機(jī)組檢修工作總結(jié)

　　總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你想知道總結(jié)怎么寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的機(jī)組檢修工作總結(jié)，歡迎大家分享。

機(jī)組檢修工作總結(jié)1

　　1.概況

　　1機(jī)組C級(jí)檢修于20xx年9月14日開(kāi)始，計(jì)劃用時(shí)12天，實(shí)際用時(shí)10天。從總的檢修情況來(lái)看，我專(zhuān)業(yè)的檢修進(jìn)度緊隨主設(shè)備的進(jìn)度，從20xx年9月14日至20xx年9月23日止，正常的檢修工作已全部完成。所有校驗(yàn)點(diǎn)均按檢修工作計(jì)劃表的要求全部完成。本次檢修項(xiàng)目完成率100%，設(shè)備消缺率100%，整機(jī)啟動(dòng)一次成功。

　　2.工程工期

　　計(jì)劃工期：20xx年9月14日~20xx年9月26日實(shí)際工期：20xx年9月14日~20xx年9月23日

　　3.工作主要項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度

　　煙氣系統(tǒng)（CEMS）測(cè)點(diǎn)的檢查及表計(jì)校驗(yàn)從9月14日開(kāi)始，至9月23日全部完成。

　　壓力變送器和開(kāi)關(guān)及就地儀表校驗(yàn)從9月14日開(kāi)始，至9月23日全部完成。

　　氣動(dòng)門(mén)的校驗(yàn)從9月17日開(kāi)始，至9月23日全部完成。

　　4.檢修過(guò)程中消除的主要缺陷

　　4.1煙氣系統(tǒng)中的采樣濾芯堵塞較嚴(yán)重，反復(fù)吹掃仍無(wú)法恢復(fù)后，更換采樣濾芯兩個(gè)。原煙氣溫度測(cè)量元件子檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的陶瓷部分已損壞，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后回裝。CEMS凈煙氣溫度測(cè)量元件（PT100熱電阻）在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的護(hù)套腐蝕較嚴(yán)重，反復(fù)擦拭后仍無(wú)法恢復(fù)，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后恢復(fù)。

　　4.2吸收塔除霧器沖洗系統(tǒng)更換氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)四套。利用檢修時(shí)間將1吸收塔除霧器沖洗水母管壓力表的信號(hào)線重新走線，滿足現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)的要求。

　　4.31機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有5處隔膜壓力表隔膜損壞無(wú)法修復(fù)，更換壓力表5塊：分別在3臺(tái)循環(huán)泵出口、供漿泵出口母管、1石膏排出泵出口母管壓力。

　　4.41機(jī)組三臺(tái)循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部接線端子排由于長(zhǎng)期使用已經(jīng)老化，利用本次檢修機(jī)會(huì)對(duì)三臺(tái)循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部的接線端子排進(jìn)行更換。

　　5.工作總體總結(jié)

　　5.1檢修情況詳介

　　5.1.1標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目完成情況

　　壓力變送器校驗(yàn)15臺(tái)氣動(dòng)門(mén)檢查18臺(tái)就地儀表校驗(yàn)34只采樣箱檢查2臺(tái)

　　5.1.2檢修過(guò)程介紹

　　本次1機(jī)組C級(jí)檢修我們熱控專(zhuān)業(yè)的主要任務(wù)是表計(jì)的校驗(yàn)，利用檢修時(shí)間可以將所有熱控測(cè)點(diǎn)進(jìn)行疏通并將運(yùn)行中無(wú)法處理的'問(wèn)題進(jìn)行解決。

　　雖然我們多次進(jìn)行300MW機(jī)組的檢修工作，但是我們檢修人員還在檢修之前做了大量的準(zhǔn)備工作，包括技術(shù)資料的收集、檢修缺陷的提前統(tǒng)計(jì)、向運(yùn)行了解情況等等。為這次順利完成檢修任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。此次檢修為C級(jí)檢修，工期為兩個(gè)星期，工作量較大，為了確保檢修進(jìn)度，我們每天的工作相當(dāng)飽滿，還要配合施工隊(duì)伍參加事故高位水箱的調(diào)試工作，這是考驗(yàn)我們的一道難題，對(duì)我們的檢修工作提出了更高的要求。針對(duì)這種情況，我們從做好職工的思想工作入手，要求他們?cè)谒枷肷细叨戎匾�，�?yán)把安全和質(zhì)量關(guān)。在安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的動(dòng)員下，我們的檢修人員都自覺(jué)加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言，以緊抓工程進(jìn)度為目標(biāo)，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，確保每個(gè)工程節(jié)點(diǎn)有條不紊地完成。整個(gè)檢修過(guò)程，我們始終緊隨主設(shè)備的進(jìn)度，尤其是在與機(jī)務(wù)的配合工作方面，我們努力做到接到配合工作任務(wù)，立即完成，決不影響總的進(jìn)度。主設(shè)備檢修完成，我們立即裝復(fù)校驗(yàn)，以保證設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的按時(shí)進(jìn)行。在我們?nèi)�體檢修人員的共同努力下，最終圓滿完成了這次檢修任務(wù)，為機(jī)組的順利啟動(dòng)貢獻(xiàn)了一份力量。

　　5.2技術(shù)準(zhǔn)備工作

　　5.2.1文件資料準(zhǔn)備

　　在檢修開(kāi)始前，根據(jù)檢修計(jì)劃任務(wù)書(shū)及時(shí)進(jìn)行人員分工。由各小組人員對(duì)自己所管轄的設(shè)備范圍進(jìn)行整理分類(lèi)。檢修開(kāi)始后，根據(jù)檢修作業(yè)文件包進(jìn)行工作，嚴(yán)格按照檢修作業(yè)文件包的進(jìn)行作業(yè)。組織參加檢修的工作人員全面進(jìn)行學(xué)習(xí)，特別是對(duì)個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。對(duì)保證檢修安全進(jìn)行，起到了重要的保障作用。

　　5.3檢修遺留問(wèn)題及采取措施

　　由于1機(jī)組兩臺(tái)分析儀使用時(shí)間接近兩年應(yīng)返廠校驗(yàn),而目前2機(jī)組屬于停運(yùn)狀態(tài)，所以將2機(jī)組分析儀裝在1機(jī)組分析儀機(jī)柜內(nèi)，由于通道設(shè)置不同，所以目前1機(jī)組的故障燈常亮，但不影響正常運(yùn)行，等1機(jī)組分析儀校驗(yàn)完立即回裝。

機(jī)組檢修工作總結(jié)2

　　新春佳節(jié)之際，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善檢修標(biāo)準(zhǔn)、管理體系，崔家營(yíng)管理處召開(kāi)了機(jī)組首次b級(jí)檢修工作總結(jié)會(huì)，會(huì)議全面回顧了機(jī)組首次b級(jí)檢修工作并進(jìn)行了深刻剖析和總結(jié)。

　　會(huì)議充分肯定了機(jī)組b修的工作成果，對(duì)順利開(kāi)展首次機(jī)組b修的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析。會(huì)議指出：完備的施工組織措施，各部門(mén)高效協(xié)作為檢修工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件；施工方案、調(diào)試大綱、施工進(jìn)度表等資料的科學(xué)編制、嚴(yán)格審核，為檢修工作的計(jì)劃安排提供了工期保證；落到實(shí)處的技術(shù)措施，現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督檢查的管理模式，為檢修質(zhì)量奠定了保障；準(zhǔn)確到位的設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)、主體結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵部位的測(cè)試、儀器儀表和保護(hù)設(shè)備的校驗(yàn)、機(jī)組各系統(tǒng)的'聯(lián)調(diào)等細(xì)致入微的基礎(chǔ)性檢修項(xiàng)目為機(jī)組驗(yàn)收及可靠開(kāi)機(jī)并網(wǎng)提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。最后，會(huì)議對(duì)b修工作中存在的不足及今后改進(jìn)方向進(jìn)行了深入探討。

