物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15篇
當(dāng)我們有一些感想時(shí)，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家收集的物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)1
一年物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的'認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。
對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。
對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。
但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。
通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。
平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，但實(shí)習(xí)的意義是深遠(yuǎn)的，回顧實(shí)習(xí)生活，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。
那就是對(duì)有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
希望對(duì)你能有所幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)2
同樣的地方同樣的心情，不一樣的課程。在環(huán)眾每一天的學(xué)習(xí)都有不一樣的收獲，課下再慢慢地體會(huì)，感覺我們所學(xué)的不僅僅是技能更是一種學(xué)習(xí)的能力。
每一天老師都會(huì)帶著我們做心理訓(xùn)練，都會(huì)有不同的`故事，讓我們細(xì)細(xì)地去品味人生、感悟生命，讓我們明白未來的路很長我們必須端正我們的態(tài)度。上午的幾個(gè)故事也是別有一番寓意。無論在怎樣的環(huán)境下我們必須學(xué)會(huì)去適應(yīng)，或許我們無法改變環(huán)境，但是我們可以改變自己，因時(shí)而異、因地而別，不斷地提高自己的能力。只有不斷改變自己的人才能在不一樣的環(huán)境下活出精神，活出價(jià)值。只是一味地去埋怨現(xiàn)實(shí)，就很難有我們的生存之地。
體會(huì)完故事，就是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。今天主要學(xué)習(xí)的是配送作業(yè)這一塊。從配送作業(yè)概念到調(diào)度員作業(yè)流程以及配送方案、配送方法、車輛調(diào)度原則、儲(chǔ)運(yùn)員的崗位職責(zé)等。這些知識(shí)老師講得很細(xì)，也都是物流專業(yè)重要的專業(yè)知識(shí)，通過這些知識(shí)的學(xué)習(xí)和回顧。正彌補(bǔ)了在學(xué)校時(shí)由于忙于參加社團(tuán)各種活動(dòng)，而專業(yè)知識(shí)的欠缺掌握使我們進(jìn)一步的鞏固專業(yè)知識(shí)，提高我們的專業(yè)技能。
環(huán)眾的短期培訓(xùn)，我的收獲很多。選擇環(huán)眾是我人生的又一個(gè)學(xué)習(xí)的驛站，進(jìn)步的驛站。相信走出環(huán)眾我們都會(huì)有不同的感悟不同的進(jìn)步。而對(duì)我們未來的工作都會(huì)有很大的幫助。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)3
為期兩周的實(shí)訓(xùn)，加上我們一年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，兩者相結(jié)合，讓我對(duì)物流的'定義，基本功能、操作流程及在實(shí)際中可能遇到的問題有了鮮明而具體的概念
和理解，為以后從事這個(gè)年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準(zhǔn)備。另外，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。但此次實(shí)訓(xùn)在這方面有些缺陷�？傮w來說，這次實(shí)訓(xùn)獲益頗多。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)4
第一屆“龍騰杯”物流知識(shí)技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中，并作為部分物流實(shí)訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實(shí)用、更基礎(chǔ)的知識(shí)。實(shí)訓(xùn)之前老師對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行了分組。我在技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)對(duì)比賽現(xiàn)場(chǎng)的物品歸置。因此對(duì)物流倉、搬運(yùn)、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實(shí)訓(xùn)第一天我們?cè)诖藁劾蠋熃涛覀兏鞣N拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機(jī)。堆高機(jī)很重很難操作。同時(shí)我們?cè)诖藁劾蠋煹膸ьI(lǐng)下運(yùn)用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時(shí)候當(dāng)做物品）。第二天，我們?cè)谕蹩偟闹笇?dǎo)下進(jìn)行倉儲(chǔ)場(chǎng)地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場(chǎng)地的界限。物流倉儲(chǔ)對(duì)場(chǎng)地的工作有嚴(yán)格的要求，貨車的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨(dú)放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對(duì)主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉儲(chǔ)工作的聯(lián)系。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯。評(píng)委對(duì)參賽者的論提出疑問，讓教工回答。主要以對(duì)物流行業(yè)各方面的認(rèn)識(shí)、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運(yùn)和信息處理等。對(duì)時(shí)間的要求很嚴(yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力。
同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要，比賽不是單個(gè)人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn)、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的.時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)5
在這次實(shí)訓(xùn)過程中，通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整的采購工作流程，必須要有團(tuán)隊(duì)來分工合作，并在每一階段中進(jìn)行必不可少的細(xì)心審核，這對(duì)我們以后的`采購人員素質(zhì)提出了更高的要求。
其次，通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)際操作的差別，深刻認(rèn)識(shí)到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，觀察了解社會(huì)各界采購動(dòng)態(tài)，把理論和實(shí)際社會(huì)相結(jié)合，進(jìn)行分析他們?cè)诓少忂^程中的利與弊。
