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鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編精心整理的鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇1
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的.組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)：
(l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇2
10月份以來(lái)，陜北地區(qū)迎來(lái)寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來(lái)，為了檢驗(yàn)各單位在惡劣天氣情況下的應(yīng)急處置能力，提高各級(jí)人員的防寒過冬應(yīng)急意識(shí)，驗(yàn)證《掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案》及現(xiàn)場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性，確保冬季鐵路運(yùn)輸安全暢通。車務(wù)段近期組織各車間開展了掃雪除冰應(yīng)急演練活動(dòng)。
本次演練活動(dòng)中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動(dòng)的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識(shí)為內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)和模擬演練。在濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中極大提高了職工的應(yīng)急意識(shí)、鞏固了職工的防寒過冬理論知識(shí)水平。通過統(tǒng)計(jì)匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲(chǔ)存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應(yīng)急處置方案，并以“實(shí)兵、實(shí)物、實(shí)戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責(zé)的'開展應(yīng)急演練，確保了活動(dòng)的順利完成。
通過此次應(yīng)急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應(yīng)急作業(yè)方法，對(duì)于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對(duì)運(yùn)輸組織的影響，確保運(yùn)輸組織安全暢通和冬防目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)起到了促進(jìn)作用。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇3
2月21日，一場(chǎng)洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內(nèi)各地，在大家欣賞萬(wàn)里雪飄的美景時(shí)，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動(dòng)，第一時(shí)間開展除雪除冰工作，確保旅客運(yùn)輸?shù)钠椒�(wěn)有序。
西昌車務(wù)段月華站，從1971年開通以來(lái)，到現(xiàn)在已經(jīng)投入運(yùn)行了51年，車站主要擔(dān)負(fù)著周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉(xiāng)交易農(nóng)產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達(dá)到2400多人。記者見到月華站站長(zhǎng)熊忠的時(shí)候，他正在組織車站職工對(duì)站內(nèi)道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺(tái)旅客通道。
“積雪可能會(huì)形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進(jìn)行交會(huì)。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來(lái)進(jìn)行清掃。”站長(zhǎng)熊忠告訴記者。
據(jù)悉，21號(hào)凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊(duì)”開展融冰除雪工作，4個(gè)多小時(shí)的除雪奮戰(zhàn)，還沒來(lái)得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的'.運(yùn)轉(zhuǎn)接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習(xí)慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、客運(yùn)。作為一個(gè)鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發(fā)列車安全，做到有始有終�！毙苤艺f(shuō)。
據(jù)了解，為確保風(fēng)雪天運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時(shí)待命。一旦下雪，各個(gè)崗點(diǎn)的人員就要迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對(duì)道岔的卡阻，影響接發(fā)列車進(jìn)入，確保列車的暢通。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇4
20xx年開年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹萬(wàn)樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的.下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對(duì)進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對(duì)岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇5
2月17日上午，寧滬公司五峰山管理處組織轄區(qū)召開了“一路三方”冬防總結(jié)會(huì)議暨冬防先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì)。寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記汪鋒出席會(huì)議。
本次會(huì)議立足冬防保暢實(shí)際，突出問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，全方位、多角度、深層次研討五峰山公鐵兩用大橋首次掃雪除冰工作，認(rèn)真總結(jié)保暢成效與亮點(diǎn)，深入歸納存在的問題與不足。會(huì)議宣布了“一路三方”冬防保暢先進(jìn)個(gè)人的表彰決定，汪鋒及“一路三方”負(fù)責(zé)人為先進(jìn)代表頒獎(jiǎng)。
