公司實習報告模板7篇
在不斷進步的時代，報告的用途越來越大，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的公司實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。
公司實習報告 篇1
一、實習目的
透過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關資料的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習時間xx年4月18—xx年3月18
三、實習地點
xx省xx市xxx路22號倉庫（x對面）
四、實習資料
我們實習的地點扎根于美麗的xx——xx。
公司簡介
xx物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務帶給商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設在xx，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡覆蓋全國四、五級城市。透過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。
當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作資料，第一是盤點，以前在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku（貨物編碼）放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時就應注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細明白貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要透過xxwms系統(tǒng)來做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，之后將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)xx倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如rf射頻技術，此刻出現(xiàn)有rf設備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有構成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸職責，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實為頭疼。
xx接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
xx的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質量。
庫存的整理（盤點、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設想———揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班帶給上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存，白班進行核查，對異常的數(shù)據(jù)進行分析，并且解決。
以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進行，不然就會出現(xiàn)"牽一發(fā)動全身"的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉移動作和實際轉移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴謹?shù)模莶坏靡稽c瑕疵。
五、實習總結
在實習中的收獲和體會：入世以前并不明白社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的完美，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的潛力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領，"嚴于律己，寬以待人，實習驗證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，實習鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。作為一個剛從學校走出的學生，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。但是，在組長的帶領下，我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識。這一個月，我從學生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
公司實習報告 篇2
第一次運用自己所學的理論，結合實際，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力，以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。
本次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關 內(nèi)容; 同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。
實習安排:
4月10日: 數(shù)控機床改造授課與安全教育
