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(經典)車間實習報告
在不斷進步的時代，我們使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的車間實習報告，希望能夠幫助到大家。
車間實習報告1
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
六、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的'。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
20xx車間技術員實習報告模板（四）
實習是每一個畢業(yè)生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況：xx
實習崗位描述：xx
二、主體
1、實習過程介紹
�。�1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上 8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
�。�2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。
在機臺位置上根據員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常（比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。
同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
�。�3）實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。
在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的�。�
2、實習體會
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
3、對學校開設課程的建議
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
三、總結
對學校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
四、實習收獲
實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
車間實習報告2
我還記得第一次去公司的時候，我充滿了好奇，總在想:這是一個什么樣的企業(yè)，以后能在什么崗位上，能不能達到自己內心的期望，能不能實現(xiàn)自己的價值，渴望了解答案。最后看到公司的宏大項目，我驚呆了。我認為我做了正確的選擇。
一、實習過程
因為這是我第一份正式工作，所以我非常認真。就像這是一個新公司，和我一樣是一個新的起點，一切都是一個探索階段。我對自己說:來了就要爭取。既然是新企業(yè)，只要做得好，就一定有機會。就這樣，在未知中，我自信的開始了實習。
第一周，我們了解了公司的企業(yè)文化，對公司有了初步的了解。然后兩周是企業(yè)的軍訓，都是正規(guī)的軍訓，為我們以后的工作打下了堅實的基礎，鍛造了我們“不落后就掉皮掉肉，不流淚就流血流汗�！惫ぷ鲬B(tài)度和工作精神。軍訓結束后，我們正式開始輪胎專業(yè)知識的培訓，在工程師的精心講解下，我們初步了解了輪胎的生產流程。
培訓結束后，我被分配到B生產區(qū)的成型車間，跟著見習老師實地學習。對于生產來說，安全永遠是重中之重，良好的安全意識是安全生產的首要前提。首先，車間主任給我們做了一些安全教育，以及實習期間的安全事項和注意事項。比如上班時不準穿涼鞋進廠；進廠一定要穿工作服；工廠內禁止吸煙，夜間值班不準飲酒，進廠后不準打開衣服，身上不準掛大衣，背包不準進廠；不要在工廠里堆人，不要站在生產的主干道上，排隊進出車間；未經實習老師允許，不準亂按按鈕和開關。
進入車間后，最初的工作是瑣碎的，因為公司還在建設中，辦公室和各種生產車間還沒有完工。我們的第一份工作是清掃道路，清除道路兩旁的雜草，清除車間的積水等等。有些人可能會認為這些工作是沒有技術含量的低級工作，做起來很丟人。但作為我們最初的團隊，根本沒有這種心態(tài)。因為我覺得，不管你做什么職業(yè)，肯定有人看不起，不喜歡，但這是別人的事，不要讓它影響你的心情。如果你不認可自己，看不起自己在做什么，你就做不好事情，別人也會看不起你。所以無論我們做什么，群眾都是努力的，都是盡力的，就像我們軍訓時喊的口號“自信自強，共創(chuàng)輝煌。”雖然每次都是汗流浹背，塵土飛揚，但我們從來沒有痛苦過，也沒有退縮過。
因為表現(xiàn)好，被分配到車間機械維修的崗位。因為在學校沒學焊接，只好重新開始學習。因為要從事機械，必須掌握電焊。首先，師傅給我們詳細介紹了相關的焊接操作和一些注意事項。焊接產生的氣味和眩光對人體有害。操作時要懂得保護自己，穿上工作服，戴上口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運帶速度當然是均勻的。但是在實際操作中，我們往往速度較慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結果并不順利。有些地方停留時間短焊接不好，有裂紋。在停留時間較長的地方，往往會出現(xiàn)滲透和漏洞的問題。焊條的高度要求持續(xù)兩到四毫米，然而剛開始也是漏洞百出，因為在運輸焊條的同時不斷縮短焊條，很難不斷控制焊條的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。通過這次焊接，我掌握了一些焊接知識，但是要想成為一個像專業(yè)工人一樣標準的人，還需要反復練習才能做得完美。
回想一下，xx的日子是充實而有價值的。在那里我們玩得很開心，當然也很累，這也讓我知道如何成為一名合格甚至優(yōu)秀的員工。每次遇到困難的工作，都是我第一個去搶。我認為年輕人只有比別人努力兩倍甚至幾倍才能得到他們應得的想要的回報。只有你能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，你才能有更好的機會。所以我每一次工作都把工作當成一種特別的享受，每一次工作都有個性上的激情，不知道有多累。雖然他們每次都嘲笑我，但我始終堅持，受苦是福，勤奮的人值得尊重。
通過這幾個月的實習，我覺得:
(1)團結就是力量。意思是人們搬到七臺山，就劃著大船航行。畢竟一個人的力量可以忽略不計，團隊的力量就是維系在一起的力量。只有團結起來，才能戰(zhàn)無不勝，共同成長，共同進步。
(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度決定了你工作的結果。所以，無論大事小事，都要認真對待，只有保持良好的心態(tài)，才能在激烈的競爭中脫穎而出。
(3)自信、勤奮、包容。在處理難題的時候，有足夠信心和勇氣的人是不會退讓的。工作是光榮的，勤奮的人最值得尊敬。只有比別人更加努力，才能比別人走得更遠，成功得更快。金不夠，人無完人，人對別人的缺點都是寬容的。所謂條條河流入海，容忍度大。
二、實習經歷
回顧實習生活，感觸很深，收獲很多。通過實踐，我認識到實踐是檢驗真理的標準。如果我只學不練，那我學的等于零，理論要和實踐結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打下基礎。我覺得實踐是大學生活的第二課堂，是知識創(chuàng)新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，是大學生鍛煉和成長的有效途徑。只有在實踐中，一個人的知識和潛力才能得到發(fā)揮、豐富、完善和發(fā)展。大學生要成長，就要勤于實踐，理論知識與實踐相結合，在實踐中不斷學習，不斷總結，逐步完善和創(chuàng)新，在實踐中提高綜合素質和潛力，為職業(yè)成功打下良好的基礎。
通過這段實習，我學到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學到的東西自然也不同。我們不僅要學好在學校學到的東西，還要從生活實踐中學習其他知識，從各個方面武裝自己，這樣我們才能在競爭中脫穎而出，表達自己。我們應該學會從實踐中學習，從學習中實踐。在這次實習中，我認識到了很多工作知識，我的意志得到了鍛煉，這將對我未來的學習和工作產生很大的.影響。論文總會覺得膚淺，你永遠不知道一定要練。做事不能不如別人。做看似簡單的事情并不容易。只有親自做事，才能知根知底，才能有理想的成就。在實踐中，要理論知識與實踐相結合，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神，提高實踐潛力，增強社會活動的潛力，采取認真的學習態(tài)度，為上班打下堅實的基礎。
因為是第一次實習，有些工作做的很慢很辛苦，但是在同事和同學的關心和幫助下，我不斷進步和成長，充分感受到了公司大家庭的團結和溫暖，所以我決定即使辛苦累了也要堅持下去，這樣工作就簡單多了。所以通過虛心的咨詢，在實習老師的指導和幫助下，我很快適應了這份工作。
這幾個月來，在實習老師和同事的幫助和關心下，我努力學習，努力工作，潛力得到了很大的提升，整體素質也全面發(fā)展，但我明白還是有一些不足和不足。認識到工作經驗的不足，一定要用心去努力。實習期間，雖然有時會很辛苦很累，但感覺更充實。我體會到做人做事的道理，從實踐中學會了專業(yè)技能，積累了實際的技術經驗。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，在思想、工作、學習和生活上爭取更大的進步。
到目前為止，感謝公司給我這么好的實習機會，感謝導師的幫助。
車間實習報告3
前言
龍虎豹培訓學院成立于20xx年9月1日，經過幾年發(fā)展，已成為集團培訓的堅實平臺。培訓學院能有效地進行培訓的規(guī)劃、組織和實施，能滿足新入職員工、業(yè)務骨干、基層干部和中高層管理者的培訓，并對各子公司的培訓工作進行有效的指導。