我相信，真正的實(shí)踐還是源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA，我相信，我的明天還是會(huì)很好！
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)6
今天的任務(wù)還是打字，說實(shí)話今天在打字的時(shí)候，我覺得我真的很難再提高了，在上午的時(shí)候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒有什么進(jìn)步。本來我昨天打算用盲打來進(jìn)行突破的，但是我做了很多的嘗試。第一是因?yàn)閷?duì)于鍵盤的不熟悉，就算能記住每個(gè)鍵的位置，但是要達(dá)到盲打的速度在短時(shí)間內(nèi)是不怎么可能的，因?yàn)槔蠋熣f這周我們就要最低完成50個(gè)的基本指標(biāo)。當(dāng)下午還不知道怎么辦的時(shí)候，鞏老師就給我講了一個(gè)要領(lǐng)，他說，要快點(diǎn)，不要怕打錯(cuò)。并且打字的時(shí)候最只打一兩個(gè)詞，別一次性打一串字。這樣通過速度來提高自己的注意力，當(dāng)然我就按照老師的方法做了，練習(xí)了幾次下來，感覺還不錯(cuò)。練習(xí)了兩次也有4個(gè)字左右的提高，接著在下午的最后一次的測(cè)試當(dāng)中，我把字提高到了47個(gè)字，并且我覺得我還有上升的'空間。
這樣我的信心又來了，我一定要在下周的最后一次測(cè)試當(dāng)中達(dá)到最低的要求。雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺得我能夠這么快的達(dá)到這樣的成績(jī)我都覺得自己很有成就感。今天真的非常感謝鞏老師的指導(dǎo)，相信在以后的學(xué)習(xí)中在老師的帶領(lǐng)下能夠成為更接近企業(yè)要求的人才。現(xiàn)在的每一天都過得非常的充實(shí)，并且感覺樂在其中。雖然會(huì)遇到一些困難，但是有著老師的幫助和朋友們的支持，這樣的生活真是有意思！
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實(shí)訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲，試驗(yàn)班的每一個(gè)同學(xué)都對(duì)第二階段的考核進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，我們覺得第二階段的實(shí)訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識(shí)。我們第三階段的實(shí)訓(xùn)將在下月1號(hào)正式開始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進(jìn)行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。
今天是我們第二階段實(shí)訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進(jìn)行了大運(yùn)動(dòng)量的晨練但是我們每個(gè)人都對(duì)今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個(gè)月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實(shí)訓(xùn)畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進(jìn)行考核，考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒有進(jìn)行考核的同學(xué)在實(shí)訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認(rèn)真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過WORD文檔看一看第三階段我們將進(jìn)行怎樣的訓(xùn)練，通過兩個(gè)階段的訓(xùn)練大家都對(duì)自己應(yīng)該怎樣進(jìn)行合理的安排，學(xué)習(xí)計(jì)劃有了一個(gè)更加明確的認(rèn)識(shí)�？己藢�(duì)于我們來說只是一種測(cè)試，看一看我們這階段的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有沒有什么進(jìn)步，我們無論進(jìn)行哪一階段的測(cè)試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們?cè)囼?yàn)班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識(shí)內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R(shí)那么我們開設(shè)這個(gè)試驗(yàn)班的`目的就達(dá)到了。
第三階段的導(dǎo)師也對(duì)第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)更多的進(jìn)行動(dòng)手操作要讓我們?cè)趯W(xué)中做、做中學(xué)，同時(shí)對(duì)于我們第二階段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中所出現(xiàn)的問題也用生動(dòng)的故事給我們善意的指出，希望我們?cè)诘谌A段實(shí)訓(xùn)當(dāng)中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個(gè)好平臺(tái)，好好的把學(xué)習(xí)過的知識(shí)內(nèi)容吸收為自己的東西�，F(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當(dāng)中有高出別人一籌的實(shí)力，我們的實(shí)力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費(fèi)的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。
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單調(diào)的打字，也許對(duì)每個(gè)同學(xué)來說都是枯燥的，但是每個(gè)同學(xué)希望自己在每一天都有所突破，教室里的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽見同學(xué)們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時(shí)間，雖然可以看見同學(xué)們疲倦的神情，但是沒有一個(gè)同學(xué)說放棄，說自己不行，上課后又將自己百分之百的熱情投入到了聯(lián)系打字中，沒到50個(gè)字的同學(xué)在努力練習(xí)提高自己，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間里讓自己的水平達(dá)到50個(gè)字，達(dá)到了50 個(gè)字的同學(xué)老師也提出了更艱巨的任務(wù)，每分鐘達(dá)到80個(gè)字，這無疑是更艱巨的任務(wù)，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這么短的時(shí)間里，強(qiáng)化訓(xùn)練，這對(duì)我們的意志和體能都是很大的挑戰(zhàn)。
一整個(gè)上午和下午我們都在練習(xí)打字，由于長時(shí)間的`練習(xí)打字，眼睛很容易花，這時(shí)候我就揉一揉眼睛，看看外面的風(fēng)景，再繼續(xù)練習(xí)，手打酸了，我就站起身活動(dòng)活動(dòng)，每一次考試我都希望自己能看見我在進(jìn)步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個(gè)字，今天對(duì)我的壓力太大了，上午我只有65個(gè)字；看來這個(gè)瓶頸真的很難突破，如果狀態(tài)不好的話還有可能下滑，下午我更加注重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數(shù)為120~140之間，也就是說我在打字的時(shí)候，有很多時(shí)間都浪費(fèi)在了按錯(cuò)鍵盤上，特別是對(duì)右手上半部分區(qū)域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對(duì)這片區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化記憶，但是有些打字習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，改掉這些習(xí)慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎(chǔ)上進(jìn)行，我一時(shí)也沒有好的訓(xùn)練方法，此時(shí)的我有一些煩躁，想要進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)原來是這么困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個(gè)字，比上午的還要少一個(gè)字，這使我很懊惱，看一下退格次數(shù)由150次，感覺好像老天在和我作對(duì)一樣，其他同學(xué)都在進(jìn)步，而我卻在倒退。