會(huì)上，與會(huì)交通執(zhí)法大隊(duì)、高速交警大隊(duì)、東方路橋滬寧項(xiàng)目部、五峰山管理處分別就冬防保暢工作進(jìn)行交流發(fā)言。各單位就冬防期間五峰山大橋全線安全保暢的形勢(shì)進(jìn)行了深入分析，重點(diǎn)圍繞五峰山段掃雪除冰保暢特點(diǎn)、組織安排、設(shè)備物資運(yùn)用、措施部署、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)等方面取得的效果和存在的.問題進(jìn)行深入探討，為應(yīng)對(duì)大流量保暢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汪鋒對(duì)五峰山處圓滿完成首次冬防工作表示肯定。他表示，五峰山長(zhǎng)江大橋結(jié)構(gòu)特殊、地形復(fù)雜、社會(huì)關(guān)注度高，五峰山管理處謀勢(shì)而動(dòng)，從預(yù)案到演練、從實(shí)戰(zhàn)到總結(jié)，以實(shí)際行動(dòng)積累了切之可行的大橋冬防經(jīng)驗(yàn)。一是準(zhǔn)備工作充分。管理處從人員、設(shè)備、物料等方面進(jìn)行前瞻性部署，為大橋除雪工作提供保障；二是除雪預(yù)案科學(xué)。管理處制定了“先橋后路、先彎后直、先上后下、先高后低”處置方法，采用吹雪作業(yè)、梯隊(duì)鏟雪、重車壓道、警車帶路、編隊(duì)行駛等措施完成大橋除雪工作；三是考慮因素周全。在制定除雪預(yù)案時(shí)，充分考慮公鐵大跨徑懸索橋的特點(diǎn)，結(jié)合鐵路與水路運(yùn)輸，以及所處丘陵地段等因素，確保在不影響鐵路安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯麻_展除雪工作；四是“一路三方”配合默契。為積極應(yīng)對(duì)首次冬防工作，五峰山處聯(lián)合“一路三方”組建臨時(shí)黨支部，成立了“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”“信息宣傳隊(duì)”等，在掃雪除冰中發(fā)揮中堅(jiān)力量。
汪鋒強(qiáng)調(diào)，五峰山管理處要繼續(xù)加強(qiáng)冬防工作探索，為京滬擴(kuò)建通車后大流量情況下冬防工作做好準(zhǔn)備。一是聚焦方案優(yōu)化，提升排障力量。結(jié)合冬防期間暴露出的問題進(jìn)一步優(yōu)化冬防保暢方案，確保排障力量能滿足大流量清障需求；二是聚焦特情處置，提升硬件設(shè)施。進(jìn)一步梳理冬防期間事故多發(fā)點(diǎn)，深度分析其原因，通過提升硬件設(shè)施降低事故率，從而解放人力需求解決堵點(diǎn)難題；三是聚焦智慧聯(lián)動(dòng)，提升冬防效率。冬防期間融雪劑自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、熱纜融雪系統(tǒng)已啟動(dòng)，通過使用效果總結(jié)智慧設(shè)施實(shí)用性及推廣性，增強(qiáng)智慧聯(lián)動(dòng)提升冬防效率。
工程技術(shù)部、東方路橋滬寧項(xiàng)目部、轄區(qū)“一路三方”負(fù)責(zé)人、冬防先進(jìn)個(gè)人等共計(jì)40余人參加會(huì)議。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇6
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國(guó)大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國(guó)河山。據(jù)報(bào)道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達(dá)暴雪級(jí)別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達(dá)17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責(zé)任鐵路作為人民出行的`重要交通工具,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全，鐵路部門聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。據(jù)了解哈鐵集團(tuán)公司1萬(wàn)余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)大功率風(fēng)力除雪機(jī)、除雪車輛等設(shè)備參與各個(gè)鐵路站區(qū)的應(yīng)急除雪工作，對(duì)所有站場(chǎng)道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強(qiáng)惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，提前與地方各級(jí)氣象部門建立有效的天氣預(yù)報(bào)信息聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風(fēng)速、雪深情況監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，為應(yīng)急除雪提供監(jiān)測(cè)依據(jù)。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運(yùn)行，讓旅客出行更無(wú)憂。鐵路部門用行動(dòng)詮釋了責(zé)任與堅(jiān)守。
風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團(tuán)公司鐵嚴(yán)格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運(yùn)行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務(wù)。同時(shí)加大搶險(xiǎn)救災(zāi)、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運(yùn)力需求，提前做好搶裝搶卸準(zhǔn)備，優(yōu)先組織掛運(yùn)。嚴(yán)力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著為民服務(wù)的宗旨。
天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災(zāi)還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅(jiān)守在第一線，是他們用責(zé)任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的安全運(yùn)行，向風(fēng)雪中堅(jiān)守的鐵路人致敬。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇7
1月15日，長(zhǎng)春地區(qū)普降中雪，氣溫達(dá)到了零下27℃。漫天雪花隨風(fēng)飄舞在萬(wàn)里鐵道線上，雪片伴著寒風(fēng)刮在臉上，如刀割一般。
此刻，位于長(zhǎng)白烏快速鐵路的小合隆站岔區(qū)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春工務(wù)段農(nóng)安線路車間小合隆工區(qū)8名職工正在迎著寒風(fēng)清掃道岔積雪。小合隆站承擔(dān)著華能、龍華兩個(gè)發(fā)電廠專用線的線路維修和運(yùn)輸組織工作，這兩個(gè)發(fā)電廠承擔(dān)著長(zhǎng)春市區(qū)的`冬季供暖任務(wù)，煤炭等能源大部分依靠鐵路運(yùn)輸。
“根據(jù)段調(diào)度通知，小合隆站31#、25#道岔有積雪，要注意道岔的易夾雪片處所，轉(zhuǎn)轍、轍叉尖端都要清理干凈，同時(shí)在走行時(shí)要注意人身安全�！背┣�，工區(qū)工長(zhǎng)鄒洪濤反復(fù)叮囑職工。