培訓學院的校訓是:"創(chuàng)新、激情、務實、團隊、學習"。我們以為集團高速發(fā)展提供人才支持為己任；我們的目標是要為公司打造學習型團隊，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，塑造作風過硬、充滿激情的員工。培訓學院理念是:以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為導向，以提升員工全面素質為目的，建立有特色的企業(yè)培訓體系。
一、實習目的
根據學校對大專生的生產實習要求，學習相關的社會實踐掌握良好的社會經驗對自己的職業(yè)生涯有良好的指導促進作用。
二、實習時間
20xx年02月12日——20xx年3月14日
三、實習地點
廣州警備區(qū)教導隊訓練基地
四、實習單位和部門
廣東天地食品集團龍虎豹培訓學院
五、實習內容:
20xx年兔年的新的一年大年初九，我就踏上了前往廣州的火車，慶幸自己買到了火車票。盡管是站票而且是花了排了五個小時才買到的票。當我毅然踏上火車的時候，我想我踏入社會了真正要獨立地面對社會了�？粗鴵頂D的火車連個站的地方都沒有，我想是不是自己不該去。后來當我在車上的是侯，我翻出手機 ，有我老姐的一個短信，短信是這樣的:“弟，上車了么?從今天起你就走向社會了，父母老了，以后你就要撐起這個家了�！焙唵蔚囊痪湓捑妥屛野逊艞壍哪铑^打消了。因為我的背后是一個家，是我那老邁的'父母，所以我不能放棄不能倒下。
當我凌晨兩點的時候來到廣州火車站時發(fā)現(xiàn)這里的天氣并不是我想像中的那么溫暖當我又困又累又冷我只好躺在火車站等待天亮，因為舍不得那點錢去住旅館。當我來到培訓學院的時候那里的老師們熱情的接待了我們，當我坐下來準備洗個熱水澡然后美美地睡一覺的時候，我悲劇地發(fā)現(xiàn)沒有熱水只有冷水，當我實在受不了了準備躺下去先睡一覺再說的時候哨聲響了，我拖著疲憊的身體去到操場上集合，結果站了一個小時的軍姿。那個時候想到過放棄，但是想到父母我堅持下來了。
隨后是緊張而且殘酷的軍訓，每天六點集合晚上學習到十點。最讓我吃驚的是吃飯的時候我們還是十個人一桌吃飯前得唱歌得站好了聽命令才能坐下才能吃飯。轉眼間七天的軍訓過去了，這些天我學到了很多，比如吃飯的時候要等人齊才能動手，吃菜的時候只能夾自己前面的，否則就是很不禮貌的行為。軍訓里我們成為了兄弟成為了姐妹，當我們一起反抗班長堅持事實的時候我知道我學會了團隊，學會了團結。當我們身邊那些從五湖四海過來的人甚至不認識的人從我們這個團隊走出去的時候，雖然我們會對他們報以微笑說以后在那邊好好干，但是心里的不舍卻告訴我我們是一個團隊的一起流汗一起吃苦過來的。
在我們的軍訓結束后，以為自己終于可以放松點，終于可以走出培訓學院這個大門到外面加點餐的時候。卻被悲劇地告知緊接而來的是三十天的上崗前職業(yè)技能培訓，而且不能出培訓學院學院，學院禁煙禁酒不許出校門。請假要經過嚴格的審核與批準，在培訓學院我們經過了許多訓練，比如一對一溝通，笑叫跳，禮儀等全方位的培訓。同時笑叫跳，一對一溝通培養(yǎng)了我對營銷的認識與理解，。同時通過一對一溝通對自己的溝通方面有了很大的提高。
董事長陳升給我們講課，雖然很少但是發(fā)現(xiàn)他對事情的考慮是站在一個很高的高度來講的內容很新穎，眼光很獨到。對自己的在職當中看待問題與分析問題的時候提升一個高度有很大的影響。在這里學習了很多的與人溝通營銷等方面的知識。同時通過我們下市場我們體驗到營銷的艱辛體會到人情冷暖。
六、實習總結
我一直在思考著這樣的一個問題，何謂宣傳轉型?如何宣傳轉型?怎么樣才算是真正的轉型?結合“笑、叫、跳”活動有序開展。
宣傳轉型，應該是建立在以正確內容和方向引導下的思維轉型，建立傳播企業(yè)文化，產品故事，以及產品功效為基礎上的宣傳轉型，不是簡單一個買賣產品的過程，在整個銷售過程中，更多是傳播一種企業(yè)的文化，企業(yè)的精神，企業(yè)的品牌，從而引發(fā)消費者的購買欲望，所以說，我們更看重的是消費者對我們產品消費后的一些精神層面的感知和認可。那么在消費中又如何進行宣傳、傳播?如何把我們的產品通過有效的渠道進行不斷的傳播呢?這就需要對我們產品的起源故事、產品的功效進行不斷的宣傳，這種建立在以宣傳為中心的營銷模式就是要去適應消費者對我們產品的感知、認識到喜愛。
一個真正合格的營銷人員，他應該懷著一顆虔誠之心，堅信自己的事業(yè)必勝，對自己的產品無比尊重。當然我們不建議一種頑固的執(zhí)著，更不同意那種誤入歧途的信仰，但我們不得不承認，真正的營銷人員對自己工作的那份熱情、那份堅信，連虔誠的宗教徒都敬佩三分。通過“笑”來傳達一種服務他人，樂于奉獻的精神，通過“跳”的肢體語言告訴顧客我們禮貌熱情，樂于接受挑戰(zhàn)，通過“叫”呢，可以讓更多的人聽到關于自己產品故事，這是作為傳播內容的一項重要的挑戰(zhàn)之一。
面對日趨激烈的市場競爭和變幻莫測的外部環(huán)境，作為身處傳統(tǒng)行業(yè)廝殺的我們，更加要注重基礎服務、強化基礎服務，以“不變應萬變”，并努力使之成為我們的“文化軟實力”，真正做到“見人就笑，見人就叫，見人就介紹”，形成基礎營銷文化源源不斷、生生不息的強大積累。
車間實習報告4
實習單位：
__x公司
實習科目：
電動機與變壓器的檢測維修管理
實習時間：
xx月13日—12月8日上班時間：上午，8點—xx點下午，12點40分—4點
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用于實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作后注意打掃衛(wèi)生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅?幫助和努力是我順利完成實習的動力。
學院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術的認識，http：///加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過實習，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
車間實習報告5
一、實習說明
(1)實習時間：
(2)實習地點：焊接車間
(3)實習性質：培訓實習報告
二、實習環(huán)境
實習期間，我在工廠的焊接車間生產部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領班1名，QC人員2名，普工35名左右。
三、實習過程
(1)了解過程
剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。
優(yōu)點：1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質量高，可進行全位置焊接。
2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低，當采用細絲焊時，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質量高。
3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產率高，不必清焊渣，同時易于實現(xiàn)自動化(不必換焊條)。
應用范圍：根據焊條化學成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、 低合金高強度鋼、不銹鋼等。
(2)摸索過程
在機器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接。基本工作原理是示教再現(xiàn)，即由用戶導引機器人，一步步按實際任務操作一遍，機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態(tài)、運動參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動生成一個連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機器人一個起動命令，機器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實際示教與再現(xiàn)。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類。弧焊機器人可以應用在所有電弧焊、切割技術及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊機器人系統(tǒng)，應包括機器人機械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作范圍的旋轉工作臺。 弧焊機器人通常有五個自由度以上，具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點至點方式移動速度可達60m/min以上，其軌跡重復精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應具有直線的及環(huán)形內插法擺動的功能，共六種擺動方式，以滿足焊接工藝要求，機器人的負荷為5kg。
在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的'焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著怎么焊接這有難度的部件，同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作，也有利于我對焊接的了解。
四、實習期工作總結和收獲
實習期間，我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。通過實習，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產品的設計埋下伏筆。
車間實習報告6
