實用的測量的實習(xí)報告模板匯總七篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊桑韵率切【帪榇蠹沂占臏y量的實習(xí)報告7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
測量的實習(xí)報告 篇1
通過本次實習(xí)，掌握了經(jīng)緯儀、水準儀的使用，具體如下：
水準測量原理：利用水準儀提供水平視線，讀取水準尺的讀數(shù)測定兩點間的高差，有已知點高程推求未知點高程。
操作步驟：
1、安置儀器（高度適中、架頭大致水平，固定儀器）
2、粗略整平（目的；使圓水準氣泡居中，視準軸粗略水平）
3、瞄準水準尺（目的：使目標(biāo)和十字絲成像清晰）方法：
�、俪醪矫闇剩ㄓ脺市菍誓繕�(biāo)）
�、谀跨R調(diào)焦（使十字絲清晰）
③物鏡調(diào)焦（使目標(biāo)成像清晰）
�、芫_瞄準（使縱絲對準目標(biāo)）
4、精確整平（目的：使水準管氣泡居中，視準軸精確水平。方法：調(diào)節(jié)微傾螺旋，使氣泡影像符合。
5、讀數(shù)（用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀書，讀取米、分米厘米、毫米）
6、計算
7、儀器相關(guān)：
�、磐h鏡：用來瞄準遠處的水準尺進行讀數(shù)；
�、扑疁势鳎赫絻x器，使視準軸處于水平位置
�、賵A水準器：粗略整平
②管水準器：精確整平
�、刍耗_螺旋進行測繪時注意
（1）標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。
（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
�。�3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
�。�4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
�。�5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
測量的實習(xí)報告 篇2
一、實驗項目
在20xx.11.24-20xx.11.28期間，我們在河南城建學(xué)院校區(qū)內(nèi)8，9號教學(xué)樓進行測量。
二、程序
1．水準測量
�。�1）水準測量原理：水準測量是利用水準儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。
設(shè)水準測量的進行方向為從A至B，A稱為后視點，a為后視讀數(shù)；B稱為前視點，b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即
Hi=HA+a
HB=Hi－b
�。�2）水準測量的外業(yè)施測：
水準點：用水準測量方法測定高程的點。當(dāng)預(yù)測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續(xù)多次設(shè)站，進行復(fù)合水準測量。每測站高差之和即可得預(yù)測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。
�。�3）水準測量的檢核：
�、儆嬎銠z核：閉合導(dǎo)線的高差和等于個轉(zhuǎn)點之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。
�、跍y站檢核：對每一測站上的每一讀數(shù)，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm，兩次高差之差不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，即6mm。
③閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應(yīng)等于零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應(yīng)該大于你容許值，即若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
�。�4）水準測量的內(nèi)業(yè)計算：
檢查水準測量手簿；填寫已知和觀測數(shù)據(jù)；計算高差閉合差及其限差；
（5）此次水準測量的數(shù)據(jù)記錄與處理：如下表
2.角度測量
�。�1）角度測量概述：
�、賹W(xué)習(xí)目標(biāo)：在學(xué)習(xí)角度測量基本概念的基礎(chǔ)上，明確經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)原理，掌握經(jīng)緯儀應(yīng)用的基本方法，掌握水平角、豎直角測量基本技術(shù)。
②角度測量的概念：
水平角：水平面上二條相交直線的夾角，或者說，二個相交豎直面的二面角。
豎直角：在同一豎直面內(nèi)觀測視線與水平線的夾角，稱為豎直角。
仰角:豎直面內(nèi)觀測視線在水平線之上的豎直角。
俯角:豎直面內(nèi)觀測視線在水平線之下的豎直角。俯角為負值。
天頂距:地面點的垂線上方向至觀測視線的夾角。
�。�2）水平角觀測技術(shù)方法
�、俜较蚍ǎ夯蚍Q測回法，用于測量二個方向或三個方向構(gòu)成的角度
具體施測步驟
1）在測站點O安置經(jīng)緯儀，在A、B兩點豎立測桿或測釬等，作為目標(biāo)標(biāo)志。