4月11日: PLC實例授課與缸蓋工段實習
4月12日: 進口磨床改造授課與EQ491生產(chǎn)線實習
4月13日: 全天在西城作業(yè)部實習
4月14、15 日: 活動,休息
4月16日: 工廠供電授課與裝配作業(yè)部實習
4月17日: 參觀東風總裝廠與東風鑄造廠
4月18日:康明斯工段實習 寫實習小結
4月19 日 : 返漢
講課部分
一、數(shù)控改造
1、數(shù)控的發(fā)展階段及趨勢
a、發(fā)展階段
(1)數(shù)控階段(1952-1970) 硬件數(shù)控，即只用數(shù)字邏輯電路搭接起來的。
(2)CNC階段(1970至今) 小型計算機應用到機床如CPU用于機床的曲線計算。1974年群控、1990年PC階段
b、發(fā)展趨勢
(1)開放式 基于PC機第六代方向發(fā)展。通過總線進行遠程通訊、診斷。
(2)高速度和高精度化發(fā)展
(3)智能化 引用專家系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、數(shù)字驅動、自動識別等。
2、數(shù)控機床改造的必要性
(1)可以加工出來很復雜的零件。
(2)實現(xiàn)柔性化、自動化為主�？晒�(jié)省很多時間，效率提高3-7倍。
(3)生產(chǎn)出精度很高的零件，質量又好，誤差級達到u級以下。
(4)可實現(xiàn)工序集中、物流暢通。
(5)可實現(xiàn)自動監(jiān)控、自動報警、自動補償?shù)墓δ堋?/p>
3、數(shù)控改造的市場
機床的穩(wěn)定性
4、數(shù)控改造的內(nèi)容
(1)恢復功能 機床本身出現(xiàn)故障部分，將其功能恢復。
(2)NC化 在普通機床上加數(shù)字顯示等。
(3)翻新 機械部分可將其精度提高。
(4)技術創(chuàng)新
5、數(shù)控改造的優(yōu)點
(1)減少投資，交貨期短。
(2)熟悉了解設備，便于操作和維修。 對于新購買的機床需要花大量的時間去學習新技術。
(3)充分利用現(xiàn)有的條件。 新機床要重新分配地方，連接水、電等所需條件。
(4)可以利用最新的技術。
(5)可以提高技術人員的能力。 技術人員在設計、論證、調(diào)試、應用等數(shù)控改造過程中需要技術人員的技術，有助于提高能力。
6、數(shù)控系統(tǒng)的選擇
(1)步進電機的開環(huán)控制系統(tǒng)
指令
數(shù)控系統(tǒng) —————— 步進電機
通電順序
(2)交/直流伺服電機、編碼器反饋的半閉環(huán)的數(shù)控系統(tǒng)
只能檢測伺服電機的步進而不能控制機床
(3)異步/直流電機拖動、光柵反饋、全反饋。
反映的是實際位置。
7、數(shù)控改造的主要步驟
a、改造方案的確定 需要確定機床改造的可行性。
(1)機床修理和電器改造相結合。
(2)先易后難、先局部后全局。
(3)根據(jù)使用條件，選擇系統(tǒng)。 選擇應用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定，抗干擾能力強，電壓源穩(wěn)定，備件充足，維修方便。
(4)落實參與改造人員的責任。
(5)改造范圍與周期的確定。
b、改造的技術準備
(1) 機械部分的準備。
(2) 新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。
(3)新舊系統(tǒng)接口轉換的設計。
(4)操作、編程人員的培訓。
(5)調(diào)試步驟與驗收標準的確定。
c、改造的實施
(1)原機床的保養(yǎng)。
(2)保留電氣部分、化調(diào)查。
(3)原系統(tǒng)的拆除。
(4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。 弱電和強電分開，避免干擾或屏蔽。
(5)調(diào)試 確定安全性靈敏度。
d、調(diào)試步驟
(1)通電前的檢查 如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。
(2)上電前的電源電壓檢查。
(3)回路電壓的檢查。
(4)I/O的檢查。確定控制對象、PLC的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕，一般進行冷調(diào)。
(5)下載程序。
(6)參數(shù)的設置。
(7)軸啟動。
(8)手動調(diào)試確認。
(9)設定加工參數(shù)。
(10)單步動作和空運行進行調(diào)試。
(11)自動動作調(diào)試。
(12)連續(xù)運行。
(13)報警處理。
e、驗收
(1)機械驗收。
(2)電氣控制功能、精度驗收。
(3)試切件驗收。
(4)圖紙、資料。
8、東風汽車有限公司發(fā)動機總廠的法拉克系統(tǒng)的硬件連接圖如下：
二、裝配線控制系統(tǒng)簡介
1、概述
a、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
(1)該系統(tǒng)是為現(xiàn)代化工廠工業(yè)發(fā)展的需求，為適應整個工廠的局域網(wǎng)并在整個網(wǎng)絡系統(tǒng)中配置上位監(jiān)控PC、兩臺DCS服務器、缸體上線終端PC、LED顯示屏等。
(2)信息系統(tǒng)示意圖
b、控制系統(tǒng)簡述
c、區(qū)域PLC(S7-317-2DP)概述
囊括所有的現(xiàn)場信號和功能。包括：
(1)所有流水線 自動工位和半自動工位、零部件防錯系統(tǒng)的傳感器。
(2)工藝控制設備 如擰緊槍、泄露測試設備、測量設備。
(3)無線數(shù)據(jù)讀寫系統(tǒng)。
(4)條形碼掃描和條形碼打印機
(5)人機界面OP面板。
(6)發(fā)動機釋放和放棄按鈕盒。
(7)從外部設備來的連鎖信號。
(8)和DCS計算機聯(lián)系的以太網(wǎng)系統(tǒng)。
(9)PLC控制系統(tǒng)