緊張的兩周的實習生活結束了，在這段時間我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過者段時間的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過在生產安全的前提下，以及力所能及的范圍內，我們親自體驗了生產的苦與樂。該企業(yè)引進并擁有了很多較為先進的經營和管理理念，其技術方面的能力也是同樣可以肯定的。本次實習以生產實習為主，生產實習是學習質檢專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗生產的過程，了解生產的流程，同學們下生產車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產。
在實習的第一天，該廠首先給我們強調了一下安全的問題，注意生產過程中必須遵守的安全規(guī)范，接著給我們大概講述了該公司的相關情況和部門結構及其相關職能。實習中我們分成四組，分別把每個組分配到研發(fā)中心、制造部、設備與動力部和質量管理部進行實習，我是被分配到質量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實習我學到的內容。
一、質量管理部門的相關介紹
所謂的質量管理部門簡單來說就是保證企業(yè)的產品和原材料的質量可靠性。而部品檢查課主要負責的就是原材料、外購件和組合件的質量安全。該公司的質量方針是：全員使用最佳質量管理體系，獲得顧客信賴，滿足顧客需求。
環(huán)境方針是：遵守法律法規(guī)，制定環(huán)境目標，注重全員教育，提高環(huán)保意識；倡導廢物利用，節(jié)約能源資源，預防環(huán)境污染，重視持續(xù)改進。
在此基礎上，質量管理部門也設置了自己“戰(zhàn)勝變化，恪守品質，實施科學管理，挑戰(zhàn)品質目標”的部門方針和重點工作。重點工作主要是以下幾點：
1、實施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。
2、提升顧客品質保證能力。
3、新組織機構體系建設。
4、導入職業(yè)健康安全管理體系。
5、提高零件檢查精度。
6、提高全員品質意識。
7、實施人才培養(yǎng)創(chuàng)新。 __年部品品質目標種類__年目標（PPM）比20__年實績下降整體目標塑料沖壓機加壓鑄<=150<=5030__5—74%—74%—87%—83%—74%橡膠電機原材料KD件5051。85—96%—17%—36%—29%說明：為了更加深刻反映供應商質量水平，同時關注現(xiàn)場和顧客質量問題，__的供應目標用PPM統(tǒng)計。計算公式：零部件不良PPM=（到貨檢驗不良數(shù)量+現(xiàn)場不良數(shù)量+社外不良數(shù)量）/本月所使用數(shù)量__1000000
原材料不良率=（到貨檢驗不良批數(shù)+現(xiàn)場不良批數(shù)+社外不良批數(shù)）/本月到貨總批數(shù)__100%
二、相關流程
原材料和外購件的檢驗主要包括檢驗尺寸檢驗和性能檢驗。尺寸檢驗即對照相關檢驗指導書對其尺寸進行檢查。性能檢驗則是用專門儀器設備檢查物品的相關性能，如拉脫力，扭力矩等。組合件的檢驗還應對照相關工藝卡看其組合是否正確等。以上檢驗也有一定的規(guī)范流程，如下：
檢驗作業(yè)流程：
檢驗作業(yè)流程圖采購員準備：物料標識卡供應商自檢報告供應商質保書供貨物料批次數(shù)量清單金屬件鹽霧試驗報告檢驗員檢驗員。
1、在電腦上調出圖紙與檢驗基準，確認采購員提供的資料。
2、資料異常（差缺、與實物不符、錯誤等）時檢驗報告根據送檢清單在檢驗通道上進行抽樣，抽樣數(shù)量按GBT2828.1—20__檢驗組長做成零件不合格通知書兼報告單，通知采購人員，要求供貨商進行整改檢驗員在實物及物料標識卡貼不合格標識退還給采購人員，同時填寫零件不合格通知書兼指導書，將不良信息告知檢驗組長檢驗員按照零件原材料到貨檢驗指導書和檢驗基準進行檢驗不合格檢驗員檢驗組長檢驗組長合格回收報告，并跟蹤改善實施情況2個工作日內確認檢驗人員的檢驗記錄尺寸合格而性能結果未知時，在物料標識卡上蓋上“待確認”印章，完全合格時在物料標識卡上貼上專用合格標識并簽字，進行破壞試驗的，在包裝袋上注明零數(shù)數(shù)量。
不合格品處理流程：不合格品處理流程檢驗員到貨檢驗發(fā)現(xiàn)不合格，報告檢驗組長檢驗組長將不合格品分離，并發(fā)出改善指示報告采購員將不合格信息傳遞給供應商，并組織合格零件判供供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決操作者作業(yè)時發(fā)現(xiàn)部件不合格，報告組長并填寫HOLD卡品管員將不合格品分離，在HOLD卡上填寫處理意見品管員將不合格信息傳遞給供應商和庫房、采購等相關單位供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決
三、檢驗分類
質檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。
巡檢：是指對組合過程中的工件進行不定時檢查，檢查的內容有外觀、尺寸和性能幾方面。組合件還應對照組合工藝卡或產品圖進行檢查。
抽檢：是指對已經組合好的組合件或是外購件按照抽樣方案抽取并進行檢驗，檢查內容包括尺寸性能和外觀等。正常檢查一次抽樣方案
批量范圍樣本大小合格質量水平（AQL）Ac1—89—1516—2526—5051—9091—150151—280281—500501—1__201—3__201—10000223355881313__000000000Re11111111111說明：本抽樣方案參照GB/T2828.1—20__特殊檢查水平S—3制定。其中Ac—接收數(shù)，Re—拒收數(shù)。
全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那么多，具體的工作內容就是根據產品的檢驗要領書和現(xiàn)場操作經驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進入下一道序，不合格的予以報廢或返修。
四、不合格品處理方式
1、返工，這是一種糾正措施，對不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使質量特性完全符合要求。
2、返修，返修與返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能減輕不合格的程度，是不合格品基本滿足使用要求而被接受。
3、讓步接收，不再經過返工或返修，直接將不合格品交給顧客的一種處理方式。這種情況，必須有嚴格的申請和審批制度，特別是要把情況告訴顧客，得到顧客的認可才能這樣處理。
4、報廢，對于不能使用的，如影響人身財產安全或經濟上產生嚴重損失的不合格品，應予以報廢處理。
五、物流方面相關
由于我是在第三廠房實習，而第三廠房也是海德世的倉庫，所以這次實習還學到一些和物流相關的事宜。濰坊美制汽車配件制造有限公司的生產模式是時區(qū)生產，他導入物流的目的主要有三點：
1、CAPS生產體制的需要。
2、QL體系的要求。
3、第三利潤源。
六、生產實習感受與收獲
我學到了一些企業(yè)管理和生產車間管理的知識，也認識到了作為一個企業(yè)的重要性：如何提高經濟效益，如何提高員工的積極性。
以前都是去學一些理論的東西，在遇到實際問題時，很多時候都不懂得去處理和變通，專業(yè)知識也是似懂非懂的。而在經過這段時間的檢驗員實習后，“實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話成了我最親切的體會。在實習當中我學會了自己主動地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學那些專業(yè)理論知識更加牢固，學會了理論聯(lián)系實際，在實踐當中去理解專業(yè)理論知識，去檢驗專業(yè)理論，并去拓寬了它的知識面。
這短短的時間里實習工作讓我學會許多，并懂得一定道理，在與人交往上，要堅守自己的道德，也要學會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。對待工作，不僅要以一顆熱忱的心去面對，還要有一定的責任心，尤其是檢驗員這類不能出錯的工作崗位，工作態(tài)度是不能變通的，嚴謹認真，一絲不茍，對事負責，也是對自己負責，做好自己的.本職工作，也無形中為自己以后的前途鋪就了一條光明大道。
無規(guī)矩不成方圓，不管是國家還是企業(yè)，都有自己的規(guī)章制度來約束身在其中之人。所以，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，也成為處事之必須。與人文明交往等一些基本原則也要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學習很多知識、道理。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
車間實習報告7
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的'精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學習了 UPS, 空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序。
方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
車間實習報告8
一、實習單位簡介
xx食品有限公司是全球第二大的食品公司，在全球145個國家開展業(yè)務，在全球聘用約六萬多名員工，xx公司的三大核心產品系列為咖啡、糖果、乳制品及飲料。xx食品有限公司是xx食品有限公司的獨資食品企業(yè)，位于美麗的xx工業(yè)園區(qū)一九九六年十月正式投產，公司占地50000平方米，廠區(qū)環(huán)境整潔美觀，擁有15000平方米地、可容納六條生產線同時作業(yè)的現(xiàn)代化生產車間，并配有倉儲設施及完善的現(xiàn)代化辦公區(qū)域。公司主要生產xx、xx、xx等世界知名品牌等餅干，產品除供應中國市場外還出口十多個國家和地區(qū)，xx公司采用美國食品工業(yè)的衛(wèi)生及質量控制標準在配方、原料、口味、外觀及結構上保持全球一致，全面保證產品質量。無論現(xiàn)在乃至將來，我們將信守承諾、集中精力在質量、創(chuàng)新和發(fā)展上取得更大的進展，實現(xiàn)xx讓全球飲食及生活更加精彩的愿景。