　　本次機(jī)組b級(jí)檢修總結(jié)會(huì)的召開(kāi)，為年后即將開(kāi)展的其他兩臺(tái)機(jī)組的b級(jí)檢修工作提供了借鑒和指導(dǎo)依據(jù)，也將為今后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修體系的建立提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)組檢修工作總結(jié)3

　　我車(chē)間本月檢修項(xiàng)目總共120項(xiàng)，其中計(jì)劃月檢修26項(xiàng)，完成率96%，大修12項(xiàng)，完成率100%，中修14項(xiàng)，完成率：93%，日常檢修94項(xiàng)，完成率100%，總完成率99%。

　　一、安全環(huán)保整改項(xiàng)目

　�。�1）壓縮機(jī)廠房氣氨管廊上腳手架未拆除，管廊上有雜物。此項(xiàng)工作已整改完成。

　�。�2）變換地溝蓋板損壞，需更換。此項(xiàng)工作已整改完成。

　�。�3）液化氣站P-3901液化氣泵防護(hù)罩掉。此項(xiàng)工作已整改完成。

　�。�4）冰機(jī)油泵聯(lián)軸器護(hù)罩缺螺栓，此項(xiàng)工作已于20xx年9月19日整改完成。

　�。�5）灌區(qū)地溝增加蓋板，此項(xiàng)工作已完成。

　　二、生產(chǎn)檢查整改

　�。�1）冰機(jī)液氨儲(chǔ)罐旁洗臉盆上水管破裂，此項(xiàng)工作已于20xx年9月21日整改完成

　�。�2）1.0Mpa廢鍋并網(wǎng)管線彎頭漏。已做帶壓堵漏處理仍漏，機(jī)修現(xiàn)無(wú)法處理。

　　三、日常主要設(shè)備的檢修

　�。�1）20xx年8月26日，精餾出現(xiàn)加不起負(fù)荷，主要采用引用低溫甲醇洗工段的脫鹽水進(jìn)行沖洗管道，并拆除精餾界區(qū)閥下法蘭和E-3501進(jìn)口管道的流量計(jì)FI001，沖出來(lái)的雜物主要有臘塊、卷尺等其它雜物。并拆除預(yù)塔C-3501第二個(gè)人孔，進(jìn)行入塔檢查，塔內(nèi)正常。在管道清洗檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)E-3501入口短節(jié)有臘塊，經(jīng)清理，精餾已運(yùn)行正常。在檢查精餾工段的同時(shí)還對(duì)灌區(qū)粗甲醇泵P-3601A/B進(jìn)行了解體檢查，泵正常。

　　（2）20xx年8月26日，P-2101A由于漏油，聲音異常，于此日下午倒泵至P-2101B運(yùn)行，于20xx年8月27日對(duì)此泵進(jìn)行了檢修，更換7315軸承三盤(pán)，NU2314軸承一盤(pán)。

　�。�3）20xx年8月28日，鼓風(fēng)機(jī)K-2301A靠硫回收廠房側(cè)軸承響動(dòng)異常切換至K-2301B運(yùn)行，并對(duì)鼓風(fēng)機(jī)K-2301A進(jìn)行檢修，于20xx年8月29日對(duì)K-2301A進(jìn)行回裝找正，所需的材料是6316/C3軸承兩盤(pán).試車(chē)情況：K-2301A于20xx年9月9日進(jìn)行了試車(chē)，試車(chē)時(shí)運(yùn)行正常，試車(chē)后K-2301A一直運(yùn)行至今。

　�。�4）20xx年8于29日，氨壓縮機(jī)備用轉(zhuǎn)子MCL607+2MCL607吊往壓縮機(jī)廠房二樓。按照規(guī)定盤(pán)車(chē)。

　�。�5）20xx年8于31日，針對(duì)暖氣和伴熱進(jìn)行查漏對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行消除。

　�。�6）20xx年9月5日，四塔廢水泵P-3512B泵泵殼漏甲醇，于當(dāng)日更換了泵體墊片，漏點(diǎn)消除。

　�。�7）20xx年9月10日，對(duì)硫回收鼓風(fēng)機(jī)K-2301B進(jìn)行了找正復(fù)查工作。

　　（8）20xx年9月11日，中控調(diào)節(jié)K-2301B入口電磁閥，現(xiàn)場(chǎng)未動(dòng)作，經(jīng)電器確認(rèn)電磁閥電機(jī)燒壞，由于電儀車(chē)間無(wú)備件，等待備件到廠在檢修。

　�。�9）20xx年9月12日，馳放氣洗滌塔液位調(diào)節(jié)閥33LV-005后法蘭漏，于此日進(jìn)行了緊固，漏點(diǎn)已消除。

　�。�10）20xx年9月14日，P-3502A電機(jī)后軸承端聲音異常，于本日對(duì)電機(jī)進(jìn)行了檢修，主要更換了電機(jī)軸承為6312/C3一盤(pán)。試車(chē)正常

　　（11）20xx年9月16日，對(duì)E-3512板式換熱器進(jìn)行了化學(xué)清洗。

　�。�12）20xx年9月18日，高壓分離器液位調(diào)節(jié)閥33LV008B堵塞嚴(yán)重，切至33LV008A運(yùn)行，與此日對(duì)閥芯進(jìn)行了清理，現(xiàn)已正常備用。

　　四、大修項(xiàng)目

　�。�1）P-2101A大修

　　P-2101A泵為冷凝液加壓泵I，型號(hào)：SDZA100-400檢修時(shí)間：20xx年8月27日

　　本次檢修主要更換了機(jī)械密封和2盤(pán)7315軸承和一盤(pán)NU2314軸承。

　　試車(chē)情況：詳見(jiàn)六P-2101A事故經(jīng)過(guò)

　　（2）P-2101B大修

　　P-2101B泵為冷凝液加壓泵I，型號(hào)：SDZA100-400檢修時(shí)間：20xx年9月2日本次檢修主要更換了3盤(pán)7315軸承，1盤(pán)NU2314軸承、泵軸和機(jī)械密封。試車(chē)情況：試車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械密封漏水，經(jīng)處理機(jī)封漏水現(xiàn)象已處理。

　�。�3）P-220XA泵大修

　　P-220XA為1#甲醇液泵，型號(hào)：EAP9200K3-250檢修時(shí)間：20xx年9月6日本次檢修主要更換了機(jī)械密封試車(chē)情況：試車(chē)正常

　�。�4）P-220XB泵大修

　　P-220XB為1#甲醇液泵，型號(hào)：EAP9200K3-250檢修時(shí)間：20xx年9月12日本次檢修主要更換了機(jī)械密封試車(chē)情況：試車(chē)正常

　�。�5）P-2202A泵大修

　　P-2202A為2#甲醇液泵，型號(hào)：EAP9250K4-400檢修時(shí)間：20xx年9月20日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換備件試車(chē)情況：試車(chē)正常

