【精品】安全演講稿模板錦集6篇
演講稿是為了在會議或重要活動上表達(dá)自己意見、看法或匯報(bào)思想工作情況而事先準(zhǔn)備好的文稿。在不斷進(jìn)步的時(shí)代，需要使用演講稿的場合越來越多，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？下面是小編幫大家整理的安全演講稿6篇，歡迎大家分享。
安全演講稿 篇1
有一幅對聯(lián)是這樣寫的，上聯(lián)是：“校園安全，你管、我管，大家管才安全，下聯(lián)是：事故隱患，你查、我查，人人查才無事”。橫批：安全是天！一句“強(qiáng)化安全意識，提高避險(xiǎn)能力”就顯得尤為重要！
安全，對于我們學(xué)校來說是個(gè)老生常談的話題，也是一個(gè)永恒的主題。安全是大事，是關(guān)系到千家萬戶的大事，是利在當(dāng)前，功在千秋的大事。安全是學(xué)校工作的前提，沒有平安和諧的良好氛圍，就難以有正常的教學(xué)秩序，就難以提升教學(xué)質(zhì)量。因此，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深刻體會安全的重要性，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處，讓安全工作取得實(shí)實(shí)在在的效果。
在3。11日本強(qiáng)震海嘯中，宮城縣戶倉小學(xué)，距離海岸僅僅100米，學(xué)校共有108個(gè)學(xué)生，有一個(gè)孩子那天沒來上課，在校孩子們?nèi)可�。當(dāng)天海嘯前首先發(fā)生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學(xué)校操場，然后爬到學(xué)校后面的山上。他們是按照日本應(yīng)對海嘯的標(biāo)準(zhǔn)流程操作的，這是每一個(gè)人都會反復(fù)演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進(jìn)行安全逃生演練，并作為法律規(guī)定。強(qiáng)烈的安全意識和熟練標(biāo)準(zhǔn)的安全演練在關(guān)鍵時(shí)刻能挽救人的`生命。
或許，你會認(rèn)為安全問題離我們很遠(yuǎn)，有的同學(xué)心里可能會說：“我很安全啊！沒必要這樣大張旗鼓地教育我吧？”其實(shí)不然。想想自身的行為，不也有許多安全隱患嗎？一至十班的車區(qū)在東面有個(gè)陡坡，可有的同學(xué)騎著車就沖下來，在你很拉風(fēng)的同時(shí)有沒有想過如果先著地的不是車輪會怎樣？以前看見有同學(xué)在操場上點(diǎn)火玩，難道你還真的以為會“野火燒不盡”嗎？大課間有同學(xué)在排球場里踢球，在你撩大腳的時(shí)候有沒有想過球砸到人群里會是怎么個(gè)后果？有些同學(xué)為了少走幾步路，跨越馬路防護(hù)攔；看到路上車輛不多，等不住就匆匆橫穿馬路。有些同學(xué)上下樓梯偏靠左邊行走，或在樓層的樓梯、走廊內(nèi)追逐、奔跑、打鬧、玩耍，從而導(dǎo)致相互碰撞而受傷。血的教訓(xùn)不能再有一次，悲劇不能重演，為了預(yù)防此類事件發(fā)生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛(wèi)生知識、安全防衛(wèi)知識及應(yīng)急避險(xiǎn)技能，從而提高自我保護(hù)能力。
同學(xué)們：當(dāng)你在謀劃著新的一天的學(xué)習(xí)和生活時(shí)，是否想到了安全？當(dāng)你在聆聽奉勸時(shí)，是否想到它是用血的教訓(xùn)凝成的？當(dāng)你對別人提醒或忠告不以為然的時(shí)候，是否想到因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽，一次的失誤，可能會給自己帶來痛苦，給家人蒙上陰影，給社會帶來負(fù)擔(dān)，給國家造成損失？避險(xiǎn)不是辟邪，是需要我們加強(qiáng)注意來提高防患意識的。
最后，作為讀書人，讓我們把這句“安全無小事，隱患就是事故”記在心中。
安全演講稿 篇2
安全生產(chǎn)關(guān)系著個(gè)人安危，關(guān)系到單位穩(wěn)定，關(guān)系到行業(yè)健康發(fā)展，關(guān)系到國家的長治久安。
安全生產(chǎn)工作需要全體人員的共同努力，需要你我他的共同參加，需要大家齊抓共管，才能得以實(shí)現(xiàn)。
一：做好安全生產(chǎn)，人人都要時(shí)刻牢記“安全第一”的思想。
二：你我他齊抓共管是做好安全生產(chǎn)的保證。
三：提高每個(gè)人的安全生產(chǎn)意識是保證安全生產(chǎn)的前提。
四：做好安全生產(chǎn)不僅要檢查，而且要勤檢查，要讓每個(gè)人都加入到安全生產(chǎn)檢查之中來。