二、實習目的
要想在念書的時候就試足將來的工作環(huán)境，實習是個好辦法，在實踐經驗豐富的導師和技術人員指導下學到的理論知識可以得以具體化，實習可以幫助人們確定一直孜孜以求的職業(yè)目標是否真的適合自己。通過參觀和實踐來鞏固專業(yè)基礎知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究、鍛煉和培養(yǎng)學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習、畢業(yè)論文以及工作打下堅實的基礎。具體如下：
1. 接觸社會了解省情和國情，了解實習場所的發(fā)展史，特別是改革開放以來的情況，了解所學專業(yè)在經濟建設中的地位、作用和發(fā)展趨勢，增加對專業(yè)學科范圍的感性認識；
2. 學習企業(yè)管理知識 熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序獲得組織和管理生產的初步認識，虛心向工人和技術人員學習培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、遵守組織紀律的良好品德；
3. 學習生產技術 鞏固深化所學的理論知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力；
4.了解和初步掌握生產工藝的流程、技術經濟指標；
5.了解生產工藝所用的設備、規(guī)格型號及工作原理。
三、實習內容
首先，先介紹一下我所在生產線的產品，xx1912年誕生于美國，近一個世紀以來，xx在美國市場經九不衰，來到大中華區(qū)后，以其“扭一扭、舔一舔、泡一泡”的趣味吃法迅速成為中國銷量最高的奶油夾心餅干品牌之一。xx不斷追求產品創(chuàng)新將xx的新產品從美國迅速引入中國，如今xx品牌家族又添巧克力夾心和美味雙心兩名新成員，此外，于20xx年底上市底新產品xx威化也迅速贏得了中國消費者的青睞。還有就是xx以其獨特、有趣的鬼臉造型很快得到中國消費者的喜歡！品牌知名度迅速攀升，xx嘟嘟有一系列不同口味，包括巧克力味、草莓味、奶油花生味和雙層奶油夾心口味。19xx年在中國成功上市，只專為孩子設計的品牌一提到xx嘟嘟人們就會想到有關不同xx嘟嘟的餅干，好吃又好玩，針對兒童生長需要xx嘟嘟餅干從20xx年起全現(xiàn)添加鈣鐵增強xx嘟嘟在媽媽心中“好吃有益”的品牌認知，真正成為孩子喜歡媽媽認可的產品。最后就是xx，于19xx年進入中國市場，以強大的增長勢頭快速成為北方地區(qū)銷量第一的咸餅干。20xx年，xx三明治餅干的成功上市，使xx餅干跨升為全國十大餅干品牌行列。以上就是我所在線的產品介紹。
我在廠里從事的是包裝段的工作，主要職責是開包裝機包裝機是否能開好直接影響產品的消量，所以我們要嚴格檢查包裝成品，主要檢查卷膜是否拉絲、套色，日期、光標是否圖案居中，日期清晰、正確完整，檢查端封是否假封、燙壞。最后檢查端封是否假封卷邊，白邊不能超過2mm，同時還要填寫質量記錄表便于追蹤。我每天的工作就是這樣，雖然很枯燥但必須認真完成。
四、實習心得
開始的時候、我原以為我們是參加配料的結果被分到包裝部做一名開機工人。心里不禁失落。但是沒辦法已經成事實了只有接受。工作時時站著的，每天要站八個小時真的很累，開始時真的很不適應，腳特別痛！長這么大還沒這么辛苦過！不過憑著對事認真負責的態(tài)度，我還是堅持了下去，其實從正面既思維分析這樣也鍛煉我吃苦耐勞堅韌不拔的精神和毅力。雖然這次實習真的很辛苦，但是我感覺自己還是學習到了很多東西，第一次這么真實、這么接近的了解焙烤食品行業(yè)的基本運作模式和管理方法，以及公司的整個體制，這次實習給我一個把理論知識運用到實際工作中的平臺，感受其中的差異差距，也讓我熟悉了餅干生產工藝和流程及行業(yè)標標準和操作規(guī)范要求，也為以后的`崗位工作打下了心理、實踐基礎。這段期間深深讓我感受到金錢的來之不易，每天面對同樣的食物干同樣的活很無聊！每天上班就是站著一遍又一遍的做同樣的動作，感覺自己就像臺機器！深深體會到了家人、朋友外出打工的難處，他們可能也是在重復的做同一件事，但我想他們一定不會那么輕松，因為他們想通過自己的勞動力來掙更多的錢，讓自己的孩子能不愁吃不愁穿！在同學面錢有“面子”，自己寧可累斷腰筋也不希望自己的孩子受一點點委屈，可憐天下父母心��！想奉勸大家要多為自己的父母著想，當你大手揮霍金錢的時候是否想到過這些錢是父母用多少心血或者是用多少個不眠之夜換來的？！
在這次實習當中讓我很有感處的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解，才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要給他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了，我想說的一點就是在交往中既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它，如果還不行那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西最重要的就是使我在待人接物如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習積累，遇到不懂的地方自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。俗話說“在家千日好，出門半招難”！意思就是說在家里的時候有自己的父母照顧、關心、呵護！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難挫折都是要靠自己一個人去解決的。這次實習正好讓我學會了自強自立！凡事都要靠自己！現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊我都能夠自己獨立！這次實習最大的認知就是一切認識都來源于實踐，實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人們的認識能力也就不斷地改善和提高！認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐就是把我們在學校所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐那么所學的就等零，另一方面，實踐還可以為以后找工作打基礎。通過高！認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐就是把我們在學校所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐那么所學的就等零，另一方面，實踐還可以為以后找工作打基礎。通過這段時間的學習學到了一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人于事不同，從中所學的東西自然也就不一樣了。要學會從實踐中學習從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學的知識，還要不斷從生活中、實踐中學到其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現(xiàn)自己。
五、實習總結
通過這次實習使我明白“感想來于現(xiàn)實，發(fā)于現(xiàn)實”！雖然實習的時間不是很長，但是卻使我有了太多的感想！對我來說確實非常深刻、非常有意義，從中使我明白了很多道理，很多人生哲學的真諦。更使我留下了一段難忘的回憶，在實習期間的辛苦、勞累對自己能力是一種嚴格的考驗，更是對自己所學的理論知識的一次全面檢查，一次實踐的檢驗，同時對自己綜合素質的一次考察，在實習中必須學會做事、學會學習、學會吸收、學會在社會中生存發(fā)展，不斷提高自己的實踐能力，發(fā)掘自己的潛能，增強自己的動手能力。掌握過硬的技術本領、不斷進取、不斷攀登做出不平凡的業(yè)績，勇往直前，吸收更多的實踐有用的東西，使理論與實踐相結合，充分感受到學理論知識的價值，用理論去指導實踐，在實踐中加深對理論的認識，并且吸收新的理論經驗、實踐經驗、不斷地充實自己、發(fā)展自己、活躍自己，在實習中更要善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從中開闊自己的思維，學無止競，只有不斷深入實踐才能夠達到自己的目的，達到理想的彼岸，因此，我感受到這次實習對自己人生的未來是一次開端，一個新的起點，更是一次大的進步。
“萬事開頭難，實踐見真知”在這一次實習中，我體會到了什么事情并不是自己想像中的那樣美好，什么事都是那么順利，然而一切都在新的理論知識新的技術不斷完善自己，這是個美好的愿望，在實踐中看到了自己很多的不足，如對專業(yè)知識基礎理論掌握不夠扎實，經驗不夠豐富，動手能力有待提高，對解決問題不夠零活，領悟不夠深刻，對在實習中食品加工發(fā)現(xiàn)的問題不能迅速的找出原因和解決的辦法，剛開始大多數(shù)是依靠師傅的指導才能解決，缺乏社會實踐經驗，缺乏產對食品性質的認識，通過這次實踐自己的能力整體上有很大的提高，并且對食品加工技術制作過程有了一定的掌握和新的認識，這為將來適應社會發(fā)展做了強有力的鋪墊。同時這次的實踐使我了解到這個行業(yè)從事人員比較廣泛，對食品加工的要求程度比較高！在日益變化的社會里為了滿足需求，必須對食品加工制作進行創(chuàng)新、改進、開拓更加安全、美觀的食品，這樣才能保證在食品行業(yè)中的立足之地。在21世紀的今天，隨著社會經濟的不斷發(fā)展，人們對食品的品質上有了更大的追求，食品加工為了滿足大眾的需求不斷向著低成本、高技術、美觀、營養(yǎng)、健康、安全、好吃等追求；