區(qū)域PLC概略圖
2、PLC(可編程的邏輯控制器)
a、全集成自動化-發(fā)展趨勢
手段：(1)單個系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。
(2)通用數(shù)據(jù)管理。
(3)參與自動化的機器之間的連接。
b、S7-300PLC
(1)基本結構：機架、CPU模塊、信號模塊、功能模塊、接口模塊、通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序、OBI是用于循環(huán)處理的組織模塊。
(2)S7-300 CPU分類
緊湊型CPU、標準型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU
(3)S7-300輸入輸出模塊
數(shù)字量/模擬量的輸入模塊、數(shù)字量/模擬量的輸出模塊
(4)S7-300功能模塊
計數(shù)器模塊、快速/慢速進繪模塊、步進/伺服電機的定位模塊
三、德國Naxos曲軸連桿頸磨床控制系統(tǒng)
1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝
曲軸
精度IT6-IT7、圓度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、連軸頸圓度3um-7um
直線電機應用于磨削工藝，提高了磨削的動態(tài)性能
用有多層金剛石顆粒的驅動式成型滾輪來修整CBN砂輪
2、機床簡介
切點連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉中心依次完成。
3、控制系統(tǒng)
NC部分負責NC數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)處理、伺服控制和機床PLC控制，PC計算機部分負責系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲。
4、伺服控制系統(tǒng)
Z軸與連給X軸均帶高精度光電編碼器，分辨率為0.1um
5、PLC系統(tǒng)
PLC監(jiān)控診斷軟件進行故障診斷
6、冷卻系統(tǒng)
四、工廠供電
1、電力網(wǎng)
a概述
機械加工廠對電的要求：穩(wěn)定、可靠性高。
b供電指標
供電超過10%，白枳燈壽命減少50%。
供電低，交流電機轉矩小、發(fā)熱
c電壓等級
110KV 10KV 380/220V 127V 36V
d高壓電力網(wǎng)的接線圖
(1)放射式 (2)樹干式
e導線截面的選擇從以下四個方面考慮：
(1)機械強度 (2)發(fā)熱情況 (3)線路允許的壓降 (4)電流密度
2、變電所
a變電所的作用：將高壓轉換為機械設備所能夠允許的電壓。
b變電所位置的確定，考慮以下幾點：
(1) 物流的主線 (2)電的運行成本 (3)離電源近，容易進出線 (4)通風 (5)長遠發(fā)展
3、安全用電
a用電前先用電筆驗電 b掛警示牌 c劃地線 d按規(guī)章制度執(zhí)行
e 高壓線分開有一定距離，一般大于0.7米
參觀部分
東風汽車有限公司簡介:
在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻。
成立于20xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產(chǎn)柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位，12個職能部門�，F(xiàn)有職工3.4萬，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)能力30萬輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規(guī)模的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)能力。公司以滿足用戶需求為宗旨，實施品牌戰(zhàn)略，瞄準國內(nèi)外市場的需要，不斷拓寬產(chǎn)品系列�！皷|風”商標被國家工商局認定為汽車行業(yè)首家馳名商標。根據(jù)東風日產(chǎn)合資協(xié)議，商用車將延續(xù)東風品牌，公司將借鑒世界商用車企業(yè)的通行做法，在經(jīng)營好自身品牌的同時，選擇世界的零部件供應商，提升產(chǎn)品的技術含量。公司質量體系順利通過了GB/TI9001—ISO9001認證。通過推行全面質量管理，建立起從產(chǎn)品適應性開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗、試驗直到銷售服務全過程的質量體系，產(chǎn)品質量不斷提高。
公司擁有覆蓋全國的營銷服務網(wǎng)絡。在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋為一體的強大的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡、多家聯(lián)銷體、多個銷售技術服務網(wǎng)點，能夠為用戶提供熱情、認真、及時、周到的服務。近年來，東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種，并推出“陽光服務”品牌，得到市場認可。