五：安全生產(chǎn)涉及面廣，牽扯到單位的每個(gè)人，每件事，每個(gè)個(gè)體安全生產(chǎn)意識的提高不是一朝一夕的事，也不是單位或行業(yè)中的某一個(gè)人，某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的安全意識提高就能保證的，是需要大家的參與，需要你我他時(shí)時(shí)把安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作的首位，放在日常工作中的 大事上來，才能不斷提高，才能把安全生產(chǎn)工作做好，做圓滿。我們珍惜每次安全生產(chǎn)教育的機(jī)會，不間斷地進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，讓大家的安全生產(chǎn)意識擰成一股繩，才能鑄就安全生產(chǎn)這道鋼鐵長城，把安全隱患拘于千里之外。
安全工作，只有靠我們大家，靠我們每一個(gè)員工自己。只有依靠自己，安全學(xué)習(xí)的'積極性、遵章守紀(jì)的自覺性才會增強(qiáng)，安全意識和防范技能才會在日常的工作實(shí)踐中不斷提高，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己身邊存在的安全隱患，并能積極主動地采取有效措施進(jìn)行整改和防范。
其實(shí)依靠自己抓安全說到底就是由“要我安全”向“我要安全”的一次質(zhì)的飛躍，思想上的大轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變就能使廣大員工自覺地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“講標(biāo)準(zhǔn)、講規(guī)程、查隱患，反違章，時(shí)時(shí)事事保安全”思想，從而真正做到工作上“三不傷害”。
“三不傷害”的精神實(shí)質(zhì)，主要體現(xiàn)了一個(gè)“我”字，企業(yè)就是由許許多多的“我”組成，假如我們每一個(gè)職工都能做到：“我”不傷害自己，“我”不傷害他人，“我”不被他人傷害，那么企業(yè)安全生產(chǎn)的大好局面就會形成。安全工作非一朝之事，非一人之功，他是一個(gè)系統(tǒng)工程，他需要全員參與，共同營造。安全無小事，要真正抓好安全，只有靠我們大家，靠你、靠我、靠他，靠我們每一個(gè)人。
無論你身在那個(gè)崗位，那個(gè)行業(yè)，干那件事，安全生產(chǎn)時(shí)刻與你相伴，“小心能使萬年船”只有我們大家產(chǎn)于，大家庭的和諧美好一定能實(shí)現(xiàn)。
安全演講稿 篇3
在座領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
今天“安全”又被搬到了這演講臺上，是為了什么呢？為什么一次又一次的講安全，道安全呢？這是因?yàn)榘踩珜ξ覀兠總�(gè)人來說都是那么的重要，希望“安全”永遠(yuǎn)與我們相伴。
兒時(shí)的我，只知道不出車禍才是安全。而就在去年，我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，安全在我心中還是一個(gè)模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時(shí)，一想到擠得密不透風(fēng)的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會有那么多人，這個(gè)時(shí)候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。當(dāng)踏入電力企業(yè)大門的第一天，入局教育第一課，學(xué)習(xí)《電業(yè)安全工作規(guī)程》，安全也只僅僅停留在我的字里行間。第一次進(jìn)變電站是在今年一月，我被分配到站上來。安全真正地走進(jìn)了我的生活，從此我成了電力人，從此我也對安全負(fù)起了責(zé)任。
下面就談?wù)�，我在變電運(yùn)行崗位上對“安全”的認(rèn)識。望各位師傅不吝賜教。
有這樣一個(gè)簡單的公式：安全文化＝個(gè)人的積極響應(yīng)＋機(jī)制。安全機(jī)制就是一種有利于調(diào)動職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動的計(jì)劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化強(qiáng)調(diào)人的因素，強(qiáng)調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識、安全責(zé)任感、安全操作技能和自我防護(hù)能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強(qiáng)弱，對安全生產(chǎn)有直接的影響。因?yàn)楣╇娫O(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強(qiáng)的人，必然會嚴(yán)格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)來抓。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，確保電力安全生產(chǎn)，是電力生產(chǎn)的一個(gè)核心基礎(chǔ)。只有堅(jiān)持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強(qiáng)職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔夷馨踩薄?/p>
