【精品】總結實習報告錦集7篇
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的總結實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
總結實習報告 篇1
一、實習目的及意義
大三的這一學期，我們學習了配送的專業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行運輸與配送實訓實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。使我們在書本上學到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對書本知識的理解和掌握，使理論很好的與實踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉，通過對企業(yè)的考察，使我們更好的認識內(nèi)部崗位設計，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
二、實習時間：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實習地點：在學校及中外運久凌儲運公司
四、實習任務
1.通過分組使學生學會合作，認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優(yōu)缺點，對我們合理選擇運輸工具進而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運輸與配送業(yè)務中相關單據(jù)的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關資料，對所要求項目進行規(guī)劃，使我們了解運輸和配送業(yè)務 的各項操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內(nèi)容及運輸和配送方案
的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學生的知識運用能力，真正實現(xiàn)從認識、設計、規(guī)劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過相關案例分析，提高學生的獨立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項目的構建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過對中外運企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程，理論結合實際，了解我們在書本上可能沒涉及的問題，提升我們對所學知識的理解和應用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。
8.通過撰寫實習報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實踐基礎。
五、實習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場4千平方米，年儲存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個有效貨位，可同時容納整列車皮和集裝箱的到達和發(fā)運，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺，具有裝卸國際國內(nèi)各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達20000標箱；各類運輸、裝卸機械齊全，可保證各類物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經(jīng)成為河南省物流行業(yè)服務功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實習內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲嵙暤木唧w內(nèi)容
當我們到達中外運久凌時，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內(nèi)部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據(jù)及運用，他們保管員及裝卸
搬運工、開票員，服務部，保衛(wèi)科等各司其職，票據(jù)一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應留下的單據(jù)，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會搞混，就比如，貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù)，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內(nèi)溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時，工作人員要詳細檢查貨物到達時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會開叉車，有的會開拖拉機，有的專門負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質托盤，因為小木刺容易扎破面粉袋，進而污染到下一個木質托盤的使用物，像寶潔這些洗護產(chǎn)品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機等運輸工具，并觀摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運的實力，當然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務鏈條，真正實現(xiàn)多方的共贏。目前已經(jīng)建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務框架，產(chǎn)品模式涉及靜態(tài)質押監(jiān)管、動態(tài)質押監(jiān)管和信用證項下未來貨權等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產(chǎn)品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務規(guī)模、產(chǎn)品種類、還是服務水平均處在行業(yè)領先地位。河南中外運久凌已經(jīng)成為河南省內(nèi)多家銀行和客戶首選的合作對象。