　�。�6）P-2209A/B大修

　　P-2209A為廢水輸送泵，型號(hào)：ESH25-200檢修時(shí)間：20xx年9月4日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)情況：試車(chē)正常

　�。�7）P-2301A/B

　　P-2301A/B為酸水泵，型號(hào)：40FSB-20檢修時(shí)間：20xx年9月22號(hào)試車(chē)情況：試車(chē)正常

　　五、中修項(xiàng)目

　�。�1）P-3506B泵中修

　　P-3506B泵為回收塔進(jìn)料泵，型號(hào)：ESH25-200檢修時(shí)間：20xx年9月9日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月9日試車(chē)正常

　�。�2）P-3506A泵中修

　　P-3506A泵為回收塔進(jìn)料泵，型號(hào)：ESH25-200檢修時(shí)間：20xx年9月11日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月11日試車(chē)正常

　　（3）P-3509A泵中修

　　P-3509A泵為廢液泵，型號(hào)：ESH40-250檢修時(shí)間：20xx年9月10日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月10日試車(chē)正常

　　（4）P-3509B泵中修

　　P-3509B泵為廢液泵，型號(hào)：ESH40-250檢修時(shí)間：20xx年9月11日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月11日試車(chē)正常

　　（5）P-3604泵中修

　　P-3604泵為異丁基油泵，型號(hào)：HZA80-2160C檢修時(shí)間：20xx年9月14日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月14日試車(chē)正常

　�。�6）P-3605A泵中修

　　P-3605A泵為輕柴油輸送泵，型號(hào)：40AY35×8檢修時(shí)間：20xx年9月17日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月18日試車(chē)正常

　�。�7）P-3605B泵中修

　　P-3605B泵為輕柴油輸送泵，型號(hào)：40AY35×8檢修時(shí)間：20xx年9月18日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月20日試車(chē)過(guò)程：試車(chē)后盤(pán)車(chē)卡澀，于20xx年9月21日對(duì)此泵重新進(jìn)行處理（清洗軸承箱）。重新試車(chē)正常，泵已正常備用。

　�。�8）P-3701A/B

　　P-3701A/B泵為甲醇汽車(chē)裝車(chē)泵，型號(hào)：HZA100-2160C檢修時(shí)間：20xx年9月16日

　　經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月16日試車(chē)正常

　�。�9）P-3701C/D

　　P-3701C/D泵為甲醇汽車(chē)裝車(chē)泵，型號(hào)：HZA100-2160C檢修時(shí)間：20xx年9月17日

　　經(jīng)檢查此泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)時(shí)間：20xx年9月17日試車(chē)正常

　　（10）P-3602A/B

　　P-3602A/B泵為精甲醇泵，型號(hào)為HZA200-3315A檢修時(shí)間：20xx年9月26日

　　經(jīng)檢查此兩臺(tái)泵零部件完好，無(wú)更換的備件試車(chē)情況：試車(chē)正常

　　（11）K-220X

　　K-220X為循環(huán)氣壓縮機(jī)，型號(hào)：2D10-4.79/17-58.5K-220X檢修需要停車(chē)，已上報(bào)技術(shù)部，技術(shù)部未批準(zhǔn)。

　　六、P-2101A導(dǎo)致工藝氣放空事故經(jīng)過(guò)

　�。ㄒ唬�、事故經(jīng)過(guò)

　　合成車(chē)間變換工段冷凝液加壓泵P2101A于8月27日切出檢修，檢修內(nèi)容為解體大修，更換機(jī)械密封及軸承，8月30日試泵后運(yùn)行，試泵結(jié)果運(yùn)行正常，運(yùn)行至9月3日上午因氣化裝置停車(chē)停泵，下午15:30因氣化B爐投料P2101A啟動(dòng)運(yùn)行。晚上21:30合成車(chē)間工藝巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵軸承箱冷卻水回水管道脹接接頭脫開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員告知車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)返回班房取點(diǎn)檢儀到21:50左右測(cè)量軸承箱溫度高達(dá)170℃，脫開(kāi)接頭經(jīng)合成車(chē)間技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)緊固后繼續(xù)運(yùn)行，并對(duì)軸承箱補(bǔ)油，隨后軸承箱溫度降至80℃左右。在此期間機(jī)修車(chē)間檢修人員正在安裝P2101B，考慮到現(xiàn)場(chǎng)檢修人員的安全和P2101A泵的安全，合成車(chē)間多次與調(diào)度協(xié)調(diào)要求切氣、停泵，但為了生產(chǎn)調(diào)度回復(fù)堅(jiān)持運(yùn)行，運(yùn)行至23:30左右軸承箱底部冷卻水進(jìn)水管線脹接接頭脫開(kāi)，由于在泵底部，泵在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法處理，車(chē)間再次請(qǐng)示調(diào)度要求切氣、停泵，調(diào)度仍然要求車(chē)間堅(jiān)持運(yùn)行，十幾分鐘后23:40左右機(jī)封瞬間泄漏，高壓冷凝液現(xiàn)場(chǎng)噴出，現(xiàn)場(chǎng)人員緊急停泵，合成工藝人員組織關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén)及回流閥門(mén)，對(duì)泵進(jìn)行隔離，機(jī)修車(chē)間連夜進(jìn)行檢修。P2101A停泵后，合成車(chē)間切氣，9月4日2:00機(jī)修車(chē)間安裝完P(guān)2101B，啟動(dòng)P2101B后生產(chǎn)正常運(yùn)行，粗煤氣變換放空3小時(shí)左右。

　�。ǘ�）、事故后果

　　對(duì)設(shè)備影響：P2101A9月3日晚停泵后，機(jī)修車(chē)間于9月4日拆解，解體發(fā)現(xiàn)P2101A機(jī)封燒毀（動(dòng)靜環(huán)碎裂），軸承箱靠電機(jī)側(cè)兩盤(pán)軸承損壞，軸有拉傷現(xiàn)象。9月4日檢修恢復(fù)P2101A時(shí)更換以下備件：機(jī)械密封一套，軸承四盤(pán)。

　　對(duì)生產(chǎn)影響：變換粗煤氣放空約3小時(shí)。

　�。ㄈ�）、檢修原因及檢修過(guò)程

　　合成車(chē)間變換裝置冷凝液加壓泵P2101A/B兩臺(tái)泵自20xx年10月系統(tǒng)開(kāi)車(chē)起到目前，一直沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大修（沒(méi)有更換過(guò)軸承箱的軸承），按合成車(chē)間20xx年度設(shè)備定修計(jì)劃安排到11月份大修，由于20xx年公司停車(chē)大修時(shí)間改變，8月技術(shù)部要求各車(chē)間重新修訂20xx年8-12月設(shè)備定檢計(jì)劃，按合成車(chē)間修訂后的20xx年8-12月設(shè)備定檢計(jì)劃，P2101A/B大修安排到9月份。

　　P2101A：P2101A泵自20xx年3月15日起由B泵切至A泵后一直運(yùn)行，從3月15日到8月23日累計(jì)運(yùn)行2439h，大修前P2101A存在油封漏油，軸承箱有異常聲音現(xiàn)象，8月27日合成車(chē)間P2101A切出交由機(jī)修車(chē)間大修，檢修內(nèi)容為泵解體大修，機(jī)修車(chē)間從8月27到8月29日檢修，檢修時(shí)間3天，8月30日試泵，試泵結(jié)果運(yùn)行正常。P2101A大修期間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：軸承箱放油時(shí)有油泥，潤(rùn)滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開(kāi)有循環(huán)水雜物沉積的淤泥，推力軸承中有一盤(pán)軸承滾珠表面金屬脫落，滾動(dòng)軸承已存在缺陷，大修時(shí)更換備件為一套機(jī)械密封和四盤(pán)軸承。

