質(zhì)量培訓(xùn)總結(jié)2篇

　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的質(zhì)量培訓(xùn)總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

質(zhì)量培訓(xùn)總結(jié)1

　　今年年初，有幸讀到了克勞士比《質(zhì)量免費(fèi)》這本書，有種相見恨晚的感覺。書中描寫的盡管是上世紀(jì)五六十年代很多美國(guó)工廠中的質(zhì)量情況，但和我們身邊的人和事是何其相似！原來美國(guó)也經(jīng)歷過這樣的過程？這無形中也增強(qiáng)了我們搞好質(zhì)量的信心�？磥碓谝粋�(gè)國(guó)家的工業(yè)化的進(jìn)程中，在一個(gè)企業(yè)邁向國(guó)際一流的過程中，都必須過質(zhì)量這道坎。在他的書中，沒有質(zhì)量管理體系中高大上的專業(yè)術(shù)語和詞匯，而是樸素和接地氣的語言，有著豐富基層經(jīng)驗(yàn)的人才說得出來的大實(shí)話，甚至有些話對(duì)管理者來說很刺耳但卻是事實(shí)，語言人人懂，道理人人明，很多觀點(diǎn)切中時(shí)弊，與讀者形成共鳴。讀完此書，仍感不過癮而延伸閱讀，它解決了我的很多疑惑，也有很多感觸和體會(huì)。

　　1、產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)價(jià)值觀（企業(yè)文化）、人員素質(zhì)、管理水平、技術(shù)水平、裝備水平等的綜合體現(xiàn)，但首先是價(jià)值觀和質(zhì)量政策的體現(xiàn)，觀念不改變，就不會(huì)有行為上的大改變。克勞士比作為質(zhì)量大師，其對(duì)質(zhì)量的貢獻(xiàn)不是具體的方法，而是跳出質(zhì)量看質(zhì)量，從一個(gè)曾經(jīng)的醫(yī)生的視角提出了與“往日舊習(xí)”不一樣的“第一次就把事情做對(duì)”的新質(zhì)量觀。人有了這樣的觀念，就會(huì)在心中建立一個(gè)零缺陷的標(biāo)準(zhǔn)，有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)自覺地去搞清楚要求，就會(huì)自覺想方設(shè)法地去策劃和預(yù)防，產(chǎn)品就會(huì)一次做好。

　　2、克勞士比關(guān)于“開車”的比喻明晰了我對(duì)于質(zhì)量管理（QM）、質(zhì)量檢驗(yàn)（QC）、質(zhì)量保證（QA）的認(rèn)識(shí)和解答了我對(duì)三者間關(guān)系的疑惑。他指出：質(zhì)量保證體系就像汽車的操作保養(yǎng)手冊(cè)，是一組程序和規(guī)定的集合，別指望有了它，車就會(huì)自然開得好，獲得了質(zhì)量認(rèn)證質(zhì)量就會(huì)自動(dòng)變好；質(zhì)量檢驗(yàn)就像汽車儀表盤，幫助我們看到汽車目前的速度溫度油量等狀況而已，也與車開得好不好沒有關(guān)系；而質(zhì)量管理則是操作的哲學(xué)。車開得好不好，并不取決于QC或QA，而是取決于那些隱藏在輪子之后的個(gè)人哲學(xué)，即關(guān)鍵在司機(jī)，看司機(jī)遵章守紀(jì)的意識(shí)、駕車技能和個(gè)性，是否超速闖紅燈、是否出交通事故與儀表盤和手冊(cè)沒有關(guān)系！我們的質(zhì)量管理活動(dòng)就是不斷教育訓(xùn)練司機(jī)遵守規(guī)則的意識(shí)，提高操作技能，保證安全行使不出事故（NCR），讓坐車的顧客滿意。