東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產(chǎn)品質量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)水平。通過引進德國Hüller Hille公司的專用機床設計制造技術，結合國情，跟蹤國際發(fā)展動向，采用國際上先進的行業(yè)標準，開發(fā)了自己的專有技術;生產(chǎn)了大量專用設備和自動線，成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫(yī)療、壓縮機、核工業(yè)等領域。采用美國、法國、日本技術設計、生產(chǎn)了焊裝設備，自行開發(fā)了立、臥式加工中心、數(shù)控設備以及大量的工裝產(chǎn)品，并實現(xiàn)了產(chǎn)品出口。引進德國DGD公司技術生產(chǎn)的可控扭矩轉角螺紋擰緊設備，應用全新立車設計理念，結合主軸倒置立車和傳統(tǒng)立車結構布局特點開發(fā)的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復合的自動化車削中心。采用大扭矩內(nèi)裝電主軸，主軸轉速度10~2800r/min,加工直徑350mm，4個進給軸均采用光柵反饋的閉環(huán)控制伺服驅動，快進速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重復定位精度0.005mm配REXROTH伺服系統(tǒng)、滾珠絲杠、滾動導軌;日本北川鐵工所卡盤、回轉油缸，F(xiàn)ESTO氣動元件，DUPLOMATIC的電動刀架，INDRAMAT的MTG200-R 數(shù)控系統(tǒng)等。其主要制作缸體缸蓋，粗銑余量為3.5mm,四臺加工中心，可進行自動加工，自動調(diào)整，液壓自動壓進，缸套里略加銅，更耐磨，一般銅合金的精度是0.08mm. 東風(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國內(nèi)一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺先進的6t中頻電爐熔煉設備、鑄件清理設備和完備的理化分析、質量檢測設施�？缮a(chǎn)多種牌號的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件，年生產(chǎn)能力突破20000噸。同時擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機支架等機械加工生產(chǎn)線。
公司實習報告 篇3
20xx年XX月份，我有幸到XX證券公司，從而開始了我兩個月左右的實習生活，在這一段時間里，我近距離接觸了XX證券XX營業(yè)部，在了解XX證券發(fā)展歷程、公司文化的同時，更多的知道了營業(yè)部各部門的職能，其日常的業(yè)務流程，以及營業(yè)部的特色服務，同時深入學習了中國證券市場行業(yè)的相關知識，并且在與客戶交流中鍛煉了自己的溝通、交流和處理問題的能力。
實習內(nèi)容
我被安排在營銷部工作，主要跟Xx學習。我從以下幾個方面介紹我的實習工作。
首先是每天9：00上班，早到的話可以在公司的大廳閱讀證券報刊、雜志。了解國家的宏觀經(jīng)濟政策，財經(jīng)要聞，以及證券市場最新信息，如上市公司信息披露等公告，主要分析市場熱點和讀一些股評。
接下來就是開始一天的基本工作。
整理客戶資料，客戶資料包括開戶申請書，開戶合同書，銀證對應申請書，客戶資料變更表及客戶身份證，銀行卡，股東代碼卡等復印件，所作的相關工作大致包括以下三個方面：
1、理清相關的客戶資料，并及時核對當天業(yè)務所產(chǎn)生的各項單據(jù)，確保完整準確，沒有遺漏。如果有什么缺失，一定要及時給予糾正。有什么出入大的問題要上報反映。很長一段時間弄得我們都對單據(jù)特別敏感，總怕有什么閃失。
2、把理清整理過的客戶資料按順序裝入客戶的檔案袋。然后歸到檔案的柜子里。
3、有時間我們要把當天產(chǎn)生的自然人注冊表和身份證的復印件，開戶文本一同掃描到各個業(yè)務科目目錄下，然后統(tǒng)一發(fā)到總部。
整理客戶資料在實習中占了一定分量工作，這是一個簡單但是相當繁瑣的過程，需要細心和耐心;客戶資料檔案的有序整理是為了將來需要時能夠方便迅速查找，所以工作人員對我們進行認真的指導，還有就是對開戶文本的掃描。對新開戶和以前開戶還沒有掃描的文件都要統(tǒng)一進行掃描以電子版的形式保存。
在我們實習的過程中，XX證券的工作人員對我們進行了熱情的接待和指導，感謝他們的關心，在這里特別要感謝XX和XX，在表揚我日常工作的同時，更多的教我們?yōu)槿颂幨碌牡览怼?/p>
此次實習不管在知識的鞏固還是經(jīng)驗的積累上都使我有很大的進步。在證券市場這個大海洋里，個人只有不斷磨練直到成熟才能取得成功。雖然實習只有兩個月，但是使我十分受益。在這次實習中學院努力為我們爭取這個難得的實習機會，在他們的努力下我們才能順利地完成此次實習。在今后的時間里我還需要尋找機會不斷地鍛煉自己，并積累經(jīng)驗，為自己以后從事這個方面的工作奠定基礎。
建議
進過我們這次實習，讓我想到要對學院說：希望學院能對我們金融專業(yè)的學生，做一些考證的要求。例如證券證，保險證，基金證等，并組織培訓的教師團體和課程授課，這樣能夠對今后金融這個專業(yè)的同學有明確的就業(yè)方向和選擇。引進多些與金融專業(yè)相關的實訓平臺，讓同學更深入學習金融專業(yè)的知識。
公司實習報告 篇4
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司，物流公司實習報告。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并幫忙復印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。
6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤，實習報告《物流公司實習報告》。