　　P2101B：P2101B在8月底A泵檢修期間運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)軸承箱聲音異常，在8月30日P2101A運(yùn)行正常后，8月31日合成車(chē)間切出檢修，檢修內(nèi)容為泵解體大修，機(jī)修車(chē)間于9月2日開(kāi)始檢修，9月3日晚開(kāi)始回裝，檢修時(shí)間2天。9月4日2:00左右試泵，運(yùn)行正常。P2101B大修發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：軸承箱放油時(shí)有油泥，潤(rùn)滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開(kāi)有循環(huán)水雜物沉積的淤泥，泵軸在推力軸承最外的一盤(pán)軸承位置有拉傷，判斷為軸承跑內(nèi)圈，大修時(shí)更換備件一套機(jī)械密封，一根軸，四盤(pán)軸承。

　�。ㄋ模�、事故原因分析

　　P2101A在合成工藝巡檢發(fā)現(xiàn)冷卻水管道脹接接頭脫開(kāi)時(shí)，軸承箱溫度170℃（正常值低于80℃），此時(shí)軸承箱的軸承已經(jīng)存在問(wèn)題，其后堅(jiān)持運(yùn)行導(dǎo)致的機(jī)封碎裂，軸承損壞的.原因都是軸承箱溫度高軸承已經(jīng)存在故障所引起的。軸承箱溫度高的原因?yàn)槔鋮s水管道脹接接頭脫開(kāi)，潤(rùn)滑油沒(méi)有冷卻，導(dǎo)致軸承溫度持續(xù)走高。因此，本次事故的直接原因?yàn)槊浗咏宇^脫開(kāi)。

　　脹接接頭脫開(kāi)原因：合成車(chē)間P2101泵與氣化車(chē)間P1303泵和P1305泵為同一生產(chǎn)廠家，同一泵類(lèi)型，機(jī)封沖洗方式，軸承箱冷卻方式都一樣。在氣化車(chē)間P1303和P1305也幾次發(fā)生冷卻水管線脹接接頭脫開(kāi)現(xiàn)象，其脫開(kāi)根本原因?yàn)槊浗咏宇^松動(dòng)，安裝時(shí)絲扣安裝過(guò)緊，在運(yùn)行時(shí)存在輕微外力、晃動(dòng)、溫差應(yīng)力等就會(huì)導(dǎo)致脹接接頭脫開(kāi)。

　　導(dǎo)致事故發(fā)生的其它因素：P2101A/B的大修安排日期較近，在P2101A檢修后運(yùn)行暫時(shí)正常后就安排P2101B大修，時(shí)間安排緊湊，且安排日期太近，當(dāng)P2101A出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，P2101B正在檢修，因無(wú)備泵導(dǎo)致變換工藝氣放空。因此同一位號(hào)設(shè)備的大修日期應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一段時(shí)間，避免兩臺(tái)泵同時(shí)大修而導(dǎo)致事故。

　　七、存在的隱患

　　1，21TV004閥體微漏，正在監(jiān)護(hù)運(yùn)行中。

　　2，1.0Mpa廢鍋E-2103并網(wǎng)管線彎頭母材處有沙眼。

　　3，P-2204A機(jī)封漏甲醇，等待舊機(jī)封修復(fù)完，進(jìn)行更換。

　　八、附月檢修計(jì)劃表

　　九、附合成氣壓縮機(jī)和冰機(jī)油品檢驗(yàn)報(bào)告單

機(jī)組檢修工作總結(jié)4

　　一、概況

　　#9機(jī)組系統(tǒng)本次小修于20xx年09月13日開(kāi)工，20xx年09月30日結(jié)束，完成工期18天。本次檢修完成的'較大項(xiàng)目主要有：#9脫硫吸收塔、煙道系統(tǒng)檢修；#9爐脫硫三臺(tái)漿液循環(huán)泵檢修；#2工藝水泵解體檢修；兩臺(tái)石膏排出泵解體檢修；石灰石制漿液系統(tǒng)檢查；石膏脫水系統(tǒng)檢查檢修等重點(diǎn)工作。

　　二、項(xiàng)目執(zhí)行情況

　　本次小修基本上都是按大修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但所有項(xiàng)目都按工期保質(zhì)保量完成了檢修任務(wù)。

　　三、主要項(xiàng)目完成情況

　　1.#9脫硫吸收塔、煙道系統(tǒng)檢修：塔體、煙道防腐修補(bǔ)；漿液噴淋層噴嘴及管道、支撐梁檢查、檢修；除霧器沖洗、固定；除霧器沖洗水噴嘴及管道檢查、檢修；氧化風(fēng)管道、支撐梁檢修；#1、2漿液循環(huán)泵濾網(wǎng)更換，石膏排出泵入口濾網(wǎng)檢修；

　　2.增壓風(fēng)機(jī)內(nèi)部檢查；

　　3.#1、2、#3漿液循環(huán)泵解體檢修，#1、3泵更換葉輪，并對(duì)三臺(tái)泵體進(jìn)行焊補(bǔ)防磨；

　　4.#3氧化風(fēng)機(jī)解體檢查；

　　5.兩臺(tái)石膏排出泵解體檢查；

　　6.原、凈煙氣擋板、旁路煙道及擋板加油、檢查；

　　7.石膏脫水系統(tǒng)檢查；

　　8.#1工藝水泵解體檢修；

　　9.真空皮帶脫水機(jī)檢查、檢修；

　　10.石灰石制漿液系統(tǒng)檢查，冷卻水系統(tǒng)加裝排污門(mén)；

　　四、施工組織與安全情況

　　本次檢修總體組織良好，安全措施落到實(shí)處，努力做好文明檢修、文明作業(yè)落實(shí)工作，檢修地面鋪墊層，對(duì)檢修工具擺放、備件和檢修材料的存放地點(diǎn)、檢修垃圾堆放等實(shí)行定制管理，檢修作業(yè)指導(dǎo)文件放置現(xiàn)場(chǎng)，方便檢查和指導(dǎo)，做到了“工完、料凈、現(xiàn)場(chǎng)清”，各W、H點(diǎn)按質(zhì)量計(jì)劃及時(shí)組織驗(yàn)評(píng)。檢修項(xiàng)目按計(jì)劃完成，檢修質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，消除了眾多影響機(jī)組安全運(yùn)行的缺陷并對(duì)設(shè)備進(jìn)行了多處改進(jìn)完善�；伊�?qū)�業(yè)檢修期間未發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。

　　五、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　1、本次＃9機(jī)組小修認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化檢修，對(duì)此次C級(jí)檢修進(jìn)行全員、全方位、全過(guò)程控制，精心策劃準(zhǔn)備制定檢修項(xiàng)目和檢修文件包，嚴(yán)格按照檢修項(xiàng)目開(kāi)展工作，認(rèn)真執(zhí)行檢修文件包程序，工作中推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按有關(guān)工藝要求進(jìn)行設(shè)備檢查、檢修。通過(guò)此次標(biāo)準(zhǔn)化檢修，提高了自身的素養(yǎng)和管理水平，也使設(shè)備健康水平得到了進(jìn)一步提高。