2）將儀器置于盤左位置，轉(zhuǎn)動照準部，先瞄準左目標(biāo)A，讀取水平度盤讀數(shù)aL。松開照準部制動螺旋，順時針轉(zhuǎn)動照準部，瞄準右目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)bL.以上稱為上半測回，盤左位置的水平角角值（也稱上半測回角值）βL為：βL=bL－aL
3）松開照準部制動螺旋，倒轉(zhuǎn)望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)bR。松開照準部制動螺旋，逆時針轉(zhuǎn)動照準部，瞄準左目標(biāo)A，讀取水平度盤讀數(shù)aR.以上稱為下半測回，盤右位置的水平角角值（也稱下半測回角值）βR為：βR=bR－aR上半測回和下半測回構(gòu)成一測回。
4）對于經(jīng)緯儀，如果上、下兩半測回角值之差不大于±40″，認為觀測合格。此時，可取上、下兩半測回角值的平均值作為一測回角值β。
�、诙鄿y回：當(dāng)測角精度要求較高時，需對一個角度觀測多個測回，應(yīng)根據(jù)測回數(shù)n，以180/n的差值遞增，安置水平度盤讀數(shù)。
注意：由于水平度盤是順時針刻劃和注記的，所以在計算水平角時，總是用右目標(biāo)的讀數(shù)減去左目標(biāo)的讀數(shù)，如果不夠減，則應(yīng)在右目標(biāo)的讀數(shù)上加上360，再減去左目標(biāo)的讀數(shù)，決不可以倒過來減。(按順時針轉(zhuǎn)動照準部先瞄準A目標(biāo)，后瞄準B)
安置水平度盤讀數(shù)的方法：先轉(zhuǎn)動照準部瞄準起始目標(biāo)；然后，按下度盤變換手輪下的保險手柄，將手輪推壓進去，并轉(zhuǎn)動手輪，直至從讀數(shù)窗看到所需讀數(shù)；最后，將手松開，手輪退出，把保險手柄倒回。
三、實習(xí)中引起的誤差原因及解決方法
（一）各種測量誤差的來源
�。�1）.儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。
�。�2）觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）。
�。�3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。
（二）減少測量誤差的方法
�。�1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。
�。�3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
四、實習(xí)心得與實習(xí)評語
實習(xí)心得：時間如白駒過隙一般，緊張而有難忘的一周測量實習(xí)生活在不知不覺中結(jié)束了。這次的實習(xí)給我們的收獲很多，通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識。
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的專業(yè)！我們組每個人的工作任務(wù)不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)，同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂三個臭皮匠，頂個諸葛亮。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽！我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事！另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務(wù)，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學(xué)才是從整體到局部、先控制后碎部的工作原則，并做到步步有檢核。
就整個實習(xí)測量來說，我們從中學(xué)到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學(xué)習(xí)中記得這次的經(jīng)驗教訓(xùn)，精益求精，力求能最到更好！
測量的實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
1、學(xué)習(xí)使用CASS進行圖像校正，內(nèi)業(yè)識別圖像、矢量化；
2、掌握圖斑劃分的方法；了解圖斑劃分的要求；
3、掌握地籍調(diào)查中圖斑面積的計算方法
二、人員分配
1.內(nèi)業(yè)識圖：
2.內(nèi)業(yè)檢查：
3.實地調(diào)查：
4.內(nèi)業(yè)修改：
5.圖斑計算：
三、實習(xí)步驟
提問：圖斑的相關(guān)內(nèi)容
圖斑調(diào)查包括三方面內(nèi)容，一是圖斑劃分；二是圖斑地類認定；三是確定屬性。
（一）圖斑定義
單一地類地塊，以及被行政界線、土地權(quán)屬界線或線狀地物分割的單一地類地塊為圖斑。
（二）圖斑劃分要求
�。�1）按《20xx年土地利用現(xiàn)狀分類》末級地類劃分圖斑，其中城市用地、建制鎮(zhèn)用地、村莊用地、采礦用地、風(fēng)景名勝及特殊用地外圍閉合界線形成的地塊為一圖斑。
�。�2）圖上寬度大于2mm的線狀地物劃分為圖斑。
（3）行政區(qū)域界線、土地權(quán)屬界線、單線線狀地物、地類界線分割的地塊形成圖斑。
�。�4）梯田、坡耕地單獨劃分圖斑。