四、實習體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經(jīng)常看到他們有說有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的�？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn) （二）做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤 （三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面 （四）說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現(xiàn)問題及建議
欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都
管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的.卻是幫倒忙、也容易造
成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠
好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這里不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度。
公司實習報告 篇5
一、 實習目的
在公司具體實習過程中，能夠接觸到進出口的詢盤、報價、網(wǎng)站上產(chǎn)品更新的各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿(mào)易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系。
二、 實習單位及崗位介紹
該公司是一家集生產(chǎn)和貿(mào)易的出口企業(yè)，公司主要產(chǎn)品有汽車配件、飾品、玩具、工藝品、珠寶。公司已經(jīng)與日本、歐美及其它地區(qū)都 建立了長期互惠互利的合作關系，也建立了與各工業(yè)制造商的良好合作關系，也能理出口的一整套服務體系：采購、下單、商檢、倉儲、運輸、報關等。該公司 也可以根據(jù)客人的特殊要求要制作樣品，為了節(jié)省和降低成本，我們始終著眼于有效的管理和創(chuàng)新的工作。努力提供最高質量和最低價格的 產(chǎn)品給客戶，以客戶的利潤為目標。 公司主要的規(guī)模不大，分工也不是很明確，只是大概每個人要做的事情要做到心中有數(shù)。我雖說是業(yè)務員但要做的事也比較亂 ，許多事情不會硬姓規(guī)定要誰去做，大家的團隊精神表現(xiàn)的很重要。
三、 實習內(nèi)容與過程
有許許多多的外商 來這里做生意，我在努力和熱情中尋找希望，希望能在這座城市里找到一個與自己專業(yè) 相符的外貿(mào)類的實習崗位 。過了一個星期我真的找到了一家公司 能給我提供一個實習的機會。是一個品種繁多的小商品現(xiàn)代批發(fā)市場，設主體市場、生產(chǎn)企業(yè)直銷中心、商品采購中心、倉儲中心、餐飲中心五大經(jīng)營區(qū)，其中外貿(mào)出口占總貿(mào)易的60%以上。所以大多數(shù)的外貿(mào)公司 去該市場進行采購，也包括我們公司 。要去市場采購的第一步是先要了解市場的分布，知道產(chǎn)品的，這樣才可以讓自己在如此大的市場上用最短的時間找到自己所需要的產(chǎn)品。比如，公司要我去找一 些飾品，那我就應該先到國際商貿(mào)城一期，然后到a、b、c、d區(qū)的二樓里進行選擇自己想要的產(chǎn)品， 而不是跑到一樓賣玩具的店鋪。戶告知需要什么產(chǎn)品時，我們可以首先在阿里巴巴、淘寶上進行查找，查找時，我們要先學會如何選擇關鍵詞，這樣可以更加準確、快速的找到自己所需的產(chǎn)品。在溝通過程中對產(chǎn)品的情況我們盡量要詢問的詳細點，以便做出詳寫真（也就是縮小的產(chǎn)品圖片）、價格、顏色、尺寸、包裝等，最戶從國外來的時候，公司就會安排一個能和客戶講同一語言的員工戶看到其中一家店鋪的產(chǎn)品，表示感 興趣時，你們可以進去了解通常現(xiàn)在公司所采用的是，先拍幾張該產(chǎn)品的圖片，再向廠家拿張將產(chǎn)品信息記錄在該名片上，再用相機拍下這張帶有產(chǎn)品信息的名片。產(chǎn)品的多張各角度的圖片編輯成一張，對其亮度、大小進行處理，廠家的地址和聯(lián)系方式。這一天中客戶比較感興趣的產(chǎn)品資料做好，及時發(fā)給客戶查看，以我們的產(chǎn)品，我們應該對其進行不斷的更新，因為更新的頻率越快，產(chǎn)品出現(xiàn)在網(wǎng)頁前面的可能性越大，也就意味著能有更多的潛在客戶。告知所需要產(chǎn)品和數(shù)量時，我們及時向廣東廠家進行訂貨，這樣做底時，很多送貨工人都提前回家過年了，那么這時就需要我們自己
四、 實習總結與體會
在這段實習期間，仔細總結，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經(jīng)驗。自身定位，加強外語學習。在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿(mào)的基礎，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習。隨著中國加入世界貿(mào)易組織以及越來越多的企業(yè)進入國際市場，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務活動，對從業(yè)人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。
工作總結，認識自身不足。通過實習我發(fā)現(xiàn)貿(mào)易這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿(mào)易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎，貿(mào)易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。除了專業(yè)知識的提高之外，我們也應該注意人與人之間的交往。平時應該和同事友好相處，因為這是一個集體，大家齊心工作、相互幫助才能達到 最好的效果。