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過程中，人始終占有決定性的主導(dǎo)作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的.各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。就我們的變電運(yùn)行來說，其主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。其特點(diǎn)是維護(hù)的設(shè)備多，出現(xiàn)異常和障礙的機(jī)率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈；人員較為分散難于集中管理，一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)、設(shè)備和人身的安全，甚至?xí)o社會帶來不安定因素，影響社會的穩(wěn)定。所以必須加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識。
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜?緦ζ笠蕩?979年至1987年統(tǒng)計(jì)在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個(gè)性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強(qiáng)安全文化建設(shè)之時(shí)，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時(shí)候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時(shí)甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；
(2) 錯(cuò)覺心理，主觀臆斷，盲目操作；
(3) 取巧心理，“省時(shí)省力”，弄巧成拙；
(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；
(5) 逞能心理，爭強(qiáng)好勝，貪圖虛名；
(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”；
(7) 無知心理，一知半解，始料不及；
(8) 冒險(xiǎn)心理，明知故犯，蠻干瞎干；
(9) 違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿；
(10) 自私心理，愛財(cái)貪欲，自導(dǎo)禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等�？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產(chǎn)的同時(shí)，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒有手則只會紙上談兵，不濟(jì)于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術(shù)措施要靠人來實(shí)施，事故隱患要靠人來排除。所以，強(qiáng)化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。讓安全意識深入到我們每一個(gè)人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時(shí)刻牢記在心！實(shí)踐在行動中。有一句話說的好：安全問題誰管都不越權(quán)，安全管理怎么嚴(yán)夠不過分，因?yàn)榘踩侨鐣陌踩谴蠹业模踩俏覀冏约旱�。朋友們，讓安全伴我行，伴你行，伴大家行�?/p>
安全演講稿 篇4
尊敬的各位評委，各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!
我是來自北京工商大學(xué)的XX，很高興有機(jī)會能和大家共同關(guān)注道路交通安全法，一起創(chuàng)造文明順暢的交通環(huán)境。今天我演講的題目是《文明相伴，幸福相隨》，當(dāng)我走上講臺，面對著你，我親愛的朋友，知道我在想什么嗎?我想到了生命。生命是美好的，生命為我們孕育著未來，生命為我們創(chuàng)造無窮的價(jià)值，生命為我們支撐起一個(gè)光彩奪目的世界。但是面對著可貴的生命，有時(shí)我們卻那樣的輕視。