才能開拓21世紀食品的新天堂，因此，對從事本行業(yè)人員在素質上、技術上應向高、尖追求，才能滿足行業(yè)的發(fā)展、社會的發(fā)展。這樣我想自己現(xiàn)在應腳踏實地的學好本領，具有扎實的理論知識，在深入實踐時虛心向別人學習，多動手、多總結經驗才能在這個行業(yè)上有所發(fā)展。
通過這次實習最主要的就是我對食品的加工、生產中的控制與管理、員工的培訓、等方面有了一次比較全面等感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業(yè)，提高工作能力。近年來，人民群眾生活水平的提高以及對食品安全意識的提高，使得食品行業(yè)得到了長足的發(fā)展，與此同時也越來越規(guī)范，這對于我們食品專業(yè)的學生來說既是一個機遇、也是一個挑戰(zhàn)，而對即將走出校門的我們來說更應該在有限的時間里掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為！這次實習的收獲概括為四個方面：
1. 通過車間的生產實習學到了實踐知識，同時進一步加深了食品安全控制和生產管理的理解，是理論和實踐知識都有所提高；
2. 提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗；
3. 了解了食品行業(yè)的現(xiàn)狀為畢業(yè)后正式工作做好準備。
最后感謝學校領導、教師為我們聯(lián)系了這一次的實習，也感謝實習單位對我們的支持！廠區(qū)的實習給了我一個很好的平臺熟悉各種生產操作流程，是踏入工作崗位的必要基礎，在以后的學習中我都會嚴格要求自己，虛心向他人學習，切實提高自己的實踐能力！
車間實習報告9
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
四個星期，短短的四個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的'握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
車間實習報告10
這次暑假我在機械廠當了回實習會計，實習不僅讓我掌握了手工做帳，還學到了學校學不到的會計知識，更懂得了工作艱辛。
當聽我去機械廠實習會計時候媽媽又是驚奇又是高興，媽媽是一位有著幾十年工作經驗職業(yè)會計，以前曾想讓我繼承她會計職業(yè)，想把幾十年寶貴經驗悉數(shù)傳授給我，但是一貫都對會計不感興趣不接受，今天見我主動提出去實習會計，當然是又驚又喜，于是迫不及待給我上起了會計課，當媽媽講到也模糊的地方，干脆從幾層高書柜里翻出當年會計書，然后詳細講給我聽，大概是繼承了媽媽會計天賦又加上媽媽真?zhèn)�，我似乎學得很快。
實習不久到機械廠結月帳時候，面對累積月單位發(fā)票，我要做同職業(yè)會計一樣在星期內手工把帳做好。
手工做帳包括很多道工序：審核發(fā)票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報表，為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。
首先審核發(fā)票，原來發(fā)票也叫原始憑證。審核發(fā)票又分三步：首先審查所采用憑證格式是否符合規(guī)定，憑證要素是否齊全，是否有經辦單位簽章；其次審查憑證上經濟業(yè)務是否真實、合法數(shù)字計算是否正確、完整大、小寫是否一致；最后審查憑證上數(shù)字和文字有否涂改、污損和不符合規(guī)定，如果通過審查憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應該被會計部門退還給原編制憑證單位和個人重新補辦手續(xù)。
然后填寫記賬憑證，記帳憑證是登記帳薄直接依據，我先將原始憑證按照經濟內容（比如“銷售收入”“管理費用”等）分類，再將每一類進行一次統(tǒng)計和寫入記帳憑證表，填寫要求非常嚴格，要求格式統(tǒng)一，內容完備，科目運用正確，摘要簡明，填寫清晰金額無誤，錯一點就要重寫。做完憑證，本月消費情況一目了然。
接著是根據記賬憑證，編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總，一般采取做丁字帳方法把帳中明細科目相同帳金額列在“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個T形左右數(shù)據分別合計。不同丁字帳分別匯總，便形成了一張匯總表，匯總表比記賬憑證更清晰詳細表達了該月財政支出和收入情況。
然后記賬、對賬，對帳要對帳薄數(shù)據進行核對，以檢查記帳是否正確，它主要是通過核對總帳與明細帳、總帳與輔助帳數(shù)據來完成帳帳核對試算平衡表，將賬簿中所有科目期末余額按會計平衡公式，借方余額=貸方余額進行平衡，檢驗看是否成立，為保證帳證相符應經常進行，對帳每月至少一次。
最后填寫報表，很簡單把做好的各種表上數(shù)據相應填進報表就可以了，沒有任何計算。
做完帳后還要進行電子申報和遞交報表電子申報，把做帳所得應繳稅金通過電子申報軟件在網上申請，報告給稅務局，電子申報軟件會自動從銀行把應交稅金劃轉到了稅務局指定帳上，我還要把做好報表抄相同若干分分別交送到各個相關單位（如主管部門稅務局財政局等）。
一直都改不了粗心這個壞毛病，我做起這份工作來真是吃了不少苦頭，每一帳頁要結算一次，每個月也要結一次結帳，最麻煩結算期間費用和稅費了按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯要復查兩三次才行。一開始，我掌握了計算公式就以為按計算器是小事，就不在話下了，可粗心大意反而算錯了不少數(shù)據，好在這次數(shù)據并不多，也就相對寬裕了，我才能順利完成任務。
這次當會計心得：會計對具體事物進行計算記錄收集數(shù)據、資料通過加工轉換為對用戶決策有用財務信息。一門工作作為一門應用性學科，會計里的計算都是簡單四則運算，不需要動太大腦筋，所以就算只會小學加減乘除同樣可以出色完成做帳，會做帳并不稀奇，但是優(yōu)秀會計卻是踏踏實實做帳，做出來不是考會計理論考出來，所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論基礎上多實習積累經驗才能在工作中靈活應變游刃有余，心細有耐性是做會計必備素質和條件。會計作為一項重要經濟管理工作，一項經濟管理的提高經濟效益重要手段，沒有會計工作政府企業(yè)財政將會一團糟，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要，如此重要的'工作，能馬虎得嗎？稍微錯一點數(shù)據少看小數(shù)點、多看幾個零所造成的損失也許不堪設想，大企業(yè)大公司海量數(shù)據大到不是手工做帳能應付得了的，就算有計算機幫助如此龐大數(shù)據和枯燥操作、計算驚人耐性又怎么能勝任呢？
其實不僅會計這一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢？在任何領域無論學習科研，還是生活中瑣事如能保持即心細又有耐性效果一定是事半功倍！
車間實習報告11
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
我很高興能夠來到日照旭日汽車零件有限公司實習，非常感謝領導給我這個機會，同時也非常感謝各位同事對我的關心。我從20xx年12月份至現(xiàn)在一直在汽車注塑車間實習，看似兩點一線的車間生活卻讓我感悟到了不少的人生哲理，積累了工作經驗。
感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這么簡單。我堅信我已經學到了很多的東西與技能。我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。我們這樣的大學生缺乏鍛煉。以前在學校的實習車間做一些簡單的操作，就感覺到非常的滿足，但是到了這里長期與機器設備打交道�！凹埳蟻淼慕K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
初到車間的日子，因為是新手，領導首先是很科學的安排我在一旁觀察，我很能理解他的一些想法，對于一個一無所知的新手來說，必須讓其有一個適應的過程，這樣才能防患于未然，避免事故。接下來領導就教我挑選產品，他仔細的跟我講解，當然我也能很快的理解他的意思并積極的投入到工作中，就這樣伴隨著觀察與挑選導光片，我結束了一天的車間生活。
隨著時光的流逝，我漸漸地適應并熟悉了車間的生活，現(xiàn)在可以很自豪的對自己說：他們可以干的，我也可以！他們干的好的，我會
干的更好！在車間里面實習，我覺得我的收獲遠遠不止對這些簡單的操作熟練掌握，長期的接觸讓我對這個生產系統(tǒng)有了較淺顯的了解。
注塑車間是生產公司銷售產品的各種零部件的，這些產品的質量直接關系到公司產品在市場中的競爭實力。在質量保障部與車間調機領導的'悉心控制下，產品合格率相當?shù)目捎^，在觀察分析與詢問了解之后對產品缺陷的認識總結如下：
塑料不足： 主要由于供料不足、融料填充流動不良，充氣過多及排氣不良等原因導致填充型腔不滿，塑料外形殘缺不完整或多型腔使個別型腔填充不滿。
尺寸不穩(wěn)定：主要由于模具強度不良，精度不良，注射機工作不穩(wěn)定及成形條件不穩(wěn)定等原因，使塑料尺寸變化不穩(wěn)定。
氣泡：由于融料內充氣過多或排氣不良而導致塑料內殘留氣體，并成體積較小或成串的空穴。（注意應與真空泡區(qū)別）
塌坑或真空泡：由于保壓補縮不良，塑料冷卻不勻，壁厚不勻及塑料收縮率大。
飛邊過大：由于合模不良間隙過大，塑料流動性太好，加料過多使塑料沿邊緣出現(xiàn)多余薄翅。
熔接不良：由于熔料分流匯合時料溫下降，樹脂與附合物不相容等原因，使熔料分流匯合時，熔接不良，沿塑料表面或內部產生明顯的細接縫線。
表面波紋：由于熔料沿模具表面不是平滑流動填充型腔，而是成半固化波動狀態(tài)沿型腔表面流動或熔料有滯流現(xiàn)象。