　　2、在檢修過(guò)程中，作為一名點(diǎn)檢，能夠盡到設(shè)備主人的責(zé)任，按照廠部要求對(duì)檢修安全、質(zhì)量、工期進(jìn)行控制。外委工程不“以包代管”，對(duì)吸收塔檢修時(shí)腳手架安全、防火措施到位情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)吸收塔腳手架卡扣有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)處理了一起重大安全隱患。

　　3、在備品準(zhǔn)備上，準(zhǔn)備比較充分，漿液循環(huán)泵解體后發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)葉輪磨損嚴(yán)重，但倉(cāng)庫(kù)有備件，及時(shí)進(jìn)行了更換。

　　4、此次檢修后三臺(tái)漿液循環(huán)泵入口門(mén)故障，經(jīng)過(guò)十幾天才找到原因，入口門(mén)在停電狀態(tài)下手動(dòng)開(kāi)關(guān)后，還要恢復(fù)原位置，否則送電后就無(wú)法操作，但由于原來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)此種情況，所以帶來(lái)很大麻煩，所以在以后檢修時(shí)要牢記此次教訓(xùn)，舉一反三，不能再讓此種現(xiàn)象發(fā)生。

　　5、此次檢修后，目前還沒(méi)有投運(yùn)，待投運(yùn)后，根據(jù)運(yùn)行情況，斷續(xù)分析，為以后工作積累經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)組檢修工作總結(jié)5

　　在這次檢修工作開(kāi)始之前：對(duì)所負(fù)責(zé)的檢修內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)劃和安排，準(zhǔn)備工作做得更加的全面和完善。

　　首先在這次檢修過(guò)程中的準(zhǔn)備工作：為了保證檢修工作的順利進(jìn)行，我們

　　提前到現(xiàn)場(chǎng)熟悉自己班組做工作內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)條件和準(zhǔn)備的安全措施、安全防護(hù)用品及安全工器具。在工作之前填寫(xiě)《水力機(jī)械工作票》及危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)措施，并對(duì)本班組工作人員交代現(xiàn)場(chǎng)工作及所要做的安全措施和注意事項(xiàng)。對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)及工作票中的安全措施及現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng)進(jìn)行了布置和計(jì)劃，對(duì)工作進(jìn)行合理分配。準(zhǔn)備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標(biāo)識(shí)牌、手電筒、螺絲刀、潤(rùn)滑油、架板、編織袋、雨靴等。領(lǐng)取安全防護(hù)用品，正確安全的使用安全防護(hù)用品。

　　其次檢修工作開(kāi)始：

　�。�1）檢查工作現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組處于停機(jī)態(tài)，尾水閘門(mén)已落下，蝸殼內(nèi)無(wú)壓無(wú)水，蝶閥已關(guān)閉。

　�。�2）打開(kāi)蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內(nèi)無(wú)水無(wú)壓。

　�。�3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進(jìn)人門(mén)螺絲螺帽，打開(kāi)蝸殼進(jìn)人門(mén)，在進(jìn)入之前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，緊固進(jìn)入蝸殼內(nèi)的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進(jìn)入蝸殼內(nèi)。

　　（4）檢查1#、2#、3#機(jī)組蝸殼內(nèi)有無(wú)雜物，并對(duì)蝸殼內(nèi)雜物垃圾進(jìn)行及時(shí)清理，裝入編織袋內(nèi)。

　�。�5）檢查1#、2#、3#機(jī)組導(dǎo)葉，在檢查過(guò)程中對(duì)每塊導(dǎo)葉逐項(xiàng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并對(duì)轉(zhuǎn)輪及管壁上的污垢及生銹情況進(jìn)行詳細(xì)查看，用塞尺測(cè)量每塊導(dǎo)葉之間的間隙，要求導(dǎo)葉豎面：間隙不允許5絲通過(guò)，對(duì)部分導(dǎo)葉間隙要求15絲之內(nèi)，15絲的塞尺允許通過(guò)導(dǎo)葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數(shù)要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析。

　�。�6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認(rèn)無(wú)物后關(guān)閉蝸殼進(jìn)人門(mén)

　　（7）對(duì)集水井的`雜物垃圾進(jìn)行清理，并檢查6臺(tái)排水泵運(yùn)行正常，有無(wú)垃圾雜物堵塞，對(duì)有杜塞的雜物進(jìn)行清理。

　　在檢查過(guò)程中：

　　（1）1#、2#、3#機(jī)組進(jìn)人門(mén)螺絲螺母及密封墊潤(rùn)滑油干裂情況，重新進(jìn)行了潤(rùn)滑處理。

　�。�2）1#機(jī)組蝸殼內(nèi)部轉(zhuǎn)輪及管壁有結(jié)垢和生銹情況比較嚴(yán)重，在下次的檢修工程中進(jìn)行打磨刷漆處理。

　�。�3）2#機(jī)組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時(shí)進(jìn)行清理。

　�。�4）3#機(jī)組蝸殼內(nèi)，導(dǎo)葉損傷比較嚴(yán)重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過(guò)程中需加強(qiáng)監(jiān)視檢查。

　�。�5）在對(duì)集水井垃圾及排水泵清理檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)5#排水泵在排水過(guò)程中，停止工作時(shí)，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進(jìn)行處理。

　�。�6）在協(xié)助田國(guó)平同志對(duì)2#機(jī)組補(bǔ)氣過(guò)程中，出現(xiàn)油位下降較快問(wèn)題，自動(dòng)補(bǔ)氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進(jìn)行處理。

　　（7）協(xié)助田國(guó)平同志提起1#、2#、3#機(jī)組尾水閘門(mén)，發(fā)現(xiàn)1#機(jī)組蝸殼進(jìn)人門(mén)有滲水情況，重新進(jìn)行了加固后，沒(méi)有滲漏。

　�。�8）在拆裝尾水閘門(mén)連桿時(shí)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在后期工作中進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　在工作完成后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的所做安全措施進(jìn)行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，辦理工作票終結(jié)工作。

　　最后，在這次檢修過(guò)程中注意事項(xiàng)及不足：

　　（1）在拆裝螺絲過(guò)程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。

　　（2）在進(jìn)入蝸殼時(shí)，由于管壁較滑，應(yīng)注意防止滑倒受傷。

　�。�3）在調(diào)整導(dǎo)葉間隙過(guò)程中，防止把手放入導(dǎo)葉之間造成夾手。

　　（4）在工作過(guò)程中，在準(zhǔn)備工作做的不夠完善，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)所拆卸的螺絲螺帽沒(méi)有進(jìn)行妥善的安放、在今后的工作中，準(zhǔn)備物品放置盒，防止發(fā)生物品掉落砸傷他人

　�。�5）在檢查過(guò)程中，對(duì)一些技術(shù)問(wèn)題及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題其原因分析不全面，需在以后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

　　（6）在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現(xiàn)應(yīng)工具使用不當(dāng)造成的意外損傷。

機(jī)組檢修工作總結(jié)6

　　一、概述：

　　#1機(jī)組檢修工作于20xx年8月18日開(kāi)始，于20xx年8月28日結(jié)束，共歷時(shí)10天。計(jì)劃完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目46項(xiàng)，實(shí)際完成項(xiàng)目46項(xiàng)。材料預(yù)算金額為178700元，實(shí)際完成167540元。