�。ǘ⿲嵙曋匈Y料的收集與總結
中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司(簡稱中國外運)是經(jīng)國務院批準的百家大型試點企業(yè)集團之一,是一個以外貿(mào)運輸為主業(yè),運貿(mào)、運工、運技相結合,并實
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經(jīng)營的法人經(jīng)濟實體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內(nèi)有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運代理,船務代理、租船經(jīng)紀人、船公司建立了業(yè)務聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進的外貿(mào)運輸網(wǎng)絡。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來，在中外運汽車運輸和倉儲企業(yè)的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點，從事以全國范圍跨地區(qū)運作的長途汽車運輸和區(qū)域配送的陸上物流服務。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽第一”的經(jīng)營理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場為導向，竭誠為客戶提供優(yōu)質滿意的服務，中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內(nèi)所有大中城市的快運運輸產(chǎn)品。經(jīng)了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會物流的業(yè)務聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營業(yè)務為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務由集裝箱部負責，物流運輸業(yè)務由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公
司院內(nèi)（院內(nèi)有鐵路貨運線）裝到火車上運到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時）。鐵路部門向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸?shù)�，所以車主們在�?lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過程，最終還要聽河南中外運久凌儲運公司相關負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經(jīng)理其職責就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經(jīng)理搞好關系是必須的，集裝箱部經(jīng)理對車主的購車也很有影響。
中國外運長航集團有限公司是國務院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務、船舶重工為相關配套業(yè)務的中國最大的綜合物流服務供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，20xx年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長航集團公司陸上綜合物流服務的載體。
公司經(jīng)營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的`經(jīng)營成本為目標，為客戶提供安全、迅速、準確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務。長期以來，公司憑借完善的服務能力和全國性的服務網(wǎng)絡，以先進的理念和技術、優(yōu)質的服務和產(chǎn)品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米，現(xiàn)有樓庫、平房庫共計6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機械齊全，能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務。集裝箱場地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
總結實習報告 篇2
我是20xx年8月剛剛走出大學校門進入**縣農(nóng)電有限公司工作的大學生**。能進入國家電網(wǎng)這個企業(yè)盡我所能為廣大的電力用戶服務，并把我在學校中學習到的法律知識運用到工作中來體現(xiàn)我的人生價值，使我感到非常的榮幸自豪。
進入公司之后，我被安排到了華家供電所進行實習。時光荏苒，歲月入梭，幾個月的實習生活很快就過去了。這些個日子里我也完成了一個學生向一個企業(yè)的員工的角色轉變、也學到了一些學校書本里沒有的知識。
進入華家供電所后，我進行了營業(yè)廳收費、值班、報修、寫記錄、生產(chǎn)等工作，通過工作發(fā)現(xiàn)基層的工作是很艱辛的。農(nóng)民合同工是咱們公司最辛勤的勞動者，他們夏天頂著烈日，冬天頂著嚴寒騎著摩托車忙碌在服務客戶的工作中。要是遇到電力故障更是不論刮風下雨，總是第一時間趕到事故現(xiàn)場，用最快的速度進行搶修，以免給客戶造成巨大的經(jīng)濟損失。
在體會到農(nóng)民合同工工作艱辛的同時，通過我三個月來的實習也意識到電力工作中常常遇到的問題很多都需要該用法律途徑來解決。這對于保障用戶用電安全和維系電力系統(tǒng)工作都是十分重要和必要的。這樣就使我一個學法的電力員工有了點專業(yè)比較對口的平衡心。
我就結合我所了解的法律知識和實習體會談以下問題
�。ㄒ唬└`電問題