銀絲斑紋：由于料內水分或充氣，及揮發(fā)物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具表面密合不良，或急速冷卻或混入異料或分解變質，而使塑料表面沿料流方向出現(xiàn)銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋。
翹曲，變形：由于成形時殘余應力，剪切應力，冷卻應力及收縮不勻等造成的內應力；脫模不良，冷卻不足，塑料強度不足、模具強度變形等原因，使塑料發(fā)生形狀畸變，翹曲不平，自型孔偏，壁厚不勻等現(xiàn)象。
最后，我的實習所想、所感
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？
經過這次實習，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我兩年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。
而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
實習雖然結束了，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢！
車間實習報告12
來到焊裝車間已有些時日了，還記得第一次進入焊裝車間的印象——火星四濺、機器密集、焊聲四起，當時內心還是有些小恐懼的。
首先，辦公室人員就對我們這些新來的大學生進行了安全培訓，詳細講述了車間存在的安全隱患及應對措施和注意事項，一直強調著“安全第一”的理念，經過安全培訓，安全意識深深的扎根在我們的心里。除此之外，還對我們進行了焊裝車間的入職培訓等課程，整個培訓過程使我充分感受到焊裝車間辦公室人員井然有序的工作流程和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，時間是寶貴的，經過嚴謹而短促的培訓，我們正式進入車間工作了。
我和兩位男同事楊紅波王巖有幸被分配到車間的側圍班組。經過側圍班李萌班長的安排，兩位男同事被分配到一線工位焊裝零部件�？紤]到我是女生，側圍班組長分配給我一些力所能及的文案工作。楊紅波王巖學習效率快，一天的時間就掌握了焊裝零件技巧，但不得不說的是，收獲背后總得有所付出，繁重的體力活讓他們的身心疲憊、手腳腫痛，手臂也連并抬不起來了，只有親身體驗才能知道一線員工的辛苦啊。不得不說，一線員工的工作不僅考驗人的身體素質而且考驗人的心理承受能力。
接下來的日子了，兩位男同事一直任勞任怨的堅守在自己的崗位上，與其他一線員工融為一團，默默的在基層為企業(yè)獻出自己的'綿薄之力。我也不甘示弱，除了做班長交代的工作外，自己也在積極地學習各種相關的知識，遇到不會、不懂的問題，我就主動地去詢問各個員工，每個員工都很熱心腸的解決我的難題。在此車間的實習就快告一段落了，在這個車間的實習過程中，我不光學到了很多有關焊裝的知識，而且學會了做人做事的道理，收獲滿滿！
車間實習報告13
前言
經過軍訓對身體和毅力的磨練，和內訓對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習階段，這一階段將對我們前一段時間的學習進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實習看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理!”它是對我門大學三年來所學知識的一個檢驗，在整個實習過程中，我認真觀察每一臺設備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關介紹。每遇到一個問題我都會聯(lián)想從前學到的一些基本理論知識，或者查詢相關文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學習他們的實踐經驗，認真學習他們的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產實習以及與其他分公司實習生的交流，我對我們公司的產品有了更全面的了解，對機械制造相關知識也有了更深刻的了解。
一、實習目的
新員工到生產一線實習時徐工的光榮傳統(tǒng)，通過實習，新員工可以熟悉企業(yè)產品制造情況和生產管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術研發(fā)人員，通過車間實習可以深入了解產品的工藝流程，了解相關技術在生產制造上的應用，為今后的技術研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎。
二、實習時間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實習單位及其簡介
實習單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于20xx年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。20xx年，XGC16000、XGC28000履帶起重機成功研制并實現(xiàn)銷售，三千噸級履帶起重機產用聯(lián)合開發(fā)項目啟動，被公司內咳嗽背莆“兄弟連”�，F(xiàn)在公司共有“鋼結構分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習場所就主要是鋼結構分廠和裝配分廠，各實習一個月。
四、實習經歷
4.1安全知識培訓(xxxx.9.3——xxxx.9.4)
剛來到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了兩天的安全知識培訓，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級;“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律;“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權利和義務、國家安全生產方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習日子里時刻提醒著我們注意安全。
4.2鋼結構分廠實習階段(xxxx.9.5——xxxx.10.7)
鋼結構分廠下設六個工段，主要承擔公司履帶起重機系列產品的下料成型、結構件焊接、結構件機加工等任務，俺工藝特性分為三個主要生產單元，其中結構件拼焊
生產單元又分為三個生產單元：履帶梁及中型件生產單元、轉臺和井字架生產單元、桁架臂生產單元。鋼結構分廠承擔的主要任務是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型;結構件的拼焊工序;結構件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段(xxxx.9.6——xxxx.9.10)
上學時也曾多次去車間實習過，不過看到這么多很特別的設備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設備也很讓我驚訝，在這個工段實習幾天之后，總結一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機”和“數(shù)控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經過打磨之后的工件表面質量就提高了很多。
第三步是調平。經過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調平。
第四步是檢驗。經過調平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段(xxxx.9.11——xxxx.9.14)
鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了;其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實寫照。我也在內心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側準備，另一側作業(yè)，中間有擋弧光裝置;并且機器人有六軸和X、Z、I、J六軸共十二軸可以聯(lián)動;每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統(tǒng)聯(lián)動，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機構(同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用)、焊槍、清槍剪絲裝置，設備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段(xxxx.9.17——xxxx.9.20)
該工段加工的主要零部件是桁架臂，而其最基本的拼焊單元就是各種大大小小的管材，通過這幾天的觀察總結，我發(fā)現(xiàn)其焊接的主要步驟就是拼點——焊接——整形。剛開始來到鉚焊工段時，感覺鉚焊實在是沒什么可看的，覺得無非就是將兩鋼板或是兩鋼管拼在一起，然后焊接牢固就可以了，但經過近兩周的實習觀察，我覺得自己想的太簡單了，實際上遠沒有那么簡單，因為我認認真真地看過一位檢測師傅檢查焊接件的過程，他認真地檢查每一條焊縫，也沒有什么儀器，單靠一雙眼就能看出焊接的有無問題，然后在有問題的地方用粉筆做下標記、問題原因和需改進的位置。我仔細地檢查打量過他標記的地方，實在是看不出有什么地方不對這時我才明白，原來要求是這么嚴格啊。最后我在車間里的相關文件里發(fā)現(xiàn)了許多對焊接過程的要求，比如說：焊前要預熱;要有打底焊;保溫處理;兩相鄰焊縫接頭處不要連續(xù)施焊;焊道不許有夾渣、咬肉、弧坑和裂紋等焊接缺陷;材料表面無剝落、氧化皮、麻點、銹蝕和毛刺……
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的'惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易!