一個(gè)年僅28歲的小伙子，，從家鄉(xiāng)千里迢迢到上海打工，由于表現(xiàn)出色，很快成為了單位的負(fù)責(zé)人。一個(gè)月1600元的工資，足以養(yǎng)活一家人。妻子抱著環(huán)抱中的嬰兒也來到了上海，給他洗衣，做飯，一家人過著前所未有的'甜蜜生活，可如今，這一切都破滅了，而造成這一切后果的，卻是小伙子自己——20xx年的冬天，那個(gè)再平常不過的日子，小伙子他下班太遲，著急回家，騎上自行車抄近路，不顧一切地上了高架路，而且還是逆向穿行!慘劇發(fā)生了，一輛迎面疾駛的汽車將他撞出了幾十米遠(yuǎn)，這哪里是條近路，這分明是一條通向死亡的不歸路啊!所有美好的憧憬，所有對未來的期盼，就在這一瞬間化為了灰燼。懷抱嬰兒的年輕妻子該如何面對這殘酷的現(xiàn)實(shí)。如果小伙子不這樣著急，如果他不上高架路，如果他不逆向行使，如果在他心中有交通法規(guī)，這慘劇還會發(fā)生嗎?一輛由安徽釜陽開往合肥的奧迪轎車。面對一群剛剛放學(xué)回家的孩子們，由于超速駕駛，處置不當(dāng)，車子沖向放學(xué)的人群，五個(gè)天真爛漫的孩子從此告別了人世，年逾七十的老奶奶，抱著再也不會沖她撒嬌的孫子，撕心裂肺地哭喊著：“我的孩兒啊，撞的為什么是你，應(yīng)該是我呀!我這把老骨頭留著還有什么用，你活過來呀，讓我去死!……”如果司機(jī)能留心路上的標(biāo)志，如果司機(jī)不超速駕駛，那么這人間慘劇還會發(fā)生嗎?由于一時(shí)的疏忽，同時(shí)讓五個(gè)家庭失去了最愛，失去了希望，失去了本不該失去的人間歡樂，這悲愴的一幕，怎能不提醒我們關(guān)注安全，珍愛生命呢?
汽車是文明時(shí)代的產(chǎn)物，它給人民生活帶來了便捷、舒適和日愜意，隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，汽車也越來越多地駛?cè)肓藢こ０傩占�，然而與汽車如影隨形的車禍也在中國的道路的道路上四處游走。車禍無情的吞噬著人們的生命，健康和財(cái)產(chǎn)，導(dǎo)演著一幕幕人間慘劇。
自上個(gè)世紀(jì)，第一部汽車問世至今的一百多年間，已經(jīng)有4千多萬人慘死在飛旋的車輪下，顯然車禍已成為繼疾病之后，殘害人類健康的最大殺手。據(jù)公安部交通管理局不完全統(tǒng)計(jì)，我國近年因道路交通事故造成的死亡人數(shù)，每天平均在三百人左右，今年上半年更高達(dá)350人，這不亞于每天從天上墜下一架中型客機(jī)呀!全國平均每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車禍中受傷。我們無法忘記那一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少完美的家庭支離破碎，它讓多少剛剛富裕的家庭又歸于貧窮，它讓多少孩子失去了笑聲，它讓多少人終身與疾病相伴。我想，就像沒有人敢說自己從來不生病一樣，有誰能告訴我說他與交通安全毫不相關(guān)呢?不管你是富有還是貧窮，你是名人還是普通百姓。只要你走在路上，坐在車?yán)�，交通安全就一刻也不能放松�?/p>
這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理，更是車輪對于生命的警告，令人驚訝的是，在眾多的交通事故中，有80%是完全可以避免的呀，那也就是說，多數(shù)交通事故是由于違章等認(rèn)為因素造成的，在一例例慘不忍睹的交通事故中，面對那一幕幕，令人悲痛欲絕的慘劇，多數(shù)受害者或造成慘劇的人扮演了什么樣的角色呢?
是你酒后駕車，還是疲勞駕駛，還是因?yàn)槟憧拓浕煅b，又或是因?yàn)槟愠d，導(dǎo)致剎車失靈;是因?yàn)槟汴J紅燈，跨過隔離欄，還是因?yàn)槲页亳{駛呢?就在無所謂，就在不經(jīng)意，就在下不為例當(dāng)中，你和我都把生命，你的生命，我的生命，他人的生命，當(dāng)成了兒戲，當(dāng)成了賭，于是悲劇才一次又一次地發(fā)生了，當(dāng)車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對，并不是每一件事實(shí)都讓人能有勇氣去接受，而他們發(fā)生在我們在我們的生活中，我們必須明白，無視交通就意味著無視生命。生命對于每個(gè)人來說都只有一次，而在有限的生命歷程當(dāng)中，每個(gè)人都希望為家庭，社會，甚至人類社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。希望生命之河長流，因?yàn)槲覀円傁蚰抢杳鞯谋税?希望生命之樹常青，因?yàn)槲覀冇形幢M的事業(yè)在等待。重視交通安全，為社會承擔(dān)起應(yīng)盡的責(zé)任;重視交通安全，珍惜他人的生命，你的生命才更有意義，更具輝煌!
