車輛調度員工作總結

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的車輛調度員工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛調度員工作總結1

　　作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的`工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠;

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實;

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。

　　5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便;

　　6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力;

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。

　　1、發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;`

　　2、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產調度室的良好形象;

　　3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的;

　　4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考;

　　5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產調度員。

車輛調度員工作總結2

　　20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發(fā)生了很大的改變。由xx年的跟班隊長的崗位上轉變?yōu)檐囕v調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節(jié)現象，使各環(huán)節(jié)之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業(yè)計劃。因為自己之前的'工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。

　　作為一名車輛調度員，怎樣正確合理的安排生產，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔任車輛調度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結合堆場現場，更加深入了解作為車輛調度的職責，在熟悉生產操作規(guī)程的同時做出客觀正確的生產指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領導的工作標準給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。

　　施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　過去一年中，為做好車輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè);二是錘煉業(yè)務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業(yè)務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。

　　自身存在不足和今后如何改進

　　在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

　　為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統(tǒng)性和深度上必須更上一個臺階。

　　良好的協調意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。

車輛調度員工作總結3

　　作為一名車輛調度員，我主要負責場內車輛的調度工作，確保各個作業(yè)車間的車輛需求得到及時的滿足。在過去的一年里，我認真負責，努力工作，取得了一些成績。以下是我個人的工作總結。

　　一、工作內容

　　主要職責是負責場地內現場車輛的調度工作，保障各個車間及工作區(qū)域的運輸任務得以完成。具體工作內容包括：

　�。�1）車輛調度，根據車輛需求合理調配車輛，確保不出現堵車情況，充分利用車輛資源；

　�。�2）信息通報，及時向現場人員報告車輛調度情況，并跟蹤車輛運行情況；

　�。�3）人員管理，協調現場車間員工的工作安排，提高整體工作效率。

　　二、工作成績

　　在過去的一年里，我認真履行工作職責，通過協調各個車間和車輛資源，成功完成了多個重要的運輸任務。與此同時，我還定期開展質量檢查和改進工作，提出針對性建議，提升了工作效率，減少了運輸時間。在日常工作中，我還能夠積極溝通，協調業(yè)務事宜，提高現場人員的'工作滿意度，獲得了領導和員工的認可和贊譽。

　　三、存在的問題

　　作為一名車輛調度員，我也深知工作中存在的問題。在工作過程中，我發(fā)現仍需改進的地方主要包括：

　　（1）溝通不暢，需要加強與其他車間員工的配合和協調；

　　（2）信息不夠全面，需要加強對車輛調度情況的統(tǒng)計和報告工作；

　�。�3）業(yè)務知識不夠全面，需要加強對業(yè)務等方面的學習和了解。

　　四、改進方案

　　針對存在的問題，我制定了以下改進方案：

　�。�1）加強溝通交流，互相了解，提高彼此工作協調的效率；

　�。�2）積極收集信息，定期發(fā)布統(tǒng)計數據，確保工作過程中的信息暢通；

　�。�3）加強自身業(yè)務知識的學習和跟進，不斷提高自身業(yè)務水平，為更好地完成工作提供強力支持。

　　五、小結

　　在過去的一年里，我不僅在工作方面付出了很多努力，也收獲了不少成效。同時也在不斷總結和改進中，提高自己的工作能力，為今后更好的工作和發(fā)展鋪設基礎，相信在今后的工作中，我會更加出色地完成自己的職責，創(chuàng)造更多的成績。

車輛調度員工作總結4

　　作為一名車輛調度員，我認為自己在過去的一年中取得了一定的成績，但也深刻地體會到了自己的不足與需要不斷改進的方面。

　　首先，我的工作重點在于確保車輛的安全、高效運行，讓所有的工作人員和乘客都能夠得到滿意的服務。在這個過程中，我充分利用自己的專業(yè)知識和經驗，熟練掌握車輛管理系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)等軟件，保證車輛調度的準確性和及時性。

　　其次，我注重與不同部門和員工之間的溝通交流。在車輛調度過程中，需要與配送、維修、財務等部門進行溝通，同時以乘客的需求和反饋為核心，為他們提供舒適、便捷和高效的出行服務，這就需要我與其他人員有良好的協同和溝通能力。

　　除此之外，我也關注與自己專業(yè)技能相關的培訓和學習。定期參加行業(yè)會議、技術講座等活動，開闊自己的'視野、加強自己的實踐能力，讓自己更好地適應市場環(huán)境和不斷變化的需求。

　　反過來，我也在工作中發(fā)現了一些不足之處，需要認真改進和加強。比如，可能要進一步提高業(yè)務水平和管理能力，更好地應對各種復雜情況；同時也要注重人性化管理、加強員工培訓，推動整個車輛調度團隊向更高水平邁進。

　　總之，作為一名車輛調度員，我深知自己需要不斷提高自己的工作能力和素質，不斷探索適應市場需求的新方法和新途徑，以更高效、更優(yōu)質的服務滿足用戶需求，不斷提升公司的競爭力和影響力。

車輛調度員工作總結5

　　作為一名車輛調度員，在過去的一年里，我深刻認識到自己在工作中的不足與缺陷，并且也逐漸掌握了一些解決問題的方法和技巧。以下是我一年來的工作總結：

　　第一部分：前期準備

　　在車輛調度之前，我一直將前期準備視作關鍵，包括與客戶進行有效的溝通、車輛的檢查和維護、及時了解路況和天氣等等。這些準備工作，對整個車輛調度的與否都有著重要的影響。

　　第二部分：出發(fā)前的準備

　　在出發(fā)之前，我會再次檢查車輛的狀態(tài)與貨物的安全，并向司機強調行車安全事項，以確保行車過程中減少車輛故障發(fā)生的可能性。此外，我會為司機安排出行路線和整個行程的.時間，并安排和客戶之間的聯系。

　　第三部分：調度過程

　　在整個調度過程中，我注重與司機保持溝通，隨時掌握車輛位置和運輸情況，確保貨物能夠在規(guī)定時間內到達客戶手中。在突發(fā)情況的出現時，我會立即采取措施，并與相關人員溝通，以最大限度地降低風險和損失。

　　第四部分：后期維護

　　在整個運輸的過程中，我會及時掌握運輸情況，收集好反饋信息，并不斷優(yōu)化工作流程，提高運輸效率和客戶滿意度。同時，我會對車輛進行檢修和保養(yǎng)，并及時更新車輛信息和行駛軌跡。

　　總之，一年來，我的工作雖然有所進步，但仍有很多需要加強和改進的地方。我將繼續(xù)致力于提高自己的工作能力和素質，為公司和客戶提供更加優(yōu)質的服務。

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