4.2.4機加工工段(xxxx.9.21——xxxx.9.29)
該工段主要承擔履帶起重機主臂、副臂、轉臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設備。以前上大學時，也曾去過類似的地方實習，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設備同時呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產的產品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、X、T、Z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經過這些學習，我對大學里學習的加工余量、背吃刀量、加工轉速等有了直觀的了解。
4.3裝配分廠實習階段(xxxx.10.8——xxxx.11.2)
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習。裝配分廠和鋼結構分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結構分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內時，我竟然產生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內容和性質存在著很大的差別，鋼結構分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結構件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅動輪、導向輪、支重輪、轉臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉向閥、油管、電線、發(fā)動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉臺等成型的龐然大物。
五實習收獲
5.1知識
兩個月，時間并不長，但我確實學到了好多書本上學不到了東西。比如說，我第一次對履帶起重機有了比較全面的認識。履帶起重機總體上可以分為四部分：上車、下車、作業(yè)裝置和安全裝置。其中，上車部分是由發(fā)動機、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起升機構、變幅系統(tǒng)、回轉機構、回轉支撐、上車配重、操縱室和轉臺等部分組成�？刂葡到y(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)是整個起重機的靈魂組成部分。下車部分是由車架、履帶架、行走機構和行走速度等部分組成，其中，履帶架和“四輪一帶”又組成了履帶梁，所謂“四輪一帶”即是指驅動輪、導向輪、支重輪和拖鏈輪。作業(yè)裝置是由主臂、固定副臂、人字架、吊鉤等部分組成。而安全裝置是由力矩限制器、主副提升過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經過這兩個月的實習，我不僅學到了好多書本上學不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習的同事們之間已經建立起了深厚的感情，每天一同去實習、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學習。同時我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實、奉獻。
六心得體會
實習帶給我的不僅僅是經驗與體驗。在我離開學校進入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動性主動去觀察、學習與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。
我學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實的基礎。
車間實習報告14
現(xiàn)在已經從長春那里實踐回來了，一汽大眾有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業(yè)，是我國第一個按經濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠（成都分公司）和發(fā)動機傳動器廠。
回想起從上來前的那一份期待，激情但過不了多久已經慢慢地淡化了，也許慢慢已經開始適應了這一份工作，這一個崗位…現(xiàn)在想起剛來到這里第一次看到的雪，白茫茫的一大片，也許真的以前從來沒看過雪，一看到這雪，真的好激動…也忘記了這里的冷也要撲上去抓一把的雪在手里，這不是做夢，原來雪在手里的感覺就是那么奇妙，原來雪就那么的好看，原來雪…現(xiàn)在也感覺不到雪的可愛之處了，只感受到雪在公路上給交通帶來的不便，雪讓人走起路來變得小心翼翼的，因為一不小心就可能摔倒！也許也因為適應了，即使零下二三十度也不覺得怎樣，因為在室內也感覺不出原來外面已經是零下二三十度了！
進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記，在分配到班組后，班長就反復強調車間生產安全，每天都在開會時喊：不傷害別人,不被別人傷害,不傷害自己。因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，安全教育是如此的重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝科，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，第一次在崗位上做原來并不是那么好玩的…也許我那個崗位學起來有點難，但是學會了覺得也挺輕松的！我那個崗位是點焊和co2焊一起的，點焊一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經過分析，是因為我手勢不正確，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會去處理才能真正地做到融會貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。重復而又繁重的工作難免會讓人產生枯燥的心理，我在工作當中找到一種方法來克服自己的這種心理自我暗示。在自己心里形成一種意識：我是在為自己做事情，把工作當成是自己生活的一部分，我所造的汽車會在馬路上馳騁，用戶會享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質意識，因為這是我的工作我的責任，我當然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產品。看來品質意識不單對顧客是如此地重要，而且對我們自己也是一樣重要。說到品質，一汽大眾給我的印象是嚴格把關、不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的.不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。其他的只要不把那幾個點打得太入會把車弄一個坑之外，其他的不是很大問題；最大問題的是co2焊，其中有一個焊的工序要求很高，因為最后要打磨出來裝車尾燈的，不能太薄，不能偏移那條縫一點，也許剛開始我不知道要看著焊絲讓那些銅水慢慢沿著那條縫慢慢就就可以了，結果我學的時候不是焊偏了，就是焊得太厚了（太厚后面難打磨會有人找上門來的）或者是有一點或一條縫都沒焊上，弄得要我的師傅收拾很多手尾；不過過了兩天我終于在一次實踐中發(fā)現(xiàn)原來看著那條縫更容易焊，不會那么容易焊偏，結果我的師傅對我說，不過就是這樣做！這意味著什么呢，我也想到的…那就是意味著很快我就要自己一個人做咯！不過在前一兩天真的忙不過來的，幸好有旁邊的人幫忙！現(xiàn)在可能已經沒有感覺了吧！每天都是那樣做著，每天都重復著同樣的動作兩百多次已經習慣了！而現(xiàn)在一天一天的過了，真的很快…剛下班回來，吃完飯，坐一下或者玩一下手機，就要睡覺了，睡醒后去上班這樣就過了一天！