好吧，現(xiàn)在我靜下心來，明天還有一天，今天晚上好好休息，養(yǎng)好精神，明天以飽滿的精力去沖擊我的80個(gè)字！
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無非就是談?wù)剠⒓右院蟾^的認(rèn)識(shí)到物流的重要性、物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)ERP沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業(yè)運(yùn)行狀況。
讓我們?cè)诜治鍪袌?chǎng)、制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營銷和財(cái)務(wù)結(jié)算等一系列活動(dòng)中體會(huì)企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的全過程，認(rèn)識(shí)到企業(yè)資源的有限性。
既能調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個(gè)企業(yè)經(jīng)營者直面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的精彩與殘酷，承擔(dān)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，從而深刻理解ERP的管理思想，領(lǐng)悟科學(xué)的管理規(guī)律，提升管理能力。
我們小組由四人組成，分四個(gè)角色，分別為：CEO(總經(jīng)理) COO（運(yùn)營總監(jiān)）CSO（營銷總監(jiān)）CFO（財(cái)務(wù)總監(jiān)）。
我們共同組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，模擬活動(dòng)包括以下幾個(gè)步驟：
1.提交廣告費(fèi)，爭(zhēng)搶訂單。
萬事開頭難，這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步。
COO根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，為CSO的搶單做數(shù)據(jù)支持。
CSO根據(jù)CEO提供的市場(chǎng)情況和本公司的生產(chǎn)力，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，與CFO溝通，確定廣告費(fèi)的支出。
當(dāng)廣告費(fèi)排名出爐之后，便是CSO根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn)和交貨。
這個(gè)步驟是很好完成的.因?yàn)槭孪纫呀?jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測(cè)，所以物流總監(jiān)根據(jù)訂單，從CFO手中支出資金下料，COO根據(jù)生產(chǎn)線能力進(jìn)行有序的生產(chǎn)，訂單完成時(shí)交貨，獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。
這個(gè)步驟主要是由COO，CSO和CFO共同完成的。
CSO根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求，COO根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策生產(chǎn)線的數(shù)量，生產(chǎn)線的種類（手工、半自動(dòng)、全自動(dòng)、柔性），以及廠房的閑置和利
4.市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品研發(fā)。
CSO分析市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)的走向和產(chǎn)品的趨勢(shì)。
根據(jù)分析結(jié)果，通過與CFO的溝通，對(duì)不同的市場(chǎng)（本地、區(qū)域、國內(nèi)、亞洲、世界）和不同的產(chǎn)品（P1、P2、P3、P4）以及ISO9000和ISO14000認(rèn)證做出不同的資金投入。
5.資金的運(yùn)作。
可以說整個(gè)模擬中，CFO是最辛苦的。
每一筆資金的流入和流出，都要經(jīng)過CFO和財(cái)務(wù)助理的紀(jì)錄。
CFO在每年年初預(yù)測(cè)整年的資金狀況，根據(jù)預(yù)測(cè)決定貸款（長貸、短貸）、貼現(xiàn)、高利貸，保證流動(dòng)資金的持續(xù)。
我們組沒有從事財(cái)務(wù)方面工作的人員，所以CFO任務(wù)艱巨，很多時(shí)間消耗在了編制最后的財(cái)務(wù)報(bào)表上。
6.統(tǒng)領(lǐng)全局。
在整個(gè)模擬過程中，CEO似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對(duì)每個(gè)決策做出決定。
實(shí)則不然，因?yàn)闆]有具體的職責(zé)范圍，反而使CEO的工作量擴(kuò)大化，每個(gè)步驟都要參與決策，并且要嚴(yán)格掌控公司運(yùn)作進(jìn)度，貫徹員工的執(zhí)行力度。
就我自身參加學(xué)習(xí)和模擬的過程而言，我得到了以下幾點(diǎn)啟示：
1．團(tuán)隊(duì)合作最重要。
一個(gè)人無論你有多能干，始終不可能面面具到。
一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是要協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)并有效的利用資源，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性和隊(duì)友的熱情。
整個(gè)ERP沙盤訓(xùn)練的組織中，需要CEO、CFO、COO、CSO四個(gè)角色。
CEO需要沉著冷靜，充分授權(quán)，掌管人員調(diào)度，監(jiān)管進(jìn)度，統(tǒng)領(lǐng)全局；CFO以及財(cái)務(wù)助理需要頭腦清醒，遵守章程，財(cái)務(wù)能力強(qiáng)，嚴(yán)把資產(chǎn)的出入；COO需要全程掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，生產(chǎn)線的數(shù)量，產(chǎn)能的預(yù)測(cè)；CSO需要有膽識(shí)，敏銳的觸角，市場(chǎng)分析能力強(qiáng)，預(yù)測(cè)能力強(qiáng)。
如果CSO沒有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，就不知道應(yīng)該開發(fā)什么樣的產(chǎn)品和開拓什么市場(chǎng)；不知道開拓什么產(chǎn)品和市場(chǎng)，COO就無法排出正確的產(chǎn)量，也無法判斷是否應(yīng)該更新生產(chǎn)線；不知道排產(chǎn)和生產(chǎn)線的具體情況，物流總監(jiān)就無法正確的'更新材料訂單；材料訂單計(jì)算的不精準(zhǔn)，又直接關(guān)系到CFO的現(xiàn)金預(yù)算狀況。
而這一切都需要CEO的統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。
由此可見，整個(gè)8個(gè)角色是環(huán)環(huán)相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力，才能達(dá)到最大的效用。