早六時(shí)二十分鐘，小合隆工區(qū)線路工們一行8人，清點(diǎn)完工具后，前往除雪道岔地點(diǎn)，此時(shí)，路基邊坡上灑滿了積雪，除雪人員一呲一滑的前往作業(yè)地點(diǎn)，稍不留神，就有可能滑倒在邊坡上。
6時(shí)30分，除雪小組達(dá)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。大家各司其職，先用笤帚、竹鉤子、鐵簽子等工具清掃道岔積雪，現(xiàn)場(chǎng)瞬間揚(yáng)起了漫漫“雪煙”，絲毫不在意紛揚(yáng)的雪花散落在衣服上。30分鐘后，小合隆站31號(hào)道岔積雪被清理干凈。大家?guī)е^(qū)，馬上奔赴下一組道岔。
“道岔的轉(zhuǎn)轍部分容易積雪，道岔一扳動(dòng)，就會(huì)夾出雪片，造成道岔故障影響行車，這就需要我們要不間斷清掃道岔處所的積雪。遇到大雪天氣，回工區(qū)呆個(gè)二十多分鐘就得出來(lái)清掃一遍。”車間安全員楊松柏邊清理積雪邊說(shuō)道。
職工們激戰(zhàn)正酣之時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接收到臨近線路有列車開來(lái)的信息，職工們迅速走下線路，在線路旁按照規(guī)定整齊列隊(duì)待避列車�？吹健熬G巨人”動(dòng)車組在雪中風(fēng)馳電掣安全通過時(shí)，大家盡管身上、帽子上落滿了雪花，但臉上卻浮現(xiàn)出欣慰的笑容。
7時(shí)30分，兩組道岔除雪作業(yè)完畢，作業(yè)人員列隊(duì)返回工區(qū)稍事休息，等待著下一次除雪任務(wù)。
1月15日10時(shí)，天氣逐漸放晴。8名職工利用三個(gè)“天窗”時(shí)間，完成了14組道岔除雪任務(wù)，保障了風(fēng)雪中鐵路運(yùn)輸暢通。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇8
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動(dòng)，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴(yán)重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來(lái)了不利影響。城際鐵路公司帶領(lǐng)全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來(lái)的出行困擾。
本次活動(dòng)，全體黨員亮身份、見行動(dòng)、作表率，上路鏟冰除雪，爭(zhēng)作“兩學(xué)一做”的踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動(dòng)者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的'寒風(fēng)中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動(dòng)人場(chǎng)景。此次清除積雪的義務(wù)勞動(dòng)讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應(yīng)該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上來(lái)。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇9
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)和行車安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運(yùn)動(dòng)有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因?yàn)楹涠档�，他們總是相互告誡，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛的胸懷、忘我的.精神、進(jìn)取的銳氣�！爸艺\(chéng)盡職是鐵路人對(duì)沈局鐵路運(yùn)輸最好的回報(bào)”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎?mèng)、因?yàn)樾膽迅卸�，保證鐵路運(yùn)輸安全、保障列車正點(diǎn)運(yùn)行每一個(gè)鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì)在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì)在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇10
潢川火車站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準(zhǔn)備。當(dāng)日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強(qiáng)旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
客運(yùn)車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對(duì)措施，分別在車站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺(tái)上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對(duì)天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車站加強(qiáng)防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對(duì)站臺(tái)進(jìn)行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運(yùn)轉(zhuǎn)車間在凌晨3點(diǎn)，信號(hào)樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車站站長(zhǎng)和運(yùn)轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對(duì)道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)內(nèi)線路的巡查，及時(shí)清掃線路和道岔上的積雪，對(duì)道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)消除雨雪天氣對(duì)行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時(shí)的'大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對(duì)鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對(duì)道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車運(yùn)輸安全暢通。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇11
春節(jié)前夕，長(zhǎng)沙又迎來(lái)了一場(chǎng)鵝毛大雪，為南國(guó)人民帶來(lái)了久違的雪景。