后來有一批四川的學生回去了，又有一批新的實習生進來，我申請換工位，調到另外一個相對輕松的崗位，由于之前我學那個崗位時，比較認真把這個崗位的一些技巧學會，加上自己做了四個月的經驗，所以我?guī)降艿臅r候，一開始就把技巧和他說，然后一邊做給他看，有機會就給他練，所以用不了多久他就能學會了并且能自己頂崗。而我就去做現(xiàn)在這個崗位，也許由于之前在休息的時間里學這個崗位的，基本的原理和工序標準，技術要求等，我那個崗位幾乎不用學自己也能會焊，但是也需要把一些細節(jié)做好才能真正把這個崗位做好。
后來三班轉兩班，而我給調到一個新的班組里，在這里應該是過的最開心，但是又是最辛苦的把，由于受到日本大地震的影響，整個四月里，汽車行業(yè)都銷量不好，一汽大眾也不例外，所以整個四月的產量都不是很大，加上又有幾個師兄在同一個崗位里工作，在休息的時候一起談談家鄉(xiāng)的事，說說笑笑的！每天也挺早下班的，很多時候下班后我都會拿著我最愛的籃球去籃球場鍛煉一下，這種日子過的真好�？墒窃诮酉聛淼囊粋�多月里，卻像魔鬼一般，因為汽車的銷量好了，而我們的產量大的恐怖，從來都沒有這么大的產量的，有好幾次從早上六點多從宿舍出發(fā)，卻要加班加到七點半才下班，每次回到宿舍都已經已經差不多九點了，回到宿舍卻身心疲憊，用不了多久就直接睡著了，這種日子雖然辛苦但是也就能從中學到很多因為以后真正出來社會我想可能比這種日子更加辛苦，但是就是要堅持堅持到最后，
有時候在長春那里想想能學到什么，不知道…但是我相信有付出都會有回報的，也許不僅僅是薪酬吧！我們也可以在這里創(chuàng)造一個屬于我們的天地！也許有一些人覺得這樣沒意思，只是來這里打工，也有一些人在埋怨，說什么這里不好，那里又不好…也有一些人覺得在這里很辛苦，不如回去讀書，但是不知他們會不會覺得這句話很熟悉，可能他們在讀書的時候也想過，讀書太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的矛盾咯！也沒有后悔藥買！既然選擇了，又何必后悔呢？為何不繼續(xù)堅持走下去，也許下一站就是我們幸福的終點！
而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這寶貴的一個半月里，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，在還剩下的一年大學時光里，給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我講能夠勝任自己的工作。實習已經結束，現(xiàn)在我了解到了車間實習到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產的現(xiàn)場，學會了很多只能在現(xiàn)場才學到的東西，在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習，從前覺得看起來沒感覺的知識，現(xiàn)在重新去翻書會很有意思。
車間實習報告15
今年過年我沒回家，和同校的另一位女生通過八食的招聘信息找到了為大學生實習服務的54青年。通過面對面的交流我覺得54青年是真正偉大學生實習及就業(yè)服務的，為我們提供世界前500強的企業(yè)作為實習單位；實習過程中穿插著品質工程培訓等，使我獲益匪淺；統(tǒng)一組織來、回，解決我們實習中遇到的各種問題；各位老師的諄諄教誨至今仍在耳畔作響… …
進車間之前，我們先接受了人力資源部的培訓，了解公司的概況和注意事項；之后進行了體檢；最后又通過了SMT制造部的培訓，主要涉及操作步驟和注意事項；SMT制造部主要生產藍牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走進SMT制造部車間的時候我不由的贊嘆，這才是真正的強中之強的企業(yè)�。荷碇鴿嵃椎膬艋�，整潔的.凈化帽，干凈的凈化鞋，佩帶著腕帶，經過一樓的安檢門進三樓的車間；吃飯和下班時先經過三樓的安檢門再經過一樓的安檢門到更衣室換上自己的衣服鞋子再出去；去廁所和水房的時候也要經過保安的檢查！和我一起去的留在津亞的12人均分為白班和夜班兩組，都留在了 SMT制造部中線。走進車間身著和正式員工相同的工作服，使我感到莊嚴、神圣、自豪！由于新加坡急需COMBO，我們主要生產COMBO，每天工作11.5個小時，完成8K-9K的產品量，超額完成原計劃的7K。中線藍牙模塊系列工序有：⑴去離子烘烤（150-170度、2小時）⑵去離子清洗（15分鐘）⑶點膠、點膠風干（室溫下放置2小時）⑷膠固化（150-170度，COMBO:40分鐘，A98:30分鐘）⑸點膠檢驗 ⑹貼膠帶、扣屏蔽罩（15分鐘）⑺膠帶烘烤（115度-135度，7分鐘）⑻切割、洗板、洗板后烘烤（115度-135度，30分鐘）⑼噴碼、噴碼后烘烤（115度-135度，5分鐘）⑽剝離、電測前檢驗、電測前烘烤（115度-135度，30分鐘）⑾電測 ⑿電測后檢驗 ⒀編帶前烘烤（115度-135度，6小時）⒁編帶（6小時內未進行編帶需重新烘烤）⒂極性檢驗、盤數(shù) ⒃真空包裝。我負責的是第六道、第七道和第九道工序。
剛進車間時我感到很陌生，線長讓我跟齊姐學扣屏蔽罩，挺簡單的一學就會，但就是要求速度。一片combo有75個活，一盒有12片，要求是一片活15分鐘，實踐的過程中5分鐘就能扣完一片，當然一天要都是這個速度會累得半死，下道工序是切割，一片3分鐘，由此可見扣屏蔽罩個壓力很大，一兩個人根本就趕不上。通常線長會調2-3人過來補位或暫時沒活的都來幫忙有活再回去。這過程很容易出錯，點膠檢驗出的不合格品用藍水筆畫在屏蔽框上，如果扣上了剝離后檢查出來要挨個往下撬，為了那一兩個經常要撬下幾十個才能找出！扣完屏蔽罩要貼膠帶，然后進行膠帶烘烤，要相應的填單子（要填開始時間、結束時間、所用機器號、日期、工號、開始有多少活、結束有都少活、不合格的數(shù)量）：屏蔽罩15分鐘，貼膠帶1-2分鐘，膠帶烘烤7分鐘，噴碼1分鐘，噴碼后烘烤5分鐘，單子要掃開始時間和結束時間，特別是結束時間一定要及時掃，若不掃的話下一道工序就掃不上而且可直接從電腦查閱每一片活的進展狀況，超時嚴重的話就要被開發(fā)單啦！在這些工序中始終有個QA站在身后，時不時地抽測檢驗以保證質量，主要看點膠檢驗是否有膠上件、差板上件、錫過多，少IC、屏蔽罩虛焊等；屏蔽罩是否扣到位，有無變形；膠帶有無氣泡，異物；烘烤時間到是否及時把活拿出來；掃單子時間是否超時等。工序都是環(huán)環(huán)相扣的，我們是一個有機統(tǒng)一的整體！
我發(fā)現(xiàn)人員流動幅度很大，但也有干了三四年的老員工，她們熟悉各道工序擅長處理各種問題，是制造部的主力。線長是一個很好說話的人，我們的事她都盡量幫忙，溫柔大方很得民心。齊姐是我的師傅，教我各種注意事項及處理辦法，在我需要筆、剪刀、指套、無塵布、膠帶等，她總是幫我找，遇事時幫我出主意，把我的事當成自己的事一樣去對待，我很感激她。還有好多好多的人給我留下了深刻的印象，現(xiàn)在雖然回學校了。想起他們仍覺得很溫馨，經常跟她們更覺得珍貴！
54青年周老師老師曾多次講過“舍得，舍得，有舍才有得，大舍大得，小舍小得”，這句話很正確，年假我舍棄了回家與親愛的爸媽、哥嫂、妹妹、侄子團聚的機會，但我獲得了更珍貴的東西！金錢是一部分，工作了42天，我賺了4773元，一學期的生活費綽綽有余，也可以報班學一些感興趣的東西；自己賺的錢舍不得花，我下決心要節(jié)約每一分錢，每一分錢都要用在最有價值的地方；從不同的人身上學到了，即使目前狀況不盡人意也要笑對生活，積極樂觀，努力進��；與來自五湖四海的她們建立的友誼使我倍感珍惜，不同的方言、習俗、人生經歷等開闊了我的視野；謝老師品質工程的講授，使我對之有了初步的了解，推薦我們看的書和親身經歷經驗的講述使我獲益匪淺，特別是在公司處理人際關系的技巧，為我真正走上社會上了寶貴的一課！“開心”“開眼”“開悟”將貫徹我的一生！
衷心的感謝54青年全體成員的努力讓我擁有了這一次終生獲益的實習機會！
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