而如何才能達(dá)到效用的最大，就必須做好各個(gè)角色之間的溝通和信任。
需要溝通彼此的計(jì)劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。
一旦出現(xiàn)問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運(yùn)行贏得寶貴的時(shí)間，然后是都要從自身找原因，敢于承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯(cuò)誤。
其它成員也要以一顆寬容的心去對(duì)待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯(cuò)誤自己也有責(zé)任，因?yàn)樗墓ぷ髋c自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯(cuò)誤之前自己沒有及時(shí)提醒。1+1>2，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過磨合后在后兩年達(dá)到了完美的組合和配合，每一個(gè)人都很恰當(dāng)?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。
財(cái)務(wù)部門，算賬比較快，讓我們?cè)陉P(guān)帳的時(shí)候用最快的時(shí)間剔除小錯(cuò)誤，做平帳本。
生產(chǎn)采購部門，做到原料零庫存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細(xì)致與財(cái)務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計(jì)算下個(gè)季度所需的原料，下原料訂單。
這保證現(xiàn)金的準(zhǔn)確，且大大節(jié)約了我們的時(shí)間。
中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)殘酷性的批判之外，還揭示了一個(gè)更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠管理實(shí)踐在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價(jià)是極其慘重的，任何組織和個(gè)人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。
戰(zhàn)場(chǎng)上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會(huì)使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險(xiǎn)。
但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認(rèn)為多犯錯(cuò)誤收獲更大。
不管你犯了多少低級(jí)可笑的錯(cuò)誤，暴露了多少自身存在的缺點(diǎn)，有多少?zèng)Q策和執(zhí)行的失誤，都不會(huì)給企業(yè)造成任何實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失。
但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們?cè)谔囟ǖ母?jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，與實(shí)戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會(huì)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)10
上那節(jié)課，每一次都會(huì)有不同的心情，每一次都有不同的體會(huì)，每一次都有不同的收獲，那節(jié)課就是ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)了。雖然一個(gè)星期才上兩大節(jié)，但是收獲卻是無窮的，我學(xué)會(huì)了分析，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)，學(xué)會(huì)了理論指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)會(huì)了……
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會(huì)有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們?cè)谙乱荒昀锊粔蝈X還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對(duì)手在干什么，沒有先把市場(chǎng)開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)ISO認(rèn)證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場(chǎng)和有ISO認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢來買原材料，這又造成了費(fèi)用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機(jī)心理過強(qiáng)，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們?cè)诿總�(gè)輪回里，都會(huì)嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá)，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們?cè)诘谝荒昃烷_始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們?cè)诘诙甑臅r(shí)候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們?cè)诘谒哪甑臅r(shí)候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)品所投的'廣告費(fèi)比較高，我們一下子就得意忘形了，在競(jìng)單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場(chǎng)本來就競(jìng)爭(zhēng)不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競(jìng)單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會(huì)想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會(huì)作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)趶V告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長又短的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識(shí)運(yùn)用到了當(dāng)中去了，由此加深了我們對(duì)ERP的認(rèn)識(shí)，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準(zhǔn)備，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開發(fā)市場(chǎng)在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和對(duì)手狀況，明確主營市場(chǎng)喝產(chǎn)品，合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對(duì)ERP的認(rèn)識(shí)，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場(chǎng)開拓等相關(guān)知識(shí)，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會(huì)是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)11
