的是工地的活動板房，睡得是硬邦邦的鐵床，吃的是食堂煮的大鍋飯，面對是一些來自各地的生面孔，更倒霉的是洗澡是在露天下。依稀的記得第一天晚上，我靜靜的躺在床上不想說話，腦子里想著的只是回家，那一晚我久久難以入睡。
既然來了我就得慢慢適應(yīng)。通過后邊的生活我慢慢的開始適應(yīng)了，我不在覺得床有多硬了，我知道怎么應(yīng)對該死的蚊子了，我不在覺得飯菜有多難吃了，面對生面孔我也不再害羞了，我能夠與他們打成一片了。慢慢的我愛上了這里的人、這里的物。
(二)學(xué)會忍受
在工地，身體勞作的同時，我的身心也在經(jīng)受著風(fēng)吹雨打，這對于一個在讀大學(xué)生的我，這些都是難以忍受的。但我深知，只有苦其心志，才能有所作為。所以在這一個月中，我忍受住了炎熱，忍受住了饑渴，忍受住了恐高，甚至“梅超風(fēng)”來的那天，我還與他們一些堅守崗位，這不僅僅是一種忍受，更是我將來走上工作崗位所需要的職業(yè)道德。
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