　　二、修前設(shè)備概況：

　　#1機(jī)組上次檢修是在20xx年9月，修后連續(xù)運(yùn)行至今，未發(fā)生由于電氣原因引起的非停。

　　三、本次檢修主要工作及發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：

　　1、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：

　　1.1發(fā)電機(jī)拆開(kāi)汽側(cè)勵(lì)、側(cè)端蓋檢查發(fā)現(xiàn)，線圈完好。對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行修前、修后各項(xiàng)高壓試驗(yàn)，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行了水壓試驗(yàn)及試驗(yàn)合格。

　　1.2對(duì)4組空冷器進(jìn)行捅洗，捅洗后水壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)第2組有漏水現(xiàn)象，通過(guò)逐根檢漏，堵漏2根。其余管內(nèi)壁清潔，無(wú)雜物，無(wú)腐蝕，再次水壓試驗(yàn)合格。 1#

　　1.3對(duì)刷架、引線、滑環(huán)、滅磁屏、PT柜進(jìn)行清掃、檢查。

　　2、主變壓器系統(tǒng)

　　2.1對(duì)1#主變本體、油枕、散熱器、防爆玻璃、干燥器、套管（包含高低壓側(cè)架空線絕緣子）進(jìn)行了清掃檢查，各項(xiàng)高壓試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)程要求。

　　2.2對(duì)風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了檢修，其中對(duì)2臺(tái)風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了大修。 2.3對(duì)發(fā)變組保護(hù)裝置進(jìn)行了校驗(yàn)，二次回路進(jìn)行了清掃、檢查、緊固，對(duì)保護(hù)進(jìn)行了整體帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)，試驗(yàn)結(jié)果均符合要求。

　　3、廠用電系統(tǒng)：

　　3.1對(duì)廠用變壓器21B進(jìn)行了清掃、檢查、試驗(yàn)，各項(xiàng)高壓試驗(yàn)結(jié)果均符合規(guī)程要求。

　　3.2對(duì)風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了檢修。

　　3.3對(duì)變壓器兩側(cè)開(kāi)關(guān)821及6101開(kāi)關(guān)進(jìn)行了檢修、試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)程要求。

　　3.4 8月23日6VI段母線停電，對(duì)母線進(jìn)行清掃，對(duì)所有開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行了檢查，修后對(duì)母線進(jìn)行了試驗(yàn)，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。

　　3.5對(duì)41B、1#除灰變、1#輸煤變、化學(xué)變本體進(jìn)行了清掃檢查，對(duì)二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，保護(hù)裝置進(jìn)行了校驗(yàn)，帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)合格。

　　4、高壓輔機(jī)系統(tǒng)

　　4.1對(duì)6KVI段高壓電機(jī)開(kāi)關(guān)進(jìn)行了清掃、檢查試驗(yàn)，開(kāi)關(guān)二次回路檢查、螺絲緊固。對(duì)磨煤機(jī)、排粉機(jī)、循環(huán)泵6臺(tái)開(kāi)關(guān)油進(jìn)行了更換。

　　4.2高壓電機(jī)引、送、排、磨、循環(huán)泵進(jìn)行了引線檢查、軸承加油脂。其中發(fā)現(xiàn)1#爐1#排粉機(jī)前軸承保持架磨損嚴(yán)重，對(duì)其進(jìn)行了更換。

　　4.3對(duì)一期脫硫1#脫硫引風(fēng)機(jī)電機(jī)及軸承進(jìn)行了檢查、試驗(yàn)及補(bǔ)充油脂。

　　4.4對(duì)高壓電機(jī)保護(hù)進(jìn)行了校驗(yàn)，二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)。

　　5、機(jī)、爐低壓電機(jī)

　　5.1對(duì)汽機(jī)14臺(tái)低壓電動(dòng)機(jī)接線及兩側(cè)軸承進(jìn)行了檢查、補(bǔ)充油脂、測(cè)量絕緣電阻和直阻。其中1#機(jī)1#凝泵電機(jī)油污嚴(yán)重，試轉(zhuǎn)振動(dòng)超標(biāo)，對(duì)其更換備用一臺(tái)備用電機(jī)。

　　5.2對(duì)鍋爐及電除塵24臺(tái)電機(jī)進(jìn)行了檢查，對(duì)軸承進(jìn)行了補(bǔ)充油脂、測(cè)量絕緣電阻和直阻。

　　其中鍋爐2#撈渣機(jī)前、后軸承磨損嚴(yán)重、對(duì)其進(jìn)行了更換。1#碎渣機(jī)前、后軸承磨損嚴(yán)重，也進(jìn)行了更換。對(duì)破損的1#火檢風(fēng)機(jī)接線盒進(jìn)行了更換。

　　5.3對(duì)380V低壓電機(jī)保護(hù)進(jìn)行了校驗(yàn)、二次回路清掃、檢查、螺絲緊固，帶開(kāi)關(guān)傳動(dòng)。

　　5.4對(duì)機(jī)爐低壓控制柜進(jìn)行了清掃、檢查、回路緊固、熱偶調(diào)整。

　　6、其它

　　6.1對(duì)1#機(jī)、爐熱力盤(pán)進(jìn)行了清掃檢查，對(duì)機(jī)爐電動(dòng)門(mén)進(jìn)行了調(diào)試。

　　6.2對(duì)三臺(tái)整流變進(jìn)行了檢查、試驗(yàn)，對(duì)卡澀的刀閘及接地裝置進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)失效硅膠進(jìn)行了更換。其中三臺(tái)變壓器的的套管進(jìn)行了清理，對(duì)損壞的刀閘箱進(jìn)行了處理，對(duì)乙電場(chǎng)整流變套管漏油進(jìn)行了處理。

　　6.3對(duì)電控柜進(jìn)行了清掃檢查，空載試驗(yàn)；加熱器及其回路檢查消缺。

　　6.4對(duì)電除塵低壓控制回路進(jìn)行了清掃、檢查、熱偶調(diào)整，對(duì)備用抽屜進(jìn)行了恢復(fù)。

　　四、安全方面：

　　本次小修雖然工期緊，工作量較大，但通過(guò)各級(jí)安監(jiān)部門(mén)和各工作人員的共同努力，安全情況良好，無(wú)事故、無(wú)障礙、異常及設(shè)備和人身上的不安全現(xiàn)象發(fā)生，本次小修共開(kāi)出工作票20張，工作票合格率100%。

　　五、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：

　　本次小修處于公司經(jīng)營(yíng)非常困難之際，為了響應(yīng)公司相關(guān)部門(mén)壓縮開(kāi)支、節(jié)約費(fèi)用的號(hào)召，對(duì)于既定的項(xiàng)目，我們有能力自承擔(dān)的全部采取了自承擔(dān)加申請(qǐng)臨工的方式進(jìn)行。

　　我專(zhuān)業(yè)為了保證檢修質(zhì)量與進(jìn)度，對(duì)于重點(diǎn)項(xiàng)目提前制定好了技術(shù)措施和安全措施，并明確了組織機(jī)構(gòu)，明確了各級(jí)人員在安全管理和施工管理中的責(zé)任，在檢修中全面貫徹執(zhí)行。

　　本次檢修，我專(zhuān)業(yè)全面推行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，提前進(jìn)行了項(xiàng)目分解以及項(xiàng)目工時(shí)的預(yù)估，將項(xiàng)目與工時(shí)結(jié)合起來(lái)，每個(gè)人都可以選擇自己能勝任的項(xiàng)目，做到了每個(gè)項(xiàng)目都落實(shí)到人，每項(xiàng)檢修任務(wù)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，大大提高了人員的積極性，同時(shí)也保證了檢修安全與質(zhì)量。