公司實習報告 篇6
忘不了的是將要實習工作、離開集體、離開父母、離開同學的那份難以割舍和留戀的情懷；忘不了的是與同學告別，相互擁抱、流淚、揮手告別的場面；忘不了的是我終于正式邁入社會、獨立生活、將要成就屬于自己的那份夢想激動的心情
20xx年7月1日，經(jīng)過一天一夜的長途跋涉終于到達了東莞，這個讓我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份將要踏向異鄉(xiāng)的興奮心情也隨著漫長的列車顛簸而漸漸消退�？僧敶蠹蚁禄疖嚨哪且豢�，看到人力資源部古經(jīng)理熱情的幫我們提行李、發(fā)面包、遞水，我們的疲憊轉眼又一消而退，被這個公司的熱情而打動。我在心里默默的祈禱，我一定行！在公司總部，經(jīng)過一天的安排和分配，工作，將要開始了
記得住的便是在暴雨中和同事幫業(yè)主把小孩抱到避雨處得到業(yè)主謝意的那份開心；記得住的便是管理處內(nèi)審時大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子；記得住的便是給我們培訓、和我們暢談社會、暢談工作、暢談理想的那些老同事；更忘不了的是參加公司競聘，一輪筆試、二輪機試、第三輪面試落榜的那份難過和苦澀客服部，這個給我造夢的部門給我留下了太多值得回憶的夢
可實習畢竟不只在一個部門，懷著百分之一百二的不愿意，我和其他幾個同學來到了保安交通部進行實習。時間，20xx年9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和中信的一線員工一起工作，多少個日日夜夜，多少次不斷的抱怨，多少汗水，都是我們在保安部的點點滴滴。雖然，這個部門人員繁雜，這個部門工作艱辛，這個部門充滿鉤心與斗角，但是我們的工作還要進行，我們的實習還要進行，我們，還是中信的一員。在這個部門，與一線員工一起工作、吃飯、休息，漸漸的，我開始融入這個讓人糾結的復雜集體。
保安交通部，這是一個小區(qū)至關重要的部門，沒有這個部門，小區(qū)業(yè)主的基本生活安全便得不了保障。這個部門的工作包括樓區(qū)管家、車庫管家、門崗、形象展示崗和監(jiān)控室。其中門崗又分為車輛進出崗和人員進出崗。在這里，我從樓區(qū)管家到車庫到門崗，一步步腳踏實地，認真的學習、工作。學會了如何送水送電，如何跟業(yè)主解釋處理鄰里關系，如何處理進行車輛管理、處理車輛占位，如何核實業(yè)主、讓業(yè)主出示住戶卡給予放行，如何管理車輛的進出等等。
公司實習報告 篇7
一、實習目的
1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎，汽車公司畢業(yè)實習報告。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應這種轉變。
3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習說明
1． 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．實習地點：東風新疆汽車有限公司
3．實習性質：就業(yè)實習
三、 實習單位簡介：
東風新疆汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風汽車有限公司的控股子公司；是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區(qū)級科研機構�，F(xiàn)擁有計算機圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機、1000噸數(shù)控折彎機、大型數(shù)控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結構格局，并擁有多項專利技術。
公司擁有較強的產(chǎn)品質量控制體系，通過了中國機械工業(yè)質量認證中心的iso9001-XX質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區(qū)機電行業(yè)首家通過“ccc”認證的企業(yè)。公司與東風汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務網(wǎng)絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優(yōu)越的產(chǎn)品質量，完善的售后服務，使公司的產(chǎn)品遠銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風商用車的先進產(chǎn)品及技術平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務油田的主力軍。
四、·實習內(nèi)容：
在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。
五：實習過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年��！太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長��！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云！下了火車，哇！烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的��！基本的都掌握了啊！
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