【推薦】船廠實習(xí)總結(jié)4篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢?以下是小編幫大家整理的船廠實習(xí)總結(jié)4篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
船廠實習(xí)總結(jié) 篇1
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力,實習(xí)期間我在行動上處處想著全局利益積極上進,協(xié)助同事認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例,扎實作好安全的學(xué)習(xí),努力適應(yīng)在東南廠的管理特點和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德,對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動、生產(chǎn)運行分析會一起學(xué)習(xí)安全方面技能和知識予以糾正,同時我積極吸取分析東南廠事故教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗,不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高,只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
2.在黃經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我認(rèn)真對轄區(qū)的設(shè)備和人員進行職能監(jiān)督,在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中,杜絕習(xí)慣性違章行為,使自己能掌握分管的任務(wù)以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠及時的指出并糾正。
3.認(rèn)真履行職責(zé),把小吳姐交給我的任務(wù)認(rèn)認(rèn)真真的完成,不斷的做筆記,記錄有關(guān)注意事項,把事情條理化,把該記錄的問題記錄清楚。
在實習(xí)期間我認(rèn)真工作,經(jīng)常查找不足之處,但于領(lǐng)導(dǎo)的要求目標(biāo)還存有一定差距。以后,我將嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示,進一步的學(xué)習(xí)安全知識,努力干好自己的本職工作。
一、存在不足
通過在東南廠三個多月的實習(xí),雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足,主要是:
。ㄒ唬┧枷虢夥懦潭冗不夠,組織、溝通能力上還略有欠缺,和有經(jīng)驗的同事比較還有較大的差距。
(二)涉及工作多樣復(fù)雜,需要時間不斷的學(xué)習(xí),對安全理論的理解還不到位,需要在實踐中不斷的領(lǐng)會。
(三)工作中不夠大膽,對有些事情放不開,要不斷創(chuàng)新,不斷完善自己的各方面素質(zhì)。在今后工作中,我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。
二、日后的工作計劃
1、認(rèn)真學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)及工作能力,盡職、盡責(zé)、盡快做好安環(huán)部的本職工作。
2、發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應(yīng)各種環(huán)境,在復(fù)雜的工作中磨練意志,增長才干。
3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學(xué)習(xí),勇于實踐,在學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,提高學(xué)習(xí)效率,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹立良好的個人形象。
4、當(dāng)好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題,及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考,配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成上傳下達的任務(wù),在工作中要扮好自己的角色,努力發(fā)揮好自己的作用。
總之,實習(xí)以來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離要求有一定的差距,我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗,加強系統(tǒng)學(xué)習(xí)的意識,更新觀念,提高各方面的工作能力。
船廠實習(xí)總結(jié) 篇2
一個月的實習(xí)生活是我們收獲的一個月,是難忘的一個月,在這段時間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識,留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié),也讓我的視野和思路開闊了許多;仡欉@段實習(xí),確確實實讓我獲益匪淺,同時更是一生中永遠不會忘記的經(jīng)歷。
總結(jié)去船廠實習(xí)的這一個月,留給我最深刻的體會有五點:
其一,我深刻的意識到“現(xiàn)場才是最好的老師”,只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過,才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
其二,中國的造船還比較落后,雖然我沒有到國外的船廠去參觀過,但看看一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神,我深刻的體會到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無話可說,設(shè)備以及工藝落后,這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時,我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個船舶專業(yè)的
交大的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時卻是無能為力,想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時候還是在玩耍,自以為自己多么了不起。可是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的,永遠都不要以為自己多么牛,其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上,沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切,他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益,能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的,交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,有那也是前輩們的光環(huán),它不能代表我們也一定會達到如此的高度,唯一可以去拼的是自己的努力,自己所鍛煉出來的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四,每個人只要踏入社會,不管你是否來自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實地,才會成就明天。
其五,每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說過,人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對我說:“一個人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車!边@件事情讓我感觸很深,同時也讓我明白了許多。
最后,衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo),同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
船廠實習(xí)總結(jié) 篇3
12月23號我們專業(yè)學(xué)生在大連遼南造船廠進行了實習(xí)參觀。大連遼南船廠始建于1883年,位于舉世聞名的旅順口東側(cè),國家大型二級企業(yè)。主要經(jīng)營項目:建造、修理和改裝各類型船舶。長期以來,工廠發(fā)揚“講效益,更講信譽;講實干,更講創(chuàng)新;講興廠,更講報國。”的企業(yè)精神,堅持“修理、建造、改裝”并重的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,與時俱進,勇于創(chuàng)新,持續(xù)良性發(fā)展,20xx年榮獲:“全國五一勞動獎狀”。工廠還曾榮獲“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)”、“遼寧省質(zhì)量管理獎”、“遼寧省守合同、重信用先進單位”等榮譽稱號。工廠始終以顧客、員工和社會為關(guān)注焦點,堅持“遵守法規(guī)、顧客至上,環(huán)境達標(biāo)、員工安康,持續(xù)改進”的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針,不斷健全和完善體系建設(shè),強化產(chǎn)品質(zhì)量控制,保障職工健康安全,杜絕和減少環(huán)境危害。 通過老師傅們給我們講解船廠的歷史,我們了解了他的發(fā)展過程,明白了無論作為一個企業(yè)也好,一個人也好,如果想要發(fā)展,要在抓住機遇的同時,更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè),他有很多的分支,在國家困難的時候,靠自己的實力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力,使自己在世界造船界有了自己的立足之地。遼南船廠的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實都是從零開始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè),他有自己的任務(wù),為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,他從沒向國家要過一分錢,卻在默默的為國家做著貢獻,F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求,又在為國家造軍船,為我們的國防事業(yè)做著貢獻。遼南人的精神感染著我們每一個人,也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