當(dāng)各種界線重合時，依行政區(qū)域界線、土地權(quán)屬界線、地類界線的高低順序，只表示高一級界線。行政區(qū)域界線、土地權(quán)屬界線作為符號使用時不視為圖斑界線；作為非符號使用時視為圖斑界線。
�。ㄈ┏擎�(zhèn)、村莊等圈斑劃分
如前所述，農(nóng)村土地調(diào)查比例尺較小，不能直接使用城鄉(xiāng)統(tǒng)一的《土地利用現(xiàn)狀分類》標(biāo)準，而將建設(shè)用地劃分為城市用地、建制鎮(zhèn)用地、村莊用地、采礦用地、風(fēng)景名勝及特殊用地，及鐵路、公路等用地。因此，圖斑劃分也依此進行。
1.城市圖斑根據(jù)建設(shè)部門定義，以非農(nóng)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點稱為城市，包括按國家行政建制設(shè)立的市。
�。�1）城市建成區(qū)圖斑劃分原則。城市建成區(qū)，指市政府所在地的基礎(chǔ)設(shè)施和地面建筑物（構(gòu)筑物）已經(jīng)配套建成的地區(qū)，并具備城市功能（政治功能、交通功能、經(jīng)濟功能、文化功能等），建筑連接基本成片并由市政部門直接管理的區(qū)域。包括市轄區(qū)建成區(qū)。
城市建成區(qū)劃定，目前還沒有一個嚴格的劃分標(biāo)準。根據(jù)對城市的定義，按下列原則劃分城市建成區(qū)用地范圍，一是以近期的遙感影像為依據(jù)，以市中心向外，建筑物基本連成一片的，其邊緣界線為城市用地圖斑；二是可參照市政部門直接管理的區(qū)域，其邊緣界線為城市用地圖斑；三是城市基礎(chǔ)設(shè)施（指交通設(shè)施的公共交通、橋梁、停車場等；水資源與給排水設(shè)施的自來水、雨水污水排放和處理等；能源設(shè)施的煤氣、熱力、電力等、通信設(shè)施的郵政、通信等；環(huán)境設(shè)施的工業(yè)及民用垃圾運輸和處理等；防災(zāi)設(shè)施的消防、救護、公共安全等）比較完備區(qū)域邊緣界線為城市用地圖斑。城市建成區(qū)內(nèi)的農(nóng)村居民點（城中村）視為城市建成區(qū)。
建成區(qū)內(nèi)的耕地、園地等農(nóng)用地，水域（江、河、湖泊）不視為城市建成區(qū)。
（2）其他城市建設(shè)用地圖斑劃分原則。其他城市建設(shè)用地，是指與城市建成區(qū)不相連，且附屬于城市的建設(shè)用地。如近郊區(qū)已基本具備城市功能，基礎(chǔ)設(shè)施和地面建筑物（構(gòu)筑物）已經(jīng)配套建成的區(qū)域、衛(wèi)星城、大學(xué)城、開發(fā)區(qū)、住宅社區(qū)、休閑度假場所、工業(yè)用地、倉儲用地等的`建設(shè)用地也視為城市建成區(qū)。其外圍界線為城市用地圖斑。
2.建制鎮(zhèn)圖斑鎮(zhèn)是經(jīng)國家批準設(shè)鎮(zhèn)建制的行政地域。鎮(zhèn)是建制鎮(zhèn)的簡稱。我國的鎮(zhèn)是包括縣人民政府所在地的建制鎮(zhèn)（不含縣城關(guān)鎮(zhèn)）和縣以下的建制鎮(zhèn)。建制鎮(zhèn)是城市的范疇。具體講，城鎮(zhèn)指規(guī)模小于城市、從事非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動為主有一定規(guī)模的居民點，既是人們生活居住的地點，又是從事生產(chǎn)和其他活動的場所。設(shè)有一級政府組織。
建制鎮(zhèn)用地與城市用地類似，建制鎮(zhèn)用地調(diào)查分為兩部分，一部分為鎮(zhèn)政府所在地建成區(qū)，一部分為附屬于建制鎮(zhèn)的其他建制鎮(zhèn)建設(shè)用地。
（1）建制鎮(zhèn)建成區(qū)圖斑劃分原則。鎮(zhèn)政府所在地建成區(qū)外圍界線為建制鎮(zhèn)建成區(qū)圖斑。不包括穿過建制鎮(zhèn)的河流、公路、鐵路及農(nóng)用地用地。建制鎮(zhèn)建成區(qū)內(nèi)的農(nóng)村居民點視為建制鎮(zhèn)建成區(qū)。（2）其他建制鎮(zhèn)建設(shè)用地圖斑劃分原則。其他建制鎮(zhèn)建設(shè)用地，指與建制鎮(zhèn)建成區(qū)不相連，且附屬于建制鎮(zhèn)的建設(shè)用地界線為建制鎮(zhèn)用地圖斑。如工業(yè)用地、住宅小區(qū)、倉儲用地等的建設(shè)用地。
3.村莊圖斑城市和建制鎮(zhèn)用地以外的鄉(xiāng)、村非農(nóng)建設(shè)用地。包括連片的農(nóng)村居民點；附屬于農(nóng)村居民點且不與其相連的其他非農(nóng)建設(shè)用地，如住宅用地、工業(yè)用地、倉儲用地等建設(shè)用地范圍界線為村莊用地圖斑。
�。�1）農(nóng)村居民點內(nèi)外并所屬的為其服務(wù)的學(xué)校、村辦企業(yè)、供銷社等用地
地視為村莊用地。
�。�2）農(nóng)村居民點內(nèi)的國有土地，如信用社等非農(nóng)建設(shè)用地視為村莊用地。
�。�3）與農(nóng)村居民點邊緣相連的零星樹木、晾曬場、豬圈、堆草用地等視為村莊用地。
�。�4）村莊用地范圍內(nèi)外的農(nóng)業(yè)建設(shè)用地不視為村莊用地。
4.采礦用地圖斑采礦用地是指用于采礦（如露天煤礦）、采石、采砂（沙）場、鹽田、磚瓦窯等地面生產(chǎn)用地及尾礦堆放地（如露天煤礦剝離土堆放地）。不包括采礦的地下部分，及用于加工、辦公、生活、交通等的建設(shè)用地。實際采礦用地（不是
設(shè)計范圍）范圍界線為采礦用地圖斑。