　　在本次大修中也暴露出不足：由于本次檢修為了響應(yīng)公司號(hào)召，我專(zhuān)業(yè)全面施行自承擔(dān)的方式。檢修工作全面展開(kāi)后，尤其是雙機(jī)停運(yùn)時(shí)，項(xiàng)目較多，又集中在一起，暴露出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)量的匱乏。這是在以后的小修中需要特別注意的方面，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)從這方面考慮，給予工作上的'支持。

　　總之，通過(guò)本次小修，設(shè)備的健康狀況得到了很大的提高，修后的設(shè)備在運(yùn)行中均達(dá)到了設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求，職工的技術(shù)水平也有了很大的提高，今年公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況相當(dāng)緊張，良好的經(jīng)濟(jì)效益要靠的設(shè)備健康水平作為基礎(chǔ)，今后我們將接受經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，繼續(xù)努力工作，為我公司的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。

機(jī)組檢修工作總結(jié)7

　　20xxX年5月10日隨著化工一期為期一個(gè)月大檢修任務(wù)的開(kāi)始，回顧這次大檢修時(shí)間，無(wú)論是從檢修前的準(zhǔn)備工作，還是檢修期間發(fā)現(xiàn)的一些狀況，再到檢修結(jié)束。雖然工作量大，時(shí)間緊，但通過(guò)機(jī)修廠全廠參加檢修人員的共同努力，起重班作為配合輔助檢修，還是順利而安全的完成了任務(wù)。

　　現(xiàn)就檢修期間起重班的工作總結(jié)如下：

　　一、 檢修前的準(zhǔn)備工作

　　今年大檢修，起重班承擔(dān)了化工一期各個(gè)裝置配合個(gè)檢修專(zhuān)業(yè)對(duì)

　　相應(yīng)設(shè)備的吊裝工作任務(wù)及搭設(shè)腳手架的任務(wù)。本次大檢修體現(xiàn)了點(diǎn)多面廣，時(shí)間緊、任務(wù)重。一方面是要保證大檢修各檢修專(zhuān)業(yè)對(duì)起重工、架子工的需要，另一方面是還要保證部分檢修裝置設(shè)備的維護(hù)對(duì)起重工、架子工的需要。特別體現(xiàn)在各裝置停車(chē)后，部分大型設(shè)備整體吊裝跟換或解體檢修、檢修搭設(shè)腳手架比較集中，面對(duì)起重(轉(zhuǎn)載于:檢修總結(jié))工、架子工任務(wù)量大而且在時(shí)間上相當(dāng)集中這一難題，我們采取了提前介入的.方法，大檢修前主動(dòng)與各檢修專(zhuān)業(yè)聯(lián)系，對(duì)能提前吊裝、搭架子的檢修項(xiàng)目就提前做出吊裝方案及搭設(shè)腳手架的工作，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人，將檢修項(xiàng)目逐級(jí)落實(shí)。各級(jí)管理人員根據(jù)檢修項(xiàng)目的具體情況，合理安排施工力量。對(duì)部分工作量較大的檢修項(xiàng)目進(jìn)行加班加點(diǎn)。

　　并且要求工藝車(chē)間盡早與機(jī)修廠進(jìn)行工藝處理對(duì)接，把每個(gè)項(xiàng)目都讓檢修負(fù)責(zé)人詳細(xì)了解，防止出現(xiàn)安全事故及檢修工器具的準(zhǔn)備問(wèn)題。防止不能按時(shí)到達(dá)檢修現(xiàn)場(chǎng)，耽誤檢修時(shí)間。

　　為了更好地完成大檢修、提前對(duì)所用的起重工具、架子搭設(shè)材料進(jìn)行了篩選檢查、維修，消除有問(wèn)題的手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣、架桿、架板、卡扣，對(duì)新進(jìn)的架桿進(jìn)行了除銹刷漆，做記號(hào)。并根據(jù)所需要的長(zhǎng)度進(jìn)行切割架桿，為大檢修的順利完成從材料上做了充分的準(zhǔn)備。

　　在此次大檢修期間，氯堿廠1100米鈦管材的更換是氯堿廠大檢修計(jì)劃的重中之重，公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)修廠領(lǐng)導(dǎo)特別重視，由于工作量大，機(jī)修廠對(duì)此項(xiàng)工作任務(wù)成立專(zhuān)業(yè)檢修小組。此次更換管材對(duì)架子需求及起重工要求專(zhuān)人負(fù)責(zé)，加班加點(diǎn)確保按時(shí)完成此項(xiàng)工作任務(wù)。

　　二、強(qiáng)抓安全、確保 “安全第一、和諧穩(wěn)定”。

　　為了保障人身、設(shè)備的安全,真正實(shí)現(xiàn)“抓安全、強(qiáng)管理”的原則。首先機(jī)修廠鉗工、焊工、起重工強(qiáng)化管理、思想工作跟進(jìn)，成立安全監(jiān)督小組做到員工思想動(dòng)態(tài)掌握，把工作“做細(xì)、做透”。其次組織召開(kāi)各級(jí)安全例會(huì)，傳達(dá)各級(jí)會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)檢修工作過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整改，并逐級(jí)把關(guān)，為本次檢修工作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。

　　三． 存在的問(wèn)題

　　1. 在重點(diǎn)的檢修項(xiàng)目里沒(méi)有完整的檢修方案，檢修前的準(zhǔn)備工作做 的不到位。

　　2. 檢修力量不均衡，各檢修工種之間沒(méi)有團(tuán)結(jié)起來(lái)，不懂得謙讓、配合，導(dǎo)致檢修進(jìn)度緩慢的情況。

　　3. 起重工對(duì)工器具的管理使用及配合交叉作業(yè)不合理，不能保證各 檢修工作的順利進(jìn)行。

　　4. 此次大檢修在安全方面，也暴露出架子工安全意識(shí)不夠強(qiáng)，最明顯的就是大檢修剛開(kāi)始時(shí)，安全帶的佩戴、懸掛。工作票的簽發(fā)、登高票的辦理、吊裝現(xiàn)場(chǎng)警戒線等安全規(guī)章制度的不夠重視。類(lèi)似的問(wèn)題還有很多，我想通過(guò)這次大檢修，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)，為下一步的檢修配合工作做出改進(jìn)，完善起重班檢修配合管理體系，做到檢修配合管理標(biāo)準(zhǔn)化，合理化。

　　隨著大檢修進(jìn)度的深入，加上對(duì)起重工、架子工在安全方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，這些問(wèn)題逐步得到解決，類(lèi)似的錯(cuò)誤也很少再發(fā)生。

　　“要安全，就要放棄一切自治”，這句話告訴我們?cè)跈z修中應(yīng)該怎樣做，不是為了應(yīng)付檢查才遵守安全規(guī)定的。通過(guò)這次大檢修，更好地鍛煉了隊(duì)伍，特別是讓每個(gè)人在思想上要把安全放在第一位，只有這樣才能體現(xiàn)安全的本質(zhì)。

