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運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，通常就可以寫一篇心得體會(huì)將其記下來，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)1
因?yàn)榻裉焓盏搅斯べY條，才發(fā)覺不知不覺已經(jīng)進(jìn)新公司一個(gè)月了。感受頗多，原來在九城做的時(shí)候感覺公司很大，做事情不能隨心所欲，心里一直有一種畏懼感。我剛進(jìn)九城3個(gè)月的試用期幾乎沒有做太多事情。主要是由于沒有工作經(jīng)驗(yàn)，不能很快領(lǐng)會(huì)leader的要求，因此經(jīng)常挨批：)現(xiàn)在的公司在上海一共也就十幾個(gè)人，技術(shù)人員就3個(gè)。沒有開發(fā)人員。因此，感覺很不一樣，不管是線上服務(wù)器還是公司內(nèi)部其他員工的臺(tái)式機(jī)都需要親力親為。事情還是挺多的。對(duì)于線上的各種資源的利用率都達(dá)到比較高的地步�，F(xiàn)在我手上的服務(wù)器暫時(shí)還只有幾臺(tái)。不過確有2臺(tái)線下的服務(wù)器可以隨便玩。
我想我現(xiàn)在對(duì)于linux的感情漸漸淡化了，感情色彩少了，能夠花更多的時(shí)間去實(shí)踐其他OS上的東西。如win20xx server上面假設(shè)project server之類的我都已經(jīng)干過了。而且心里現(xiàn)在挺佩服這套軟件的。這方面算是成長了一些了吧。并且開始接觸java的一些東西，因?yàn)樾鹿竞芏喾矫娴腵架設(shè)都是在java而不是php。因此resin，Dynamo這些東西也開始慢慢熟悉起來。
總體上的感覺是新公司干的活很雜，接觸的東西很多。工作上用不到的你可以組建相應(yīng)的測(cè)試環(huán)境去做。而在九城工作比較單一，維護(hù)的東西也很單一，當(dāng)然你可以自己去研究新的東西。離開九城不是自愿的想法，畢竟和它是有一定的感情的。離開九城的時(shí)候和leader吃了頓飯，有句話印象很深：永遠(yuǎn)不要把公司當(dāng)成家。但是人總是有感情的，現(xiàn)在九城的發(fā)展外面看起來確實(shí)很好，但是內(nèi)部特別是其他部門和技術(shù)部之間的矛盾。我一個(gè)小輩說不了什么，但是我能感覺到些什么!不知道為什么，本來只是想說現(xiàn)在公司和九城的差別的，說著說著就跑題了~~~不說了，現(xiàn)在想起來還是會(huì)覺得一絲的傷感。還是要感謝在九城帶我的幾個(gè)人!感謝你們!人是一種有感情的動(dòng)物!
運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)2
煤礦企業(yè)是以開采和經(jīng)營地下煤炭資源為主的經(jīng)濟(jì)組織，屬高危行業(yè)。無論是從安全管理的角度，還是從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的需要，企業(yè)都必須建立一套管理制度，明確每個(gè)崗位的職責(zé)。作為員工，我們就必須知道自己的崗位職責(zé)是什么，我們的責(zé)任在哪里。知不知道自己的責(zé)任所在非常重要，而負(fù)不負(fù)責(zé)任尤為重要！
待遇是對(duì)責(zé)任的一種激勵(lì)，待遇本身更是一種責(zé)任。每一位員工都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，有責(zé)任才有待遇，有待遇就要負(fù)責(zé)任！
福建煤礦企業(yè)，是有著五十多年開采歷史、地質(zhì)條件復(fù)雜、生產(chǎn)成本逐年升高、現(xiàn)如今煤炭資源日漸枯竭的煤炭企業(yè)。加上近幾年福建沿海港口碼頭的不斷增多，北方煤和進(jìn)口煤的不斷沖擊，全國煤炭企業(yè)產(chǎn)能過剩等多種因素所導(dǎo)致的煤炭庫存升高、煤價(jià)下滑，使得我省煤炭企業(yè)煤炭銷售形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。企業(yè)的盈利能力非常低，生存空間也已經(jīng)非常小。因此，企業(yè)除了要外拓市場(chǎng)，尋找新的銷售市場(chǎng)，確保銷售量，千方百計(jì)穩(wěn)住煤價(jià)，穩(wěn)住效益外，在企業(yè)內(nèi)部，一定要牢固樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和危機(jī)意識(shí)！毎一名員工都應(yīng)該懂得：責(zé)任，關(guān)乎我們企業(yè)的存亡；責(zé)任，關(guān)乎我們個(gè)人的待遇；責(zé)任，關(guān)乎廣大員工的命運(yùn)；責(zé)任，它重于泰山！
因此，要讓職工有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，讓每一位職工都能認(rèn)識(shí)到有責(zé)任才有待遇，有待遇就要負(fù)責(zé)任。
首先，作為福建煤電公司屬下的汽車運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人，我覺得，我的責(zé)任來自于上級(jí)組織的壓力與重托。上級(jí)把這個(gè)企業(yè)交給我們，是對(duì)我們的信任，是一種壓力，一種責(zé)任！我們只有勤奮敬業(yè)、積極進(jìn)取，以及用良好心態(tài)、懷著感恩的心去做好工作，才對(duì)得起上級(jí)組織對(duì)我們的信任，才對(duì)得起這么好的政治和經(jīng)濟(jì)待遇。尤其是在我們企業(yè)處于生產(chǎn)經(jīng)營困難時(shí)期，更要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，絕不能辜負(fù)上級(jí)組織對(duì)我們的信任。