5.風(fēng)景名勝及特殊用地圖斑該地類圖斑指城鎮(zhèn)村莊用地以外，包括名勝古跡、旅游景點、革命遺址、自然保護區(qū)、地質(zhì)公園等風(fēng)景名勝區(qū)域的管理機構(gòu)、住宿餐飲、休閑娛樂等；軍事設(shè)施、涉外、宗教、監(jiān)教、殯葬等的建設(shè)（建筑物、構(gòu)筑物）用地界線。該區(qū)域建設(shè)用地以外的地類按《土地利用現(xiàn)狀分類》標(biāo)準劃分。
其他建設(shè)用地圖斑指上述建設(shè)用地以外的鐵路、公路等的建設(shè)用地。鐵路、公路等建設(shè)用地圖斑劃分方法和要求見線狀地物認定標(biāo)準。
�。ㄋ模﹫D斑最小上圖面積標(biāo)準
圖斑最小上圖面積：城鎮(zhèn)村及工礦用地為圖上4.0mm2，耕地、園地為6.0mm2，林地、草地等其他地類為15.0mm2。
（五）圖斑編碼注記與要求
為了讀圖、用圖的方便，對數(shù)據(jù)庫輸出的土地利用圖，以村或村民小組（宗地）為單位，從上到下、從左到右對每一個圖斑都要標(biāo)注一個不重復(fù)的編碼。圖斑屬性一般包括圖斑的坐落、權(quán)屬單位、權(quán)屬性質(zhì)、地類編號、順序編號、圖斑面積等。當(dāng)圖斑為耕地時，還包括基本農(nóng)田、耕地坡度分級、梯田、坡耕地、田坎系數(shù)等。編碼采用ab／cd形式，a-圖斑順序編號（不能重復(fù)）；b-圖斑為基本農(nóng)田時注J、否則為空；r圖斑地類編號（二級分類）；d-耕地坡度分級代號（用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ代表5個坡度級）。當(dāng)圖斑較小時，編碼用引線引出，標(biāo)注在圖斑外。
（六）耕地調(diào)繪
耕地中北方大于等于2m、南方大于等于1m的地坎（含耕地中田埂、地�。┓Q為田坎。耕地坡度（地面坡度）大于2°時，可測算耕地田坎系數(shù)，用田坎系數(shù)扣除田坎面積；對耕地坡度（地面坡度）小于等于2°的耕地中的田坎，須外業(yè)實地逐條調(diào)繪在調(diào)查底圖上，內(nèi)業(yè)面積量算時逐條扣除。此外，對耕地，不但
要將耕地的位置、范圍、權(quán)屬性質(zhì)等調(diào)繪在調(diào)查底圖上，還要將耕地劃分為梯田和坡耕地兩種類型。由于梯田、坡耕地中的田坎數(shù)量、表現(xiàn)形式、規(guī)律等差異很大。因此，采用田坎系數(shù)扣除田坎面積時，需要對梯田、坡耕地分別測算田坎系數(shù)和扣除，以保證測算田坎系數(shù)和扣除田坎面積的準確。
1.圖像校正、內(nèi)業(yè)識別圖像，劃分圖斑
�、� 導(dǎo)入已知柵格數(shù)據(jù)“H48H023086MAP.jpg”到CASS中
?打開CASS，工具→柵格圖像→插入圖像
�、� 圖像校正
?方法一：通過參數(shù)設(shè)置圖框，把已知圖像的左下角坐標(biāo)設(shè)置為圖框的東、北坐標(biāo)，然后分別對應(yīng)的選取圖上坐標(biāo)、圖框坐標(biāo)，用圖像的四個角點坐標(biāo)確定圖像的位置。
?方法二：把已知圖像方格網(wǎng)上的坐標(biāo)寫出來放在一個“*.dat”文件中，通過展入這些點，然后對應(yīng)選取圖像上的點即可校正圖像。
�、� 劃分圖斑
?根據(jù)圖斑定義的劃分標(biāo)準，把不同的地類劃分成不同的圖斑并編號，然后賦屬性值。
2.外業(yè)考察
�、� 打印底圖并附上已經(jīng)識別的地物外出考察，沿著圖上已知的道路進行走訪，必要時還詢問了當(dāng)?shù)氐娜罕�，以區(qū)分地物類型。
�、� 標(biāo)注出了內(nèi)業(yè)未識別的地物和變化的地物（以備內(nèi)業(yè)修改所用）
3.內(nèi)業(yè)修改成圖。把實地考察的結(jié)果顯示在地圖中，在arcgis的屬性字段中增加“類型、ID”，并把土地利用類型、圖斑號輸入其中，共同構(gòu)成地籍圖的屬性。
4.整理結(jié)果，生成地籍圖，并計算平差面積。每一塊圖斑都是以面狀的形式存在的，通過其屬性表可以查閱其面積，但是由于有些圖斑中包含了道路和河流，耕地和田等土地利用類型中還有田坎，所以必須進行線狀扣除和田坎扣除。
線狀扣除主要用的公式是：
S=L*d （其中S為：線狀地物的面積；L為：線狀地物的長度；d為：線狀地物的寬度）
田坎扣除的主要公式是：
S=A*13%（A為平差后的面積，13%是常數(shù)，也是田坎扣除系數(shù)）
四、實習(xí)結(jié)果
1.地籍圖一份、評差面積表格一份、綜合報告一份
五、心得體會
通過本次實習(xí)，首先是更好地鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，既然是要繪制圖斑，就離不開實踐。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準。之前在課堂上聽，我并沒有掌握很多具體知識，對知識的實際應(yīng)用這些要真正要操作的東西更是一塌糊涂。當(dāng)調(diào)研時候，我的心里還一陣的發(fā)愁，不知道該如何把任務(wù)進行下去。可是當(dāng)真正走出去的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難。當(dāng)然，為了提高效率，我們兩個小組合作，將整個圖分成兩部分，分別去調(diào)研。