在基層的實際工作中，遇見竊電犯罪是時常發(fā)生的事，尤其秋冬季是農(nóng)村竊電的高峰季節(jié)，這時就需要我們供電企業(yè)，加強監(jiān)管力度經(jīng)常巡查，查到后運用法律武器來保護電能的合法使用，維護我公司的利益。
我國現(xiàn)行的電力法律法規(guī)對竊電規(guī)定有：《電力供應與使用條例》第三十一條規(guī)定“禁止竊電行為，竊電行為包括：（一）在供電企業(yè)得供電設施上，擅自接線用電；（二）繞越供電企業(yè)的用電計量裝置用電；（三）偽造或者開啟法定的或者授權的計量檢定機構加封的用電計量裝置封印用電；（四）故意損壞供電企業(yè)用電計量裝置；（五）故意使供電企業(yè)的用電計量裝置計量不準或者失效；（六）采用其他方法竊電。”
《電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責令停止違法行為，追繳電費并處應交電費五倍以下的罰款；構成犯罪的，依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規(guī)定追究刑事責任。
第二百六十四條規(guī)定：“盜竊公私財務，數(shù)額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴重情節(jié)的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴重情節(jié)得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產(chǎn)；
有了以上針對竊電問題的法律法規(guī)，我們在工作中再遇到損害我公司利益的竊電者就可以根據(jù)法律法規(guī)來追究其法律責任了，維護我公司的利益。
�。ǘ┛蛻敉锨冯娰M
我們供電企業(yè)按照傳統(tǒng)的供用電及電費結算模式是先用電后交錢，這就決定了供電企業(yè)在經(jīng)營中必然要面臨的經(jīng)營風險——電力客戶拖欠電費�？蛻敉锨冯娰M不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業(yè)最棘手的問題。這樣我們供電企業(yè)如何維權就是至關重要的問題了。
根據(jù)規(guī)定，供電企業(yè)在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業(yè)建立供電關系后，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務�！峨娏Ψā返谌龡l第三款明確規(guī)定：“用戶應當按照國家核準的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費�！钡�，在實際工作中，因為我們是農(nóng)電，客戶距離營業(yè)廳較遠，交費不方便，再加上有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多農(nóng)民合同工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之后難以收回墊付電費的后果。希望這次新上的充值卡業(yè)務能使這個現(xiàn)象得到緩解，為農(nóng)民合同工減輕負擔。
有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由于自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達用戶這一法規(guī)，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規(guī)的學習，正確合法的保護我們的利益。
除在三個月的實習工作中看出以上兩個關于電力的法律問題外，在領導的教育和培養(yǎng)下，同事們的關心和幫助下，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高。使我學到了什么是電力生產(chǎn)和電力營銷，遵守企業(yè)規(guī)章制度的重要性。
在今后的工作中，我會更加虛心學習，經(jīng)常吸取教訓、總結經(jīng)驗，不斷提高自己的業(yè)務水平，做一名優(yōu)秀的農(nóng)電員工。
總結實習報告 篇3
焊工，對我來說并不陌生。以前路過建筑工地的時候都會看見，但是會很快地閃開，因為第一個感覺就是很危險。怕火花會濺到自己身上，怕那個刺眼的光，看了就覺得眼睛受不了！完全就沒有想過自己會有一天親自來體驗一把當焊工的滋味！在我看來，那應該是男孩子做的事！第一次把自己裝扮成工人模樣，第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著：”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！”
第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講著關于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題，結果居然還有那么多的知識跟要領！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊？就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！
在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯�。。�
理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心里不斷捉摸那些細節(jié)，回想老師剛才說過的要領�？粗粗孟褚膊荒敲磁铝耍谑蔷秃苡赂业亻_動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！
第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。
要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。
這是一次鍛煉耐心和毅力的實習，它不僅讓我學到關于焊工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都不能畏懼，要有信心和勇氣。一定要做好充分的準備！不能盲目去做，要堅持，還要學會反思跟總結。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務而完成，這還是一個學習跟提高的過程。
總結實習報告 篇4
學生姓名：
專業(yè)班級： 學 號： 指導老師：
桂林理工大學
目 錄
第一章 緒