　　四． 配合檢修工作完成項(xiàng)目情況

　　起重班本次配合鉗工、焊工總計(jì)完成406項(xiàng)工作任務(wù)。其中大型設(shè)備及重要檢修計(jì)劃配合吊裝完成9項(xiàng)：

　　1. 熱電廠一期化水車(chē)間鹽酸罐整體更換。

　　2. 熱電廠一期1#給水泵整體更換。

　　3. 熱電廠一期4#給水泵帶電機(jī)整體更換。

　　4. 氯堿廠氯化氫裝置鹽酸儲(chǔ)槽整體吊移就位。

　　5. 氯堿廠鈦管材更換配合吊裝1100米。

　　6. 乙炔廠真空解吸氣冷凝器整體更換。

　　7. 乙炔廠真空解吸再沸器吊裝。

　　8. PVC廠反應(yīng)器冷卻器吊裝檢修。

　　9. PVC廠水洗塔整體解體檢修。

　　其它配合檢修設(shè)備、閥門(mén)更換、管道改造共計(jì)215項(xiàng)，配合各專(zhuān)業(yè)檢修搭架子共計(jì)182處。

　　此次的大檢修安全圓滿的完成，是從機(jī)修廠領(lǐng)導(dǎo)到鉗工、焊工、起重工、架子工全體參加檢修人員共同努力的結(jié)果。在檢修過(guò)程中我們?nèi)�體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過(guò)程中，我們遇到了很多不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好也為以后化工裝置平穩(wěn)的、長(zhǎng)周期運(yùn)行提供了保障。今后我將繼續(xù)努力，查找缺陷，嚴(yán)格管理，總結(jié)這次大檢修中起重班配合工作中的缺陷，爭(zhēng)取在今后的檢修管理工作中發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，更上一個(gè)臺(tái)階！

機(jī)組檢修工作總結(jié)8

　　在開(kāi)始本次檢修工作之前，我們對(duì)負(fù)責(zé)的檢修內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃和安排，并且做了更加全面和完善的準(zhǔn)備工作。

　　首先在這次檢修過(guò)程中的準(zhǔn)備工作：為了保證檢修工作的順利進(jìn)行，我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，首先要熟悉自己所在的班組工作內(nèi)容，了解現(xiàn)場(chǎng)條件并掌握準(zhǔn)備的安全措施、安全防護(hù)用品以及安全工器具。在工作開(kāi)始之前，要填寫(xiě)《水力機(jī)械工作票》，并對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)和相應(yīng)的.危險(xiǎn)措施進(jìn)行詳細(xì)記錄。同時(shí)，需要向本班組的工作人員交代現(xiàn)場(chǎng)工作內(nèi)容以及所需采取的安全措施和注意事項(xiàng)。布置和計(jì)劃工作現(xiàn)場(chǎng)的安全措施和注意事項(xiàng)，合理分配工作任務(wù)。準(zhǔn)備所需的安全工器具包括大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標(biāo)識(shí)牌、手電筒、螺絲刀、潤(rùn)滑油、架板、編織袋、雨靴等。領(lǐng)取必要的安全防護(hù)用品，并正確使用。

　　其次檢修工作開(kāi)始：

　　（1）檢查工作現(xiàn)場(chǎng)機(jī)組處于停機(jī)態(tài)，尾水閘門(mén)已落下，蝸殼內(nèi)無(wú)壓無(wú)水，蝶閥已關(guān)閉。

　　（2）打開(kāi)蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內(nèi)無(wú)水無(wú)壓。

　　（3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進(jìn)人門(mén)螺絲螺帽，打開(kāi)蝸殼進(jìn)人門(mén)，在進(jìn)入之前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，緊固進(jìn)入蝸殼內(nèi)的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進(jìn)入蝸殼內(nèi)。

　�。�4）檢查1#、2#、3#機(jī)組蝸殼內(nèi)有無(wú)雜物，并對(duì)蝸殼內(nèi)雜物垃圾進(jìn)行及時(shí)清理，裝入編織袋內(nèi)。

　�。�5）檢查1#、2#、3#機(jī)組導(dǎo)葉，在檢查過(guò)程中對(duì)每塊導(dǎo)葉逐項(xiàng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并對(duì)轉(zhuǎn)輪及管壁上的污垢及生銹情況進(jìn)行詳細(xì)查看，用塞尺測(cè)量每塊導(dǎo)葉之間的間隙，要求導(dǎo)葉豎面：間隙不允許5絲通過(guò)，對(duì)部分導(dǎo)葉間隙要求15絲之內(nèi)，15絲的塞尺允許通過(guò)導(dǎo)葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數(shù)要求，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析。

　�。�6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認(rèn)無(wú)物后關(guān)閉蝸殼進(jìn)人門(mén)。

　�。�7）對(duì)集水井的雜物垃圾進(jìn)行清理，并檢查6臺(tái)排水泵運(yùn)行正常，有無(wú)垃圾雜物堵塞，對(duì)有杜塞的雜物進(jìn)行清理。

　　在檢查過(guò)程中：

　�。�1）1#、2#、3#機(jī)組進(jìn)人門(mén)螺絲螺母及密封墊潤(rùn)滑油干裂情況，重新進(jìn)行了？潤(rùn)滑處理。

　�。�2）1#機(jī)組蝸殼內(nèi)部轉(zhuǎn)輪及管壁有結(jié)垢和生銹情況比較嚴(yán)重，在下次的檢修工程中進(jìn)行打磨刷漆處理。

　�。�3）2#機(jī)組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時(shí)進(jìn)行清理。

　�。�4）3#機(jī)組蝸殼內(nèi)，導(dǎo)葉損傷比較嚴(yán)重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過(guò)程中需加強(qiáng)監(jiān)視檢查。

　　（5）在對(duì)集水井垃圾及排水泵清理檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)5#排水泵在排水過(guò)程中，停止工作時(shí)，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進(jìn)行處理。

　�。�6）在協(xié)助田國(guó)平同志對(duì)2#機(jī)組補(bǔ)氣過(guò)程中，出現(xiàn)油位下降較快問(wèn)題，自動(dòng)補(bǔ)氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進(jìn)行處理。

　　（7）協(xié)助田國(guó)平同志提起1#、2#、3#機(jī)組尾水閘門(mén)，發(fā)現(xiàn)1#機(jī)組蝸殼進(jìn)人門(mén)有滲水情況，重新進(jìn)行了加固后，沒(méi)有滲漏。

　�。�8）在拆裝尾水閘門(mén)連桿時(shí)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在后期工作中進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　工作完成后，要及時(shí)撤除現(xiàn)場(chǎng)的安全措施，拆除工作所用電源，歸還安全工器具，清理工作現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，并辦理工作票終結(jié)工作。

　　最后，在進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)和不足：

　�。�1）在拆卸螺絲時(shí)，要小心螺絲或工具掉落造成傷害。

　�。�2）進(jìn)入蝸殼時(shí)，要謹(jǐn)防滑倒受傷，特別是因管壁較滑而增加了風(fēng)險(xiǎn)。

　　（3）調(diào)整導(dǎo)葉間隙時(shí)，要注意避免手部被夾傷。

　�。�4）在工作前要做好充分的準(zhǔn)備工作，確保拆卸的零件有安全的存放位置，可以使用準(zhǔn)備物品放置盒，以防物品掉落傷人。

　�。�5）在檢查過(guò)程中，應(yīng)對(duì)技術(shù)問(wèn)題和發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行全面的原因分析，并在今后加強(qiáng)學(xué)習(xí)提升技術(shù)水平。

　�。�6）在工作中要安全使用工具，避免因工具使用不當(dāng)而導(dǎo)致意外傷害。

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