另外一個我的感悟就是，團結(jié)就是力量，紀律才是保證。一次完整的實習(xí)，單靠個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)進度快速而高效地進行。這次實習(xí)最直接地培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情和凝聚力。我們這次實習(xí)的原則就是要讓每個組員都學(xué)會運用課本知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一塊圖斑，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。所以我們是最早開始進入計算階段的小組，又是最后提交完整數(shù)據(jù)的小組。我們深知搞測量方面的事，就是需要的就是細心，做事嚴謹，容不得作假。
當(dāng)我們在外面測完所有需要的數(shù)據(jù)后，還要回來在電腦上進行繪圖，標(biāo)出相應(yīng)的圖幅號、街道號、界止點等�？墒怯捎谶@一項工作操作起來不是很好上手，加上不是每個組員都帶了電腦，所以就不能每個組員都充分練習(xí)了。所以電腦繪圖這一塊，我個人而言還不是很熟練，以后還需多練練。
總的來說，地籍實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的知識有了綜合應(yīng)用的機會，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。這一段時間，我們也體會了不少酸甜苦辣，最后完成測量的時候還是由衷的高興的。
我很珍惜老師為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，不僅理解了基本地籍工作的全過程，系統(tǒng)的掌握地圖繪制、圖斑面積計算等基本技能，而且為以后的工作打下基礎(chǔ)。還使實際工作能力得到鍛煉。在實習(xí)中培養(yǎng)了實事求是的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的獻身精神、團結(jié)協(xié)作的集體精神。
測量的實習(xí)報告 篇4
利用假期時間按照學(xué)校安排我們到xx測量公司進行為期半個月的測量實習(xí)，主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習(xí)報告。
我們在這次的實習(xí)中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔(dān)心自己不會測，測不好，擔(dān)心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務(wù)。在測量實習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復(fù)檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。
通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
測量的實習(xí)報告 篇5
一．前言
1.1實習(xí)目的 測量學(xué)是我們專業(yè)的主要基礎(chǔ)課之一，又是一門實踐性很強的課程。本次實習(xí)是為了進一步鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，培養(yǎng)我們運用所學(xué)測量學(xué)基本理論和基本技能解決實際問題的獨立工作能力，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的集體精神，提高計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例地形圖的全過程有一個全面系統(tǒng)的認識。
1.2 實習(xí)任務(wù) 獲得各控制點及碎部點的全部外業(yè)觀測數(shù)據(jù)，以及計算出各點的坐標(biāo)，測繪出1:500地形圖。
1.3 實習(xí)要求
1.3.1掌握主要儀器（DS3型水準儀及DJ6型經(jīng)緯儀或自動安平水準儀及電子經(jīng)緯儀）的性能和使用。
1.3.2 進一步熟悉測量學(xué)的基本原理及基本測量方法。
1.3.3 掌握地形圖測繪的基本方法，初步具有測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。
1.3.4 達到實際測繪工作所要求的測、算、繪能力。
二．實習(xí)內(nèi)容
2.1 實習(xí)項目 本次實習(xí)要對所選小區(qū)域進行平面控制測量、高程控制測量以及碎布點測量以及地形圖的測繪。
2.2 測區(qū)概況 本次實習(xí)地點位于四川農(nóng)業(yè)大學(xué)成都校區(qū)圖書館，位于學(xué)校的西北方。俯視圖書館呈不規(guī)則多邊形，圖書館北面為學(xué)生第1公寓，南面為第二教學(xué)實驗樓，西面為學(xué)生食堂，東面為第一教學(xué)
和第四教學(xué)實驗樓。
2.3 作業(yè)方法
根據(jù)本測區(qū)的地形地域特點，我們對平面控制測量采取了閉合導(dǎo)線測量的方法。高程控制測量采用四等水準測量的方式，碎布點采用電子經(jīng)緯儀測量的方式。整理數(shù)據(jù)，計算并檢驗后進行平面圖的繪制工作。
2.3.1選點要求
1安全性 便于安置儀器，考慮地面濕滑，來往車輛等對人身和儀器安全的影響。
2 實用性 點位間通視良好、便于測角量距。
3 便利性 導(dǎo)線點選好后須做好標(biāo)記，便于尋找。
2.3.2 導(dǎo)線點布控 在圖書館一周區(qū)域內(nèi)選定了5個導(dǎo)線點，組成閉合導(dǎo)線。
2.3.3平面控制測量
