推薦安全演講稿錦集
演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點突出。在現(xiàn)在社會，我們都可能會用到演講稿，相信很多朋友都對寫演講稿感到非�？鄲腊桑韵率切【幘恼淼耐扑]安全演講稿錦集，希望對大家有所幫助。
尊敬的領(lǐng)導、老師，親愛的同學們：
大家好！
聽，這一列列火車的呼嘯而過，是我最為熟悉的聲音。沒錯，我就是一名來自運輸部的火車司機。我叫蘇XX，我演講的題目是——手心里的安全。
20xx年參加工作時，我做夢都沒有想到，我會成為一名火車司機。一是因為跟我所學的專業(yè)八竿子打不著。二是因為大學四年讓我深深的厭倦了擁擠的車廂，和那一坐就是40小時的車程，畢業(yè)時我曾暗自慶幸再也不用擠火車了。可是上帝卻讓火車成為了我生命中不可或缺的一部分。
我記得第一次上火車實習時，我就表現(xiàn)出了非常厭煩的情緒，并把所有的不滿傾訴給了我的師傅。他姓余，176的個頭，身材微胖，濃眉大眼，一直是一副樂呵呵的樣子，開火車已經(jīng)有28年了。當時聽完我的牢騷后，他不緊不慢地說了一句讓我今生難忘的話，也是在他的“忽悠”之下，開始了我的職業(yè)生涯。他說：干工作就像是包辦的婚姻，假若你將錯就錯，將來必會日久生情的。
我背后的這些視頻就是我們運輸部的內(nèi)燃機車，它可是個大家伙，長14。9米，寬約3。4米，高4。7米，足足有92噸重，價格更是個天文數(shù)字，我們習慣叫它“500萬”。每臺車上都由一正一副兩名司機，司機負責操縱機車，副司機配合瞭望、確認信號和呼喚應(yīng)答。機車一啟動，車廂里全是我和余師傅的呼喚聲，他一句、我一句，“計劃4道南出掛5道10”，“計劃4道南出掛5道10了”，“ 4道南出信號白的道岔好，起動”，“4道南出信號白的道岔好，起動了”。停機等待時，余師傅經(jīng)常笑呵呵的說：“天天開著500萬的車，真帶勁，奔馳寶馬那都沒法比�！闭f完他總是洋溢著滿意的笑容。
日子一天天地過著，對工作的厭煩也沒那么厲害了，反而有點莫名的喜歡。趁師傅不在時也會偷偷的擺弄一下，過過“XX萬”的癮。這么一個大家伙是怎么動起來？又是怎么停下來的？這個開關(guān)是干嘛的、那個開關(guān)做啥用的，我每天就跟十萬個為什么似地纏著師傅問這問那。
一年的實習期轉(zhuǎn)眼就結(jié)束，終于有了駕駛機車的機會。那天一接班，我就興沖沖地坐到正駕駛的位置上，還沒坐穩(wěn)呢，隨后上來的余師傅卻一改以往的樂呵勁，一本正經(jīng)的沖我說：“站起來，把手伸出來！”
“干嘛？”我問道。
“伸出來，哪那么多為什么！”
嚇得我趕緊站起來伸出手，說時遲那時快，他忽然抽出他的檢車錘，用錘把朝我攤開的手掌心“啪啪”就是兩下。
“哎呀”鉆心的疼痛讓我不由得叫了出來。
他繼續(xù)表情嚴肅的說：“這是規(guī)矩，我要讓你的手里長心，一會你的手掌會因為疼痛而一漲一漲的，心就長出來了！你看眼前的操縱臺，單閥、自閥、司控器，這些開關(guān)個個都是保命的護身符，都要靠你的一雙手來控制，手里沒有心，就保證不了安全，手里沒有心，你就干不了我們這一行！”
余師傅打開了話匣子，給我講起了運輸部歷史上最為慘痛的那起事故。
1997年8月15日凌晨1點左右，二調(diào)XXXX機車掛著8個渣罐和一輛守車，由渣二線出來，計劃經(jīng)25。26號道岔返回冶金站，規(guī)定限速10公里/小時的線路，司機居然行駛速度達16公里/小時，超速60%，加之乘務(wù)員沒有確認道岔位置，直至行到25號道岔尖軌處，才發(fā)現(xiàn)進路不對，司機立即采取停車措施，可為時已晚，車速太快了，渣罐車和守車又無無制動設(shè)施，慣性極大，這匹脫韁的野馬任性的撒了歡，沿坡度為30‰，長XXXX余米的連鑄線沖了下去，速度越來越快，20xx機車沖進煉鋼廠房，與停在一道的420機車相撞，造成XXX機車一人死亡、二人輕傷、兩輛機車大破。
余師傅猛的吸了一口煙，又說到：“前一秒還是活生生的人，下一秒就發(fā)生了不測。蘇啊，當你坐在駕駛位置時，你的手里就握住了全車人的生死。今天讓你手掌里長心就是要告訴你，干好我們火車司機就必須手心里有安全�！�
余師傅的這番話深深地震撼了我，對火車從厭惡到好感，再到現(xiàn)在的敬畏之心�！笆种杏猩馈⑹中睦镉邪踩�。”，這是多少代火車司機用鮮血換來的教訓啊。是啊，安全，是我們生存和發(fā)展的最基本條件，一個人沒有安全，就談不上生活，一個企業(yè)保證不了安全，還談何效益！
六年過去了，我由學徒、副司機、司機再到現(xiàn)在的司機長，與我朝夕相處的29號機車，我們從相識、相知再到相愛，也印證了余師傅的那句“日久生情”。每每坐在司機操縱臺前，我的手心就會不由自主的跳動，我知道這是師傅對我安全駕駛的叮囑，更是寄托。
今天，在來參加演講的路上，我習慣性的翻看了運輸部歷史上的事故案例，上面寫道：1977年5月28日，車輛段鉗工張某進行檢修作業(yè)時，更換風管給風后，由于接口不實，致使風管崩開，打在張某面部左側(cè)，產(chǎn)生4cm長的裂口，發(fā)生了一起輕傷事故。
警鐘又一次的敲響。昨日的傷口還在隱隱作痛，讓我們牢記血的教訓吧，只有將安全擺在首位，才能更加專注于工作。用安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)行為去堵十萬分之一的疏忽、萬分之一的偶然、千分之一的僥幸。將安全生產(chǎn)的理念植入你的手心，我的手心，大家所有人的手心。
讓安全永遠與我們同行。
我的演講完畢，謝謝大家。
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