作為煤電公司屬下的全資子公司，運(yùn)輸公司當(dāng)前的工作重點(diǎn)，就是要緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際，主動(dòng)思考，主動(dòng)出擊，全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。同時(shí)，要明白我們是煤電公司一份子，要有大局意識(shí)，要主動(dòng)補(bǔ)位。上半年，我們立足本單位實(shí)際，在內(nèi)部運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大幅減少的情況下，積極拓展社會(huì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超額完成上半年序時(shí)進(jìn)度任務(wù)。同時(shí)，在煤電公司生產(chǎn)經(jīng)營以及煤炭銷售非常困難的情況下，作為生產(chǎn)服務(wù)單位，我們克服了煤炭運(yùn)輸環(huán)節(jié)的各種困難，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決好運(yùn)輸“三方”、尤其是華潤廠卸車存在的問題，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決好地方交通綜合執(zhí)法支隊(duì)、大隊(duì)，以及交警部門的工作，全力以赴做好煤電公司運(yùn)輸保障與服務(wù)工作，順利完成了運(yùn)輸任務(wù)。
其次，責(zé)任來自于職工方面的壓力。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：
一是職工收入保障，給我們無形的壓力。作為本單位的`負(fù)責(zé)人以及煤電公司的一名中級(jí)管理人員，完成煤電公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)任務(wù)義不容辭。但同時(shí)也要使保證職工一定的經(jīng)濟(jì)收入，這既是企業(yè)生存與發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，也是作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)職工的一種承諾。可是，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、完不成生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)時(shí)，職工的收入如何保證？完成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)是一個(gè)壓力，考慮職工利益的保障也是一個(gè)壓力。
二是職工對(duì)企業(yè)管理認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)形成的壓力。在企業(yè)考慮職工利益的同時(shí)，職工也要知道和理解企業(yè)的困難所在。但許多職工往往認(rèn)為，企業(yè)的困難是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的事，跟自己無關(guān)；初級(jí)管理人員認(rèn)為是中級(jí)管理人員的事，一般管理人員認(rèn)為是初級(jí)管理人員的事，操作人員認(rèn)為是管理人員的事，下級(jí)依賴上級(jí)，上級(jí)依賴更上一級(jí)，依賴心理嚴(yán)重，造成不主動(dòng)思考問題，不主動(dòng)解決問題，更不考慮企業(yè)的發(fā)展與未來。因此，作為企業(yè)中級(jí)管理人員，要克服凡事都依賴上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的思想，主動(dòng)思考問題和解決問題。同時(shí)，要號(hào)召廣大職工，做好自己的本職工作，要有“企興我榮、企衰我恥”的觀念。只有在企業(yè)確保生存與發(fā)展的前提下，才能保住我們的收入，我們才有待遇。只有企業(yè)發(fā)展了，職工的待遇也才不會(huì)成為空談。
當(dāng)前，在運(yùn)輸公司內(nèi)部就要牢固樹立服務(wù)生產(chǎn)礦井、為煤電公司分憂解難的思想。要急煤電之所急，想煤電之所想。要克服運(yùn)輸環(huán)節(jié)的困難，確保煤電公司煤炭運(yùn)輸?shù)臅惩�，確保煤電公司煤炭銷售過程中運(yùn)輸環(huán)節(jié)的暢通。管理人員要樹立服務(wù)運(yùn)輸一線的思想，為廣大駕駛員解決實(shí)際困難。
三是職工創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面的壓力。沒有責(zé)任意識(shí)，就不會(huì)主動(dòng)思考和解決問題，就更談不上創(chuàng)新思維和工作思路。因此，要在職工當(dāng)中大力培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力。首先就樹立責(zé)任意識(shí)。要在管理人員中樹立“拿了待遇，就是落實(shí)工作任務(wù)；有了職務(wù)，就要履行職責(zé)”的思想；堅(jiān)決禁止“一邊拿待遇，一邊不盡責(zé)任”的錯(cuò)誤思想；要盡心盡職、勇于擔(dān)責(zé)。作為以服務(wù)保障為主的煤電汽車運(yùn)輸公司的管理人員，就要強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，為生產(chǎn)礦井提供服務(wù)與保障。不推諉，不扯皮，主動(dòng)服務(wù)，主動(dòng)為生產(chǎn)礦井分憂解難，主動(dòng)理順各運(yùn)輸環(huán)節(jié)，主動(dòng)解決實(shí)際問題與困難。在運(yùn)輸公司內(nèi)部，領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭克服“挑著干”、“裝著干”、“指著干”、“等著干”的不良作風(fēng)；要有“雷厲風(fēng)行、說到做到”的工作作風(fēng)！同時(shí)要為職工辦實(shí)事、辦好事，解決職工的實(shí)際困難。敢于擔(dān)當(dāng)，要積極營造干事創(chuàng)業(yè)的良好環(huán)境，要講團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，廉潔從業(yè)。通過樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，來激發(fā)和調(diào)動(dòng)職工的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)，使企業(yè)走向良性發(fā)展軌道。