2.3.3.1 儀器與工具 DJ6經(jīng)緯儀一臺、腳架一個、50m鋼尺一把、測釬2根、記錄板1個、測角與測距記錄手薄計算器1個、羅盤儀1臺
2.3.3.2 方法與步驟
2.3.3.2.1 采用串尺法進行距離測量。
�、� 若要測的兩點間距離較遠，一個尺段無法測完，則須先進行直線定線；若能用一個尺段測完，則直接測定即可。如要進行直線AB的距離測量，首先清除直線上的障礙物，然后安置經(jīng)緯儀于A點上，瞄準B點，用經(jīng)緯儀進行定線。用鋼尺進行概量，在視線上依次定出此鋼尺一整尺略短的A1、12、23??等尺段。在各尺段端點
粉筆繪標(biāo)記，方便以后丈量。
② 丈量距離。用鋼尺丈量相鄰兩點之間的距離。丈量組一般由5人組成，2人拉尺，2人讀數(shù)，1人指揮兼記錄。丈量時，拉伸鋼尺置于相鄰兩點，并使鋼尺有刻劃線一側(cè)貼近標(biāo)志。拉平、拉緊、拉直。兩端的讀尺員同時根據(jù)點位讀取讀數(shù)，讀數(shù)精度為1mm，記入手簿。每尺段要移動鋼尺位置丈量三次，三次測得的結(jié)果的較差視不同要求而定，一般不得超過5mm，否則要重量。如在限差以內(nèi)，則取三次結(jié)果的平均值，作為此尺段的往測觀測成果。每個邊應(yīng)往返丈量。在記錄表中進行成果整理和精度計算。直線丈量相對誤差要小于1/3000。 如果丈量結(jié)果超限，則需要分析原因并進行重新測量，直至符合要求為止。
2.3.3.2.2經(jīng)緯儀觀測水平角。
2.3.3.2.2.1經(jīng)緯儀的安置。 經(jīng)緯儀的安置，包括對中和整平兩個內(nèi)容
2.3.3.2.2.2安置方法。
�、� 用三角架架腿對中使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標(biāo)志，先在適當(dāng)位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學(xué)對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標(biāo)志為止。
�、� 用三角架腿粗平伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時，使基座圓水準泡居中，使照準部大致水平。
③ 腳螺旋精平，平移基座精確對中。
�、� 照準部大體水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，
使照準部精確水平檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調(diào)腳螺旋進行照準部精平，如此反復(fù)直到精確對中和照準部精確水平為止。
2.3.3.2.2.3測回法測水平角。
① 經(jīng)緯儀安置好后，先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置，松開水平制動扳扭，轉(zhuǎn)動照準部，使望遠鏡大致瞄準x1點上的標(biāo)桿，然后，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準X1點（一般瞄準標(biāo)桿的底部）讀取水平度盤讀數(shù)x1，記入水平角觀測記錄手簿內(nèi)。 ② 松開水平制動扳扭，按順時針方向轉(zhuǎn)動照準部，用上述方法精確瞄準X2點，讀取水平度盤讀數(shù)x2，記錄，即完成半個測回。 ③ 倒轉(zhuǎn)望遠鏡，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠鏡先精確瞄準X2點，讀取水平度盤讀數(shù)x2’，記錄。
�、� 松開水平制動扳扭，逆時針方向轉(zhuǎn)動照準部。用望遠鏡精確瞄準X1點，讀取水平度盤讀數(shù)x1’，記錄。完成一個測回。 每個角度用測回法觀測一測回，半測回間限差為40秒，要觀測閉合多邊形的所有內(nèi)角，角度閉合差限差為?60??n。
2.3.3.2.3導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算。導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)x、y。
計算之前，應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準確。
1）角度閉合差的計算與調(diào)整
①計算角度閉合差n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：（n－2）×180式中n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。
由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即fβ=?f?測-?f?理 ②計算角度閉合差的容許值
角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp=?60??n，此處n=5，所以fβp=?134″
如果fβ＞?134″，說明所測水平角不符合要求，應(yīng)對水平角重新檢查或重測。
如果fβ≤?134″，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進行調(diào)整。
③計算水平角改正數(shù)
如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ 計算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反，即 ④計算改正后的水平角