冰雪天氣對(duì)鐵路行車安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會(huì)減小車輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號(hào)設(shè)備覆蓋冰雪，易導(dǎo)致電路短路，影響信號(hào)顯示；道岔覆蓋冰雪，會(huì)造成岔尖密貼達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；凡此種種，都會(huì)危及行車安全。站臺(tái)邊緣有積雪或凝霜，會(huì)影響旅客乘降安全，旅客上下車容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險(xiǎn)。
對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，大雪為他們?cè)鎏砹诵碌奶魬?zhàn)。確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行，則成為廣大鐵路人的共同職責(zé)，長(zhǎng)沙北站從增派人手掃雪，搶開通道，到加強(qiáng)安全監(jiān)控，強(qiáng)化設(shè)備檢修，等等方面開展工作，涉及到車務(wù)、工務(wù)、供電等各個(gè)領(lǐng)域。各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，有效確保了貨物裝卸的安穩(wěn)進(jìn)行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
鐵路職工、突擊隊(duì)隊(duì)員，在北風(fēng)呼嘯、大雪紛飛的天氣里，冒著0度以下嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，他們通宵達(dá)旦地守候著這條運(yùn)輸線，每隔一段時(shí)間，就要上線路除冰掃雪。旅客乘坐著安全的列車，享受著暖氣的溫暖，是看不到鐵路人勞作的'身影的，只有列車過后，他們才會(huì)上線作業(yè)。這群鐵路人心理裝著旅客的平安，裝著運(yùn)輸?shù)陌踩趧e人歡聲笑語(yǔ)、合家團(tuán)聚之時(shí)，他們?cè)趰徫粓?jiān)守；在別人久別重逢、把酒言歡之時(shí)，他們?cè)诰�路上除冰掃雪。他們或許無(wú)法安排自己的精彩生活，有的是對(duì)職業(yè)操守的敬畏，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的責(zé)任，對(duì)旅客一份誠(chéng)摯的愛心，他們是寒風(fēng)中的一道屏障，是嚴(yán)冬中的一股暖流，讓人覺得這個(gè)冬天不太冷。
鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來(lái)了鐵路大動(dòng)脈的暢通，“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略大通道開來(lái)萬(wàn)噸運(yùn)煤專列，為火電廠、港口、煉鋼廠送去燃料，為千家萬(wàn)戶送去溫暖。一列列南來(lái)北往的列車，將旅客送到祖國(guó)各地，在春運(yùn)當(dāng)中承擔(dān)著安全運(yùn)送旅客的社會(huì)責(zé)任。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇12
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時(shí)開通�，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備工作充分到位
在接到上級(jí)從18到20日有降雪的預(yù)報(bào)通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時(shí)通知請(qǐng)假人員迅速返崗，并與沿線村系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位，確保雪季來(lái)臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊(duì)伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的`值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報(bào)除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時(shí)正常啟動(dòng)：
�。�1）、給所有機(jī)械加滿油料；
�。�2）、對(duì)融雪劑撒布機(jī)進(jìn)行了檢查，確保運(yùn)行狀況良好；
�。�3）、對(duì)除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點(diǎn)50分開始降雪，23點(diǎn)46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時(shí)組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報(bào)告全線積雪已達(dá)0.5—1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組，人工組兩組。機(jī)械組：采用三臺(tái)除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺(tái)收費(fèi)站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、3月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，8點(diǎn)10分，除雪完畢，全線具備通車條件。
鐵路掃雪除冰準(zhǔn)備工作總結(jié) 篇13
為有效應(yīng)對(duì)冰凍雨雪災(zāi)害，減少惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊�，提高干部職工面�?duì)冰凍雨雪災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，1月6日，集團(tuán)公司在上饒車務(wù)段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應(yīng)急綜合演練。
此次演練由上饒車務(wù)段牽頭，運(yùn)輸部、調(diào)度所、鷹潭機(jī)務(wù)段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務(wù)段、南昌電務(wù)段、鷹潭供電段等7個(gè)單位共100多名職工共同參演。
演練準(zhǔn)備
演練包括掃雪除冰預(yù)案啟動(dòng)及響應(yīng)，車站掃雪除冰組織、掃雪防護(hù)體系、模擬道岔掃雪和實(shí)作操練、橫峰站應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務(wù)段立即啟動(dòng)上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預(yù)案。
室內(nèi)外配合，建立防護(hù)體系。
集結(jié)完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達(dá)掃雪區(qū)域。
組織人員上線進(jìn)行道岔掃雪實(shí)作操練，進(jìn)一步熟悉工具備品使用辦法及勞動(dòng)安全措施。
車站進(jìn)出口清掃干凈后，鋪設(shè)防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結(jié)
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項(xiàng)演練任務(wù)。通過演練，進(jìn)一步提高了站區(qū)干部職工實(shí)戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的.鐵路運(yùn)行秩序和運(yùn)輸安全。
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