論 ·············································································
············ 3
1.1 實習目
的 ·············································································
········· 3
1.2 實習任
務 ·············································································
········· 3
1.3 完成工作量
及提交成果 ································································· 8
1.4 前人研究簡
史 ·············································································
·· 10
第二章 區(qū)域地質
概
況 ·········································································· 12
2.1 區(qū)域地
層 ·············································································
········· 12
2.2 區(qū)域構
造 ·············································································
········· 15
2.3 區(qū)域巖漿
巖 ·············································································
······ 22
2.4 區(qū)域礦
產(chǎn) ·············································································
········· 27
第三章 測區(qū)地質
特
征 ·········································································· 29
3.1 地
層 ·············································································
················· 29
3.2 構
造 ·············································································
················ 32
第四章 基于3s地
質填圖方法 ····························································· 40
4.1 基礎底圖的
數(shù)字
化 ········································································· 41
4.2 gps在地質
填圖中的應用 ····························································· 44
4.3 rs在地質填
圖中的應用 ································································ 48
第五章 地質發(fā)展
史 ·············································································
·· 53
5.1 沉積發(fā)展
史 ·············································································
······ 53
5.2 構造發(fā)展
史 ·············································································
······ 55
第六章 結束
語 ·············································································
·········· 57
參考文
獻···········································································
·········· 62 ? 附表一：實測地層剖面記錄表
? 附表二：節(jié)理產(chǎn)
狀統(tǒng)計表
? 附表三：gps點
數(shù)據(jù)屬性表
? 附圖一：廣西灌
陽上泥盆統(tǒng)實測地層剖面圖
? 附圖二：節(jié)理走
向玫瑰花圖
? 附圖三：廣西灌
陽地區(qū)區(qū)域地質綱要圖
? 附圖四：廣西灌
陽地區(qū)區(qū)域底層柱狀剖面圖
總結實習報告 篇5
頂崗實習其實是一頂很不錯的舉措，對于尚無工作經(jīng)驗的學生來說是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。如果大家不知道頂崗實習報告怎么寫，可以參考以下這篇頂崗實習報告范文。
我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強了專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來提高實踐動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決。我想這就是學校安排我們大三實習的目的，我很幸運成為河北師范大學頂崗實習大軍中的一份子！
實習的兩個月很快接過去了，回憶實習過程我的心情此起彼伏，現(xiàn)將實習報告總結如下：
在教學方面：在教法上注重啟發(fā)學生，培養(yǎng)學生思維的發(fā)散性，提高學生的想象力，豐富學生的知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新的精神。在教課過程中抓好課堂紀律，加強對紀律和組織性較差的學生的教育等。我們在一起實習的幾個同學還經(jīng)常坐在一起討論教學方法和經(jīng)驗，取他之長補己之短。作為一個美術老師，我要收集很多素材和教學用具，不能只用一支筆。我虛心聽取老師和同學的意見，盡我最大的努力認真上好每一節(jié)課。我很慶幸我和同學們的關系很融洽。同時我在教學中也發(fā)現(xiàn)自己很多的不足。比如：授課的邏輯性不強，解釋性語言太多，對于學生提出的問題有時自己知道是什么但是表達不到位，對于授課的節(jié)奏把握不是很好，有時三十分鐘的課不到二十分鐘就結束了。此外，語速也有點快。