第三，責(zé)任來自于我們對(duì)企業(yè)感情。福建煤炭企業(yè)有著五十多年的開采歷史，現(xiàn)如今的職工不少已經(jīng)是礦山第三代了。我們的企業(yè)是廣大職工，用勤勞的雙手和智慧建立和發(fā)展起來的。廣大職工對(duì)煤礦企業(yè)有著深厚的感情。我們有責(zé)任為了這個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展，兢兢業(yè)業(yè)做好自己的本職工作。在這里，對(duì)工作負(fù)責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)；在這里，我們必須認(rèn)識(shí)到，有責(zé)任才有待遇，有待遇就要負(fù)責(zé)任，態(tài)度決定一切，責(zé)任勝于能力。在這里，我們個(gè)人的命運(yùn)與前途，已經(jīng)緊緊的和我們的企業(yè)命運(yùn)連在了一起。我們有責(zé)任把企業(yè)做好做強(qiáng)，企業(yè)就是我們的飯碗，是我們賴以生存的組織，就是我們的家。
運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)3
黨的會(huì)議，是我們黨在全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期和深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期召開的一次十分重要的會(huì)議，對(duì)我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民繼續(xù)全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、開創(chuàng)中國特色社會(huì)主義事業(yè)新局面具有重大而深遠(yuǎn)的意義。處在這樣的大好形勢(shì)下，如何在各自的崗位上以優(yōu)異成績落實(shí)中共精神?這是全國人民，更是我們每一個(gè)黨員必須認(rèn)真思考和面對(duì)的問題，進(jìn)而更應(yīng)該付之于實(shí)際行動(dòng)。以下我就談?wù)剛�(gè)人的一些理解和認(rèn)識(shí)，以及工作上具體的做法，以此盡到自己的一份微薄之力，做出自己的貢獻(xiàn)。
作為一名普通黨員，必須從我做起，保持黨員先進(jìn)性，加強(qiáng)自身黨性修養(yǎng)，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。認(rèn)真履行好黨員的職責(zé)和義務(wù)，加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，還要努力拓展知識(shí)面，不斷提升自己的工作能力。堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切，注重自己的思想和政治修養(yǎng)，成為一個(gè)真正能為黨，為國家，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)的有用之才。除此之外，還要能夠批評(píng)和自我批評(píng)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，執(zhí)行黨的決定，與黨中央保持高度一致，以實(shí)際行動(dòng)表現(xiàn)黨員的先進(jìn)性。
作為一名道路運(yùn)輸企業(yè)的普通員工，我深刻認(rèn)識(shí)到必須腳踏實(shí)地干好本職工作，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，有效作為，提高善抓細(xì)節(jié)的能力，力所能及的為中共召開貢獻(xiàn)自己的力量。具體的做法是用心做好以下幾方面的工作。
一、公司安全監(jiān)管系統(tǒng)管理維護(hù)、指導(dǎo)及相關(guān)工作
公司安全監(jiān)管系統(tǒng)的安裝建立和應(yīng)用范圍涉及到所屬19個(gè)分(子)公司，13個(gè)二級(jí)及以上客運(yùn)站，13個(gè)例保檢查站。監(jiān)管系統(tǒng)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)公司派車，客運(yùn)站派班和出站檢查，以及例保刷卡記錄的計(jì)算機(jī)信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，覆蓋了所有對(duì)駕駛員和車輛管理的重要崗位，包括公司安技員、機(jī)務(wù)員、調(diào)度員;客運(yùn)站調(diào)度員和出站檢查員;例保檢查人員。