同學(xué)們，朋友們，亮起我們心中交通安全的紅綠燈吧，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨，謝謝大家!
安全演講稿 篇5
“安全”一詞由“安”和“全”兩個(gè)語素構(gòu)成，“安”和“全”兩字都與人們的生活有緊密的聯(lián)系。由“安”和“全”兩個(gè)字構(gòu)成的“安全”一詞，已成為人們生活、工作中最基本的理念，也成為人們最根本的一種愿望。“安全”一般有三層意思，即沒有危險(xiǎn)；不受威脅；不出事故。大到一個(gè)國家、一個(gè)集體要講安全；小到家庭、個(gè)人也要講安全；各行各業(yè)更必須講究安全。只有這樣，才能保證安全，人們才有正常的學(xué)習(xí)、工作和幸福美好的生活。我們**集團(tuán)作為交通運(yùn)輸行業(yè)更必須時(shí)時(shí)注意安全、處處講究安全，經(jīng)常抓好安全；必須提高對安全管理的警覺，保持積極慎重的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題；必須樹立“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的方針；必須增強(qiáng)以人為本的安全管理意識，認(rèn)真進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)體系建設(shè)；必須對安全管理常抓不懈，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，消除安全隱患，遏制員工的僥幸心理，進(jìn)而減少事故發(fā)生，讓安全成為企業(yè)各項(xiàng)工作的重中之重。
加強(qiáng)安全思想教育，提高企業(yè)全員安全意識
思想是行動的先導(dǎo)。當(dāng)前，企業(yè)有些人對“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的方針認(rèn)識比較模糊，對如何處理安全與效益、安全質(zhì)量與速度的關(guān)系問題認(rèn)識不清。一句話就是對加強(qiáng)安全管理的必要性認(rèn)識不夠。企業(yè)的有些事故看似偶然，其實(shí)是由于不安全因素的存在，必然會導(dǎo)致事故的發(fā)生。要杜絕事故，首先必須將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，防止安全事故的發(fā)生必須堅(jiān)持“強(qiáng)意識、抓思想、嚴(yán)管理”的方針，切實(shí)搞好員工的安全思想教育工作，不斷增強(qiáng)員工安全責(zé)任意識。
對企業(yè)員工要注重教育引導(dǎo)，在日常工作中要堅(jiān)持專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，夯實(shí)安全理論基礎(chǔ)，不斷提高員工隊(duì)伍的安全專業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化員工預(yù)防安全事故的相關(guān)知識。樹立科學(xué)的安全觀，切實(shí)打牢員工隊(duì)伍的思想根基，帶著責(zé)任、帶著感情、帶著使命，始終堅(jiān)持把“安全”作為企業(yè)最大的效益和永恒的主題，牢固樹立“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的`指導(dǎo)思想，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不斷加強(qiáng)教育宣傳的力度，使員工從確保單位安全穩(wěn)定、促進(jìn)全面發(fā)展的局面，從關(guān)心乘客生命安全的層面，充分認(rèn)識安全工作的重要性和緊迫性，不斷增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，切實(shí)夯實(shí)員工注重安全的思想基礎(chǔ)。
強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全責(zé)任重于泰山。克服麻痹僥幸心理，確保自身安全，除了內(nèi)在的驅(qū)動外，還要靠規(guī)章制度來約束。安全生產(chǎn)責(zé)任制、各種安全操作規(guī)程、崗位安全責(zé)任制等規(guī)章制度對杜絕僥幸心理，及時(shí)制約人的不安全行為有著不可替代的作用。安全生產(chǎn)責(zé)任制是一個(gè)企業(yè)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的核心，也是最基本的職業(yè)安全健康管理制度。真正落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識，才能時(shí)刻牢記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，時(shí)刻保障安全生產(chǎn)。