改正后的水平角βi改等于所測水平角加上計算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。
2）推算各邊的坐標(biāo)方位角和坐標(biāo)增量的計算及其閉合差的調(diào)整運用電腦程序進行計算
2.3.3.2.3用羅盤儀測定其磁方位角
�、賹⒘_盤儀安置在A點，進行整平和對中。
②盤左、粗瞄器在上瞄準B點的小目標(biāo)架后，放松磁針固定螺旋。
測量的實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的 ：
通過一年的地鐵專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習(xí)，以此來檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習(xí)工作可以增強我們學(xué)生的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實習(xí)要求學(xué)生認真刻苦完成實習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實習(xí)經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位及崗位介紹：
廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負責(zé)營運管理，于1997年6月28日開通�，F(xiàn)有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠期規(guī)劃長度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。
廣州地鐵XX年——XX年發(fā)展規(guī)劃：
XX-XX年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展;二是落實“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計劃和舊城改造計劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項目建設(shè)及城市新經(jīng)濟增長極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計劃將如下新線納入XX-XX年間實施：
(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經(jīng)過廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。
(二)4號線南延線：自四號線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展。
(三)7號線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。
(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。
(五)11號線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。
(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。
(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。
(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。
(九)16號線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。
(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案 ：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號線與3號線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(XX-20xx年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網(wǎng)的開放性。在XX年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，20xx年線網(wǎng)增加了3號線東延段(番禺廣場—清流)、4號線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號線東延段(文沖-黃埔客運港)、6號線東延段(香雪-永和)、7號線(廣州南站—大沙東)、8號線北延段(文化公園-白云湖)、10號線(天河客運站—東沙)、11號線(環(huán)線)、12號線(槎頭—大學(xué)城南)、13號線(凰崗—新塘)(東西快線)、14號及支線(從化線及知識城線)、16號線(新塘-荔城，荔城線)、20號線(廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站—白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。
三、 實習(xí)內(nèi)容及過程：
為期兩個星期的地鐵實習(xí)工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!