　　3、克勞士比“一次做好”的零缺陷觀念非常強(qiáng)調(diào)預(yù)防，也是其四個(gè)核心觀念之一。當(dāng)員工有了一次做好的質(zhì)量觀念以后，如何建立質(zhì)量預(yù)防體系就成了能否一次做好的關(guān)鍵。質(zhì)量預(yù)防涉及質(zhì)量管理的全過程，也是產(chǎn)品研發(fā)制造交付的全過程，也是如何才能“一次做好”的根本保證。也許通過一段時(shí)間的努力，人人在口頭上或者在頭腦中都會(huì)認(rèn)可一次做好的觀念，但未必會(huì)認(rèn)可質(zhì)量預(yù)防與自己有什么關(guān)系。舉一個(gè)例子：ITP（檢驗(yàn)試驗(yàn)計(jì)劃）是一個(gè)好東西，是明確技術(shù)要求、驗(yàn)收要求，控制產(chǎn)品質(zhì)量的有效方法之一，但大家可能都會(huì)認(rèn)為編制ITP是質(zhì)量部門的事情。

　　4、克勞士比“一次做好”的零缺陷觀念的另一個(gè)核心觀點(diǎn)是“質(zhì)量是由不符合要求的代價(jià)（質(zhì)量損失）來衡量的”，這就涉及質(zhì)量成本問題。現(xiàn)在應(yīng)該對(duì)質(zhì)量成本的組成，包括平時(shí)我們沒有太重視的返修成本，如何進(jìn)行及時(shí)歸集和核算等進(jìn)行系統(tǒng)而全面的研究，從而找到消減質(zhì)量成本的重點(diǎn)所在。根據(jù)克勞士比的.估算，一個(gè)企業(yè)的質(zhì)量成本可能會(huì)到銷售額的15-20%！這對(duì)于處于微利甚至虧損情況的我們是不是也算一個(gè)潛在的好消息呢？

　　5、新的質(zhì)量觀將如何改變我們的習(xí)慣做法�！百|(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)是‘不符合要求的代價(jià)’（質(zhì)量損失），而不是各種妥協(xié)的指標(biāo)”，這也是一次做好質(zhì)量觀的四大核心思想之一。每年年初，我們都要下達(dá)很多質(zhì)量指標(biāo)，如成品抽查合格率、質(zhì)量等級(jí)品率、

　　轉(zhuǎn)子裝配合格率、汽輪機(jī)總裝合格率等30余個(gè)指標(biāo)，但真正有用的可能不多。我很贊同，直接用質(zhì)量損失來衡量既簡(jiǎn)單又準(zhǔn)確，包括對(duì)質(zhì)量的考核也是如此。今后我們的質(zhì)量指標(biāo)是否可以大大減少？觀念的改變將帶來一系列的改變，傳統(tǒng)的考核方式也需要一起改變。

質(zhì)量培訓(xùn)總結(jié)2

　　上午，在公司會(huì)議室舉行了質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)會(huì)。各單位負(fù)責(zé)人及質(zhì)量管理員參加了培訓(xùn)。本次培訓(xùn)是為了跟進(jìn)公司當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量，增強(qiáng)品牌市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。培訓(xùn)內(nèi)容包括產(chǎn)品目錄、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品包裝標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品打碼標(biāo)識(shí)等。最后，總經(jīng)理在會(huì)上提出了幾點(diǎn)要求：

　　一是要提高員工的質(zhì)量意識(shí)；

　　二是要以員工質(zhì)量素質(zhì)、責(zé)任機(jī)制、培訓(xùn)機(jī)制作為質(zhì)量管理的環(huán)境支撐；

　　三是質(zhì)量管理要制度化、標(biāo)準(zhǔn)化；

　　四是要結(jié)合實(shí)際建立具有自身特色的質(zhì)量管理體系；五是要嚴(yán)格過程控制，強(qiáng)化工序質(zhì)量；

　　六是要建立質(zhì)量考核機(jī)制；

　　七是要加強(qiáng)質(zhì)量體系系統(tǒng)性、規(guī)范性的管理；

　　八是要強(qiáng)化調(diào)查分析，建立質(zhì)量信息平臺(tái)。公司從今年起將持續(xù)開展員工的'質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)工作，以適應(yīng)新的形勢(shì)、新的任務(wù)。

　　通過此次培訓(xùn)，使員工對(duì)公司的質(zhì)量要求有了更深入的了解，明確了今后質(zhì)量工作的重點(diǎn)和方向，有效的增強(qiáng)了員工的質(zhì)量工作責(zé)任感，為進(jìn)一步提升公司質(zhì)量管控水平，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，提升市場(chǎng)占有率提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

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