由于系統(tǒng)使用范圍點(diǎn)多面廣，涉及到的單位和崗位人員眾多，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問題或不會(huì)操作使用系統(tǒng)，將對(duì)整個(gè)安全管理造成極大影響。而且安全信息覆蓋面廣，數(shù)據(jù)量大，任務(wù)重，對(duì)計(jì)算機(jī)操作應(yīng)用能力要求越來越高，尤其是對(duì)各單位人員操作技能提升方面，是一項(xiàng)反復(fù)而費(fèi)力的事，特別是系統(tǒng)的不斷開發(fā)，更需要專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)維護(hù)。所以，我必須深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性，主動(dòng)迎難而上，發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)好這套系統(tǒng)的維護(hù)管理，并確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到，由于系統(tǒng)越做越大，工作量及壓力隨之也就越來越大。對(duì)此仍要以崗位達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，在對(duì)各單位人員操作安全監(jiān)管系統(tǒng)能力水平提升方面，仍不可放松，還要不懈努力做大量行之有效的工作，安全管理工作任重而道遠(yuǎn)。
二、公司聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)管理維護(hù)、指導(dǎo)及相關(guān)工作
20xx年1月1日，公司正式在所屬16個(gè)三級(jí)及以上客運(yùn)站安裝使用聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)異地購票，客運(yùn)班次信息共享，由過去各客運(yùn)站獨(dú)立單一售票管理到公司實(shí)現(xiàn)全面網(wǎng)絡(luò)化管理，做到網(wǎng)絡(luò)結(jié)算和財(cái)務(wù)電子報(bào)表上報(bào)，功能方面更加強(qiáng)大，技術(shù)要求和難度更高。特別是在管理上除了要有技術(shù)能力外，還須具備一定的業(yè)務(wù)水平，包括財(cái)務(wù)方面的一些知識(shí);還必須掌握整個(gè)客運(yùn)站計(jì)算機(jī)管理流程和熟悉網(wǎng)絡(luò)，方可有能力管理和指導(dǎo)維護(hù)好整個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行。
目前售票系統(tǒng)還在不斷進(jìn)行升級(jí)，工作涉及面越來越廣。一方面系統(tǒng)有些功能需求屬創(chuàng)新開發(fā)應(yīng)用，無借鑒先例，可以說是摸著石頭過河，導(dǎo)致面對(duì)的工作壓力和工作量越來越大。另一方面在今后聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)應(yīng)用管理工作上和系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用方面的壓力也會(huì)越來越大，以及在獨(dú)立承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的管理維護(hù)工作，保證系統(tǒng)按照計(jì)劃順利實(shí)施方面也會(huì)更難。面對(duì)這些工作壓力，自己要充分認(rèn)識(shí)下一步應(yīng)該做些什么?首先是必須加強(qiáng)計(jì)算機(jī)技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高，能夠做到對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤管理維護(hù)，做好網(wǎng)絡(luò)安全管理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料及時(shí)備份檢查等。其次是抓好系統(tǒng)應(yīng)用管理工作，能夠指導(dǎo)各單位運(yùn)用好系統(tǒng)，并能及時(shí)排除遇到的故障，為公司客運(yùn)站售票工作提供強(qiáng)有力的`技術(shù)服務(wù)，方可保障客運(yùn)站售票工作正常開展。
三、全面負(fù)責(zé)好中心機(jī)房的管理維護(hù)及相關(guān)工作
公司信息技術(shù)推廣應(yīng)用正在從單項(xiàng)應(yīng)用向集成化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用發(fā)展，而且根據(jù)需要已經(jīng)建立起一個(gè)信息中心機(jī)房，將涉及到的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)售票、安全監(jiān)管和財(cái)務(wù)電算網(wǎng)絡(luò)化等方面的計(jì)算機(jī)服務(wù)器集中管理，成為公司信息化管理的中樞，在信息化管理中發(fā)揮出越來越大的作用，公司對(duì)這方面的專業(yè)技術(shù)管理人才需求也會(huì)越來越大。作為其中主要的管理人員，我要不斷積累和總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，通過日常的管理維護(hù)，對(duì)機(jī)房的電源情況、網(wǎng)絡(luò)情況、設(shè)備情況和環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真作好監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保公司中心機(jī)房每臺(tái)服務(wù)器運(yùn)行的安全性和服務(wù)的高效性。
四、認(rèn)真做好辦公室相關(guān)內(nèi)務(wù)管理及GPS等系統(tǒng)工作