大連遼南船廠是國家大二型企業(yè)。工廠生產(chǎn)占地面積35萬平方米,擁有16000噸、600噸船塢和5000噸船臺,造船場地近2萬平方米,工廠以艦船修理,建造和改裝為主,兼營機械加工、鍛造、壓力容器制造、設(shè)備安裝等?尚蘩、改裝16000噸以下各類型軍民用船舶,年修船能力百余艘50萬噸?山ㄔ5000噸以下艦艇、貨船、油船、拖船、冷藏船、漁船、特種工作船等。工廠是同行業(yè)中首批獲得IS9002造船質(zhì)量體質(zhì)認(rèn)證的企業(yè),被行業(yè)樹為樣板。正因為如此吧,遼南正在努力發(fā)展,希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。
在遼南我們參觀了各個車間,在里面我們看到了正在加工的分段,使我們對自己學(xué)過的知識更加的立體化,也更直觀,很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術(shù),讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成,但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進的,完工效率很高。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過變形,焊接,組裝直到涂裝,讓我們直觀的了解了造船的過程,這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么,那些符號代表什么,對于我們了解記住這個東西很有幫助,比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題,其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同,其彎曲方法各異,簡單的來說分機械成型和熱力成型,機械又分很多種,不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣,機械成型的主要設(shè)備是滾彎機,用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機,用來彎板、折邊或轎車;彎曲機,用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了,師傅們的操作也是我們認(rèn)識到了現(xiàn)在的技術(shù),對于一些書本上沒有的東西,比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進行了講解,可以說收獲頗多啊。
我們還參觀了遼南的碼頭,停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現(xiàn)場感受到了遼南為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀,因為畢竟涉及安全啊商業(yè)秘密啊什么的,但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型,它的高技術(shù)性,高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下,使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的,畢竟很多專利啊設(shè)備啊我們都是進口的,我們在沒有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進口
的耐超低溫的鋼材。遼南也是邊制造邊在學(xué)習(xí),或許第一遍造的時候我們需要你的材料,但是第二艘船我們自己就能解決大部分材料和設(shè)備問題,節(jié)約很多開支的,也為我們目前空白的技術(shù)領(lǐng)域加入了新鮮的血液。
我們國家造船世界排名第三,國家希望我們能夠成為第一造船大國。這個目標(biāo)怎么實現(xiàn)?我想我們通過對前兩個國家的了解可以看出來。在日本和韓國,他們的管理是很科學(xué)的,絕對不會出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結(jié)束整個過程在造船開始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了。現(xiàn)在我們在學(xué)習(xí),我們在努力做到殼舾涂一體化,因為這就是最科學(xué)的造船模式,可以節(jié)省造船時間,使材料不得到浪費,場地得到合理的應(yīng)用,船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標(biāo)還很遠,我們要盡自己最大的努力來學(xué)習(xí)最先進的技術(shù)武裝自己,使我們的造船技術(shù)能夠領(lǐng)先于世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學(xué)生來說,能有這么一個參觀實習(xí)的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始;蛟S我們有那么點知識,但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,進去以后無疑是要落后的。這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的.老師,很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。
實習(xí)結(jié)束了,我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些,他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生,奔向世界的各個角落,滿載著我們的理想與報負(fù)駛向遠方。通過這次實習(xí),我感受到了自己的不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也讓我堅定了做一個造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對。實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),來彌補自己的不足。
船廠實習(xí)總結(jié) 篇4
一個月的實習(xí)生活是我們收獲的一個月,是難忘的一個月,在這段時間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識,留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié),也讓我的視野和思路開闊了許多;仡欉@段實習(xí),確確實實讓我獲益匪淺,同時更是一生中永遠不會忘記的經(jīng)歷。 總結(jié)去船廠實習(xí)的這一個月,留給我最深刻的體會有五點:
其一,我深刻的意識到"現(xiàn)場才是最好的老師",只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,只有在太陽底下曬過、風(fēng)雨里走過,才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船最有用的東西,也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
其二,中國的造船還比較落后,雖然我沒有到國外的船廠去參觀過,但看看一線工作的工人,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神,我深刻的體會到他們工作的艱辛,環(huán)境惡劣,那無話可說,設(shè)備以及工藝落后,這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時,我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,很疼、很凄涼,作為一個船舶專業(yè)的學(xué)生,看著眼前發(fā)生的一切,真想去改變,但此時卻是無能為力,想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時候還是在玩耍,自以為自己多么了不起?墒且凰掖瑳]有大學(xué)生也同樣是造得出來的,永遠都不要以為自己多么牛,其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上,沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切,他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益,能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的,大學(xué)生很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,有那也是前輩們的光環(huán),它不能代表我們也一定會達到如此的高度,唯一可以去拼的是自己的努力,自己所鍛煉出來的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四,每個人只要踏入社會,不管你是否來自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,腳踏實地,才會成就明天。
其五,每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),這樣才能有方向的去前進、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說過,人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實習(xí)的時候,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新,那天他很激昂、很自豪的對我說:"一個人必須要有自己的目標(biāo),然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,最后肯定會成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。"這件事情讓我感觸很深,同時也讓我明白了許多。
最后,衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo),同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
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