在生活方面：我們幾個人在一起吃飯、打飯、打水……我從來沒有想到雖然幾個不認識的人在這么短的時間里能熟識到這種程度。我們經(jīng)常在一起說笑，談談在學校的時候的事情，說我們第一次見面時的印象等。我和這里的老師關系也非常好，我們經(jīng)常在一起打籃球、聊天等。這的學生也很有禮貌，即使我沒有教他們，可見面后仍很客氣得打招呼。跟我教的那關系就更好了。雖然這樣但我還是有時跟他們保持一定的距離，記得老師說過我們既要有親和力又要有威嚴感。這次實習對我的社會經(jīng)驗、人際關系也有很大的幫助。
在學習方面：我的課程安排地較滿，每天都要給學生上課，尤其是初三的畢業(yè)生。他們面臨的是人生的一次轉折，這需要提高繪畫技能。我想他們和我一樣：一個是畫畫為了升學，一個是想找到一個好的工作。每天我都和學生們一起畫畫，給同學們改畫。這樣不僅能幫助學生，同時也能提高鞏固我自己的基礎能力。在給初一上課的時候，我也經(jīng)�？匆恍〇|西希望能緊跟學生的思維方式，從中我得到了很多寶貴的東西。課余時間我會看一些從學校帶來的專業(yè)書籍等。
在短短的兩個月里，我學到了很多東西。這比在學校這么長的時間里學到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自己以前學習得不夠認真等一些問題，回校后一定要認真總結為以后的學習做一個系統(tǒng)而縝密的計劃和安排。這次實習使我加深了對教師工作的認識和了解，進一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事美術教學及教育研究工作的能力，堅定了我從事教育工作的理念。我希望我們學院以后能多與中學聯(lián)系并和他們建立長期的關系有利于開展一系列的合作。包括課題的研究開發(fā)、教學設計、學科資源網(wǎng)站的建設等等，并把這些任務都布置給我們，這樣我們才能更好地學以致用，同時也可以為我們教育技術做一個很好的宣傳�？傊�，要給我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認真總結，為將自己塑造成一個符合時代要求的教師而不懈努力！
以上是我的實習報告，我想，這對于我以后寫畢業(yè)實習報告也會起到一定的幫助，最后，謝謝大家。
總結實習報告 篇6
周一的早晨正式開始了我們期待已久的航線實習行程，第二批的我們是26號早晨6點20分在校門口集合，由蔣伶俐老師帶領我們大家一起乘坐大巴前往黃花機場，到了機場之后，大家就開始辦理登記手續(xù)、托運行李，一切搞定之后，差不多就到了安檢時間，在安檢時，她們首先檢查你的機票和身份證、在檢查的同時后面那位乘客要在黃線之外，和你有一定的距離，檢查完之后，大家就往登機口走去，到登機處看到兩位空姐站在機艙門口面帶微笑說：歡迎登機，進去之后我就先找到座位坐了下來，看到她們有的在幫乘客找座位，有的在幫助乘客擺放行李，一切安定之后，不久就要起飛，起飛前在播放安全演示視頻，要求大家把安全帶系好，播放完畢之后就終于起飛了，第一次如此之近的接近天空，和大家一樣想欣賞藍藍的天空，沒想到的是自己竟然會暈機，就小瞇了一會，不久午餐時間到了，她們就開始給大家分發(fā)食物和飲料，她們一前一后，分配有序，分發(fā)完畢之后，沒過多久，就又開始收拾垃圾了，差不多搞完之后，就該下機了，到酒店之后差不多已經(jīng)中午了，后來自由安排時間。周三早晨踏上了回校之路。
通過本次航線實習，我了解到了一個乘務員應該具有耐心、不怕吃苦的品質。
總結實習報告 篇7
來到﹡，已有50天，50天確實讓我們改變很多，進步很多，更是成熟了很多，我將從以下幾個方面進行總結：
一、 班主任工作
班主任工作基本上和上個月差不多，早操、早讀、午睡、午讀、晚讀、晚睡我們都會到，每個星期一第七節(jié)都開第七節(jié)都開班會，平常是帶我們的那個班主任開班會的話，大部分都是強調(diào)紀律、安全問題，經(jīng)過再三強調(diào)，比開學那時已經(jīng)有了很大的改變，那些小孩也慢慢習慣了初中生活，晚睡、午睡也不用那么費力了，現(xiàn)在班主任工作也慢慢上手了，上星期我還主持了一次班會，主題是《中學生禮儀》，主要根據(jù)南木一中的中學生禮儀來展開講，其中最重要的三部分是上課禮儀、同學之間相處的禮儀、師生禮儀，講到師生禮儀時還讓學生上講臺講他們在日常生活中符合和不符合中學生行為的一些案例，學生都非常踴躍，整個課堂氛圍都很活躍，效果是出乎我們的意料的，后面我們總結時，也一致認為達到了我們最初的目的！總的一句話，班主任工作比較繁瑣，需要耐心、細心、愛心！
二、 教學工作
帶我們的老師去參加國培之后就把之前的班級完全交給我們，不管是上課，測驗，批改試卷都有我們負責，盡管沒有老師給我們作指導，但是我們也慢慢上手了。我們歷史專業(yè)的兩個同學都已經(jīng)上了公開課，學校領導都一致認同，對我們的評價都很高。
我上的公開課是《伐無道 誅暴秦》，學校領導對我的客觀評價是：整體上比較成功，教態(tài)很自然，環(huán)節(jié)設計環(huán)環(huán)相扣，過渡比較自然，備課深入，專業(yè)知識很強，運用多媒體很成功，成功和把多媒體和黑板緊密結合，這種教學方式對學生的思辨能力有很好的培養(yǎng)作用，板書清晰，最大的不足就是聲音太小，主要是教室四周都是空曠的，散音很嚴重，這里的老師上課都是帶“小蜜蜂”的，不過這個意見很中肯，我樂于接受，還有一個是從考試的角度方面說得，這里的老師給我們的建議是：要靠考！盡量向考試靠近，多強調(diào)學生要多背、多記，這也是考試的必須，這也是沒辦法的事情，畢竟學校衡量教師的教學質量就是學生的考試成績，但是他們給我的最終建議是：不要被他們同化了，要保持我自己的教學風格，對以后我的晉升有很大的幫助，在總結的時候，在強調(diào)考試的教學重、難就可以了！這些我都非常樂于接受，我也會在以后的教學當中努力改進，提升。
現(xiàn)在南木一中正在進行課改，用七年級的一個快班、一個慢班做實驗班，用的是有效教學，和我們上教學法時的參與式教學不謀而合，和玉州區(qū)的EEPO有效教學是一樣的，所以我們所學知識可能正好派上用場。
三、下個月的工作計劃
接下來的工作就是月考、期考、運動會，元旦晚會的籌備工作，這些工作我們都會認真參與，努力提升自己，真正讓自己獨當一面，也請學校領導放心！
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