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對(duì)物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個(gè)成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng)。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯(cuò)了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時(shí)間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式。達(dá)到人力物力100%的配合使用率，降低人員的.使用率。同時(shí)，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，現(xiàn)代化、自動(dòng)化，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識(shí)，為了能更好的適應(yīng)社會(huì)，發(fā)展社會(huì)。
3、通過本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲？
�。�1）通過對(duì)倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。
�。�2）熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具，切實(shí)體驗(yàn)倉庫的具體操作過程。
�。�3）收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
�。�4）對(duì)物流倉儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備。
4、這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)12
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們?cè)趯?shí)踐還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)時(shí)間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實(shí)訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個(gè)星期對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的認(rèn)識(shí)總結(jié)。
我們這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進(jìn)行操作。物流的七個(gè)要素當(dāng)中比如說運(yùn)輸，運(yùn)輸兩個(gè)字概念包括的概念非常廣，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海運(yùn)等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請(qǐng)認(rèn)證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺(tái)了解物流的基本流程。
第三方物流是指對(duì)在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動(dòng)，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動(dòng)逐漸需要對(duì)顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動(dòng)時(shí)進(jìn)行管理。運(yùn)輸管理：包括運(yùn)輸?shù)牟少彙⒂?jì)劃、優(yōu)化和執(zhí)行。管理運(yùn)輸者合同，計(jì)劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運(yùn)輸中的貨物，審計(jì)和支付處理，運(yùn)輸者績(jī)效監(jiān)控，出貨后的交貨確認(rèn)。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，合適的倉庫或履行中心會(huì)負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補(bǔ)貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點(diǎn)。
對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理。公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理;公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進(jìn)行日常的'進(jìn)出庫與盤點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。
在實(shí)訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點(diǎn)：
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會(huì)也沒多久時(shí)間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間，充實(shí)、完善自我。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)13
通過一周的物流實(shí)訓(xùn)，對(duì)物流看單制單操作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作箱結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運(yùn)作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。俗話說的：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，仲有努力充實(shí)自己才能過站得住不被淘汰。
其二，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的`需求，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力
“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個(gè)實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我們獲得如此的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常感謝公司里面的各位員工對(duì)我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)14
這次東莞環(huán)眾的培訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我應(yīng)該經(jīng)營自己的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
幾天早上學(xué)習(xí)了物流條碼技術(shù)，在學(xué)校老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的`鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
下午去觀看了物流公司，我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次培訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)榕嘤?xùn)，讓我更地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
物流實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)15
經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的'意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
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