辦公室的工作比較繁雜，我要在做好安全監(jiān)管系統(tǒng)和客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工作的同時(shí)，還要積極配合做好一些相關(guān)對(duì)GPS系統(tǒng)的監(jiān)控管理及辦公室內(nèi)務(wù)管理，公文起草審核和處理工作，能夠力所能及排除其他方面的計(jì)算機(jī)軟、硬件故障，包括協(xié)助做好統(tǒng)籌在線系統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)，確保其他辦公電腦正常工作。并在日常管理工作中能夠按照規(guī)范化操作要求，結(jié)合工作需要及時(shí)發(fā)送信息表，將管理工作進(jìn)一步落在實(shí)處。
總之，針對(duì)以上的工作及面臨的壓力和挑戰(zhàn)，我要積極面對(duì)，充分認(rèn)識(shí)自己的責(zé)任，認(rèn)真履行好一名普通黨員的義務(wù)，從我做起，相信滴水成河的道理，結(jié)合自己的實(shí)際情況，努力工作，爭(zhēng)創(chuàng)新的業(yè)績，為黨旗添光彩，以優(yōu)異成績踐行黨的精神!
運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)4
道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：
一、健全制度是抓好安全工作的基礎(chǔ)
健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的'基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。
安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。
二、提高駕駛員素質(zhì)是搞好安全工作保障
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。
各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，熟知安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。
三、以人為本，抓好防范安全
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人為本”的立法精神。強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則�！敖粡�(qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識(shí)競(jìng)賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育�；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。
總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危�！鞍踩眮聿坏冒朦c(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。
運(yùn)輸企業(yè)心得體會(huì)5
經(jīng)過在公司一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我受益匪淺。
在實(shí)習(xí)過程中，我可以感受到公司"以人為本"的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，這是作為一間公司逐漸形成了良好的企業(yè)文化，也就是說，公司已經(jīng)具備了足夠的親和力和一個(gè)良好的工作環(huán)境。在我的意識(shí)中，我覺得一個(gè)好的品牌首先是有好的質(zhì)量和信譽(yù)，其次就是有足夠大的知名度。我覺得做大牌，應(yīng)該把公司的整體形象給宣傳出去，讓這個(gè)品牌深入人心，不僅要利用傳統(tǒng)的廣告媒體，同時(shí)也要利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在短短的一個(gè)月左右的時(shí)間里，我學(xué)到了很多以前從未涉足的事物，如果不是公司給了我一次深刻的體現(xiàn)機(jī)會(huì)，可能我現(xiàn)在還只是一個(gè)只會(huì)拿書本的書生，要所最深刻的事，當(dāng)然就是跟蹤客戶了，以前認(rèn)為只是去客戶那里單純的了解一下情況就可以了，可是卻沒有想象中那么簡單。
例如有時(shí)候想了解一下客戶的.打印量的情況，客戶卻讓你自己搞，可是自己卻連按哪個(gè)鍵都不知道，那怎樣了解呢?到最后，還是要客戶自己動(dòng)手。這時(shí)候，我只能呆呆地站在那里，心里很不是滋味。由于對(duì)業(yè)務(wù)的不精通，遇到這樣的事也是必然的。因此，我對(duì)自己說，無論你拿著本書說的怎樣厲害都好，輪到你要實(shí)際操作的時(shí)候，你只能無奈地站在那里，"紙上談兵"在這個(gè)年代是行不通的。這同時(shí)又證明了要做好一份工作，不僅要了解相關(guān)的理論知識(shí)，還要了解實(shí)際操作。
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
1、堅(jiān)持
我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
2、勤打雜
我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。
3 、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨
有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
6、錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)
每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對(duì)口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長。
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