任何一個(gè)事故的發(fā)生，都是多種因素共同作用的結(jié)果，就客運(yùn)行業(yè)而言，除了表象上的車輛、駕駛?cè)�、氣候以及公路狀況等直接或間接的原因外，還存在企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理不到位的原因。因此，作為道路客運(yùn)企業(yè)要完善安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度，要明確人員的分工和責(zé)任，把“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”在制度上固定下來，建立健全由上至下的各層級安全管理網(wǎng)絡(luò)制度，形成層級、網(wǎng)絡(luò)化安全監(jiān)督模式；同時(shí)把駕駛員安全行車工作納入層級工作評價(jià)和績效考核內(nèi)容，形成安全工作人人有責(zé)的安全氛圍。從而增強(qiáng)各級管理人員的責(zé)任心和緊迫感，使安全管理工作縱向到底，橫向到邊、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)配合，真正把安全管理各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
安全演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們：
大家好，我很榮幸能有這樣一個(gè)機(jī)會參加這次演講。
還記得那一串串帶血的數(shù)字符號嗎？“××”、“××”、“××”、“××”等等等等，那一幕幕令人心痛的場面是否還浮現(xiàn)在你的眼前。你是否還記得那些在井噴事故中，被毒氣傷了雙眼的小孩哭天喊地的無助；你是否還記得那位在火災(zāi)事故中，剛完婚就失去丈夫的女人撕心裂肺的哭喊；你是否還記得那些在礦難事故中，老母親飽嘗白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦；你是否還記得那位被燙傷鉗工涂滿黑色藥膏的臉。此刻的`你是否有一種揪心的痛，此時(shí)的你心里正在想著什么呢？也許你正在為失去親人而感到痛苦；也許你正在為避免了那場事故而感到慶幸；也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。而就在這時(shí)的你一定會想到“安全”，它就像一個(gè)緊箍咒一樣套在了每個(gè)人的頭上，緊緊的、直至痛到內(nèi)心的深處。
哪一個(gè)人不愿笑語常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿，哪一個(gè)企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá)，哪一個(gè)國家不愿富強(qiáng)昌盛，而這一切的前提就是安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能在夕陽下散步；有了安全，我們的企業(yè)才能蒸蒸日上；有了安全，我們的國家才能繁榮穩(wěn)定。
我們化工行業(yè)是一個(gè)事故多發(fā)的部門，只要你一不小心忽視了安全，危險(xiǎn)就會像影子一樣出現(xiàn)在你的身邊，常伴左右。我們操作員工所掌控的設(shè)備，在正常情況下，為我們生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，可以說是我們的衣食父母。但是，如果我們違反了操作規(guī)程，它們馬上就全變成一只只魔獸，張開血腥的魔瓜，對誰都毫不留情。也許就是它一聲怒吼，可能就是上百條的人命。
前車轍，后車鑒。那些用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，難道不應(yīng)該讓我們?yōu)橹鑶�？難道不應(yīng)該讓我們把珍惜生命、杜絕違章銘記在心嗎？假如我們每個(gè)人都以他們?yōu)榻�，重視安全、杜絕違章，我們就可以最大限度的避免悲劇的再一次發(fā)生。
喜見薪火耀眼明，值得欣慰的是，從國家到地方、從公司領(lǐng)導(dǎo)到員工，每個(gè)人都開始高度的重視安全�！鞍踩边@個(gè)詞正逐漸深入到每個(gè)人的心中。國家開展“安全基礎(chǔ)年”和“安全生產(chǎn)月”活動，我們的企業(yè)也開展“重視安全、杜絕違章”的各種宣傳活動，安全理念正逐步地植根于員工的心中。
為此，我們呼吁“為了您和家人的幸福，親愛的您，請重視安全、不要違章，好嗎？”
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