第一部分：
地鐵站務(wù)員
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認真負責(zé)，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一�？圩由戏�。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
第二部分
地鐵列車巡視員：
巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光……
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了�！蹦亲铋_心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來�！�
曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
四、實習(xí)總結(jié)及體會：
為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)!在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)
這次的實習(xí)使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作 指導(dǎo)教師批閱意見：
測量的實習(xí)報告 篇7
一、實習(xí)目的
測量學(xué)是一門技術(shù)基礎(chǔ)課，又是一門實踐性很強的學(xué)科。雖然同學(xué)們通過了課堂上的理論學(xué)習(xí)，但所學(xué)知識尚是分散的，零星的和不牢靠的，為了進一步把所學(xué)知識系統(tǒng)化，熟悉課本知識，熟悉經(jīng)緯儀，水準儀的使用方法，在測量過程中掌握掌握記錄數(shù)據(jù)，檢核數(shù)據(jù)的方法，并在已有的基礎(chǔ)上有所鞏固提高，使理論緊密聯(lián)系實際，特安排了經(jīng)緯儀測繪地形圖的實習(xí)．
二、實習(xí)任務(wù)
本小組完成面積為200mx250m左右的ｘｘ學(xué)院1：500地形圖的測繪任務(wù)。
三、實習(xí)要求
要求每位同學(xué)對每一個環(huán)節(jié)要心中有效，達到會測，會算、會繪，掌握坐標(biāo)、高程的計算及控制點展繪。各個環(huán)節(jié)均有自己合格的成果。每小組選組長一人，負責(zé)全組工作開展。本小組組長為夏海云同學(xué)，其余組員為
四、實習(xí)內(nèi)容
1.實習(xí)項目：對外國語學(xué)院進行高程控制和地形圖測繪。
2.測區(qū)概況：本小組負責(zé)的測區(qū)是外國語學(xué)院周邊的測量。整個測區(qū)呈五邊形狀，前端有花壇，建筑物周圍是草坪，最外圍是四條道路。
3.作業(yè)方法：
1）選取控制點。圖根控制點的選擇，直接關(guān)系到我們進行下一步碎部測量，控制點選擇適當(dāng)，縮短碎部測量的操作過程，提高了工作效率；相反，會影響碎部點采集效率。在選擇控制點時，盡量選擇在視野開闊、地面平整、不影響交通、不易被破壞的地段。點位選擇完成后，繪制“點之記”草圖，并根據(jù)順序編制點號。
2）平面坐標(biāo)控制測量。本次作業(yè)中，用“測回法”觀測水平角，并記錄相鄰兩點間的水平距離，采用對向觀測，盡量減少或避免大氣折光的影響。儀器操作人員要注意操作的規(guī)范性，對中、整平要力求熟練、精確，盡量減少人為誤差的影響，轉(zhuǎn)動度盤時，要保持向同一方向轉(zhuǎn)動，減少隙動差的影響。觀測時，及時提醒司尺人員，根據(jù)覘標(biāo)傾斜的位置進行校正，并盡量照準覘標(biāo)的根部，用十字絲的單絲平分覘標(biāo)，在條件不允許的情況下，用雙絲卡住覘標(biāo)讀數(shù)。因平面控制測量的角度誤差據(jù)有相關(guān)性，每一站的誤差都直接影響最后的觀測結(jié)果，一般正常情況下，只要人為誤差控制得當(dāng)，最后的測量精度都是比較令人滿意的。
3）高程控制測量。三、四等水準測量。采用本方法能夠充分保證高程控制的精度。
4.技術(shù)要求:
水準儀的使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)五個步驟。
經(jīng)緯儀的使用方法：架設(shè)儀器、對中、整平、瞄準與讀數(shù)。
對于碎步測量：選擇碎步點。
經(jīng)緯儀測繪法操作步驟：安置儀器、定向、立尺、觀測、記錄、計算、展繪碎部點。
5.計算成果：
1）一切測量數(shù)據(jù)必須按原始觀測值記錄于表格內(nèi)，不得人為湊數(shù)、涂改或用橡皮檫拭。
2）測量碎部點時，上下兩絲讀數(shù)之平均數(shù)與中絲讀數(shù)之差，不得大于6mm。
3）碎部點高程計算至厘米（cm），注記至厘米（cm），水平距離取至分米（dm）。通過記錄數(shù)據(jù)并計算我們得到距離測量結(jié)果、三四等水準測量結(jié)果和地形測量結(jié)果。
6.本人完成的工作及成果質(zhì)量：
我在整個測量實習(xí)中，和同學(xué)一起完成了測區(qū)的距離測量，還有三四等水準測量工作。最后的數(shù)據(jù)表明，我們的數(shù)據(jù)誤差在可以接受的范圍之類，完全可以用于接下來的計算工作。對于實習(xí)中引起的誤差原因及解決方法：各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。減少誤差方法：在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；提高自身的測量水平，降低誤差水平；通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
五、實習(xí)體會：
相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，真正的工程實習(xí)顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。
通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實習(xí)，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
同時在這場實習(xí)中讓我再次認識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心，鍛煉了實際操作的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
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